Jump to content

Recommended Posts

Με την βοήθεια του Lord Raiden του ίδιου, φτιάχτηκε από την αρχή η γεννήτριά του (νέα περιέλιξη), και σήμερα τοποθετήθηκε.

Γεννηθήτω το ηλεκτρικόν!

10009908_10202418113748424_1643271200_n.jpg

Και ο δημιουργός, αποθανατίζει το έργο του!

1966708_10202418113708423_109392119_n.jpg

Μεγειά μου και να προσέχω, να μην τρέχω....

....

Εδώ και κανά μήνα, όσο περίμενα την περιέλιξη, κυκλοφορούσα το VFR χωρίς γεννήτρια, και χωρίς ρότορα. Η μπαταρία φορτιζόταν στο σπίτι το βράδυ, από εξωτερικό φορτιστή. Χωρίς να ανάβω φώτα, έβγαλα και 3 μέρες χρήσης στην σειρά άνευ εξωτερικής φόρτισης, χωρίς ιδιαίτερη πτώση τάσης ή δύναμης της μπαταρίας. Μόνο με την ανάφλεξη να βαραίνει την μπαταρία, αδειάζει με πολύ αργό ρυθμό. Αν όμως ανάψουν φώτα, μετά το μισάωρο, αρχίζει ο κατήφορος. Η οδήγηση μετά την δύση του Ηλίου, ήταν απαγορευμένη τον τελευταίο μήνα για το VFR το λοιπόν.

Απαλλαγμένος ο στροφαλοφόρος από την μάζα-αδράνεια του ρότορα, αλλά και την δράση-αντίδραση της γεννήτριας, ο τρόπος που ανεβοκατέβαζε στροφές, ήταν εξωπραγματικός: Σαν φωτορυθμικό... Αν ποτέ αφαιρέσετε την γεννήτρια και τον ρότορα, από την μοτοσυκλέτα σας για κάποια επισκευή, κλείστε και κάντε μια δοκιμή και οδηγήστε την χωρίς για λίγο ;)

Με το που ξαναμπήκε η γεννήτρια και ο ρότορας και ξεκίνησα, μου φάνηκε σαν αίσθηση ότι κάτι έπαθε το μοτέρ, χάλασε... Τόση διαφορά στην αίσθηση.

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν έχεις όρεξη κανε το λογαριασμό να δούμε τι κόστισε η αναπαλαίωση, να το πω έτσι, της ωραίας σου honda.

Τροποποιήθηκε από τον ilikeyourbike

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Απαλλαγμένος ο στροφαλοφόρος από την μάζα-αδράνεια του ρότορα, αλλά και την δράση-αντίδραση της γεννήτριας, ο τρόπος που ανεβοκατέβαζε στροφές, ήταν εξωπραγματικός

:vampire:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν έχεις όρεξη κανε το λογαριασμό να δούμε τι κόστισε η αναπαλαίωση, να το πω έτσι, της ωραίας σου honda.

Δεν είναι αναπαλαίωση, καλά το θέτεις το ''να το πω έτσι'' , επανασυναρμολόγηση ήταν , με σκοπό να γίνει λειτουργικό. Αναπαλαίωση σημαίνει να φτιαχτεί όπως ήταν από το εργοστάσιο, κάτι που εδώ δεν συμβαίνει.

Γενικά από μνήμης (γιατί δεν κρατάω αρχείο εξόδων, είναι μικροποσά) τα κόστη έχουν ως εξής:

570e περίπου πήγε το VFR, αγορά χωρίς μοτέρ.

Το τρακαρισμένο RVF είχε αγοραστεί στην Δράμα 3 χρόνια νωρίτερα, αλλά πουλώντας πράγματα από αυτό στην διάρκεια των 3 ετών, μου έμεινε το μοτέρ και μερικά ακόμα απομεινάρια με το κόστος τελικά μηδέν.

Το ψηφιακό πολυόργανο αν θυμάμαι καλά ήταν στα 120e περίπου, πιο πολύ για τρέλλλλα καταναλωτική δική μου το έβαλα, δεν είχαν κάποιο πρόβλημα τα δικά του όργανα. Το βολτόμετρο πήγε γύρω στο 10ρικο, και άλλο τόσο τα υλικά (Led, αντιστάσεις, θήκες κ.ο.κ.) για τις ενδεικτικές λυχνίες.

Μια ρύθμιση βαλβίδων και ένα συχρονισμό καρμπς έχω πληρώσει, σε επαγγελματία, 70e αν θυμάμαι καλά, τιμή χαμηλή λόγω φιλίας.

Ένα πίσω λάστιχο καινούριο BT90, κλίμακα Η, ΑΝ θυμάμαι καλά 140e.

Και φυσικά αναλώσιμα (λάδια, φίλτρα, και ένα σετ ρουλεμάν μπροστινού τροχού που χρειάστηκε), κόστος χρήσης (τέλη, ασφάλειες και ένα Κτεο). Η γεννήτρια τυλίχθηκε από φίλο μου χωρίς άμεσο οικονομικό κόστος.

1.5 χρόνο μετά μπορεί και να ξεχνάω πράγματα, αλλά γενικά μέχρι τώρα αυτά ήταν.

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χα! πολύ ευχάριστο να βλέπεις νέες απαντήσεις σε παλιό σου θέμα.

;)

Κι εγώ πάντως με Κ ξεκίνησα για πρώτη μου μοτό. Τα NC30 ήρθαν μετά.

Διάβασε εδώ την ιστορία του δικού μου Κ μέχρι σήμερα. Είναι σε άλλο φόρουμ το λινκ, αλλά επειδή δεν έχει ανέβει εδώ το θέμα σαν παλιότερο που είναι, θα μου επιτρέψετε αναγκαστικά να είναι στο άλλο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χα! πολύ ευχάριστο να βλέπεις νέες απαντήσεις σε παλιό σου θέμα.

;)

Κι εγώ πάντως με Κ ξεκίνησα για πρώτη μου μοτό. Τα NC30 ήρθαν μετά.

Διάβασε εδώ την ιστορία του δικού μου Κ μέχρι σήμερα. Είναι σε άλλο φόρουμ το λινκ, αλλά επειδή δεν έχει ανέβει εδώ το θέμα σαν παλιότερο που είναι, θα μου επιτρέψετε αναγκαστικά να είναι στο άλλο.

την έχω διαβάσει απο 2 φορές τουλάχιστον... :worshippy:

χαίρομαι να βλέπω ανθρώπους με μεράκι που οι παλιές τους αγάπες δεν σβήνουν και τις προσέχουν

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα ανεβάσεις εσύ, ή εγώ φωτό του VNR; :crazy:

Ε πάλι τα παλιά ξαναζεσταμένα; Πάνε αυτά, παλιώσανε...

Λέω να ανεβάσω ένα CBR400RR-NC29 για επόμενο, τι λες κι εσύ;

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κάποιες φωτό δεν δουλεύουν και σε αυτό το θέμα, οπότε σωστά ανεβασμένο, πλέον εδώ: http://forcev4.blogspot.gr/2014/10/rvfr-project-2012.html

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...