Jump to content
Vagos_46

2013 Kawasaki Ninja 250R revealed

Recommended Posts

Και γιατί όχι Hayabusa 50R?

Επίσης ZX50R

R05

GSXR50

Εναλλακτικά &

Varadero micro

VStrom 50

Multistrada 50

TDM 50R

SuperTenere 125 & Tenere 50

& αντιστρόφως

Beverly 1200 (με τον V4 του RSV)

PCX1200 (με τον V4 του VFR)

Xmax 1.3 (με i4 από το FJR)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΧΑχαχααχχαχα ΘΕΟΣ !!!

Μία διόρθωση το Xmax SW (Super Wow) φοράει τον μοτέρ του Vmax-1700

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και γιατί όχι Hayabusa 50R?

Επίσης ZX50R

R05

GSXR50

Εναλλακτικά &

Varadero micro

VStrom 50

Multistrada 50

TDM 50R

SuperTenere 125 & Tenere 50

& αντιστρόφως

Beverly 1200 (με τον V4 του RSV)

PCX1200 (με τον V4 του VFR)

Xmax 1.3 (με i4 από το FJR)

1987gsxr50.jpg

1987gsxr50mppmur1500.jpg\

gsxr50-05.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ε whatever. Γιατί τα Suzuki είναι γιαπωνέζικα από το εργοστάσιο της Suzuki;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

απο οσο ξερω ναι,ειχαν βγει το 86-87...

και για του λογου το αλληθες...οριστε..

http://www.suzukicycles.org/RB50-GAG.shtml

Τροποποιήθηκε από τον daytonaman

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εχουμε βγει εντελως offtopic...:P

τις διχρονες λαδιερες παρτες και πετα τες... :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και γιατί όχι Hayabusa 50R?

Επίσης ZX50R

R05

GSXR50

Εναλλακτικά &

Varadero micro

VStrom 50

Multistrada 50

TDM 50R

SuperTenere 125 & Tenere 50

& αντιστρόφως

Beverly 1200 (με τον V4 του RSV)

PCX1200 (με τον V4 του VFR)

Xmax 1.3 (με i4 από το FJR)

Υπάρχουν εταιρείς που είναι πολύ μπροστά και φροντίζουν με απλές μετατροπές να αλλάζουν τα διαγράμματα ροπής, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΥΒΙΣΜΟ!

Π.χ.:

2005-Kawasaki-Vulcan800-722474.jpg

Kawasaki Vulcan 200 (ο πίσω κύλινδρος είναι καμένος)

με πολύ απλό τρόπο ο αγοραστής μπορεί να προμηθευτεί μια μηχανή που μπορεί να την κάνει από 45 άλογα

σε κάτι λιγότερο από 30, για να τον καλύπτει το Α1 δίπλωμα.

Η μετατροπή είναι πολύ εύκολη (ο klab ξέρει) και ανέξοδη.

Τροποποιήθηκε από τον chiliplayer

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε αη από δω χάμω που πιάνεις στο στόμα σου την Kawasakω μου

33 άλογα έχει ρε χαμένε και οι κύλινδροι της είναι αστέρια !!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ξέρει κανείς πότε περίπου θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα???Και πόσο θα κοστίζει?Ελπίζω τουλάχιστον το μοντέλο του 10 να παίσει στα 4000€...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για να δούμε θα διατηρήσει την καλή φήμη του ninja 250r...?Πάντως από άποψη εμφάνισης σκίζει ελπίζω να είναι και value for money αν και δεν το νομίζω..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

γιατι να μην ειναι δηλαδη; ξερεις πολλα με την τεχνολογια του; ειναι value for money αν σκευτεις τι σου δινει και τι του δινεις!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στα 4500 πιστεύω είναι μια σωστή τιμή.250αρι είναι...Και το Wolfaki γιατί ειναι στα 3800 δηλαδή?Ενταξει θα μου πείς άλλο 26 και άλλο 33 άλογα,άλλο Kawasaki και άλλο Sym αλλά όχι και διαφορά 1500 ευρώ..Γιατί το μοντέλο του 12 στα 5200 πάει..Για να δούμε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι αλλα μην ξεχνας και αλλες διαφορες! νεο μοντελο, 2κυλινδρο, κλπ! πχ παντα τα γυμνα ειναι ποιο φτηνα απο τα φουλ φερινκ! και λογικο αν το σκευτεις!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι όντως σε αυτό έχεις δίκαιο...Αντε να μαζέψουμε κανένα φράγκο μήπως και καταφέρουμε και το αποκτήσουμε γιατί το παπί δεν τραβάει άλλο..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλα μην τρελαινεστε, αν ειναι Value for Money ενα 250αρι που κοστιζει πανω απο 5.000 τι να πει το MT-03 που κοστιζε τα ιδια λεφτα;; Τι να πει το ER-6N που κοστιζε κατι παραπανω σε καποια στιγμη; Τι να πει το Bandit και το GSR που τα ειχαν 5.990 με ABS στανταρ;; Μην λεμε ο,τι θελουμε!

Μηχαναρα για τα κυβικα της, πολυ μηχανη για εναν 18αρη(αν κ πλεον δεν θα μπορει να την οδηγησει στην ελλαδα), ΑΛΛΑ παταει πανω στην κ@υλα των νεαρων αναβατων η Καβα(και η καθε καβα) και τα χτυπαει στις τιμες!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...