DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Σκέφτομαι να πάρω ενα χωμάτινο για την βόλτα μου στην εξοχή χρηση 90% χωμα 10% ασφαλτο υπόψιν οτι θα έιναι μονο για ΣΚ χρήση τιμη εως 6000, αδιαφορο αν ειναι καινουριο η μεταχειρισμένο ριχτε καμμια ιδέα (καλό ειναι να έχει και ανετη ΄σελα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Καλά αυτό για την άνετη σέλα το προσπερνάω.. :D Δεν θα πας ταξίδι με αυτό, πολεμική θεση θες για να κάνεις το κέφι σου.. Για χρήση Σ/Κ, αφού διαθέτεις αυτό το κεφάλαιο και μπορείς προφανώς να πάρεις και καινούργιο μηχανάκι.. Για ερασιτέχνη, για πολύ διασκέδαση και άξιοποιήσιμη δύναμη με κορυφαία περιφερειακά εγώ θα έπαιρνα KTM EXC 200 δίχρονο. Απ ότι είδα στο Site παίρνεις του 10' κούτα με 6200€.. Αν είσαι πιο ήρεμος οδηγός και απλά θες να κάνεις βόλτα στο βουνό χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις πάρε ένα Kawasaki KLX 250S. Βρίσκεις μεταχειρισμένο με 3500 χιλιάρικα και είναι σαν καινούργια αυτά που πουλάνε. Ουσιαστικά άσπαστο και με πολύ καλές δυνατότητες στο χώμα σε διαβεβαιώ. Μόνο στα ΠΟΛΥ δύσκολα θα κολλήσει αλλα εκεί θα χρειαστούν έτσι κι αλλιώς ΄΄χέρια΄΄ Και φυσικά το Kawasaki μπορεί να σε πάει και όπου θες στην άσφαλτο, ενώ το αγωνιστικό δεν παίζει για πολλά, θέλει φόρτωμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 χαλαρη βόλτα θέλω πειρα δεν υπάρχει καθόλου απο χώμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 όπως είπε και ο από πάνω, exc 200 κούτα στα 6200. Και μετά δεν θα θες να πηγαίνεις χαλαρά. Θα το ευχαριστηθείς μέχρι το μεδούλι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 ζημιες βγάζει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Κοίτα, το EXC είναι ένα αγωνιστικό μηχανάκι, θέλει λάδια κάθε 15 ώρες, θέλει συχνή συντήρηση, αλλαγή πιστονάκι κάθε τόσο, γενικά θέλει να ασχολείσαι και θέλει κάποια χρήματα για να το έχεις σε σωστή κατάσταση και μάχιμο. Αλλά είναι πολύ διασκεδαστικό με τεράτιες δυνατότητες στο χώμα. Ζημιές αν το συντηρείς σωστά δεν βγάζει. Είναι φτιαγμένα για πολύ σκληρή χρήση.. Αν όμως κοιτάς για βολτούλα στο βουνό, χωρίς να ασχολείσαι συνέχεια με το μηχανάκι,εύκολο στην οδήγηση, να κάνει και εύκολα άσφαλτο, να έχει πιο χαμηλή σέλα να μην είσαι στο θεό, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν παπί τότε πάρε to KLX 250. θα σου κάνει αυτά που θες και ακόμα παραπέρα αλλά όταν ανέβεις 2 επίπεδα θα πρέπει να πας σε άλλο μηχανάκι άμα ζητήσεςι το κάτι παραπάνω. Εσύ ξέρεις πόσα θα ζητήσεις απο το μηχανάκι. Πάντως το KLX είναι πολύ διασκεδαστικό και εύκολο για τον ερασιτέχνη, μην το υποτιμάμε, εγώ έχω κάνει πολλά ωραία χιλιόμετρα μαζί του στο βουνό πριν πάρω το KTM. Και σε πολλά σημεία που πήγαινα με το Kαwasaki δυσκολευομαι μάλλον περισσότερο τώρα με το αγρίμι. Θέλει πολύ προπόνηση και χέρια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 άμα θέλεις να του βγάλεις ζημιά, θα στην βγάλει. Με χρήση το Σ/Κ και σωστή αναλογία βενζινόλαδου, το μόνο που θα χρειαστείς είναι ένα πιστόνι στις προβλεπόμενες ώρες και φυσικά όποτε χρειαστεί τις βαλβίδες του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bikeholic 229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Εγω θα πηγαινα καρφι για wr250r.Εχω λιωσει να διαβαζω για δαυτο...ψαξτο θα σε καλυπτει 100% πιστευω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 και φυσικά όποτε χρειαστεί τις βαλβίδες του τις ποιες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 τις ποιες? με πιάνεις αδιάβαστο, δεν ξέρω και πολλά για δίχρονα και αυτό το πέταξα στο 50-50 λάδι και πιστόνι είναι που θέλει, αυτά ξέρω σίγουρα και εκεί το αφήνω! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaelsod 3.032 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 αφού δε ξέρεις πολλά για δίχρονα πως του το προτείνεις περισσότερο από ένα τετράχρονο ειδικά όταν λέει ότι το θέλει για απλή χρήση???? τεσπα... νομίζω ότι ο TC-Drift ο οποίος είναι και πιο εμπειρος από ολους μας σου έδωσε αρκετά αναλυτικές, σαφείς και σωστές απόψεις... Για εμένα και εφόσον το θες και για χρήση έστω και 10% άσφαλτο πήγαινε σε τετράχρονο. Αλλιώς θα θες τρέηλερ...και μεταφορά κάθε φορά στο χώμα. Τόσο το kawasaki klx 250 όσο και το yamaha wr250 το χωμάτινο είναι κουκλιά, αρκετά δυνατά μηχανάκια για παραπάνω από απλές χωματάδες. Οπότε θα μου φανεί πολύ περίεργο να μη σε ικανοποιήσουν ή να τα "βαρεθείς". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 αφού δε ξέρεις πολλά για δίχρονα πως του το προτείνεις περισσότερο από ένα τετράχρονο ειδικά όταν λέει ότι το θέλει για απλή χρήση???? τεσπα... νομίζω ότι ο TC-Drift ο οποίος είναι και πιο εμπειρος από ολους μας σου έδωσε αρκετά αναλυτικές, σαφείς και σωστές απόψεις... Για εμένα και εφόσον το θες και για χρήση έστω και 10% άσφαλτο πήγαινε σε τετράχρονο. Αλλιώς θα θες τρέηλερ...και μεταφορά κάθε φορά στο χώμα. Τόσο το kawasaki klx 250 όσο και το yamaha wr250 το χωμάτινο είναι κουκλιά, αρκετά δυνατά μηχανάκια για παραπάνω από απλές χωματάδες. Οπότε θα μου φανεί πολύ περίεργο να μη σε ικανοποιήσουν ή να τα "βαρεθείς". Εντάξει έχω μια μικρή γνώση αλλα μέχρι εκεί. Πιο πολύ επειδή έχω αλλάξει για το χώμα και πολιτικά μηχανάκια και τώρα με το αγωνιστικό ξέρω τις διαφορές τους. Και στην πράξη και στην τσέπη! Για πιο εξειδικευμένες απαντήσεις υπάρχουν παιδιά που ασχολούνται πολλά περισσότερα χρόνια με το χώμα απο μένα. Στο Dirtbike.gr π.χ. θα μπορούσε να πάρει περισσότερες απαντήσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 ευχαριστω πολλυ για τις απαντήσεις αλλά δεν έχω χρόνο να αλλαζω πιστόνια εγω θέλω να το παιρνω κάθε ΣΚ χωρίς να τυρρανιέμαι και να κάνω τις βόλτες μου στην φύση δεν με ενδιαφέρουν πιστες κ.λ.π θελω κατι που να μου κάνει την ζωή ευκολα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Καλή πρόταση το EXC200, κούτα το 9άρι στα 6200. Ως δίχρονο οι ανάγκες συντήρησης του κινητήρα θα είναι μηδαμινές, ιδίως αφού θα το πάρεις καινούργιο και θα το προσέχεις. Σωστό λάδι μίξης στην βενζίνη, καθαρό φίλτρο αέρα, λαδωμένη αλυσίδα και ΄γενική καθαριότητα. Με αυτά θα ασχολείσαι και θα γελάς με τους τετράχρονους που θα σκέφτονται βαλβίδες, λάδια, φίλτρα λαδιών και εκρήξεις. Αραιά και που θα αλλάζεις λάδια στο κιβώτιο και μετά από κανα-δυό σεζόν θα του αλλάξεις ελατήρια στο πιστόνι. Νομίζω η κούτα περιέχει αναταλλακτικό πιστόνι. Με αυτά τα λεφτά βέβαια παίρνεις σχεδόν ό,τι θέλεις σε μεταχειρισμένο... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 αφού δε ξέρεις πολλά για δίχρονα πως του το προτείνεις περισσότερο από ένα τετράχρονο ειδικά όταν λέει ότι το θέλει για απλή χρήση???? τεσπα... νομίζω ότι ο TC-Drift ο οποίος είναι και πιο εμπειρος από ολους μας σου έδωσε αρκετά αναλυτικές, σαφείς και σωστές απόψεις... Για εμένα και εφόσον το θες και για χρήση έστω και 10% άσφαλτο πήγαινε σε τετράχρονο. Αλλιώς θα θες τρέηλερ...και μεταφορά κάθε φορά στο χώμα. Τόσο το kawasaki klx 250 όσο και το yamaha wr250 το χωμάτινο είναι κουκλιά, αρκετά δυνατά μηχανάκια για παραπάνω από απλές χωματάδες. Οπότε θα μου φανεί πολύ περίεργο να μη σε ικανοποιήσουν ή να τα "βαρεθείς". Κοίτα να δείς τώρα τι παίζει. Το γεγονός ότι έκανα ένα λάθος όσον αφορά τις βαλβίδες, δεν σημαίνει ότι δεν ξέρω να ξεχωρίσω τη διαφορά στην οδήγηση και την συντήρηση ανάμεσα σε ένα 200άρι δίχρονο και ένα 250άρι τετράχρονο. Η βασική διαφορά είναι ότι στα δίχρονα η κατανάλωση σε λάδια και βενζίνη είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν του 4χρονου, καθώς θα χρειαστείς και πιστόνι πολύ πιο σύντομα από ότι στο 4χρονο. Στο 4χρονο όμως η συντήρηση είναι πιο περίπλοκη και όταν έρθει η ώρα της ανακατασκευής, τότε δεν είναι απλά θέμα ενός πιστονιού. Φυσικά, αν μιλήσουμε για κόλλημα του μοτέρ, τότε τα έξοδα εκτοξεύονται. Είπαμε, έκανα ένα λάθος με τις βαλβίδες, το οποίο το παράδεχτηκα κιόλας, δεν θα με βγάλεις και άσχετο στις μηχανές, ειδικά εσύ... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 αφου θα μπεις χωμα "δοκιμαστικα" βρισκω λιγο υπερβολικο να δωσεις 6000 ,βεβαια δικη σου η πιτα δικο σου και το μαχαιρι... θα γινω λιγο γραφικος τωρα αλλα γιατι δεν κοιτας ενα xr250/400 που θα βρεις με λιγα σχετικα λεφτα ,αν βρεις καποιο σε καλη κατασταση θα καταφερει να σου βγαλει πολλα απροβληματιστα χιλιομετρα τερμα γκαζι ,επισης εχω την εντυπωση οτι ειναι πιο μαχιμο απο klx250 και wr250r οσο για πιο συγχρονα μοντελα κοιτας στα προαναφερθεντα με δικη μου προτιμηση το wr και τα 2 ειναι πολυ τιμια και αξιοπιστα μηχανακι ικανα να σε πανε πολυ βαθεια μεσα στο δασος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaelsod 3.032 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 (τροποποιήθηκε) ..., ειδικά εσύ... πρόσεχε πολύ περισσότερο τα λόγια σου όταν απευθύνεσαι σε εμένα. Στο εχω ξαναπεί. Δεν με γνωρίζεις και δεν εχεις κανένα δικαιωμα να μιλάς κατα αυτόν τον τρόπο όταν απευθύνεσαι στο πρόσωπό μου. Μια απορία εξέφρασα, ούτε σε μείωσα (όπως κάνεις συστηματικά εσύ) ούτε σε προσέβαλα (όπως έχεις κανει πάλι εσύ στο παρελθόν). Αν δεν μπορείς να το καταλαβεις αυτό και το τι ακριβώς σημαίνει, βρες μια άλλη λύση, πάρε μια 2η άποψη ή ρωτα καναν φίλο σου πριν αρχίσεις να γράφεις. ΠΡΟΣΕΧΕ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΣΟΥ ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΡΙΑ. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 από τον vaelsod 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 αφου θα μπεις χωμα "δοκιμαστικα" βρισκω λιγο υπερβολικο να δωσεις 6000 ,βεβαια δικη σου η πιτα δικο σου και το μαχαιρι... θα γινω λιγο γραφικος τωρα αλλα γιατι δεν κοιτας ενα xr250/400 που θα βρεις με λιγα σχετικα λεφτα ,αν βρεις καποιο σε καλη κατασταση θα καταφερει να σου βγαλει πολλα απροβληματιστα χιλιομετρα τερμα γκαζι ,επισης εχω την εντυπωση οτι ειναι πιο μαχιμο απο klx250 και wr250r οσο για πιο συγχρονα μοντελα κοιτας στα προαναφερθεντα με δικη μου προτιμηση το wr και τα 2 ειναι πολυ τιμια και αξιοπιστα μηχανακι ικανα να σε πανε πολυ βαθεια μεσα στο δασος Κι εγώ θα γίνω λίγο περισσότερο γραφικός και θα συμφωνήσω σε ΟΛΑ. Με 1500 μάχιμο μηχανάκι και με 1000 κορυφαίο εξοπλισμό, σταματάς στα 2500 και κρατάς τα ευράκια σου να αγοράσεις αυτό που θα σου ταιριάζει άψογα σε κάνα-δυο χρονάκια όταν θα έχεις την εμπειρία και θα ξέρεις ακριβώς τι θέλεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Παιδια πριν 15 χρόνια τρέχανε σε αγώνες με μηχανάκια αντίστοιχα ενός XR 250, απλά τώρα έχει γίνει λίγο και μόδα και έχουμε γυρίσει στα καθαρά αγωνιστικά. Επίσης για χρόνια στα 250 κυβικά δεν έβγαινε κάποιο καινούργιο ψευδο-εντούρο για τον ερασιτέχνη. Τώρα με το KLX 250 Και το WR250R υπάρχει επιλογή. Αλλιώς πάμε στα παλαιοτερα μεταχειρισμένα δεκαετίας πλέον. Εγώ με το KLX 250 είχα πάει και στα πιο δύσκολα μονοπάτια και είχα κολλήσει παραπάνω μόνο στα χιλιοσκαμμένα νεροφαγώματα της Βαρυμποπης που πλέον είναι τόσο ανοιγμένα που ακόμα και το καλύτερο αγωνιστικό μπορεί να βρει μαρσπιεδες! Δεν έχει το τρελό γκάζι, δεν σκάβει σαν παλαβό, δεν ξεμπαζώνει όλο το βουνό ούτε περνάει πάνω απο βράχους με το ένα χέρι στο τιμόνι αλλά είναι πολύ εύκολο και διασκεδαστικό να πηγαίνεις παντού τέρμα γκάζι, απαιτεί ελάχιστη συντήρηση και σε κανονικούς ρυθμούς είναι υπερ-ασφαλές. Τα κουνήματα τα περίεργα, οι σφαλιάρες στο τιμόνι και τα όρια έρχονται όταν το πιέσεις τέρμα και ακόμα εκεί δεν θα σε ρίξει απροειδοποίητα. ΄Και επίσης κάνει και για χαβαλέ και 100Km μέχρι να βρεις το επομενο βουνό. Αν πάλι θέλεις κορυφαίες επιδόσεις για να γουσταρεις και πιθανόν να τρέξεις και σε αγώνα πας σε αγωνιστικό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 με κάλυψαν οι προλαλήσαντες περί KLX250, XR250, WR250R Ωστόσο εγώ προσωπικά θα δοκίμαζα κι ένα «αγωνιστικούλι» YZ125. Πρέπει να είναι πολύ διασκεδαστικό. Και πρέπει να έχει απλούστερη συντήρηση από το EXC200 (το οποίο μάλλον δεν είναι για αρχάριο που θέλει χαλαρές βόλτες). *** Εγω θα πηγαινα καρφι για wr250r.Εχω λιωσει να διαβαζω για δαυτο...ψαξτο θα σε καλυπτει 100% πιστευω 101%, αλλά ακριβό. πού διαβάζεις μπρε ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Xr 250 για φτηνια 22 η 28 αλογα, αναλογα το μοντελο, klx250 με τα λεφτα που διαθετεις το παιρνεις κουτα (4700 κανει περιπου) και ακριβη αλλα δυνατοτερη λυση (30 αλογα) το wr250r! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hideto 151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Να εκμεταλλευτώ το thread που ανοίχτηκε να ρωτήσω κι εγώ κατι. Είμαι κι εγώ εντελώς άσχετος με τα χωμάτινα αλλά θα ήθελα να ασχοληθώ στο "χαλαρό" (ήτοι καμιά εξερεύνηση τα ΣΚ αν έχω χρόνο). Κατα συνέπεια, δεν θέλω να δώσω πολλά λεφτά. Κοιτώντας κάποιες αγγελίες, για τα μηχανάκια που αναφέρετε πιο πάνω (XR, KLX κλπ), αν θες κάτι οικονομικό (1.500-2.000€) μιλάμε για οχήματα 15ετίας σχεδόν.. Η ερώτηση είναι: είναι οκ, αξίζει ή θα μπλέξω? Αν πχ είναι όλα οκ με το μηχανάκι, πειράζει που είναι θα ειναι τόσο παλιό?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Να εκμεταλλευτώ το thread που ανοίχτηκε να ρωτήσω κι εγώ κατι. Είμαι κι εγώ εντελώς άσχετος με τα χωμάτινα αλλά θα ήθελα να ασχοληθώ στο "χαλαρό" (ήτοι καμιά εξερεύνηση τα ΣΚ αν έχω χρόνο). Κατα συνέπεια, δεν θέλω να δώσω πολλά λεφτά. Κοιτώντας κάποιες αγγελίες, για τα μηχανάκια που αναφέρετε πιο πάνω (XR, KLX κλπ), αν θες κάτι οικονομικό (1.500-2.000€) μιλάμε για οχήματα 15ετίας σχεδόν.. Η ερώτηση είναι: είναι οκ, αξίζει ή θα μπλέξω? Αν πχ είναι όλα οκ με το μηχανάκι, πειράζει που είναι θα ειναι τόσο παλιό?? Μπορει να χρειαστεις καποια χρηματα για συμμαζεματα, αλλα σεκαθε περιπτωση βγαινεις οικονομικα κερδισμενος, αφου το φθηνοτερο καινουριο 4χρονο, βλεπε klx, κοστιζει 4700. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Μπορει να χρειαστεις καποια χρηματα για συμμαζεματα, αλλα σεκαθε περιπτωση βγαινεις οικονομικα κερδισμενος, αφου το φθηνοτερο καινουριο 4χρονο, βλεπε klx, κοστιζει 4700. Ναι αλλά με 3 χιλιάρικα παίρνεις μεταχειρισμένο 2-ετίας KLX σαν καινούργιο. θα το προτιμούσα απο ένα 15-ετίας με 1500€ που σίγουρα θα θέλει ένα σκασμό μαζέματα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Ναι αλλά με 3 χιλιάρικα παίρνεις μεταχειρισμένο 2-ετίας KLX σαν καινούργιο. θα το προτιμούσα απο ένα 15-ετίας με 1500€ που σίγουρα θα θέλει ένα σκασμό μαζέματα.. Σωστο κι αυτο! απλα θεωρω ως δεδομενο οτι δε θα παρεις κανα ρημαδι με 1500, οποτε με τα συμμαζεματα να μην ξεπερασεις τα 2000 κατα πολυ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
