doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 9 , 2012 κοιτώντας τι παίζει στην στην αγορά αντιστοίχως είδα οτι έβγαλε και η χονδα κατι αντίστοιχο για να σας προλάβω καμια σύγκριση καμία σχέση απλώς επιδεικνύω την κατηγορία το cre 230 easy enduro & trail και εδω πάλι όχι τυχαία, 19 άλογα(ονομαστικά) ροπάτα ικανά για αναρρίχηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 9 , 2012 Το honda έχει βγει από το 2008. 1,88 κιλά στις 6.500 στροφές το λες «ροπάτο»? και πρόσεξε: Αλλο το trial, όπως το gas gas που έβαλες http://3.bp.blogspot...t+wallpaper.jpg κι άλλο το trail, της Honda το cre 230 easy enduro & trail Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 9 , 2012 σίγουρα, αλλά αν αφήσουμε τα γράμματα θα παρατηρείς διασταύρωση κατηγοριών πρόσεξε το χαμηλό φτερό και τα ελαστικά του cre easy trail ..χαρακτηριστικό γνώριμα trial bike Όσο για το μοτέρ του χονδα από 230cc(λόγο ευστροφίας και χαμηλότερης συμπίεσης) δεν μπορείς να πάρεις ροπή από χαμηλή καμπύλη στροφών (παράδειγμα το μοτέρ του KLX 250 2.1 kgf·m / 7,000 rpm) και παρόμοιος φαντάζομαι είναι ο λόγος που η κτμ χρησιμοποίησε μεγαλύτερο κύλινδρο μεγαλύτερη συμπίεση. το κυριότερο θέμα όμως είναι η νέα κατηγορία που ξεδιπλώνεται και πιστεύω θα είναι πάρα-πάρα πολύ χρήσιμη σε πολύ κόσμο Θεωρητικά(επειδή δεν το τσεκάραμε ακόμη) το προϊών freeride (μέχρι στιγμής)φαντάζει ιδανικό! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 9 , 2012 Καλα το Honda ,αφηστε το στην ακρη. Απορω που εχουν μουτρα και πουλανε αυτο μηχανακι στην τιμη που το πουλανε ,και με το ιματζ που του δινουνε. Το εχω κοιταξει και το εχω παρατηρησει αρκετα ,ειναι σχεδον ιδιο με το XR125L , δεν το εχω "τσουλησει" αλλα μου φαινετε επιεικως απαραδεκτο και σκετη κοροιδια. Και δηλωνω Hondaκιας -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αυτό το ταπεινό tricker πότε κυκλοφόρησε? με 115 κιλά, 21 άλογα και 250άρι κινητήρα? Αμ το άλλο? Like the other Tricker models this machine uses a 249cc four-stroke single for motivation. This machine weighs in at 94kg. ...που κυκλοφόρησε το 2005 Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 από τον Μενιδιάτης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 δεν ήρθε ποτέ στην ευρώπη, ενδιαφέρων όμως! λίγο μεγαλύτερες αναρτήσεις και 21-18 τροχούς μια χαρά επιλογή θα ήταν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 Αυτο το tricker το εχω δει στη σχολη μου αρκετες φορες. Ενα πορτοκαλι με μαυρο ειναι νομιζω, σαν αυτο της πρωτης φωτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 οταν γινω χωματινος θα το σκεφτω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2012 δεν ήρθε ποτέ στην ευρώπη, ενδιαφέρων όμως! λίγο μεγαλύτερες αναρτήσεις και 21-18 τροχούς μια χαρά επιλογή θα ήταν... και στην πρωτη και στην δευτερη φωτο ειναι το ιδιο μηχανακι ... απλα στην δευτερη ειναι λιγο πιο προικισμένο απο το εργοστασιο ... το της πρωτης φωτο , μια χαρα ηρθε ... ασχετα αν δεν πουλησε ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2012 (τροποποιήθηκε) λίγο μεγαλύτερες αναρτήσεις και 21-18 τροχούς μια χαρά επιλογή θα ήταν... 21-18 φοράει! Γενικά είναι το πιο τραϊαλίζον απ΄όσα έχουμε συζητήσει μέχρι τώρα. Οι κοντύτερες αναρτήσεις και το χαμηλότατο ύψος σέλας είναι μέρος της συνταγής. Τα καθαρόαιμα τράιαλ έχουν διαδρομές της τάξεως των 170 χιλ. Το Freeride έχει πιο πολλά εντούρο γονίδια, είναι πολύ κοντά σε γεωμετρία σε ένα XR250R. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 17 , 2012 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Λευκάδιος 327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2012 21-18 φοράει! Γενικά είναι το πιο τραϊαλίζον απ΄όσα έχουμε συζητήσει μέχρι τώρα. Οι κοντύτερες αναρτήσεις και το χαμηλότατο ύψος σέλας είναι μέρος της συνταγής. Τα καθαρόαιμα τράιαλ έχουν διαδρομές της τάξεως των 170 χιλ. Το Freeride έχει πιο πολλά εντούρο γονίδια, είναι πολύ κοντά σε γεωμετρία σε ένα XR250R. το tricker φοραει ζαντες 19-16!και λογο της μικρης 16αρας πισω να σου δινει την εντυπωση οτι η μπροστα ειναι 21.το freeride μοιαζει σαν κονσεπτ με το scorpa t-ride 250f.96 κιλα βαρος,200mm διαδρομες αναρτησεων και απ'οτι λενε στο εξωτερικο ειναι 50% enduro-50% trial. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Ένα πορτοκαλί πουλάκι μας σφύριξε χθες ότι το απλό ξεφίμωμα του 350 Freeride αποφέρει 27 ίππους. Για περισσότερα γκάζια θα χρειαστούν αντικατάσταση διάφορα εξαρτήματα ανάλογα με τις ορέξεις και την τσέπη του καθενός.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Για περισσότερα γκάζια θα χρειαστούν αντικατάσταση διάφορα εξαρτήματα ανάλογα με τις ορέξεις και την τσέπη του καθενός.... Αξιζει ομως να γινει κατι τετοιο; Δεν θα χασει την αξιοπιστια του; Στη τελικη αμα θες περισσοτερα γκαζια δεν ειναι καλυτερο να κοιταξεις καποιο αλλο ΚΤΜ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Από τα 25 άλογα του 350 Freeride μέχρι τα 45 άλογα του 350 SXF υπάρχει μία πολύ μεγάλη κλίμακα στην σχέση αξιοπιστίας/απόδοσης. Η απάντηση λοιπόν στο γιατί να μην πάρει κάποιος ένα άλλο ΚΤΜ έγκειται στο ότι μπορείς να κάνεις μία παραχώρηση στην [τερατώδη θα περίμενα] αξιοπιστία του μαμίσιου κινητήρα αλλά τα 100 κιλά και το στήσιμο θα παραμείνουν. Προσωπικά πιστεύω ότι 35 άλογα στην ρόδα θα ήταν ένας ευτυχής συμβιβασμός, υπέραρκετα για το βάρος και την χρήση της μοτοσικλέτας και όχι τόσα ώστε να πλήξουν την αξιοπιστία. Υπάρχουν αρκετοί μονοκύλινδροι κινητήρες παλαιότερης σχεδίασης που βγάζουν 100 ίππους στον τροχό ανά λίτρο και είναι ύπεραξιόπιστοι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Εμενα καπου πηρε το ματι μου(www.advrider.com) πως θελει πολυ μεγαλη συντηρηση και rebuild καθε 120 ωρες συμφωνα με το μανιουαλ της ΚΤΜ!!!!!!Και τα αμερικανακια εχουν φριξει και εχουν αρχισει τους αφορισμους! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Και ψόφιο και απαιτητικό ΠΑΕΙ ΠΟΛΥ, ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΕΤΕ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 20 hours: - Change oil 40 hours: - Change the glass fiber yarn filling of the main silencer - Change the shaft seal ring of the water pump 60 hours: - Change the foot brake cylinder seals 120 hours: - Change the valves, valve springs and valve spring seats - Change the connecting rod, connecting rod bearing and crank pin - Replace timing chain - Change all engine bearings - Change the piston -Change the suction oil pump Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Εχουν να πεσουν γελια...Το λινκ της ΚΤΜ με το μανιουαλ συντηρησης αποσυρθηκε παντως ως δια μαγειας!χαχαχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 :surrender: :surrender: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Ρε παίδες αυτό το πρόγραμμα συντήρησης θα είναι για κάνα 350EXC/SXF λαμβάνοντας υπ΄όψιν ότι οδηγείται αγωνιστικά και πρέπει να υπάρχει 100% βεβαιότητα ότι το μοτόρι θα βγάλει τον αγώνα. Οι επαγγελματίες δεν παίζουν με αυτά. Για τους χομπίστες η πραγματικότητα είναι αρκετά διαφορετική.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 όχι από το maintenance manual του freeride είναι...βάσει advrider πάντα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Ναι βρε το διάβασα, απλώς πιστεύω ότι θα είναι κάποιο λάθος. Πρόγραμμα συντήρησης βάσει ωρών, και μάλιστα τόσο 'σφιχτό', δεν νοείται για πολιτικό μηχανάκι που υποτίθεται ότι θα είναι το Freeride. Αν δεν έχει γίνει λάθος και όντως οι πληροφορίες είναι έγκυρες τι να πω, άπατο θα πάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty harry 197 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Εγγύηση το μηχανάκι έχει 3 μήνες.... Οι εκ των έσω πληροφορίες λένε πως το μηχανάκι δεν σχεδιάστικε για καθημερινή χρήση, αλλά για να βρίσκεται φορτωμένο στο πίσω μέρος ενός caravan (αυτοκινούμενου)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Αστα αυτά. Και η Yamaha δύο μήνες δίνει εγγύηση στα αγωνιστικά της... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2012 Τι να πω, και εγω το βλεπω ιδιαιτερα σφικτο το προγραμμα συντηρισης.... ΧΑΡΗ κανε τα κουμαντα σου please. :) Οχi οτι θα το παρω αλλα λεμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
