GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2011 Γεια σας αλητες μηχανοβιοι!!! Λοιπον αν ειχατε 4000-4300 ποιο απο τα παρακατω θα παιρνατε: ktm 690 sm yamaha mt 03 aprilia pegaso factory Το λεπον, μ αρεσουν και τα 3με μεγαλυτερη προτιμηση στο ΚΤΜ αρα για βαρατε οτι εχετε γι αυτο γιατι γι τ αλλα 2 εχω λαβει γνωση. Επιθυμητη χρηση καθημερινη μετακινηση 30-40 χιλ, 2-3 ταξιδια το χρονο μεχρι 300 χιλ το πολυ, εξορμυσεος σε νησακια κ ισως καμια πιστα καρτ. Γεια δωστε, εναλλακτικη ολων ειναι το er6 το οποιο ομως δεν με ενθπυσιαζει...ακουω!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2011 (τροποποιήθηκε) Συγνωμη συντροχε αλλα εχεις λιγο περιεργα γουστα... αυτα τα μοτορια δεν τα λες και πανεμορφα (δικη μου αποψη, ολα ειναι υποκιμενικα) το KTM ειναι ευροπαιος, τα αλλα 2 φορανε μοτερ minarelli Ιταλιανικο που ειναι και αυτο ευροπαϊκο, εγω θα χτυπουσα το Er6 που ειναι Γιαπωνας με τη διαφορα οτι θα αλλαζα το ελεηνο φαναρι. Αυτο που εξεφρασα ητο η προσωπικη μου αποψη, σε καμια περιπτωση δεν κρινω την επιλογη σου τα γουστα σου και τα πιστευω σου, εγω θα σου πω να παρεις αυτο που πραγματικα γουσταρεις και ζηταει η καρδια σου για να το ευχαριστιθεις. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 15 , 2011 από τον Ninjatasos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2011 Πάρε DRZ με FCR και σου μένουν και ρέστα Ανάμεσα στα 3 που λες μάλλον για το Aprillia θα πήγαινα. To mt3 δεν με τρελαίνει και το ΚΤΜ είναι σα στραβοχυμένος λουκουμάς.....κακάσχημος ο πελεκάνος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2011 Χαχα ολοι το ιδιο μ λενε για το ΚΤΜ, προσωπικα το βρισκω μαλλον ιδιαιτερο και αυτο που με τραβαει ειναι οτι με λογικη τιμη παιρνεις wp ρυθμιζομενες αναρτησεις κ φρενα brembo, οπως επισης και τον καλυτερο μονοκυλ κινητηρα. Απο αξιοπιστια και σερβις ξερει κανεις τι παιζει? Να συμπληρωσω οτι θα ναι το πρωτο μεγαλο. Το er ειναι καλουτσικο αλλα δεν εχει και την καλυτερη προικα περαν της αξιοπιστιας...ο πηγασος απο την αλλη ειναι καλουτσικος αλλα χωρις να με δεν μου παει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lost_angel 589 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 δες το dream bike μου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 για καθημερινή χρήση αλλά και πιο all -around χρήση το απρίλια. βρίσκεις και πιο φτηνά από τα 4.000 που λες νομίζω σε πολύ καλή κατάσταση. παρόμοια είναι και της bmw τα 650 όπως επίσης και τα freewind (αν και λίγο πιο παλιά) προτίμησε με abs :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Το er ειναι καλουτσικο αλλα δεν εχει και την καλυτερη προικα περαν της αξιοπιστιας... Δηλαδη...? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 φαντάζομαι εννοεί φρένα αναρτήσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Το ΚΤΜ δεν είναι για να κάνεις 30-40km την ημέρα. Δεν φτιάχτηκε για αυτό, δεν κάνει για αυτή τη δουλειά. Μιλάμε για το πιο πουσαρισμένο μοτέρ μονοκύλινδρο (μη-αγωνιστικό). Σίγουρα είναι στημμένο, φρενάρει στρίβει καλύτερα απο τα άλλα αλλά θα παρουσιάσει ευαισθησίες άμα το φορτώσεις χιλιόμετρα. Απο τα άλλα μου αρέσει καλύτερα το Pegaso. Αν έβρισκες την ειδική έκδοση Strada Factory με τις Termignioni θα ήταν ότι πρέπει.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Το ΚΤΜ δεν είναι για να κάνεις 30-40km την ημέρα. Δεν φτιάχτηκε για αυτό, δεν κάνει για αυτή τη δουλειά. Μιλάμε για το πιο πουσαρισμένο μοτέρ μονοκύλινδρο (μη-αγωνιστικό). Σίγουρα είναι στημμένο, φρενάρει στρίβει καλύτερα απο τα άλλα αλλά θα παρουσιάσει ευαισθησίες άμα το φορτώσεις χιλιόμετρα. Απο τα άλλα μου αρέσει καλύτερα το Pegaso. Αν έβρισκες την ειδική έκδοση Strada Factory με τις Termignioni θα ήταν ότι πρέπει.. επέτρεψέ μου να διαφωνήσω...αν μιλάμε για το 690... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 επέτρεψέ μου να διαφωνήσω...αν μιλάμε για το 690... Πόσο αξιόπιστο μπορεί να είναι ένα μονοκύλινδρο μοτέρ 70 αλόγων καρατσιτωμένο σε σχέση με τα άλλα 2 που συζητάμε ρε μαν? Με 15-20000χλμ ετησίως πόσο λες να ζήσει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) ανέφερέ μου βλάβες που έχεις ακούσει λόγω "τσιτώματος" και συζητάμε περί αξιοπιστίας. όχι υποθετικά Για το 690, όχι το 640 Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον Ravendark Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koutsi 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 ΟΧΙ Απριλη γιατι ειναι ιταλος, ΟΧΙ ΜΤ γιατι ειναι παναθλιο, ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΠΑΛΙ ΟΧΙ ΚΤΜ, γιατι δεν αξιζουν μια! Ψαξε για κανενα Χοντα FMX, η κανενα Suzuki DR-Z 400sm. Δινουνε ρεστα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Κάποιος απο εδω μέσα κάτοχος του μοτοσακού έχει πει την ατάκα..... Όλο χαλάει....άλλα όταν δουλεύει είναι και γαμώ! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον lavazutra 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 ανέφερέ μου βλάβες που έχεις ακούσει λόγω "τσιτώματος" και συζητάμε περί αξιοπιστίας. όχι υποθετικά Για το 690, όχι το 640 για να ακουστούν βλάβες πρέπει να έχει πουλήσει και λίγο. Το 690 είναι ειδικό μηχανάκι και δεν έχει πουλήσει πολύ. Ένα απο αυτά που έχουν πουληθεί το συνάντησα σε γνωστό εξουσιοδοτημένο στο Περιστέρι πάνω στη ράμπα με κάποια ζημιά στο μοτέρ απο ιδιοκτήτη που το γέμιζε χιλιόμετρα και το είχε για παπί. Τα λατρεύω τα ΚΤΜ, είναι όπλα, είναι μηχανήματα οδήγησης ΑΛΛΑ δεν είναι παπια. Δεν είναι ντροπή, μαγκιά τους. Είναι όπλα, το 690 βγάζει 20 άλογα πάνω απο το μοτέρ το Minarelli αλλά δεν μπορείς ν περιμένεις να μην σου βγάλει κάποιο θέμα, είναι απλή φυσική. Εγω θα παιρνα το ΚΤΜ και ένα σκουτεράκι να κάνω τα χιλιόμετρα πάντως.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 για να ακουστούν βλάβες πρέπει να έχει πουλήσει και λίγο. Το 690 είναι ειδικό μηχανάκι και δεν έχει πουλήσει πολύ. Ένα απο αυτά που έχουν πουληθεί το συνάντησα σε γνωστό εξουσιοδοτημένο στο Περιστέρι πάνω στη ράμπα με κάποια ζημιά στο μοτέρ απο ιδιοκτήτη που το γέμιζε χιλιόμετρα και το είχε για παπί. Τα λατρεύω τα ΚΤΜ, είναι όπλα, είναι μηχανήματα οδήγησης ΑΛΛΑ δεν είναι παπια. Δεν είναι ντροπή, μαγκιά τους. Είναι όπλα, το 690 βγάζει 20 άλογα πάνω απο το μοτέρ το Minarelli αλλά δεν μπορείς ν περιμένεις να μην σου βγάλει κάποιο θέμα, είναι απλή φυσική. Εγω θα παιρνα το ΚΤΜ και ένα σκουτεράκι να κάνω τα χιλιόμετρα πάντως.. Πέρα απο αυτό, τα περισσότερα 690 δεν έχουν γράψει πάνω από 30000χλμ....ε τι να σου βγάλει σε τόσα χλμ? Χρήση 2 χρόνων είναι...αν ήταν να έπαιρνες το μοτέρ στο χέρι από τα 30......πάντα με νορμάλ συντήρηση και περιποίηση μιλάμε. Κάτσε να γράψει καμιά 80αριά χήνες να δούμε ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KeikenHate 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Πέρα απο αυτό, τα περισσότερα 690 δεν έχουν γράψει πάνω από 30000χλμ....ε τι να σου βγάλει σε τόσα χλμ? Χρήση 2 χρόνων είναι...αν ήταν να έπαιρνες το μοτέρ στο χέρι από τα 30......πάντα με νορμάλ συντήρηση και περιποίηση μιλάμε. Κάτσε να γράψει καμιά 80αριά χήνες να δούμε ;) Νταλικα ειναι ρε Αντρεα να πηγαινει Γερμανιες? Διαφωνω κατα πολυ οτι το ΚΤΜ δεν κανει για καθε μερα. Το συγκεκριμενο μηχανακι ειναι καθαρα πολιτικο και καθαρα βολταδικο. ΔΕΝ ειναι κατι το ειδικο, η τεχνολογια εχει προχωρησει , και η ΚΤΜ βγαζει πλεον μηχανακια πολυ πιο αξιοπιστα απ οτι στο παρελθον. Διευκρινιζω οτι αυτα που λεω τα λεω εν γνωση μου, δεν τα εχω ακουσει καπου αλλα τα εχω δει. Παμε στο παραδειγμα τωρα. Φιλος με το ΚΤΜ 690 ΣΜΡ, το εχει για καθημερινες μετακινησεις, απο βολτα μεχρι δουλεια και τουμπαλιν. Επισης το βαζει πιστα και το πινει οσο μπορει. Το μηχανακι δεν του εχει κανει κιχ. Και το παληκαρι ασχολειται, του αλλαζει προγραμματα στον ψεκασμο, αλλαζει θεσεις τις τιμονοπλακες, γραναζια, κλπ. Το σκαλιζει αρκετα. Βεβαια το πεπιοιηται κιολας οσο του αρμοζει. Η γνωμη μου ειναι οτι το ΚΤΜ ειναι ενα μηχανακι για ολη μερα, και για οτι χρηση επιθυμει ο αναβατης. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον KeikenHate 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Με τον όρο "all rounder" εννοούμε ένα μηχανάκι για όλα. Να κάνει τα πάντα αξιοπρεπώς, έστω κι αν δεν (μπορεί να) είναι άριστο πουθενά. Δουλειά, ταξίδι, νησάκι, σούπερ-μάρκετ, αγγαρείες και ηδονές. ΟΛΑ. Ένα το κρατούμενο. Δύο. Τα μηχανάκια που αποκαλούνται supermoto (το "sm" δε μ' αρέσει, γιατί με παραπέμπει σε ... σαδο-μαζο και το αποφεύγω ) ανήκουν σε δύο κατηγορίες. Αυτά που είναι πραγματικά στημένα ως supermoto και δίνουν ρέστα στο ντριφτάρισμα και γενικά στο θέμα του fun της οδήγησης, όπως το KTM 690 SM αλλά που δεν μπορούν ούτε με σφαίρες να θεωρηθούν ως μηχανάκια "all rounder" (δε νομίζω ότι πρέπει να αιτιολογήσω για ποίο λόγο). Και από την άλλη είναι τα λεγόμενα "ψευδο-supermoto", τα οποία είναι πολύ κατώτερα σε στήσιμο και ικανότητες από τα πραγματικά supermoto αλλά πολύ ανώτερα σε γενική χρήση, δηλ. αυτό που λέμε all round. Εδώ είναι το Yamaha MT 03 και το Aprilia Pegaso Factory. Πιο "αστικό" μηχανάκι το πρώτο (βολικό, μικρό, κόβει το τιμόνι) και κάπως πιο ευρείας χρήσης το δεύτερο (έχει μια υποτυπώδη ανεμοκαλυψούλα, φορτώνεται λίγο πιο καλά). Και τα δύο μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα της ιταλικής Minarelli που είναι πολύ δυνατός και αξιόπιστος αλλά δεν έχει ομαλό ψεκασμό και σε κουράζει με το σκορτσάρισμά του, μιας και τον είχα για τρία χρόνια κάτω από τα πόδια μου στο προηγούμενο μηχανάκι μου (Yamaha XT 660 R). Ολα τα παραπάνω τα λέω εκ πείρας διότι τα μεν pegaso και MT τα έχω οδηγήσει ενώ τον κινητήρα του 690 τον έχω "γευτεί" 690 Duke. Πού καταλήγω εγώ για να σε διευκολύνω: Αν έψαχνα για ένα μονοκύλινδρο μηχανάκι all rounder (με την έννοια που σου διευκρίνισα πιο πάνω) δεν θα επέλεγα κανένα από τα τρια που έχεις ως υποψήφια. Θα κοιτούσα το BMW G 650 GS, το οποίο - αν και δεν είμαι μπεμβεδάκιας - αναγνωρίζω σήμερα ως το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο μονοκύλινδρο all rounder μηχανάκι και σε καλή τιμή, μάλιστα. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Αν ψηνεσαι για Motard με αρκουδογαζο και κορυφαια αξιοπιστια η λυση ειναι μονοδρομος.. XR650R τα κοκκινα τα υδροψηκτα, 61,2 αλογα, Ολα τα αλλα ειναι απλως οδοντοκρεμες, φτιαγμενο για τους αγονες Baja 1000 μιλια αμερικα, μοτερ για ολοημερο και ολονυκτιο ξεσκιζμα, Το θεμα ειναι οτι ειναι ακριβο και δεν προσφερει τα τζιτζιλι μπιτζιλι που εχουν τα αλλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 για να ακουστούν βλάβες πρέπει να έχει πουλήσει και λίγο. Το 690 είναι ειδικό μηχανάκι και δεν έχει πουλήσει πολύ. Ένα απο αυτά που έχουν πουληθεί το συνάντησα σε γνωστό εξουσιοδοτημένο στο Περιστέρι πάνω στη ράμπα με κάποια ζημιά στο μοτέρ απο ιδιοκτήτη που το γέμιζε χιλιόμετρα και το είχε για παπί. Τα λατρεύω τα ΚΤΜ, είναι όπλα, είναι μηχανήματα οδήγησης ΑΛΛΑ δεν είναι παπια. Δεν είναι ντροπή, μαγκιά τους. Είναι όπλα, το 690 βγάζει 20 άλογα πάνω απο το μοτέρ το Minarelli αλλά δεν μπορείς ν περιμένεις να μην σου βγάλει κάποιο θέμα, είναι απλή φυσική. Εγω θα παιρνα το ΚΤΜ και ένα σκουτεράκι να κάνω τα χιλιόμετρα πάντως.. To 690 κυκλοφορεί από το 2006...5 χρόνια δεν είναι αρκετά νομίζεις; Δεν με ενδιαφέρει το πόσο έχει πουλήσει ελλάδα, 5 χρόνια εξωτερικό είναι αρκετός καιρός για να δεις τι βγάζει και τι όχι ένα μηχανάκι. Και υπάρχουν πολλά με πολύ περισσότερα χλμ από 30.000... Μαζί σου για το σκουτεράκι. Το περιστατικό στο Περιστέρι μου θυμίζει ένα τυπα με ένα 990 Adv που όταν άκουγε ΚΤΜ πρασίνιζε η γλώσσα του. Ο "μάστορας" του είχε παρασφήξει το καπάκι του φίλτρου λαδιού με συνέπεια να σπάσουν τα κεφάλια των βιδών και να φύγει από τη θέση του το καπάκι...Πωπω ζημιάρικα έλεγε...μακριά! Σωστή συντήρηση θέλουν όλα. Και τα Minarelli και τα DRZ και τα υπερτούμπανα τα FMX που λέει και το παλικάρι πιο πάνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Ενταξει ρε παιδια ποδο ειδικης χρησης μπορει να ειναι το ΚΤΜ? Προσωπικα κανω 13-1500 χιλ το χρονο, θα παρω το μοτερ στο χερι? Απο μια αναζητηση που εκανα στο νετ βρηκα μονο οτι τα μοντελα 07 εβαζαν υγρασια στο μοτερ που αλλαζονταν εντος εγγυησης και καποια εβγαλαν θεμα με το tps που επισης διορθωνονταν ευκολα......γενικα θεωρειται απο τα πιο αξιοπιστα της εταιρειας service διαβασα ειναι ολα σε νορμαλ τιμες αλλα περιμενω επιβεβαιωση. Ειπαμε υπαρχουν κ εναλλακτικες αλλα γιατι με τα ιδια λεφτα να μην μεγαλυτερη ποιοτητα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KeikenHate 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Σωστή συντήρηση θέλουν όλα. Και τα Minarelli και τα DRZ και τα υπερτούμπανα τα FMX που λέει και το παλικάρι πιο πάνω Δακρυσα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 Δακρυσα! Έλα είρωνα εσύ! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KeikenHate 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Διαβαζα κατι τωρα, απλα δεν μπορω να το κανω κοπιπειστ. Οποτε διαβαστε το παρακατω. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΠΟΥ ΛΕΜΕ ΕΔΩ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ. Ειναι ομως εκεινο το κοματι που λεει πως το διαστημα συντηρησης απο 5000km. Aυτο μας ενδιαφερει. Ποια συντηρηση ειδικη ? Ο κινητηρας του απλου duke ειναι ιδιος με του 690. Profit??? Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον KeikenHate Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas94 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Eχουν βγαλει κακη φυμη για τα kTm. Για να μην σου μηνει στα χερια αυτο το μηχανακι, πρεπει να ξερς να το δουλευεις. Ειναι σαν μωρο. Θελει ιδικη φροντιδα.... Υ.Γ Αντε βρε τωρα. Μετα θα μας πειτε οτι τα adventure, που τρεχουν και dakar, δεν ειναι για χιλιομετρα. Εχω δει και ταξιδια να πηγαινουν..... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον Kostas94 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
