alex125 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2015 οκ ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex125 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2015 (τροποποιήθηκε) η μπιλιες φυγοκεντρικου εχω ακουσει οτι αν της αλλαξης μπορεις να προσθεσεις εξτρα ταχυτητα αληθευει?και αν ναι τι νουμερο μου προτινεται. :) Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 18 , 2015 από τον alex125 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2015 τα σκουτερ εχουν μπιλιες φυγοκεντρικου... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giannis cbr 125 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2015 den vlepw kaneis na grafei tin apopsi tou !! krima Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2015 ρωτησες κατι και δεν στο απαντησαμε?? και γραφε ελληνικα σε παρακαλω, κανονες του φορουμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2015 den vlepw kaneis na grafei tin apopsi tou !! krima δυσκολα τα πραγματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2015 (τροποποιήθηκε) η μπιλιες φυγοκεντρικου εχω ακουσει οτι αν της αλλαξης μπορεις να προσθεσεις εξτρα ταχυτητα αληθευει?και αν ναι τι νουμερο μου προτινεται. :) Έχεις κάνει 2 λάθη. Το πρώτο είναι ότι στο cbr δεν υπάρχουν μπίλιες γιατί δεν είναι scooter (ή αυτόματο γενικότερα) και το δεύτερο είναι ότι το να "προσθέσεις έξτρα ταχύτητα" είναι πολύ αόριστο και δεν βγάζει και πολύ νόημα, μπορείς να βελτιώσεις την επιτάχυνση αλλά χάνοντας τελική ταχύτητα ή να βελτιώσεις την τελική ταχύτητα χάνοντας επιτάχυνση . Στο cbr που η μετάδοση της κίνησης (από το κιβώτιο ταχυτήτων στον πίσω τροχό) γίνεται με αλυσίδα και γρανάζια , μπορείς να βάλεις μπροστινό γρανάζι με +1 δόντι (ή -3 δόντια στο πίσω) αν θες να κερδίσεις τελική ταχύτητα (χάνοντας κάποια επιτάχυνση φυσικά) ή μπροστινό γρανάζι με -1 δόντι (ή πίσω με +3) για να κερδίσεις επιτάχυνση χάνοντας τελική ταχύτητα . den vlepw kaneis na grafei tin apopsi tou !! krima ρώτα πρώτα (στα ελληνικά) και θα σου απαντήσουμε Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2015 από τον stavros-2stroker Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyBikerRR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 Παιδια..θελω να μου πειτε ενα καλο γραναζωμα μπρος-πισω για το cbr!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 Καλό για τι ; για επιτάχυνση ; για τελική ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyBikerRR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 Για επιταχινση...θελω να σπαει στα 400 μετρα..αλλα να μην χασει πολλα χιλιομετρα..δηλαδη αυτο που θελω ειναι να παιξω αναμεσα σε επιταχυνση αλλα χωρισ να χασω μεγαλη τελικη.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 εγω παντως ρε παιδια με το μανισιο το γραναζωμα (15-42) το καταφερνω και το τερματιζω στην εγνατια, 6η 11.000 rpm 140 κοντερ. Τωρα ποσο πιο κοντο να το κανεις... παιξε αν θες σε κανα δοντι λιγοτερο μπροστα και κανα 2 μεγαλυτερο πισω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΕΚΣΩΓΗΙΝΟΣ 952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 εγω 130 και κάτι λιγο... τα 140 δεν τα ειχα δει ουτε στον ύπνο μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2015 εχω φιλτρο dna και ζιγκλερωμα για αυτο ισως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) Δε νομίζω να είναι λόγω φίλτρου είναι λόγω άλλων παραγόντων πχ βάρος , κλήση του δρόμου , αντίσταση του αέρα , πίεση ελαστικών . Και εγώ δεν είχα περάσει ποτέ τα 130 αν θυμάμαι καλά . Με το μαμά γρανάζωμα δεν μπορούσε να γεμίσει την 6η και πήγαινε μέχρι 120 και με +2 δόντια πίσω είδα τα 130 (ίσως και κάτι ψιλά παραπάνω) Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 από τον stavros-2stroker Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 εγω με τα παντα μαμα βλεπω αν σκυψω και τα λοιπα ελαχιστα λιγοτερο απο 140 (κοντερ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyBikerRR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 εχει δοκιμασει κανενας 14-40 ? λετε να χασψ πολλα χιλιομετρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 στα ιδια θα εισαι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyBikerRR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 επιταχυνση δεν θα κερδισω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 βαλε σκετο 14αρι μπροστα κι ασε το 42 πισω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyBikerRR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2015 ενταξει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 (τροποποιήθηκε) Αφου παθαμε για 3η φορα λαστιχο, πηρα αποφαση να παω να τα αλλαξω, κι ετσι μπηκαν Michelin pilot street στις μανισιες διαστασεις ξανα. Αλλαξε ολο το μηχανακι φυσικα κι ακομα δεν το εχω συνηθησει, αλλα ετσι κι αλλιως θα πηγαινω νορμαλ για τα επομενα 500 χλμ, οποτε θα τα μαθω. Μεχρι στιγμης μου φαινεται επειδη ειναι λεπτοτερα τα λαστιχα πλεον, εχασα σε ευσταθεια γυρω απο την ευθεια. Επι της ευκαιριας ελεγξα τα ρουλεμαν τιμονιου και μου φανηκε οτι γυρω απο την ευθεια σαν να σκαλωνουν λιγο κι απο τις 2 μεριες. Ο λαστιχας μου ειπε οτι μαλλον θελουν λιγο ξεσφιξιμο ή οτι φαγωθηκαν.Τελος ετσι για την αναφορα, τα προηγουμενα λαστιχα βγαλαν 17300 χλμ, ελπιζω και τα νεα να μου βγαλουν τουλαχιστον 15000. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 από τον DIAMAPA Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vforever 1.225 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 Ποσο τα εβαλες αν επιτρέπεται?Για τα συγκεκριμένα μου ζήτησαν 115€. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 130 εδωσα εγω μαζι με τοποθετηση κι αποδειξη κανονικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vforever 1.225 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 Οκ σ ευχαριστώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veloujr 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 καλησπερα στους φιλους cbrακιδες.ειμαι κατοχος και γω ενος 125 μοντελο του 2012 αγορασμενο δευτερο χερι αλλα με λιγα χιλιομετρα.η ερωτηση μ αφορα τα service διοτι οταν το πηρα ειχε γυρω στις 11 χιλ χιλιομετρα.Στα 12 το παω για το καθορισμενο και μ παιρνει 70 ευρω ρυθμιζοντας και βαλβιδες ομως και μ λεει ο τυπας εκει οτι το συγκεκριμενο μοντελο θελει σε καθε service εκτος απο λαδια και βαλβιδες...το ιδιο πραγμα μ ειπε και αλλος μαστορας και οι δυο σε εξουσιωδοτημενο συνεργειο...για πειτε ρε παλικαρια ισχυει αυτο η με κοροιδευουν γτ πλησιαζει και το επομενο στα 16 τωρα σε λιγο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
