Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 voila! Έπαιζε μόνη της η ΚΤΜ σε όσους είχαν χωμάτινο προσανατολισμό και τώρα πάει και πέφτει σε άλλη κατηγορία με πολλά "βαριά χαρτιά"........ Μακάρι να τα καταφέρει, να υπάρχουν πολλές επιλογές. 3 με 7 Οκτωβρίου στην Ιντερμοτ 2 εκδόσεις Adventure 1190 (πιο street με τροχους 120/70-19 και 170/60-17) και Adventure 1190 R. (off road με τροχούς 90/90-21 και 150/60-18) Αν δεν είναι τυπογραφικό λάθος, πάλι για καταστάσεις ομηρίας το βλέπω.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Αν δεν είναι τυπογραφικό λάθος, πάλι για καταστάσεις ομηρίας το βλέπω.......... Εννοείς περιορισμένη επιλογή ελαστικών; Η 800άρα Μπέμπα τι φοράει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Xμμμμ.... κάτι που δεν μου άρεσε. Τα κάγκελα που πιάνουν απευθείας πάνω στο χωροδικτύωμα/πλαίσιο και μάλιστα στο μέσον της "σωλήνας" του πλαισίου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ghostakis 126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Πολύ ωραίο μηχανάκι! Τουλάχιστον εμένα με αρέ! Αλλά όπως είπανε πολλοί έχασε τον προσανατολισμό του προηγούμενου adventure! Έπαιζε μόνη της η ΚΤΜ σε όσους είχαν χωμάτινο προσανατολισμό και τώρα πάει και πέφτει σε άλλη κατηγορία με πολλά "βαριά χαρτιά"........ Σωστός Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Εννοείς περιορισμένη επιλογή ελαστικών; Η 800άρα Μπέμπα τι φοράει; 17άρια........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iNs@nE 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Νομίζω συνδυάζει τις ανέσεις του SMT με κάποια στοιχεία από το adv Δε βάζαν καύτερα και τα τελικά των εξατμίσεων του SMT? Νομίζω θα έδειχνε πιο ωραίο! Αυτό που με προβληματίζει κ εμένα πάντως είναι οι λαιμοί κάτω από το πλαίσιο που για εκτός δρόμου δε νομίζω ότι ενδείκνυται! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Η σχεδίαση δεν βασίζεται πλέον στους περιορισμούς του Ντακάρ [επίπεδη θέση οδήγησης+βενζίνη χαμηλα = λειτουργικότητα] αλλά στην αισθητική. hκτμ εχει γινει η ''ελλαδα'' της μοτοβιομηχανιας ... εχει βρει εναν νταβατζη ... τους ινδους , οι οποιοι προφανως εχουν βαλει το μαχαιρι στο λαιμο και εχουν πει ''Για να πουλαμε και εμεις στα ινδακια μας και να μην νιωθουν σαν παραπαιδια , θα κανετε και εσεις τα ευρωπαικοπρεστιζιαρικα μηχανακια σας , να θυμιζουν τα δικα μας τα μικρα '' να γιατι λοιπον μετα την δολοφονια σχεδιαστικα του δουκα , ακολουθει το adv ...να γιατι απο την μεση κι πισω ειναι ιδιο ο δουκας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 17άρια........ ΟΚ, κατά την άποψη μου, από την στιγμή που υπάρχει το απλό μοντέλο με τροχούς 19/17, αυτό είναι πλεονέκτημα. Αυτός που αγοράσει το R και όχι το απλό, θα το αγοράσει ακριβώς επειδή θέλει 21/18 τροχούς για να έχει την δυνατότητα να φοράει και καθαρά εντούρο [ή ακόμα και μοτοκρός] λάστιχα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xaotikos 419 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 Το κακό είναι ότι πέρα από τα κυβικά έχουν ξεφύγει και οι τιμές. 15-16Κ το KTM, 16-20Κ το Multi 15+ το Tiger, 15+ το BMW... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2012 παίδες ΔΕΝ ειναι τυπογραφικο, 18άρα πίσω εχει το R (όπως και το 990 εξάλλου) και αλλες πληροφοριες http://www.mrbike.gr...ure-R-2013.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 παίδες ΔΕΝ ειναι τυπογραφικο, 18άρα πίσω εχει το R (όπως και το 990 εξάλλου) και αλλες πληροφοριες http://www.mrbike.gr...ure-R-2013.html και το 640 που είχα παλιά 18άρι είχε πίσω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Στην πιο πανω φωτο απο το πλαι ειναι ωραιο, απο μπροστα με χαλαει λιγο αλλα εχω την εντυπωσει πως απο κοντα θα ειναι πιο ωραιο Τωρα βεβαια τις αποψεις μου περι χωματος και 500 κιλα την εχω πει, ακομα και αν γραφει ΚΤΜ στο ρεζερβουαρ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bogart 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Πολύ όμορφα και τα τρία!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Τα ΚΤΜ δεν ειναι για να τα κοιτας...ειναι για να τα ΟΔΗΓΕΙΣ!!! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nkls 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Αυτη η κτμ εχει σχεδιασει 2-3 φωτιστικα σωματα και τα βαζει σε ολα τα μηχανακια της. Τι κακο ειναι αυτο. Παντος το μοντελο που ερχεται ειναι για αλλη δουλεια.Κυνηγαει τον ανταγωνισμο και δεν παει να καταργησει το προιγουμενο γαιδουρινο χωματινο με ακομη γαιδουρινοτερο.Αν καποιος θελει ταξιδακια και παιχνιδια στο χωμα δεν θα παρει 150 αλογατα να μην ξερει τι να τα κανει.Θα παρει το 990 το οποιο πιστευω θα αργησει πολυ να βγει απο την κυκλοφορια, και θα κανει την δουλιτσα του τελεια.Εκτος και αν μιλαμε για τον Παστρανα οποτε παρε οποιο να 'ναι. Απο εμφανιση ειναι ομορφο αλλα δεν ειναι τοσο πρωτοτυπο οσο το 990. Οσο για την εξατμιση, ξερει κανενας απο εδω μεσα πολυ κοσμο που εχει 990 και δεν εχει ''αμπραμοβιτς''? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 .Αν καποιος θελει ταξιδακια και παιχνιδια στο χωμα ....Θα παρει το 990 ...και θα κανει την δουλιτσα του τελεια. Γιατι οχι το 690;Να κανει ολα οσα εχει κατα νου και πολυ πιο οικονομικα-αγχολυτικα(στο χωμα)και ανετα;....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 ...ταξιδάκια με 990? μιλάμε για 2κάβαλο και μπαγκάζια? δεν εχει κραδασμους και μεγάλη κατανάλωση?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Οσο για την εξατμιση, ξερει κανενας απο εδω μεσα πολυ κοσμο που εχει 990 και δεν εχει ''αμπραμοβιτς''? Ένας εδώ! ...ταξιδάκια με 990? μιλάμε για 2κάβαλο και μπαγκάζια? δεν εχει κραδασμους και μεγάλη κατανάλωση?? Το 990 στο ταξίδι δεν έχει κραδασμούς που να ενοχλούν και δεν έχει πραπάνω κατανάλωση από οποιοδήποτε άλλο ταξιδιάρικο στη κατηγορία του. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Αυτη η κτμ εχει σχεδιασει 2-3 φωτιστικα σωματα και τα βαζει σε ολα τα μηχανακια της. Τι κακο ειναι αυτο. Παντος το μοντελο που ερχεται ειναι για αλλη δουλεια.Κυνηγαει τον ανταγωνισμο και δεν παει να καταργησει το προιγουμενο γαιδουρινο χωματινο με ακομη γαιδουρινοτερο.Αν καποιος θελει ταξιδακια και παιχνιδια στο χωμα δεν θα παρει 150 αλογατα να μην ξερει τι να τα κανει.Θα παρει το 990 το οποιο πιστευω θα αργησει πολυ να βγει απο την κυκλοφορια, και θα κανει την δουλιτσα του τελεια.Εκτος και αν μιλαμε για τον Παστρανα οποτε παρε οποιο να 'ναι. Απο εμφανιση ειναι ομορφο αλλα δεν ειναι τοσο πρωτοτυπο οσο το 990. Οσο για την εξατμιση, ξερει κανενας απο εδω μεσα πολυ κοσμο που εχει 990 και δεν εχει ''αμπραμοβιτς''? Εδω το κανει κοτσαμ Honda, αυτο το φαναρι του vfr σε λιγο θα μπει και στο Innova, η KTM σε πειραξε??? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Δεν ειναι κακο να υπαρχει μια ευδιακριτη πινελια-οπως το φαναρι-σε καθε εταιρεια...μια ταυτοτητα ας πουμε να δειχνει την προσωπικη αισθητικη της εταιρειας...προσωπικα δδεν με χαλαει καθολου.Η αντιγραφη απο αλλους ειναι χειροτερη και οχι η εταιρεια να δινει το στιγμα της! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 (τροποποιήθηκε) Θα συμφωνήσω με το mAthosala. Καλό είναι να υπάρχει ενός είδους family look σε κάθε εταιρία. Βέβαια η ΚΤΜ είναι από αυτές που έχουν εταιρική αισθητική, να λέμε την αλήθεια. Αλλά έχω βαρεθείν να βλέπω άλλες εταιρίες να είναι ... followers στην αισθητική της BMW (π.χ. ρύγχος οι Βαυαροί, ρύγχος κι εμείς) ή να μην έχουν καθόλου εταιρική αισθητική, δηλ. αν σου δείξουν νέο μοντέλο χωρίς τα σήματα, δε θα βρίσκεις ποιάς εταιρίας είναι. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 από τον Αιγαιοπλόος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Βέβαια η ΚΤΜ είναι από αυτές που έχουν εταιρική αισθητική, να λέμε την αλήθεια. Βέβαια, αυτό έχει αρχίσει να φθίνει κατά τη γνώμη μου... Σήμα κατατεθέν για αρκετά χρόνια ήταν οι γωνίες και οι επιθετικές γραμμές... H αισθητική με το νέο δούκα 690 άλλαξε πορεία 180 μοίρες...συνεχίζεται με το νέο adventure που για μένα δεν έχει αυτό το "μαμάω_και_δέρνω" look... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 ...ταξιδάκια με 990? μιλάμε για 2κάβαλο και μπαγκάζια? δεν εχει κραδασμους και μεγάλη κατανάλωση?? Πάνο, στο φετινό μας ταξίδι στις Άλπεις ήρθε και φίλος με 990 adv δικάβαλος-τριβάλιτσος. 2.857 ήταν τα χιλιόμετρα της εκδρομής και το βράδυ που γυρίσαμε και τα λέγαμε ήταν έτοιμοι να ξαναφύγουν επί τόπου για άλλα τόσα. Το μηχανάκι δεν έχει τόσο πολλούς κραδασμούς, απλά η τραχιά χροιά του κινητήρα σου δημιουργεί την αίσθηση των πολλών κραδασμών. Βέβαια Βαραντέρο δεν είναι σε αυτόν το τομέα αλλά δεν είναι τραγικό. Από κατανάλωση ήταν στα ίδια με Βαραντέρο ψεκαστό (επίσης δικάβαλο-τριβάλιτσο). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nkls 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 ...ταξιδάκια με 990? μιλάμε για 2κάβαλο και μπαγκάζια? δεν εχει κραδασμους και μεγάλη κατανάλωση?? Εχει φτιαξει αρκετα στο 990 απο το 950 που εχω οδηγησει και τα δυο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2012 Βέβαια, αυτό έχει αρχίσει να φθίνει κατά τη γνώμη μου... Σήμα κατατεθέν για αρκετά χρόνια ήταν οι γωνίες και οι επιθετικές γραμμές... H αισθητική με το νέο δούκα 690 άλλαξε πορεία 180 μοίρες...συνεχίζεται με το νέο adventure που για μένα δεν έχει αυτό το "μαμάω_και_δέρνω" look... +999 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
