dim_b 83 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) Χθες το βραδυ οδηγησα απο Θεσσαλονικη εως Περαια. Βγηκα στον δρομο της Χαλκιδικης ολα οκ. Ειχε αερα μεν, αλλα ενταξει ηταν υποφερτα. Οταν βγαινω στην εξοδο του αεροδρομιου αρχισε να φυσαει αερας αρκετα πολυ. Οταν εφτασα στο υψος του αεροδρομιου που ηταν ανοιχτος δρομος, φυσουσε συνεχεια πλευρικος ανεμος. Σε σημειο που να μην μπορω να οδηγησω. Παλι καλα ηταν βραδυ αργα και δεν ειχε κινηση. Μην τα πολυλογω με πηγαινε συνεχεια προς τις μπαρες (αριστερα) ημουν με ταχυτητα περιπου 70-80 χλμ. Τρομαξα αρκετα απο τον πολυ αερα, γι' αυτο πηγα τερμα δεξια λωριδα χαλαρα με 30-40 χλμ γιατι δεν γινοταν! και παλι ο αερας με κουνουσε αρκετα πολυ. Τι κανουμε σε αυτες τις περιπτωσεις; Πως οδηγαμε; Δοκιμασα να οδηγω πλαγιασμενος αλλα και παλι ηταν αρκετα δυνατος! και με πηγαινε οπου ηθελε! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2012 από τον dim_b Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Εμενα με βοηθα να εχω μια ταχυτητα παρακατω, σφιγγω τα ποδια στο τεποζιτο (αυτο βοηθα περισσοτερο απο ολα) εχω το νου μου να μη σφιγγω τα χερια στο τιμονι και μερικες φορες στηριζω περισσοτερο βαρος στα πατηρακια απο οτι στη σελα... Ισως και αλλαγη στη σταση του σωματος, πιο χαμηλα ο κορμος και ισως λυγισμα τους αγκωνες. Δοκιμασε κατι απο αυτα την επομενη φορα, μηπως κατι σε βοηθησει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Ο αέρας επηρεάζει περισσότερο τον αναβάτη και λιγότερο την μηχανή (το γυροσκοπικό των τροχών αλλά και της μηχανής την σταθεροποιούν). Οπότε φροντίζουμε να είναι χαλαρά τα χέρια στο τιμόνι για να μην δίνουμε λάθος feedback. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourv 2.186 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Είναι καλό να έχεις πολλές στροφές στον κινητήρα, δλδ με 1-2 σχέσεις κάτω έτσι ώστε η αδράνεια του στροφάλου να μην αφήνει τον αέρα να επηρρεάζει τόσο πολύ τη σταθερότητα της μηχανής. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_b 83 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) Δεν εχω ντεποζιτο αναμεσα απο τα ποδια μου... ειχα τα χερια χαλαρα, αλλα και παλι, αισθανομουν οτι δεν μπορουσα να στριψω. Εχω οδηγησει με περιεργες συνθηκες αλλα 1η φορα φοβηθηκα... υσ γαμω το σκουτερ μου, δεν εχω ταχυτητες... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2012 από τον dim_b Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Αποφεύγεις τα πλαγιάσματα. Αν αλλάξει απότομα η ένταση του αέρα μπορείς να το χάσεις. (Ένας λόγος που δεν μου αρέσουν τα scooter είναι αυτός: δεν έχεις επαρκή στήριξη και ρίχνεις αναγκαστικά βάρος στο τιμόνι, ή κάνεις ατσαλιές...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
angelapos 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 υσ γαμω το σκουτερ μου, δεν εχω ταχυτητες... Γαμάς το σκούτερ σου επειδή δεν έχεις ταχύτητες?Δηλαδή αν είχες ταχύτητες θα γάμαγες αυτές?....Ε ρε ανωμαλίες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 και εγω την πατησα με τον αερα αυτες τις μερες και εκανα το λαθος να βγω με dtwr με αρχαια λαστιχα στον περιφεριακο και προς ωραιοκαστρο-νεκροταφεια ευοσμου εκει να δεις αερηδες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΚωσταςΤ 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) ... υσ γαμω το σκουτερ μου, δεν εχω ταχυτητες... Που ειναι ο Viper οεο;;; :shoot: Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2012 από τον ΚωσταςΤ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GoodBye 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Όσο μεγαλύτερη ταχύτητα έχεις τόσο μεγαλύτερη ορμή έχεις , άρα πιο δύσκολο να σε μετακινήσει ο αέρας! Αν όμως η δύναμη του αέρα καταφέρει να νικήσει την ορμή σου , τότε όσο μεγαλύτερη ορμή τόσο μεγαλύτερη μετατόπιση θα έχεις! Γενικά λοιπόν πολύ προσεκτικά όταν έχει πλευρικούς ανέμους! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_b 83 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 και εγω την πατησα με τον αερα αυτες τις μερες και εκανα το λαθος να βγω με dtwr με αρχαια λαστιχα στον περιφεριακο και προς ωραιοκαστρο-νεκροταφεια ευοσμου εκει να δεις αερηδες Εγω ημουν και με καινουργια λαστιχα! αλλα δεν αρκει... Όσο μεγαλύτερη ταχύτητα έχεις τόσο μεγαλύτερη ορμή έχεις , άρα πιο δύσκολο να σε μετακινήσει ο αέρας! Αν όμως η δύναμη του αέρα καταφέρει να νικήσει την ορμή σου , τότε όσο μεγαλύτερη ορμή τόσο μεγαλύτερη μετατόπιση θα έχεις! Γενικά λοιπόν πολύ προσεκτικά όταν έχει πλευρικούς ανέμους! Το παρατηρησα οταν ανοιγα αποτομα το γκαζι οτι καπως βελτιωνοταν η κατασταση. Αλλα μετα με ξεσκισε! Πραγματικα πολυ προσοχη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwstas4 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 και εγω την πατησα με τον αερα αυτες τις μερες και εκανα το λαθος να βγω με dtwr με αρχαια λαστιχα στον περιφεριακο και προς ωραιοκαστρο-νεκροταφεια ευοσμου εκει να δεις αερηδες ωπ απο τα μερη μας? νικοπολη εδω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Giorgos Pallikaras 347 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 εγω με το cbrακι φετος το χειμωνα εφαγα λιγακι παλτο μια φορα που καταιβηκα απο κηφισια σε εναν φιλο που ειχα παει και με επιασε χιονι με μπολικο αερα...εκει να δει...τα ποδια μου τερμα πατημενα στα μαρσπιε και παραλιγο να βουλιαξω το ντεποζιτο στο υψος της μεταμορφωσης!!! θελει πολυ προσοχη και μελετημενες αντιδρασεις σε οτι κανεις!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Troxilatos 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Βασικός κανόνας βγάζουμε topcase όταν έχει αέρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Σωστός. Η βαλίτσα αυξάνει την επιφάνεια στον αέρα, και αλλάζει το κέντρο βάρους. Σκέτη αστάθεια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Και εγω σημερα ζοριστηκα με τον αερα. Με τα 50 πηγαινα σε επαρχιακο και ζοριζομουν ασχημα. Θελει ψυχραιμια και να εισαι προετοιμασμενος βλεποντας τα σημαδια, οπως δεντρα που κουνιουνται κλπ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Troxilatos 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Μην με βρίσετε αλλά 1-2 ποτηράκια βοηθούν να ρίξουν τη ένταση του ανέμου..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Δε θυμάμαι πού το είχα διαβάσει αλλά το δοκίμασα και πιάνει σε ταχύτητες πόλης και μεταβλητούς πλευρικούς ανέμους: χαλαρό το πόδι από τη μεριά που φυσάει ο αέρας και ίσως και λίγο γονατάκι προς τα έξω. Το αποτέλεσμα είναι να φτιάχνεις επιπλέον επιφάνεια (σαν ιστιοπλοϊκό πανί ένα πράμα) που λειτουργεί κάπως σαν πηδάλιο και ισορροπεί τη μοτοσυκλέτα και μάλιστα, επειδή αν είναι χαλαρό το πόδι στο παίρνει ο αέρας, όσο φυσάει τόσο βγαίνει από μόνο του το γόνατο και εξισορροπεί. Σε πιο μεγάλες ταχύτητες ότι είπαν οι παραπάνω, οδήγηση με παραπάνω στροφές. Αυτό σημαίνει είτε μια κάτω στο σασμάν, είτε οδήγηση με ελαφρώς μεγαλύτερες ταχύτητες. Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο πίσω τροχός τόσο πιο σταθερή είναι η μοτο (οκ, μέσα σε λογικά πλαίσια γιατί μετα από ένα σημείο πχ μπορεί να κοσκινίζει το τιμόνι στα πολλά, κλπ κλπ). Τέλος, αν ο άνεμος είναι σταθερής έντασης χρησιμοποιήστε το γυροσκοπικό φαινόμενο. Αν ο αέρας σε πάει αριστερά, σπρώξε ελαφρά το δεξί grip και κράτα το εκεί. Δηλαδή, πας με το τιμόνι ελαφρώς αριστερά ("μέσα" στον αέρα και όχι αντίθετα), το οποίο κάνει τη μοτοσυκλέτα να γέρνει ελαφρώς δεξιά (το λεγόμενο counter-steering). Το τελικό αποτέλεσμα είναι η μοτο να πηγαίνει ευθεία ενώ είναι ελάχιστα πλαγιασμένη, γιατί απλά είναι πλαγιασμένη ανάποδα από εκεί που θέλει να την παει ο αέρας. Απλά προσοχή στο γεγονός ότι ήδη χρησιμοποιούμε ένα μέρος από τη διαθέσιμη κλίση της μοτό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 ωπ απο τα μερη μας? νικοπολη εδω κοντοχωριανοι ειμαστε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Δύσκολο να σου πώ με γραπτό λόγο πως αλλά θα προσπαθήσω. Δεν έχεις ταχύτητες για να πάς μιά-δυό κάτω οπότε αυτή η λύση δεν ισχύει στα σκουτεροειδή. Κάνεις λοιπόν τα εξής : 1.Πάτημα λίγο παραπάνω τα πόδια στην ποδιά κάτω, έτσι μεταφέρεις ποιό κάτω το κέντρο βάρους σου. 2.Κρατάς απαλά όσο μπορείς το τιμόνι γιατί ο φόβος (φυσιολογικότατο) αντανακλαστικά σε σπρώχνει να το σφίγγεις. 3.<<Νιώθεις>> το μηχανάκι και αν ο άνεμος είναι πλάι ή και αλλάζει κατεύθυνση συνέχεια (ότι χειρότερο υπάρχει) θα αλλαζεις και σύ κλίση για να το αντιμετωπίσεις. 4.Κόβεις ταχύτητα τόσο ώστε να το αισθανθείς σταθερό και ότι μπορείς να το κουμαντάρεις. Βγάλε βαλιτσάκια - ανεμοθώρακες κ.λ.π. τη στιγμή πούσαι στον δρόμο δεν γίνεται οπότε το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να κατεβάσεις χαμηλότερα την ζελατίνα σου αν έχεις προκειμένου να μειώσεις την μετωπική επιφάνεια και να καλυτερέψεις λίγο την αεροδυναμική σου. Ελπίζω να βοήθησα. Που ειναι ο Viper οεο;;; :shoot: Φταίω εγώ τώρα να σε περιλάβω? Γιατί ρε βρωμόγατο δεν λές από την εμπειρία σου στο παιδί τι να κάνει και με κουρδίζεις? Ο οχιάς ο scooter hater είναι ο δικηγόρος σου? Ξούτ από δω βρωμόγατο ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Είναι και στην κατασκευή του σκούτερ. Τα σκούτερ έχουν μεγάλες επιφάνειες και έτσι όλος ο αέρας χτυπάει πάνω. Δεν μπορείς να σώσεις και πολλά από το ξύλο του αέρα. Απλά όταν η μέρα είναι ανεμώδης, δεν ταξιδεύεις σίγουρα. Τώρα για 10-15 λεπτά που έκανες εσύ πιστεύω ότι με χαμηλότερη ταχύτητα και λίγη υπομονή απλά για να φτάσεις στον προορισμό σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Που ειναι ο Viper οεο;;; :shoot: Χαχαχαχα... κρατιέμαι με νύχια και με δόντια!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cr115 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Να μην κρατας σφυχτα το τιμονι. Και αν εχεις μηχανη Με ταχυτητες κρατα την στις ψηλες στροφες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Χαχαχαχα... κρατιέμαι με νύχια και με δόντια!!! Ήρθε και ο συνήγορος ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnkar 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2012 Παιδιά πιστεύω ότι ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης πάμε κι εμείς δηλαδή άμα έχει πολύ δυατούς ανέμους και με το αυτοκίνητο δεν πάμε ποιό χαλαρά και με μεγαλύτερη προσοχή?Άμα ρίχνει καντάρια βροχής πάμε τέζα???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
