Ηχος μοτοσυκλετας

[FZMAN 1.693]

Και εγώ είμαι φαν της εργοστασιακής εξάτμισης.

Θεωρώ ότι εκτός απο πολύ ήσυχη είναι και η πιο καλορυθμισμένη για μια νορμάλ μηχανή.

[skylos mauros 24]

εγω το δικο μου το μπουρι το αλλαξα με μια ακραπα καρμπον. δυο φορες εκαψα την γαμπα μου. η μαμα εξατμιση ειναι απλα ΤΕΡΑΣΤΙΑ!

[sakis_mar 72]

Δεν θα με χαλαγαν ενα ζευγαρι termigoni αλλα δεν παιζει να διαθεσω αυτο το ποσο με τιποτα! Μετα απο αναρτησεις μπροστα-πισω και τρομπα φρενου μπροστα ισως βαλω κανα ζευγαρι μεταχειρισμενο...

[wolfering 144]

Yoshimura στο στρόμα και άλλο πράμα.

Μόνο που έχω χάσει την τάπα του ήχου. χιιχιχιχιχιχιχχι

[Bobakias 595]

σε κανα μηνα θα παραγγειλω μια motosport και ο μπομπακος θα ακουγεται σαν τρενο...χιχιχι

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 25 , 2011 από τον Bobakias

[PapaSouzas 528]

Κώστα καλοριζικη

Σοφη επιλογη...

Να βαλουμε τωρα και μια ψηφοφορια τι επελεξες ?

[μάθο... 10.136]

Xmmm... η BMW φρόντισε με τον σχεδιασμό και τον χρονισμό του κινητήρα αλλά και το σύστημα εξάτμισης να δώσει στα F χροιά ήχου που μοιάζει πολύ με boxer κι ας είναι I2. Αν αλλάξεις εξάτμιση το χάνεις. (εκτός αν δεν σε ενδιαφέρει αυτός ο ιδιαίτερος ήχος που κάνει η μοτό σου)

Σωστο αυτο...αν τελικα αλλάξω εξατμιση και μου λειπει ο boxer...θα πρεπει να σηκωσω Τοπικ "Ειμαι για R.....GS"ε;... :D ...θα δειξει!

[Akisjg 82]

εγω το δικο μου το μπουρι το αλλαξα με μια ακραπα καρμπον. δυο φορες εκαψα την γαμπα μου. η μαμα εξατμιση ειναι απλα ΤΕΡΑΣΤΙΑ!

κι εγώ ψάχνομαι λόγω μεγέθους και θερμοκρασίας του "θερμοσίφωνα", απ' ό,τι όμως έχω ακούσει εκεί υπάρχει ένα κομματι καταλύτη (εκτός από το κάτω). Επίσης δεν θέλω να κάνω καμία παραχώρηση σε επίπεδο θορύβου (μ' αρέσει που είναι αθόρυβη) κι έτσι ακούγιεται ο κινητήρας και όχι η εξάτμιση. Εν ολίγοις δεν θέλω σε καμία περίπτωση να εκπέμπω καυσαέρια και να κάνω θόρυβο εις βάρος των άλλων. Τώρα αν δεν υπάρχει καταλύτης εκεί, τότε ίσως και να πάω για καμιά road legal (για μείωση του βάρους & του όγκου μόνον).

[skylos mauros 24]

κι εγώ ψάχνομαι λόγω μεγέθους και θερμοκρασίας του "θερμοσίφωνα", απ' ό,τι όμως έχω ακούσει εκεί υπάρχει ένα κομματι καταλύτη (εκτός από το κάτω). Επίσης δεν θέλω να κάνω καμία παραχώρηση σε επίπεδο θορύβου (μ' αρέσει που είναι αθόρυβη) κι έτσι ακούγιεται ο κινητήρας και όχι η εξάτμιση. Εν ολίγοις δεν θέλω σε καμία περίπτωση να εκπέμπω καυσαέρια και να κάνω θόρυβο εις βάρος των άλλων. Τώρα αν δεν υπάρχει καταλύτης εκεί, τότε ίσως και να πάω για καμιά road legal (για μείωση του βάρους & του όγκου μόνον).

καταλυτης υπαρχει στο καζανακι κατω απο τον κινητηρα. το τελικο ειναι απλα ενα δοχειο. σε λιγο παω και για φιλτρο και προγραμμα απο yoshimura, επιτελους δεν ξανακαηκα!! αλλα απο θορυβο αστα.... η ακραπα ειναι ξεταπωμενη και κανει αρκετη βαβουρα....

[streetwise 201]

Ο ηχος δε με ενδιαφερει και τοσο πολυ,μονο η αποδοση. Ειναι καυλα να πατας καποιον ενω εχεις μικροτερο σε κυβικα μηχανακι.

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 25 , 2011 από τον streetwise

[Giorgos.gr 260]

Στα τετρακύλινδρα προτιμώ τη μαμά ήσυχη εξάτμιση.

Σε μονοκύλινδρα - δικύλινδρα

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Όταν άλλαζα εξάτμιση επέλεγα κάποια που δεν μπουμπουνίζει για να μην μου ζαλίζει τ' αρ@@@δια στα ταξίδια και τις βόλτες μου.

Ετσι. Το μπουμπουνητό είναι για λίγο. Μια βολτίτσα ή κάπου κοντά. Οταν ταξιδεύεις, κουράζει. Και κουράζει πολύ. Φαντάζεσαι να κάνεις π.χ. 800 χλμ. με ένα ... πολυβόλο μόνιμα στ' αυτιά σου? Ούτε γι' αστείο!

[HLIAS 7.581]

Ετσι. Το μπουμπουνητό είναι για λίγο. Μια βολτίτσα ή κάπου κοντά. Οταν ταξιδεύεις, κουράζει. Και κουράζει πολύ. Φαντάζεσαι να κάνεις π.χ. 800 χλμ. με ένα ... πολυβόλο μόνιμα στ' αυτιά σου? Ούτε γι' αστείο!

Χωρις να εχω μεγαλη εμπειρια πιστευω πως αυτο το θεμα ειναι σχετικο...Γιατι;

Γιατι οταν πχ ταξιδευεις με τα Χ χλμ/ωρα κρατας σταθερο το γκαζι....αρα ο θορυβος ''σταθεροποιειται'' καπως. Εχουμε επιπλεον τον θορυβο του αερα που ''βοηθαει'' την κατασταση οποτε δεν το ακουμε τοσο εντονα οσο στις χαμηλες ταχυτητες

Αρα ο θορυβος δεν εχει την ιδια ενταση οπως οταν πχ ανοιγεις το γκαζι για να επιταχυνεις...

Σωστα;

[patapios 1.698]

Χωρις να εχω μεγαλη εμπειρια πιστευω πως αυτο το θεμα ειναι σχετικο...Γιατι;

Γιατι οταν πχ ταξιδευεις με τα Χ χλμ/ωρα κρατας σταθερο το γκαζι....αρα ο θορυβος ''σταθεροποιειται'' καπως. Εχουμε επιπλεον τον θορυβο του αερα που ''βοηθαει'' την κατασταση οποτε δεν το ακουμε τοσο εντονα οσο στις χαμηλες ταχυτητες

Αρα ο θορυβος δεν εχει την ιδια ενταση οπως οταν πχ ανοιγεις το γκαζι για να επιταχυνεις...

Σωστα;

Διαφωνω λογω της εξης εμπειριας: Ανεβοκατεβηκα τον ρωσσο με tdm μαμα εξατμιση κ ακουγα ΜΟΝΟ τον αερα απτο κρανος... καβαλησα καπακια το δικο μου εθνικη κ νομιζα πως ειχα τρυπια εξατμιση μου κακοφανηκε αρκετα η αλλαγη κ μετα απο καμποσα χλμ το ξανασυνηθησα ...

ωτοασπιδες επειγοντως

[AntouAnO 1]

Αμα εχεις διχρονο παντως ειναι αμαρτια να μην αλλαξεις εξατμιση.......

Τωρα για τα τετραχρονα καπου ειναι καλες καπου σπαστικες.............

[chiliplayer 527]

Ενοείται ότι γουστάρω!

Όταν στροφάρει ψηλά τρελένομαι~!

Αλλαγμένη εξάτμιση και φίλτρο αέρα.

(Για να πω την αλήθεια ο προηγούμενος τα είχε αλλάξει, αλλά μάλλον στην επόμενη

θα τα ξαναλλάξω και εγώ -- εννοείται!)

[nestro 317]

1."Ετσι κι ετσι.Καλο ηχο να ακουω αλλά δεν τρελλαινομαι"

2."Ναι.Βαζω καλυτερη εξατμιση - Ναι.Ελευθερο φιλτρο αερα"

Στην αρχή γούσταρα πολύ.Στην πορεία κάπου άλλαξα γνώμη.

Όταν κατάλαβα που χάνει η μηχανή ήταν είδη αργά..και τα 700€ είχαν κάνει φτερά...εντάξει ήμουν και 19 χρονών..που να βρω μυαλό

Βέβαια και στην επόμενη μπορεί να κάνω το ίδιο,αλλά θα δω πρώτα που χάνει και μετά βλέπουμε.

Χμμ τώρα που ξαναδιαβάζω την απάντησή μου,μου φαίνεται ότι μεγαλώνω

[HLIAS 7.581]

Νωντα που εχασε; Για πες λιγο ρε συ..

εννοεις οτι εχασες κατι στα φηλα ή χαμηλα; ή το γραφεις μεταφορικα οτι εχασες την ησυχια σου (και καλα);

[streetwise 201]

Προφανως και εχασε χαμηλα αλλα αυτο διορθωνεται με διαχειριστη καυσιμου και autotune στις μερες μας.Αλλα ειναι πολλα τα λεφτα, συμφωνω.Εναλλακτικα βαζεις και ενα γραναζακι με ενα δοντι λιγοτερο μπροστα κα καθαρισες.

[nestro 317]

Νωντα που εχασε; Για πες λιγο ρε συ..

εννοεις οτι εχασες κατι στα φηλα ή χαμηλα; ή το γραφεις μεταφορικα οτι εχασες την ησυχια σου (και καλα);

Όχι έχασε και στα χαμηλά.Εκεί που έβλεπα ένα "άρπαγμα" στα χαμηλά...όταν έβαλα την εξάτμιση,τα είχα ξεχάσει αυτά.Οπότε έχασε και αυτόματα έκανα μια κίνηση που αναιρεί την ύπαρξη του κινητήρα,της συγκεκριμένης μηχανής.

Με την άφτερμαρκετ εξάτμιση είχα και 2-3 άλλα θεματάκια.Το ένα ήταν σοβαρό.

Εκεί κάτω που είναι,είχα πρόβλημα όταν πατούσα το φρένο..το ποδοφρένο,να μου έβρισκε στην εξάτμιση..με αποτέλεσμα να μου κάνει γρατζουνιές.Πτέσμα,αλλά μου την έσπασε.

Ίσως το πιο σημαντικό για εμένα (το έχω γράψει και σε άλλο τόπικ),ήταν ο ζεστός αέρας που έβγαζε πάνω στο λάστιχο.Εκεί στην δεξιά μεριά είχα τρομερό κράτημα,αλλά και μεγάλη φθορά..μπορεί να ήταν και ιδέα μου.Όταν βέβαια μου το επιβεβαίωσε και ένας φίλος μου..εε εκεί,ήρθε και έδεσε.

Από άποψη λειτουργίας η εξάτμιση ήταν μια χαρά...ήξερα από την αρχή ότι θα χάσω χαμηλά και θα πάρω κάτι στα ψηλά και με αυτή την λογική την πήρα.Η εξάτμιση έκανε αυτό ακριβώς που έλεγε.Δεν είδα και τίποτα το τρομερό στα ψηλά βέβαια.Απλά εγώ περίμενα το κάτι παραπάνω.Έτσι απλά,700€ στο νερό.

(Ευτυχώς η λύση ήρθε με ένα τσιπάκι στον εγκέφαλο )

Και κάτι τελευταίο.Όταν λέω που χάνει..εννοώ σε φρένα,αναρτήσεις κλπ..γενικά τα μείον της μηχανής.Αν είχα ξανά την επιλογή θα έβαζα τα χρήματα αλλού,πχ πίσω αμορτισέρ.

Προφανως και εχασε χαμηλα αλλα αυτο διορθωνεται με διαχειριστη καυσιμου και autotune στις μερες μας.Αλλα ειναι πολλα τα λεφτα, συμφωνω.Εναλλακτικα βαζεις και ενα γραναζακι με ενα δοντι λιγοτερο μπροστα κα καθαρισες.

Σωστό και αυτό,αλλά είναι πολλά τα χρήματα.Εγώ απλά ήθελα να κερδίσω στα ψηλά,χωρίς βέβαια να πετάξω και ένα κάρο χρήματα.Η εξάτμιση μου φάνηκε (εκείνη την στιγμή) η πιο λογική κίνηση.

[kostaskk 159]

ο καλητερος ηχος ειναι διχρονο με αγωνιστικη εξατμιση και βγαλμενο το τελικο

[Spyrious 28]

Φίλτρο,φουλ εξάτμιση,pc3 και άλλες μετατροπές.

Loud Bikes Save Lives!

[rafos daytona 7]

με αρεσει να ακουγετε οραια κα....ω!!!!!!!!!!!! :_rock-on: