spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Γεια σας παιδια....εντος λιγου καιρου προκειται να αλλαξω ελαστικα στο χτχ μου.οταν το αγορασα φορουσε τα pireli diablo.δεν ξερω αν ηταν καλα γιατι οταν το αγορασα πριν 3 μηνες ηταν φαγωμενα.λοιπον 2 ερωτησεις. 1) τι ελαστικα προτενετε και 2) κανενα ξενο site παιζει μπας και γλιτωσουμε κανα φραγκο ενεκα το ημερων? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Εδώ είσαι: http://www.mybike.gr...%87%CF%84%CF%87 Κατά την ταπεινή μου άποψη ό,τι λεφτά γλυτώσεις αγοράζοντας απ' έξω, θα τα ξαναδώσεις σε μεταφορικά και μαστορικά (τοποθέτηση στο βουλκανιζατέρ). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Και γω ήμουν στο τσακ για mutant (κανονικά θα τα είχα παραγγείλει) μέχρι που είδα σε κάποιο άλλο θέμα να αναφέρεται ότι υπήρχαν ελαττωματικές παρτίδες μπροστά ελαστικών. Είδα και στο site της Pirelli σαν προτεινόμενα για το μηχανάκι μου τα rosso II. Αυτό που θέλω είναι κρατήματα στη βροχή λόγω καιρού Θεσσαλονίκης και κάποια διάρκεια με νορμάλ χρήση, ας πούμε 12000 χλμ χωρίς ιδιαίτερα καγκουριλίκια. Το μηχανάκι βγάζει λίγα άλογα (καμιά 35άρα) και γεμάτο πρέπει να είναι κοντά στα 170-175 κιλά. Άρα τα ερωτήματα είναι τρία. 1) Να πάω στα δοκιμασμένα από πολλούς mutant; Μπορώ να αποφύγω τις ελαττωματικές παρτίδες; (πχ αν ξέρουμε πότε είχαν κυκλοφορήσει να το διασταυρώσω με τους αριθμούς DOT ότι παίρνω μεταγενέστερο λάστιχο) 2) Τα pirelli rosso II τι λένε συγκριτικά με τα mutant σε κρατήματα και διαρκεια; 3) Υπάρχει κάτι άλλο για τη χρήση που θέλω και τα δεδομένα βάρους/ιπποδύναμης του FMX; Ευχαριστώ προκαταβολικά και αν υπάρχει πρόβλημα που ποστάρω εδώ, πείτε μου και θα ανοίξω χωριστό θέμα. Απλά σκέφτηκα ότι είναι παρόμοιες οι απαιτήσεις και μπορεί να βοηθηθούμε και οι δύο (χαλαρο-motard με αρκετό βάρος και το δικό μου και το xtx). Επίσης, νομίζω ότι και ο fournaris ψάχνει λάστιχα για το δικό του xtx. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
saber rider 214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Μιας και το xtx είναι παρόμοιο με το pegaso strada προτείνω το rosso 2 που έχω κι εγώ. Πολύ εντάξει λαστιχάκι. Για το fmx πιστεύω ότι θα ταίριαζε κάτι σε mutant ή mt 60. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 παιδια απο τιμες τι παιζει?μεχρι 200 ευρω βρισκω τιποτα? η μπα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giannis1972 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 κ εγω στο strada μου εχω τα pirelli rosso 2.Ειμαι ευχαριστημενος μεχρι στιγμης.Μου κοστισαν 250 ευρω.Επισης καλο λαστιχο ειναι κ το Dunlop Qualifire.H αποφαση δικη σου!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sakis "SLNC" 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 Εδώ είσαι: http://www.mybike.gr...%87%CF%84%CF%87 Κατά την ταπεινή μου άποψη ό,τι λεφτά γλυτώσεις αγοράζοντας απ' έξω, θα τα ξαναδώσεις σε μεταφορικά και μαστορικά (τοποθέτηση στο βουλκανιζατέρ). Σωστός.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 πωπω 250 λαστιχα για μηχανη κανα 400-450 για το αμαξι παει ο μισθος!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pit_hal 2.758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 για Θεσσαλονίκη όπως λές και τα γυαλιά δρόμους που έχουμε εδώ το μουτάντ νομίζω ότι είναι άψογο λαστιχάκι! το έχω δοκιμάσει άνω πόλη και μέχρι τώρα δεν μου γλίστρησε πουθενά γενικά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 ριξτε μια ματια εδω http://www.lyris.gr/product-view.aspx?pid=33966 η τιμη αφορα ενα λαστιχο η σετ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 Σετ; Μακάρι! Το πίσω μόνο είναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 χαχα και τοτε τι μου ταδειχνει και τα δυο μαζι....ελεος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Verbal Kint 1.595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 παιδια απο τιμες τι παιζει?μεχρι 200 ευρω βρισκω τιποτα? η μπα? μπα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 Σετ; Μακάρι! Το πίσω μπροστά μόνο είναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 ερωτηση: το μπροστα μου λαστιχο δεν ειναι φαγωμενο. μπορω να αλλαξω μονο το πισω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζόνης Στραβόξυλος 630 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 ερωτηση: το μπροστα μου λαστιχο δεν ειναι φαγωμενο. μπορω να αλλαξω μονο το πισω? Απ' ότι έχω διαβάσει, ναί, αλλά μη το πολύ τραβήξεις. Πάντως για κανά μήνα μιά χαρά θα είσαι πιστεύω, αν όχι περισσότερο, ειδικά αν είναι και παρόμοια λάστιχα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vic 409 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2012 Το ιδανικό είναι να τα αλλάζουμε πάντα μαζί ως ζευγάρι αλλά επειδή ειναι ασύμφορο και συνήθως το πίσω ειναι αυτο που πρώτο παραδίδει το πνεύμα, πολλοί, μαζί κι εγώ, αλλάζουν δυο πίσω για κάθε μπροστά. Αυτο που πρέπει να προσέξεις είναι το αν το μπροστά σου ειναι σε καλή κατασταση, άσχετα με το πόσο βαθιές ειναι οι αυλακώσεις του. Δηλαδη αν εχει σκισίματα μπαλώματα και ειναι ξεραμένο πάει και αυτο για αλλαγή, αν ειναι όντως σε καλη κατάσταση βάζεις ενα πίσω μονο Προσοχή όμως, ιδίου τύπου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Σωστός ο Vic, ας μου επιτραπεί όμως και μια διευκρίνηση. Το πίσω συνήθως ψοφάει πρώτο, αλλά παίζει ρόλο και o τύπος της μοτοσυκλέτας και το οδηγικό στυλ του αναβάτη. Σε μοτοσυκλέτες πιο βαριές και με σοβαρή ιπποδύναμη που οδηγούνται σχετικά σβέλτα, το πίσω λάστιχο σηκώνει αυξημένο φορτίο λόγω δύο κυρίως παραγόντων: της μεταφοράς φορτίου προς τα πίσω και του περάσματος της ιπποδύναμης στο δρόμο καθώς επιταχύνουμε βγαίνοντας από τη στροφή. Βέβαια, το σταδιακό άνοιγμα του γκαζιού και η μεταφορά φορτίου πίσω είναι ο γενικά ενδεδειγμένος/σωστός τρόπος για να βγούμε από μια στροφή, αλλά αναλόγως το στήσιμο/γεωμετρία της μηχανής παίζουν και διακυμάνσεις στο πόσο επιβαρύνεται το πίσω ελαστικό. Πχ, ένα motard που φοράει ίδιο τύπο ελαστικού με ένα street (εννοείται στις κατάλληλες διαστάσεις) και εφόσον τα ελαστικά έχουν ίδιο υλικό, ίσως να μη δει την ίδια καταπόνηση. Ο λόγος είναι ότι τα άλογα αλλά και το βάρος είναι λιγότερα από ένα naked ή ss. Ο λόγος που βάζω το "ίσως" είναι ότι τα μοντέλα ελαστικών για sm είναι φτιαγμένα να μπορούν να ζεσταίνονται με αυτές τις συνθήκες μικρότερης ιπποδύναμης/βάρους, οπότε δε ξέρω κατά πόσο κερδίζουν σε διάρκεια: λάστιχο που κρατάει είναι αυτό που ζεσταίνεται και βεντουζώνει στο δρόμο και κατά συνέπεια φθείρεται. Επίσης, για τα διάφορα οδηγικά στυλ που λέγαμε, στα sm γενικά είναι πιο εφικτό το ελαφρώς αργοπορημένο φρενάρισμα από ότι σε άλλους τύπους μοτοσυκλετών. Δηλαδή, ερχόμενος με κάποια παραπανίσια χιλιόμετρα και δυνατά φρένα μέχρι πριν το πλάγιασμα, η λεγόμενη "βουτιά" (charging) στη στροφή. Οκ, δεν οδηγάνε όλοι έτσι γιατί θέλει εμπειρία, αλλά είναι σχετικά διαδεδομένο γιατί είναι κομμάτι της τεχνικής πλαγιολίσθησης που χρησιμοποιούν κάποιοι στα motard. Σε ένα τέτοιο οδηγικό στυλ, το πίσω πάλι καταπονείται από το driftάρισμα αλλά πιο πολύ στα πλαϊνά του τοιχώματα (γιατί η μηχανή ολισθαίνει υπό κλίση/στρίβωντας) και όχι τραγικά αφού δεν μπλοκάρει, αλλά γλιστράει με συμπλεκτάρισμα. Το μπροστά όμως καταπονείται ιδιαίτερα στο βασικό/κεντρικό τμήμα του πέλματός του από τα δυνατά φρένα όσο η μηχανή είναι ακόμα όρθια. Κάποιος που οδηγεί έτσι ίσως δει να φθείρονται εξίσου και τα 2 ελαστικά, ή ακόμα το μπροστά να φθείρεται γρηγορότερα. Βέβαια επειδή τα sm eίναι μηχανάκια που και τον άγιο τον κάνουνε λίγο κάγκουρα, στην πράξη το μπροστά το τρώνε τα endo και το πίσω τα παντιλίκια :lol: Και επειδή αυτή τη βδομάδα επιτέλους πάω για τα mutant, ξέρει κανείς ποιες ήταν/είναι οι παρτίδες που είχαν ελαττωματικά μπροστινά ελαστικά; Πχ, αν έχει βγει καμιά ανακοίνωση από την Dunlop λογικά θα δίνει αριθμούς DOT για τις ημερομηνίες κατασκευής, ώστε να συγκρίνουμε με αυτά που θα αγοράσουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Το ιδανικό είναι να τα αλλάζουμε πάντα μαζί ως ζευγάρι αλλά επειδή ειναι ασύμφορο και συνήθως το πίσω ειναι αυτο που πρώτο παραδίδει το πνεύμα, πολλοί, μαζί κι εγώ, αλλάζουν δυο πίσω για κάθε μπροστά. Αυτο που πρέπει να προσέξεις είναι το αν το μπροστά σου ειναι σε καλή κατασταση, άσχετα με το πόσο βαθιές ειναι οι αυλακώσεις του. Δηλαδη αν εχει σκισίματα μπαλώματα και ειναι ξεραμένο πάει και αυτο για αλλαγή, αν ειναι όντως σε καλη κατάσταση βάζεις ενα πίσω μονο Προσοχή όμως, ιδίου τύπου! Για το ιδιου τυπου, μην περνεις και ορκο. Εκτος απο τις προσωπικο στυλ οδηγησης, μπορεις να εχεις διαφορετικο τυπο μπροστα και πισω. Μερικες μαρκες μαλιστα προσφερουν διαφορους συνδιασμους. Προφανως τα λαστιχα ταιριαζουν. Εκτος αν εννοεις διαφορετικου τυπου, να μην ειναι πχ μαλακο σλικ το μπροστα και τουριστικο πισω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vic 409 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 οχι εννοω αυτο που καταλαβες εξ αρχης αν εχει π.χ. pirelli diablo και αλλαξει το πισω να βαλει και παλι pirelli diablo. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 (τροποποιήθηκε) εριξα μια ματια στο ebay και αυτο που προσεξα ειναι οτι οι τιμες καμια σχεση με ελλαδα.το λαστιχο που φοραω το πισω (pirelli diablo) εδω εχει απο 130 ευρω και πανω και εξω το βρηκα καινουργιο 114 δολαρια δηλαδη γυρω στα 90-100 ευρω.η μονη βλακεια ειναι οτι εχει 70 δολαρια μεταφορικα γυρω στα 50 - 60 ευρω δηλαδη οποτε δεν συμφερει. αυτη η τιμη πιστευω ειναι καλη http://www.lyris.gr/....aspx?pid=33967 http://www.lyris.gr/product-view.aspx?pid=33966 συνολο με μεταφορικα 250 Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 από τον spiros!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2012 παιδια επειδη ειμαι ετοιμος για αλλαγη τι λετε? pirelli diablo, michelin pilot road 2 η dunlop mutant??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2012 κατεληξα στα rosso 2 240 ευρωπουλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2012 κατεληξα στα rosso 2 240 ευρωπουλα Καλοφάγωτα και κάποια στιγμή γράψε μας εντυπώσεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2012 ok να κανω κανα χλμ και θα γραψω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
