StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 Καλησπερα παιδια Λοιπον το θεμα μου ειναι το εξης, το καλοκαιρι θελω να κανω μερικα "ταξιδακια" με την παπια μου. Γυρο στα 150 200 χιλιομετρα το καθενα. Σκευτομουν λοιπον , εγω 85 κιλα μαζι με αναβατη 45 κιλα (κοκκαλιαρικο μωρο) πανω στην Παπια , δεν προκειτε να παω πανω απο 100 ειδηκα αν εχει ανυφορα.. Και ηθελα να μαθω αν γινετε να κανω κατι με το μοτερ , χωρις να χασω αξιοπιστια με την οποια στο συγγεκριμενο μηχανακι ως τωρα τα παω πολυ καλα.. Χωρις να αλλαξω κυλινδροπιστονα παιζει καποια αυξηση δυναμης? Γραναζι τελικης αλλαξα και εβαλα ηδη αλλα για να τα πιασει ειδηκα με διπλο τα χιλιομετρα θελει.... Θεσσαλονικη Αθηνα Αν αλλαξω εκκεντροφορο θα καταφερο τιποτα ? By the way το μηχανακι ειναι μαμα , μονο εξατμηση φοραει .. Ευχαριστω προκαταβαλικα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barimagas 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 φιλε πληροφοριακα με 14αρι γραναζι βαραρει 120 με 2 ατομα 80 κιλα το καθενα. Με 15 μπροστα και 41πισω (λιγο πιο μακρυ απο πριν) 115 τα εχει δικαβαλο παλι . Οποτε μην αλλαξεις τιποτα πεταμενα λεφτα θα δωσεις, ο σκυλος δεν μασαει καθολου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) φιλε πληροφοριακα με 14αρι γραναζι βαραρει 120 με 2 ατομα 80 κιλα το καθενα. Με 15 μπροστα και 41πισω (λιγο πιο μακρυ απο πριν) 115 τα εχει δικαβαλο παλι . Οποτε μην αλλαξεις τιποτα πεταμενα λεφτα θα δωσεις, ο σκυλος δεν μασαει καθολου. παλια ειχα μαμα μπροστα και 36 πισω , 130 τελικι αλλα 10 χρονα ηθελε... τωρα εχω μαμα μπροστα και 42 πισω.. 110 τελικη εχω αλλα τα πιανω πολυ γρηγορα , με το μαμα ειχα 125 τελικη ( 38 ) και σκευτομε να ξαναβαλω ενα ιδιο .. Απλα η ερωτηση μου ειναι με αλλαγη εκκεντροφορου θα καταφερω καποια αλλαγη η οχι ? Θα χασω αξιοπιστια ? Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον StevenGalan Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barimagas 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2012 το θεμα ειναι οτι το μηχανακι απο την μανα του χαμηλα δεν τραβαει μια και ψηλα ξυριζει. Εαν βαλεις ενα αγριο εκκεντροφορο απλα θα μεγαλωσεις αυτο το χασμα. Ή τα αλλαζεις ολα ή το αφηνεις οπως ειναι να σε βγαλει για μια ζωη. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Ευχαριστω για το ενδιαφερον αδερφε :) Αρα στην ουσια ενας αγριος εκκεντροφορος , κοβει χαμηλα και δινει ψηλα ? Μοιαζουν σιγουρα ηλιθιες οι ερωτησεις μου αλλα δεν σκαμπαζω μια απο μηχανακια.. Anyway , θα προτεινες κατι αλλο εκτος απο αυτα που προειπες , δηλαδη γραναζια η να το αφησω μαμα...? Αν αλλαξω κυλινδροπιστονο με καποιο γνωστης aftermarket μαρκας , θα εχω καποια αξιοπιστοια η το χω χεση ηδη το θεμα ? Γιατι στην αντιπροσοποια υπαρχη ΚΙΤ 150cc για το Crypton X απο την ιδια την YAMAHA απλα φοβαμε μην το εχω μετα συνεχια συνεργια.. Για την ιστορια το μηχανακι κανει λιγα χιλιομετρα την ημερα σηνηθος και με ηρεμες ταχυτητες.. Εντος πολης κυριος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barimagas 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Για το κιτ με τα 150 δεν ξερω να σου πω, αλλα για το κιτ μαλοσι 180 κυβικα φιλος που τα εσκασε γερα στο power house για να το φτιαξει καπου 20000 χμ αντεξε. Εσπασε η μπιελα το καρτερ χυθηκαν τα λαδια κατω, πηγαινε με 70 χμ και ευτυχως λογω εμπειριας (40 χρονων) καταφερε μετα απο πολλα 8ρια να σταματησει. Εγω ειχα βαλει φιλτρο ελευθερας και μια εξατμιση η οποια μονο θορυβο εδινε... αλλα κατι κολοπαιδα μου την κλεψαν που κακο ψωφο να χουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Για το κιτ με τα 150 δεν ξερω να σου πω, αλλα για το κιτ μαλοσι 180 κυβικα φιλος που τα εσκασε γερα στο power house για να το φτιαξει καπου 20000 χμ αντεξε. Εσπασε η μπιελα το καρτερ χυθηκαν τα λαδια κατω, πηγαινε με 70 χμ και ευτυχως λογω εμπειριας (40 χρονων) καταφερε μετα απο πολλα 8ρια να σταματησει. Εγω ειχα βαλει φιλτρο ελευθερας και μια εξατμιση η οποια μονο θορυβο εδινε... αλλα κατι κολοπαιδα μου την κλεψαν που κακο ψωφο να χουν. Στο κιτ δινουν 1 χρονο εγγυηση ... η 20000 χμ , Λογικα μου μυριζει πατατα, για να λες και εσυ 20000 ... Θα σκασω τωρα χαχαχαχα . Θελω να το ανεβασω λιγο την δυναμη γιατι δεν ψηνομε για 1 χρονο να παρω 250αρι ... Του χρονου θελω να παω σε κατι μεγαλητερο .. Τωρα δεν με καλυπτη ακομα το διπλομα . Τελος παντον .. Ευχαριστω για τις απαντησεις αδερφε :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DjPokwe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Καλησπερα... Για το κιτ 150 της yamaha εχω ακουσει (δεν ειναι σιγουρο) οτι δεν ειναι αξιοπιστο. Θα σου βγαλει προβληματα δηλαδη. Αρα καλυτερα συμφερει το 180 της malossi. Απο την αλλη ομως αμα το ανεβασεις στα 180 οι μαμα βαλβιδες που εχει δεν θα επαρκουν. Οποτε θα χρειαστει να αλλαξεις και κεφαλη. Νομιζω 21 εισαγωγης και 19 εξαγωγης αποδιδουν καλα. Επιπλεον και 500 κυβικα να το κανεις αμα δεν αλλαξεις την τροφοδοσια καυσιμου δεν πετυχαινεις τιποτα. Βλεπω πολλους να λενε θα το κανω 180cc και θα πιανω 160 χιλιομετρα. Η μεγαλυτερη βλακεια που εχω ακουσει. Αρα χρειαζεσαι διαφορετικο εγκεφαλο και μαστορα μαγκα ωστε να κανει τις σωστες ρυθμισεις. Απο την αλλη ομως σε καθε βενζιναδικο θα πρεπει να γεμιζεις :P. Εκτος αυτου για να κανεις ολες αυτες τις αλλαγες θες ενα σωρο λεφτα. Το να δωσεις 400 ευρω για κυλινδροπιστονα και να αφησεις τα υπολοιπα μαμα ειναι τζαμπα λεφτα. Γνωμη μου... ενα φιλτρο και μια εξατμιση ειναι οτι πρεπει για το crypton. Εχει τον πιο αξιοπιστο και συγχρονο κινητηρα στην κατηγορια του. Ειναι βλακεια να τον πειραξεις και μετα να μην μπορεις να μαζεψεις τις ζημιες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Καλησπερα... Για το κιτ 150 της yamaha εχω ακουσει (δεν ειναι σιγουρο) οτι δεν ειναι αξιοπιστο. Θα σου βγαλει προβληματα δηλαδη. Αρα καλυτερα συμφερει το 180 της malossi. Απο την αλλη ομως αμα το ανεβασεις στα 180 οι μαμα βαλβιδες που εχει δεν θα επαρκουν. Οποτε θα χρειαστει να αλλαξεις και κεφαλη. Νομιζω 21 εισαγωγης και 19 εξαγωγης αποδιδουν καλα. Επιπλεον και 500 κυβικα να το κανεις αμα δεν αλλαξεις την τροφοδοσια καυσιμου δεν πετυχαινεις τιποτα. Βλεπω πολλους να λενε θα το κανω 180cc και θα πιανω 160 χιλιομετρα. Η μεγαλυτερη βλακεια που εχω ακουσει. Αρα χρειαζεσαι διαφορετικο εγκεφαλο και μαστορα μαγκα ωστε να κανει τις σωστες ρυθμισεις. Απο την αλλη ομως σε καθε βενζιναδικο θα πρεπει να γεμιζεις :P. Εκτος αυτου για να κανεις ολες αυτες τις αλλαγες θες ενα σωρο λεφτα. Το να δωσεις 400 ευρω για κυλινδροπιστονα και να αφησεις τα υπολοιπα μαμα ειναι τζαμπα λεφτα. Γνωμη μου... ενα φιλτρο και μια εξατμιση ειναι οτι πρεπει για το crypton. Εχει τον πιο αξιοπιστο και συγχρονο κινητηρα στην κατηγορια του. Ειναι βλακεια να τον πειραξεις και μετα να μην μπορεις να μαζεψεις τις ζημιες. Ετσι ακριβως το εχω τωρα και μαλλον ετσι θα το αφησω .. Γιατι περα απο τα προβληματα σκευτομαι πως σε 1 χρονου που σκευτομε να παρω κατι μεγαλητερο δεν θα εχει την ιδια αξια αν το πουλισω πειραγμενο .. Τελος παντων , με τα γραναζια εβαλα παλι τα μαμα γιατι με 42 πισω 110 τελικη , ναι μεν ειχε το μπαμ αλλα τι να το κανω αμα το θελω για ταξιδακια.. Και με το 36 που ειχα δοκιμαση μεχρι να βγαλει τελικη δεν εφτανε ουτε 100 χιλιομετρα αποσταση χαχαχα Αρα 38 και αγιος ο Θεος, με μια εξατμηση και φιλτρο.. 130 βαραει κοφτη 125 σε ιδιο δρομο , φυσικα θελω παραπανο γιαυτο σκευτομουν την μετατροπη , αλλα δεν βαριεσε .. 1 χρονος ειναι θα περασει! Ελπιζω μονο να μην τα φτησει στις μεγαλες αποστασεις ( 120 - 150 χιλμ.) αν και δεν νομιζω.. Ειδομεν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giwrgosC50 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2012 μπαα ετσι τα φτηνουν τα υδροψυκτα?? αμα κατα τη δειαρκεια του ταξιδιου το δουλευεις με νορμαλ στροφες και δεν το ζοριζεις δεν εχεις να φοβασε τιποτα. κανε και καμια σταση αν δεις οτι εχει ζεσταθει τοσο πολυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2012 Επειδή κάνω συχνά ταξιδάκια και εγώ συνήθως καλοκαίρι 200 χιλιομέτρων+, μην ψάχνεις ταχύτητες τόσο υψηλές! Αν πηγαίνεις με 90 είσαι οκ!Το παραπάνω κουράζει περισσότερο! Δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτα στο Crypton, απλώς να πηγαίνεις με πιο λίγα χιλιόμετρα από ότι ζητάς! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2012 Εγώ του έχω βάλει εξάτμιση, φίλτρο, αγωνιστικά ελατήρια στον συμπλέκτη και ολινς (γιατι ειμαι πάντα δικάβαλλος). Εγώ ειμαι 193, 115 κιλά και το ετερο ημιση 180(γυναικάρα) κιλα δεν λέω αλλα καμια 7 θα είναι. Καθε μέρα κανουμε καμια 30χιλ σπίτι δουλεια - δουλειά σπίτι. Μου έχει τύχει να πάμε και μακριά με το παπί. δε μασάει καθόλου. Αντιθέτος όταν ζεστενετε πολύ ο κινητήρας έχει τρελλή απόκριση μετά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gr-350 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2012 Γεία σου φίλε μου να σ πω τιν γνώμη μου αμα του άλλαζες γρανάζια στροφάλου νομήζω πως θα πηγαίνει καλύτερα και είναι και σχετίκα φτίνα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
picasso 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2012 Το μηχανάκι μην το φοβάσαι.Είναι και υδρόψυκτο εξαλλου.Εδώ εμείς με τα αερόψυκτα και το καλοκαίρι κάνουμε 100 χιλιόμετρα μονοκοπανιά και δεν καταλαβαίνουν και θα νιώσει το yamaha?Απλά μην το πηγαίνεις συνέχεια τέζα.Με μια σταθερή ταχύτητα κοντά στα 90 όπως είπε και ο φίλος παραπάνω είσαι οκ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2012 Το μηχανάκι μην το φοβάσαι.Είναι και υδρόψυκτο εξαλλου.Εδώ εμείς με τα αερόψυκτα και το καλοκαίρι κάνουμε 100 χιλιόμετρα μονοκοπανιά και δεν καταλαβαίνουν και θα νιώσει το yamaha?Απλά μην το πηγαίνεις συνέχεια τέζα.Με μια σταθερή ταχύτητα κοντά στα 90 όπως είπε και ο φίλος παραπάνω είσαι οκ. Μην υποτιμάς τα αερόψυκτα!Είναι σχεδιασμένα για αερόψυξη! Άλλος είναι ο λόγος που δεν θα έβγαζε κάποιος μονοκοπανιά τα 100 χιλιόμετρα και όχι η αερόψυξη ή η υγρόψυξη! :D Αν κινείται η μηχανή με λογικές στροφές κινητήρα και χτυπάει και αεράκι στο μοτεράκι δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα, όχι 100 χιλιόμετρα αλλά ακόμα και τα διπλάσια να κάνεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giwrgosC50 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2012 εχω ενα φιλο με ενα glxακι 100αρι ο οποιος κανει συχνα μεγαλες αποστασεις με τη παπια του και οποτε ειναι καλος ο καιρος δεν βρεχει δηλαδη πριν ξεκινησει βγαζει το καπακι του βολαν για να κρυωνει ευκολοτερα χαχαχαχαχαπλακα πλακα κανει δουλεια ομως αυτη η πατεντα χαχα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StevenGalan 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) Να στε καλα ολοι για τις απαντησεις , το μηχανακι τελικα το εχω με φιλτρο εξατμηση και 38 γραναζι τωρα πισω (39 ειναι το μαμα τελικα) 135 βγαζει τεζα μονο σε κατηφορα 125 ισιο , με διπλο παω μια 100αρα και σε ανηφορα τωρα που το δοκιμασα εχθες (που σταματισε να βρεχει και λιγο...) οποτε ειμαι τελικα οκ μονο με αυτα ! Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2012 από τον StevenGalan 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sotos_STIGMA69 161 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2012 ενα φιλτρο αερος βαλε φιλε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zacxanthi 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 26 , 2012 αντε να πω κ εγω την γνωμη μου...κ εγω σκεφτομουν μεχρι εχθες οτι κ ο φιλος που ανοιξε το θεμα... μιλησα με γνωστο μαστορα ομως κ μου προτεινε να μεινω στο μαμα μηχανακι αν θελω το κεφαλι μυο ησυχο κ δεν το θελω για κοντρες αλλα για βολτες κ ταξιδακια με την κοπελα... μαλλον θα παω στο κιτ που δινει η αντιπροσωπεια...δεν ξερω τι παιζει απο αξιοπιστια αλλα δεν το φοβαμαι...yamaha ειναι... οσον αφορα στο δρομο...κ εγω φοραω μια εξατμιση προτεκ κ φιλτρο πιπερκρος...υποψη οτι κυκλοφορω παντα διπλος...100 εγω κ 50 η κοπελα... με τα μαμα 15-39 το μηχανακι αδειασε πολυ κ δεν τραβαει καλα... παει ανετα 90-100 αλλα απο εκει κ πανω αργει πολυ κ στις ανηφορες κρεμαει...και με το ζορι παει 110-115 σε ευθεια κ μια φορα που εκλεψα αερα απο ενα φιλο μου με βεσπα επιασε 129χλμ...ολα διπλος... εβαλα 14-39 κ τραβαει πολυ καλα αλλα το βλεπω λιγο κοντο...παει ανετα 85-95 κ φτανει κ τα 110 σε ευθεια διπλος...κ με λιγο ζορι παει κ 115-120... τωρα πειρα 2 γραναζια να δοκιμασω...38 κ 40 πισω... θα δοκιμασω πρωτα 14-38 κ βλεπουμε...ειναι αναμεσα στο 15-39 κ 14-39...ελπιζω να βοηθισει... με το 14-39 στις 7000 στροφες εχω 90χλμ κ με το 15-39 εχω 96χλμ... οποτε με το 14-38 υπολογιζω να εχω 93χλμ οποτε στις ψηλοανηφορες εκει που το 15-39 κρεμαει πιστευω με το 14-38 να μην κρεμαει... παω θαλλασα κ κανω 30-40χλμ διπλος σχεδον τερμα...90+ μεχρι κ 110 κολημενος...το μηχανακι δεν μασαει καθολου...καει βεβαια πολυ παραπανω αλλα δεν με νοιαζει... φιλικα Zac 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
