pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Παιδιά γεια σας, βρίσκομαι ανάμεσα σε αυτά τα δυο μηχανάκια. Πολλοί θα πουν ίσως ότι είναι η μέρα με τη νύχτα, λόγω διαφοράς σε κυβικά, τεχνολογίας κλπ. αλλά για τη χρήση που το θέλω (ήπια χρήση -εκτός κέντρου - μικρά ταξιδάκια), βρίσκω πολλές ομοιότητες σε αυτά που προσφέρουν. Να διευκρινίσω ότι έχω καταλήξει αποκλειστικά σε αυτά τα δυο, κυρίως λόγω των αναλογιών μου, αλλά και επειδή τα γουστάρω σαν μηχανάκια. Να πω επίσης ότι, μιλάω για anhelo μοντέλο 00' πάνω κάτω, και pegaso 2001-2005. Προς το παρόν κλείνω προς το kle για διάφορους λόγους. Οποιαδήποτε γνώμη είναι ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Danielos 284 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 λογω του οτι εχουν ακουστα διαφορα για την αξιοπιστια του pegas , τουλαχιστον σε παλαιοτερα μοντελα ..θα σου ελεγα να παραμεινεις στο KLE το οποιο εχει αποδειξει τι ειναι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 και τα 2 καλά είναι αν και σε αυτές τις χρονιές μάλλον θα κοιτούσα κλε. ωστόσο υπάρχουν και άλλες επιλογές, όμως αφού έχεις καταλήξει, οκ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
irakliszs 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 το μόνο κακό για το κλε (ειμαι κατοχος, οποτε δε ξερω τι ισχυει για το πηγασο) ειναι οτι γενικά δεν κυκλοφορουν και πολλά. Δεν παιζει να βρεις σερβις μανουαλ να φιαχνεις μονος σου τα ευκολα, και για πόλη έτσι όπως ειναι στημένος ο κινητήρας τόσο υψηλόστροφος και υψηλόροπος ίσως να μην κερδίσεις και πολλά στην κατανάλωση και ευκολία. προσωπικά θα σου πρότεινα το κλε500 που ειναι η μέρα με τη νύχτα -ροπή απο χαμηλά -απειρα ανταλλακτικά -μανουαλ -κανει πιο ευκολα ταξιδια χωρις να το ζοριζεις -θα βρεις πιο ευκολα καποιο καλο -στην πολη δε φαινεται οτι ειναι πιο μεγαλο απο το ανχελο (στην κινηση κλπ λεω) -ίδια τιμη με το ανχελο στις αγγελιες εγώ τόχω μετανιωσει που πηρα το Α1 διπλωμα οποτε αναγκαστηκα να παω στο ανχελο, αν ξαναγυρνουσα το χρονο πισω θα επαιρνα μεγαλο διπλωμα και κλε500. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Φίλε έχεις δίκιο σε αυτά που γράφεις, αλλά το 500 είναι λίγο ψηλό για μένα. Είμαι 1,72... Έτσι κι αλλιώς στην κίνηση της πόλης σπάνια θα μπλέκω, οπότε δε χρειάζομαι απαραίτητα ροπή από χαμηλά. Θα το επανεξετάσω όμως. Νομίζω πως το καλύτερο θα ήταν να τα κάνω μια βόλτα όλα. Ευχαριστώ όλους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
R3DSTAR 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 280.000xlm εκανα στο δικο μου KLE Anhelo πριν απο μ@λ@κι@ του μαστορα το καταστρεψει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stefosg 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ως κάτοχος KLE 250 να σε ενημερώσω για τα εξής σχετικά με τη χρήση του... 1)Για κίνηση στην πόλη είναι εύκολο, δεν προβληματίζει, περνάς "αεροπορία" πάνω από λακούβες και κάθε λογής κακοτεχνίες, το τιμόνι σου περνά πάνω από καθρέπτες αυτοκινήτων και έχει στενή σιλουέτα που το κάνει ακόμα πιο βολικό. Επίσης κόβει αρκετά το τιμόνι, οι κραδασμοί είναι ελάχιστοι και για τα κυβικά του κινειται αξιοπρεπώς και μπορείς να ακολουθήσεις εύκολα την κίνηση ακόμα και όταν αυτή "ανοίγει". Στα μείον του βάζω την σχετικά υψηλή κατανάλωση, η οποία φυσικά αλλάζει ανάλογα με τον τρόπο που οδηγείς, ρεαλιστικά σε μια λογική χρήση χαλαρής και σβέλτη οδήγησης σε καλά συντηρημένο KLE θα σου κάψει από 5-6 λίτρα/100 χλμ. 2) Στα ταξίδια, σίγουρα μπορείς να το φορτώσεις άφοβα και να έχεις και συνεπιβάτη, ενώ οι ταχύτητες μπορούν να κυμανθούν από χαλαρούς ρυθμούς (80-90 χλμ/ωρα - 3,5 - 4,5 λιτρα/100χλμ) έως και πιο γρήγορους (120-130 χλμ/ώρα 5-6 λιτρα/100 χλμ ). Γενικά έχει δύναμη να ταξιδέψει ακόμα και φορτωμένο, ωστόσο η σέλα του δεν είναι ότι καλύτερο για αυτό. Με λογικό κόστος μπορείς να την αλλάξεις και να βελτιωθεί σημαντικά η κατάσταση, αλλά δεν θα γίνει τέλεια. Επίσης ανεμοκάλυψη δεν υπάρχει, όταν ταξιδεύεις μέχρι 100 χλμ/ώρα είναι όλα ωραία, αερίζεσαι κίολας, αλλά από εκεί και πάνω δεν αντέχεται για πολλή ώρα (ανάλογα και τις αντοχες του καθενός). Φρένα με παραπάνω βάρος είναι λίγα, όταν είσαι μόνος επαρκούν αλλά επιδέχονται βελτίωση. 3)Συντήρηση-βλάβες. Σε γενικές γραμμές είναι αξιόπιστο μηχανάκι και δεν έχει ακουστεί κάποιο σημαντικό πρόβλημα, φυσικά επειδή το αγοράζεις μεταχειρισμένο πρέπει να είσαι σίγουρος για την κατάσταση που το αγοράζεις. Αναλώσιμα είναι σχετικά φτηνά, εκτός από μανετες, τιμόνια, πεντάλ που θα περίμενες κάτι καλύτερο από παλιο μηχανάκι (τα πρώτα που χαλάνε σε τούμπες). Προσωπική μου άποψη/εκτίμηση είναι -αν αγοράσεις- να αγοράσεις το καλύτερα συντηρημένο ανεξάρτητα χιλιομέτρων. Εγώ αγόρασα μεταχειρισμένο με μόλις 19.000 χλμ. (πραγματικά) τα οποία φυσικά ακριβώς επειδή γίνονταν αραιά, γίνονταν ακόμα πιο αραιά τα σέρβις του. Το αποτέλεσμα ήταν ένα πάρα πολύ όμορφο οπτικά μηχανάκι με λίγες φθορές, το οποίο για να το κάνω να λειτουργεί όπως θα έπρεπε χρειάστηκε περίπου τα μισά χρήματα της αγοράς του σε σέρβις-αναλώσιμα-βελτιώσεις. Άν έχεις το μεράκι και τη διάθεση όπως εμένα το κάνεις. Αυτά προς το παρόν, αν θυμηθώ κάτι άλλο θα προσθέσω... Τροποποιήθηκε Μάιος 25 , 2012 από τον stefosg Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Ευχαριστώ φίλε, ήσουν πολύ κατατοπιστικός. Το καρμπυρατέρ σε προβλημάτισε; Τι αλλαγές - διορθώσεις έκανες και με τι κόστος; R3DSTAR τι σου χάλασε ο μάστορας; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stefosg 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Τα καρμπυρατέρ αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το φρόντιζε το μηχανάκι και δεν το είχε σερβις μια φορά τα 10 χρόνια, δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα εκτός από την σχετικά υψηλή κατανάλωση λόγω καρμπυρατέρ. Εμένα προσωπικά 2 φορές μου δούλευε μονοκύλινδρο το μηχανάκι και αυτό επειδή είχε τραβήξει από κάπου βρώμα (το ρεζερβουάρ είναι καθαρό), οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες δεν το χρησιμοποιούσαν τακτικά (ΣΚ και αν...) οπότε και είχαν βρωμίσει. Μετά από 2 επισκέψεις σε ένα μηχανικό που τα "καθαριζε" και μου τον έπιανε καθε φορά, τελικά δούλεψε και όλα οκ. Για την ιστορία άλλαξα μηχανικό και ησύχασα, αν σε ενδιαφέρει για την περιοχή της Αθήνας στείλε μου π.μ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
saber rider 214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Νομίζω ότι δεν έχουν ιδιαίτερες διαφορές μεταξύ τους. Αν ήταν να επιλέξω μια από αυτές θα επέλεγα με βάση το ποια θα μου καθόταν καλύτερα στο μάτι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Ανάμεσα στα δύο και μόνο, θα έλεγα KLE για λόγους αξιοπιστίας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris76 334 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) βρε παιδιά , σταματήστε την καραμέλα με την αξιοπιστία . . . Ο παλιός ο Πήγασος φοράει το ίδιο μοτέρ με μια F650 gs (νομίζω του 98) αξιόπιστη η BMW , το ιταλικό μάπα . . . (rotax) Ο νέος φοράει το ίδιο μοτέρ με το ΧΤ (660) και εδώ τι Ιαπωνικό είναι πιο αξιόπιστο από το Ιταλικό (minarelli) :think: Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2012 από τον chris76 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jawaforever 126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 KLE με κλειστά μάτια. Αθάνατο! Αυτό που λέμε "μηχανή για μια ζωή". Είχα KLE 500. Μετάνιωσα που την πούλησα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgoschef 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 βρε παιδιά , σταματήστε την καραμέλα με την αξιοπιστία . . . Ο παλιός ο Πήγασος φοράει το ίδιο μοτέρ με μια F650 gs (νομίζω του 98) αξιόπιστη η BMW , το ιταλικό μάπα . . . (rotax) Ο νέος φοράει το ίδιο μοτέρ με το ΧΤ (660) και εδώ τι Ιαπωνικό είναι πιο αξιόπιστο από το Ιταλικό (minarelli) :think: στα περιφερειακα ειναι το θεμα.οχι στον κινητηρα.. αν το πηγασο εχει λυσει τα 2-3 θεματα του,που ολα πιστευω πλεον τα χουν λυσει,ειναι πολυ καλυτερη λυση απο το ανχελο.σαν αξιοπιστια στησιμο ανεση φρενα κλπ. το κλε 500 μονο θα μπορουσε να συγκριθει με το πηγασο,οχι το ανχελο.το υψος ειναι παντα σχετικο κ ρυθμιζεται.μην σε απασχολει κ τοσο.μετα απο αυτο πρεπει να δεις ποιος τυπος κινητηρα σε βολευει περισσοτερο.ο μονοκυλινδρος ή ο δικυλινδρος?οδηγησετα να κατασταλαξεις.κ το πηγασο δεν εχει τοοσο ενοχληση απο κραδασμους.μονο οταν το τελικιαζεις.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Η αλήθεια είναι πως ο πήγασος είναι πιο "μηχανή". Από την άλλη τα 250cc του kle + δύο κύλινδροι είναι δελεαστικά, ειδικά τώρα με τα οικονομικά ζόρια. Τα ζητήματα αξιοπιστίας τα έχω ξεπεράσει, θεωρώ τον πήγασο μια χαρά αξιόπιστο, ειδικά με τον αυστριακό rotax πάνω που έχρισε τα bmw "σκυλιά". To kle500 το έχω απορρίψει γιατί στο δρόμο υπολείπεται κατά πολύ του pegaso όντας στην ίδια κατηγορία. Το anhelo το εξετάζω με τη λογική του "μανιτζέβελου" και οικονομικού, χωρίς να υστερεί χαοτικά σε τομείς ασφάλειας και άνεσης από μεγαλύτερα. Μοιάζει σαν η χρυσή τομή. Δύσκολη απόφαση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Το 250 θα σε κουραζει, πανε καρφι για το 500, για το υψος μη σκας μπορρει να χαμηλωσει λιγο, εγω ειμαι 178 και πατουσα ανετα με το KLE500, παρα το οτι ειναι σχετικα βαρυ (γυρω στα 170 κιλα νομιζω) στο δρομο ειναι πολυ ευκινητο, το πιο καλο ειναι να το δικιμασεις σε μια βολτα, 500αρια πωλουνται αρκετα, σε διαφορες τιμες και καταστασεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Δηλαδή μεταξύ kle 500 και Πήγασου προτείνεις το kle? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
irakliszs 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 μα γιατι λες οτι το KLE500 υπολειπεται του πηγασου? το κλε500 ειναι μηχανάρα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Σίγουρα είναι, δεν αμφιβάλλω. Απλά έχω σχηματίσει την άποψη (χωρίς φυσικά να τα έχω οδηγήσει) ότι το pegaso "διαβάζει" καλύτερα το δρόμο, στρίβει καλύτερα και είναι γενικά πιο φιλικό. Επιπλέον, δεν ξέρω, το kle 500 μου βγάζει μια ψυχρότητα που με προιδεάζει πως δε θα συνάψουμε και την καλύτερη "σχέση"... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Να πω την αληθεια και μενα το KLE δεν μου γεμιζε το ματι αλλα οταν το οδηγησα αλλαξα γνωμη, στα ταξιδια υπερτερει του πηγασου λογω του δικυλινδρου κινητηρα, προτεινω να τα οδηγησεις και τα 2 και να δεια τι σου ταιριαζει περισσοτερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
irakliszs 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 μα αν σου αρεσει το ανχελο πως γινεται να μη σου αρεσει το 500αρι που ειναι ιδιο απλα λιγο πιο φουσκωμενο :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris76 334 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 φίλος , τα πράγματα είναι απλά , γιατί τα κάνεις περίπλοκα ; ; ; καβάλησε τα και τα δύο και κανε μια βόλτα . . . τα στατιστικά είναι . . . νούμερα όλοι λένε . . . γνώμες εσύ θα το καβαλάς , εσύ θα το χαζεύεις την ώρα που θα πίνεις τον καφέ σου , εσύ θα ζεις μαζί του . . . δεν επιλεγείς γκόμενα γιατί οι άλλοι λένε ότι είναι όμορφη αλλά γιατί αρέσει σε εσένα . . . Η μηχανή είναι έρωτας , ότι και να λένε όλοι οι άλλοι . . . κάνε αυτό που θα σου πει η καρδιά σου . . . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pokopikos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Μα έτσι κι αλλιώς ο τελικός λόγος σε μένα πέφτει... Το θέμα είναι πως δεν τα έχω και τα δυο έξω από την πόρτα του σπιτιού μου για να τα τεστάρω ανά πάσα στιγμή και κοιτάω πρώτα μήπως με επηρεάσει τόσο κάποιος, ώστε να προσανατολιστώ μόνο σε ένα. Τις ανάγκες μου και τη χρήση που σκοπεύω να κάνω τις έγραψα στην αρχή. Έχω καταλήξει στο ότι - τουλάχιστον - βρίσκομαι ανάμεσα σε δυο πολύ καλά μηχανάκια. Φαίνεται πως θα μιλήσει η καρδιά στο τέλος, όπως είπες... - irakliszs γίνεται φίλε, όπως κάποιοι προτιμούν το 2πορτο από το 4πορτο σε ένα μοντέλο αυτοκινήτου, κάπως έτσι... Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο σας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
