billyman

Καλησπέρα παιδιά.Ακουσα ότι στα καινούργια μοτέρια στα 3000 χιλιόμετρα θα πρέπει να ρυθμίσω το διάκενο των βαλβίδων.Πώς θα το κάνω αυτό?Μπορεί κάποιος να μου δώσει οδηγίες?Το μοτέρ είναι daytona sprinter 125 του 2013.

οκ ευχαριστώ :)

παιδιά διάβασα πρόσφατα για τα αντίβαρα τιμονιού...Βοηθάνε καθόλου στην επίλυση του προβλήματος που έχω;

Νίκο και εγώ έτσι νόμιζα και να τι έπαθα.Ειδικά τα παπιά είναι πολύ απρόβλεπτα μηχανάκια(για κρατήματα μιλάω βέβαια,όχι για γκάζια)Με το παραμικρό μπορείς να χάσεις τον έλεγχο,πόσο μάλλον άν δέν πληρείς τις προϋποθέσεις.

2.50 είναι τελικά...metzeler me22 φοράει

Δέν είχα ιδέα για όριο κιλών πάνω στο μηχανάκι..φαντάζομαι πως εξίσου σημαντική ήταν και η διαφορά στα κιλά μας,αφού εγώ είμαι 65 και αυτός 90-95...

τι εννοείς λεπτό δυάρι;

Γεωμετρία 0 έχουνε τα παπιά ρε γαμώτο με κανένα άλλο μηχανάκι δεν έχω γλιστρήσει έτσι..

λέτε τα pirelli να είναι καλύτερα από τα metzeler?

metzeler me22 άν θυμάμαι καλά..σίγουρα metzeler είναι αλλά δεν είμαι σίγουρος για το me22 Πάλι καλά που το πήρα μεταχειρισμένο και δεν τα πρόλαβα:P Ακριβώς όπως τα λές είναι πάντως!

ευχαριστώ για τη βοήθεια!!Θα παίξω λίγο με την προφόρτιση πίσω(συνέχεια βαριόμουν..Ε μετά κ απ' αυτό πιστεύω ήρθε η ώρα να ασχολιθώ)και του χρόνου πάμε για εντουράκι :)

ακριβώς έτσι το ένοιοσα το παπί εκείνη την ώρα..έχεις κάτι να μου προτείνεις για να το προσέξω την επόμενη φορά;

λίγο νερό υπήρχε στο οδόστρωμα αλλα βρε παιδια μου ήρθε πολύ ξαφνικό με τόσο μικρή ταχύτητα να πάθω αυτό που έπαθα.εδώ άλλοι με τα παπάκια προσπαθούν επίτηδες να πλαγιολισθήσουν και δέν μπορούν και την έπαθα εγώ έτσι;

Δέν μ'άρεσαν που δεν μ'άρεσαν τα παπάκια,τώρα τα μίσησα!Καλησπέρα καταρχήν σε όλα τα μέλη του foroum!Που λέτε λοιπόν πάω σήμερα καβάλα με ένα φιλαράκι μου από πίσω(90-95)κιλά να πάρω μια δεξιά στροφή,ενώ ήμουν σε ανηφορική κλίση για να μπώ σε κεντρικό δρόμο.Βλέπω λοιπόν δεξιά-αριστερά για αμάξια και καθώς μπαίνω στη στροφή(με την πρώτη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων βέβαια)φεύγω όπως είμαι φέτα στο αντίθετο ρεύμα.Δέν ανατραπήκαμε απο τη μοτοσικλέτα ευτυχώς αλλά ήταν μιά επικίνδυνη στιγμή καθώς θα μπορούσε να έρχεται χτύπα ξύλο αυτοκίνητο από την άλλη μεριά.Να προσθέσω ότι το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι δέν έφυγα με τον κόλο αλλά έφυγα με τη μπροστινή ρόδα.ένιωσα ότι επηρεάστηκε πολύ η συμπεριφορά του παπιού από τον συνοδηγό μου.Ποιό μπορεί να είναι το πραγματικό αίτιο του συμβάντος αυτού όμως;Αν μπορείτε παιδιά πείτε μου τις γνώμες σας για να ξέρω τί να προσέχω την επόμενη φορά.Εγώ πάντως κάτι υποψιάζομαι ότι είχε να κάνει με τη πρόσφιση της μπροστινής ρόδας στην άσφαλτο αλλά δέν είμαι σίγουρος...

Συγνώμη άν σε ζαλίζω λόγω της άγνοιάς μου περι του θέματος αυτού..θα μπορούσες να μου πείς πώς γίνεται η προφόρτιση γιατί δεν εχω ιδέα; :/

οκ

Έβγαλα τη γλίστρα και ολα ειναι οκ τωρα.Δεν υπαρχει ομως κινδυνος να μου φαγωσει το ψαλιδι η αλυσιδα;

Καλο μου ακουγεται,και πολυ απλο.μαλλον αυτο θα κανω για να μην μπλεχτω και με τις αναρτησεις.

ειναι και αυτο μια λυση.Εγω στην αρχη σκεφτηκα να το βγαλω τελειως.

οκ,ευχαριστω για την βοηθεια.

Ευχαριστω για την ανταποκριση σας!:)gkourmoul ποσο υπολογιζεις οτι θα κοστισει σε καθεμία απο τις περιπτωσεις;

Καλησπερα σε ολα τα μελη του φορουμ!Εχω ενα daytona sprinter και παρατηρησα ενα προβλημα.Αν και ειναι πολυ ανετο μονοκαβαλο,καθε φορα που παιρνω δικαβαλο(70 κιλα ο καθενας μας) βρισκει κατω ο διποδας με το παραμικρο!Ποιο μπορει να ειναι το προβλημα και πως θα το διορθωσω;Υποψιαζομαι οτι παραειναι μαλακες οι πισω αναρτησεις.Ποια ειναι η γνωμη σας;Δωστε μου τα φωτα σας παιδια.

Καταλαβα..Μαλλον θα ψαξω για κατι αλλο τοτε.Σκεφτηκα μηπως μπορω να παρω μια ιδεα απο την συμπιεση για παραδειγμα αλλα μαλλον ειναι ρισκο..:/

Πρωτα απ'ολα καλησπερα και καλη χρονια σε ολα τα μελη του forum.Ειμαι νεο μελος και μαλιστα αυτο ειναι το πρωτο θεμα που ανοιγω.Δεν γνωριζω αν ειμαι στη σωστη κατηγορια γι'αυτο αν καποιος διαπιστωσει οτι το θεμα μου πρεπει να μεταφερθει ας μου το πει να το μεταφερω. Το περσινο καλοκαιρι,επηρεασμενος απο την παρεα μου και βυθισμενος στην καγκουρια αγορασα ενα Kx 80 (κρυφα απο τον πατερα μου) ,ρεκτιφιαρισμενο για τον δρομο.Το εκρυβα πισω απο το σπιτι ενος φιλου μου μεχρι που μετα απο καποιο καιρο το ανακαλυψε ο πατερας του.(ο οποιος ηταν εξειδικευμενος στα μοτοκροςς και στα εντουρο και ειχε μαγαζι ανταλλακτικων)Λυκο με πεταλα το χαρακτηρισε και ειχε δικιο.Οπως βλεπετε το μηχανακι ηταν για πεταμα.Στραβομενα πιρουνια,σκελετος τα ιδια,απο φρενα σιδερο με σιδερο γραναζια με δοντια ρημαγμενα,απωλεια σφιχτηρα,γληστρας και αλλα πολλα.Με εβαλε λοιπον στον πραγματικο κοσμο του μοτοκρος.Το μηχανακι πουλιθηκε 150 ευρω,ο πατερας μου το εμαθε και υστερα απο 4 μηνες η προταση για μοτοκρος(με εξοπλισμο και οργανωμενα αυτη τη φορα) ξαναηρθε στο τραπεζι και εγινε δεκτη :-) :-) :-) Να τι βρηκα λοιπον: http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3202972/ Honda Cr 125.Οπως βλεπετε ο ιδιοκτιτης αναφερει οτι θα χρειαστει πιστονι μονο και τιποτα παραπανω.Πως μπορω να διαπιστωσω οτι λεει αληθεια και δεν ραγισε και κανας κυλινδρος μαζι με το πιστονι;Σας παρακαλω δωστε μου τα φωτα σας για να ξερω αν το μηχανακι ειναι υπερευκαιρια η απατεωνια.Δωσαμε ραντεβου για το Σαββατο και θελω να ξερω τι ελεγχους μπορω να κανω.