A.K.A. SonIC 1.567 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Αν προσεξεις, η καθιζηση επεκτεινεται και περαν του δρομου, στην περιοχη που λειπουν τα συγκεκριμενα δενδρα! ;) βασικά ποιο πολυ μου κάνει που αλαξανε χρωμα τα φυλλα του δεντρου... τα βάψανε>? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Αλλη φωτογραφικη μηχανη, αλλες ρυθμισεις, αλλες ωρες της ημερας ισως??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A.K.A. SonIC 1.567 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αλλη φωτογραφικη μηχανη, αλλες ρυθμισεις, αλλες ωρες της ημερας ισως??? οχι καμια σχέση.. ο ουρανος δεξα ειναι καμένος οπότε θα έπρεπε να ειναι λίγο ποιο ανοιχτόχρωμα όλα οχι το αντίθετο.. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 31 , 2011 από τον A.K.A. SonIC Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Το 1989 ηρθε ενα ιαπωνικο τανκερ στο Περαμα,με κατεστραμενη απο συγκρουση,πλωρη. Τα ιαπωνικα ναυπηγεια ζητουσαν 45 ημερες για πληρη αποκατασταση. Η καλυτερη άλλη προσφορα ηταν 40 ημερες και τελικα εγινε στο Περαμα σε 30 ημερες!!!Οι ιαπωνες δεν το πιστευαν. Ας; μην μεμψιμοιρουμε λοιπον και ας κατανοησουμε οτι το προβλημα δεν ειναι οτι ο ελληνας δεν δουλευει,αλλα οτι μεσα απο ''καθυστερησεις'' και άλλα κολπα καποιοι πλουτιζουν. Ναι αλλά πώς έγινε? (γιατί έτσι θα έγινε) Έγινε στο στυλ: ...- ρε Μήτσο, δεν είναι καλή η κόλληση που έκανες! -...ντααααξ μωρέ, πώς κάνεις έτσι. Μόλις στοκαριστεί και πέσει κι η μπογιά από πάνω δεν θα φαίνεται τίποτα! Έτσι ναι... γίνεται και σε 30 μέρες. Δηλαδή ενώ η χώρα πλήττεται απο τεράστιους μετασεισμούς, απο άπειρα θύματα και ανθρώπους που πεινάνε απο το τσουνάμι, απο τον όλεθρο πυρηνικής καταστροφής, στέλνουν συνεργεία και κόσμο για να φτιάξουν έναν απλό και χωρίς σημασία επαρχιακό δρόμο.. Και όχι για να φτιάξουν κάποιο καταυλισμό για τους σεισμοπαθείς ή να αποκαταστήσουν κάποιο νοσοκομείο που επλήγη.. Και ποιος είπε ότι δεν τα κάνουν όλα ταυτόχρονα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Ναι αλλά πώς έγινε? (γιατί έτσι θα έγινε) Έγινε στο στυλ: ...- ρε Μήτσο, δεν είναι καλή η κόλληση που έκανες! -...ντααααξ μωρέ, πώς κάνεις έτσι. Μόλις στοκαριστεί και πέσει κι η μπογιά από πάνω δεν θα φαίνεται τίποτα! Έτσι ναι... γίνεται και σε 30 μέρες. Οχι ρε....... :grin: Ειναι πραγματικη η περγραφη σου αλλα επι του παρωντνως δεν ιχυει. Οταν εκλεισε η συμφωνια ,ηρθαν τα σχεδια του πλοιου απο το ιαπωνικο ναυπηγειο και εγινε εδω ολη η προκατασκευη. Δηλαδη χτηστικε ολη η πλωρη στον ντοκο και οταν το καραβι ηρθε ριξανε την πλωρη στην θαλασσα,κοπηκε η πλωρη του πλοιου και μονταριστηκε η νεα σε δεξαμενη. Το συνεργειο δουλευε μεχρι τις 8 η ωρα το βραδυ την μια ημερα και την επομενη μεχρι τις 11 το βραδυ-εναλλαξ. Ολος ο κοσμος κοιμωτανε σε κοντεινερ και επι ενα μηνα σχεδον δεν εβλεπε το σπιτι του. Περιττο να σου πω οτι μετα απο αυτη την δουλεια ,γινανε ολοι με mercedes..... Και κατι ακομα. Οταν απο την σχολη μηχανικων,πηγα στην πτερυγα μαχης στην Ανδραβιδα,ειχαμε ενα Phantom στο υποστεγο με χτυπημενο(απο γυππα) και παραμορφωμενο το εμπρος αριστερο κομματι της ατρακτου,εκει,κατω αποο τους πιλοτους. Η εταιρια κατασκευης Mc Donell Douglas αλλα καικλιμακιο του Νατο το εβγαλαν αχριστο. Ο μοιραρχος της ΜΣΒ(μοιρα συντηρησης βασης)ενας @ρχιδ@τ@ς μηχανικος της ΣΜΑ το εκανε καινουριο λιγες μερες μετα τα γεγονοτα της 26 Μαρτιου του 87... Την πρωτη ημερα που πεταξε και κλιμακιο του Νατο ηρθε και της κατασκευαστριας και τον συγχαρηκαν για το εργο του, Εγω απολυθηκα 1 1/2 χρονο αργοτερα και αυτο συνεχισε να πεταει απροβληματιστα. Εχουμε δυνατοτητες σαν λαος φιλε,άλλα πραγματα μας πανε πισω. Α...θα το ξεχνουσα. Το 2001-2004 κατασκευασαμε στον Σκαραμαγκα,4 κανονιοφορους. Τα σχεδια θα τα εκανε το πολυτεχνειο αφιλοκερδως,αλλα οπως παντα καποιος πηρε φακελακι και τα σχεδια αγοραστηκαν απο ρουμανια. Το τι γελιο επεσε δεν φανταζεσε. Να σκεφτεις οτι εκει που ηταν η τιμονιερα επρεπε να ηταν και η πυξιδα. Ε,οι ρουμανοι ειχαν βαλει την πυξιδα στην οροφη πισω απο τον τιμονιερη!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 ...................................... Εν τω μεταξύ αν βλέπω καλά έχουμε ένα δρόμο με 2+1 λωρίδες ανα κατεύθυνση, διάζωμα στο κέντρο ακι πινακίδες εθνικού οδικού δικτύου. Συνεπώς για έναν δρόμο υψηλής σημασίας για την διακίνηση αγαθών και ανθρώπων.. Διάβασε και δες καλύτερα, απλός επαρχιακός δρόμος είναι, μία λωρίδα ανά κατεύθυνση + λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Κατα τα άλλα, ό,τι είπε και ο Ζοο παραπάνω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Διάβασε και δες καλύτερα, απλός επαρχιακός δρόμος είναι, μία λωρίδα ανά κατεύθυνση + λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Κατα τα άλλα, ό,τι είπε και ο Ζοο παραπάνω. Αν είναι επαρχιακός δρόμος, τότε η πράσινη πινακίδα (μπροστά από τον πυλώνα της ΔΕΗ) δεν θα έπρεπε να ειναι από τα δεξιά από τους θάμνους για να είναι ορατοι; Μήπως οι πινακίδες αυτές είναι για το άλλο ρεύμα και οι θάμνοι αυτοί είναι διαχωριστικοί (γιατί φαίνεται να έχει μπάρες μαζί με τους θάμνους); Επίσης από το αριστερό ρεύμα δεν φαίνεται να έχει ΛΕΑ όπως δεξιά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αν είναι επαρχιακός δρόμος, τότε η πράσινη πινακίδα (μπροστά από τον πυλώνα της ΔΕΗ) δεν θα έπρεπε να ειναι από τα δεξιά από τους θάμνους για να είναι ορατοι; Μήπως οι πινακίδες αυτές είναι για το άλλο ρεύμα και οι θάμνοι αυτοί είναι διαχωριστικοί (γιατί φαίνεται να έχει μπάρες μαζί με τους θάμνους); Επίσης από το αριστερό ρεύμα δεν φαίνεται να έχει ΛΕΑ όπως δεξιά Επίσης..... Νομίζω πως και το άσπρο οθογώνιο που φένεται στο βάθος πίσω από τους θάμνους μοιάζει με φορτηγό που κινείται αριστερά από τους θάμνους Τροποποιήθηκε Μάρτιος 31 , 2011 από τον J.K Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Διάβασε και δες καλύτερα, απλός επαρχιακός δρόμος είναι, μία λωρίδα ανά κατεύθυνση + λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Κατα τα άλλα, ό,τι είπε και ο Ζοο παραπάνω. Κατ' αρχάς στα ειδησεογραφικά πρακτορεία (έχει προβληθεί σε αρκετά) ο δρόμος αναφέρεται ως μέρος του "Great Kanto Highway" συνεπώς δεν είναι επαρχιακό δρομάκι. Ο Zoo ακριβως το αντιθετο βλεπω να λεει! Μηπως τελικα συμβαινει ακριβως αυτο που περιγραφει ο Ravendark?? Αν είναι επαρχιακός δρόμος, τότε η πράσινη πινακίδα (μπροστά από τον πυλώνα της ΔΕΗ) δεν θα έπρεπε να ειναι από τα δεξιά από τους θάμνους για να είναι ορατοι; Μήπως οι πινακίδες αυτές είναι για το άλλο ρεύμα και οι θάμνοι αυτοί είναι διαχωριστικοί (γιατί φαίνεται να έχει μπάρες μαζί με τους θάμνους); Επίσης από το αριστερό ρεύμα δεν φαίνεται να έχει ΛΕΑ όπως δεξιά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 H λύση: H λύση: Πάρτε και ένα press-release μεταφρασμένο στα Αγγλικά από το google από την εταιρεία που ανέλαβε την κατασκευή... http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=ja&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.e-nexco.co.jp%2Fpressroom%2Fpress_release%2Fkanto%2Fh23%2F0316f%2F Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Αν είναι επαρχιακός δρόμος, τότε η πράσινη πινακίδα (μπροστά από τον πυλώνα της ΔΕΗ) δεν θα έπρεπε να ειναι από τα δεξιά από τους θάμνους για να είναι ορατοι; Μήπως οι πινακίδες αυτές είναι για το άλλο ρεύμα και οι θάμνοι αυτοί είναι διαχωριστικοί (γιατί φαίνεται να έχει μπάρες μαζί με τους θάμνους); Επίσης από το αριστερό ρεύμα δεν φαίνεται να έχει ΛΕΑ όπως δεξιά Επίσης..... Νομίζω πως και το άσπρο οθογώνιο που φένεται στο βάθος πίσω από τους θάμνους μοιάζει με φορτηγό που κινείται αριστερά από τους θάμνους Άντε πάλι απο την αρχή................. Ρε, Ιαπωνία είναι, πέντε φορές το είπαμε, οδηγάνε απο την ανάποδη, άρα και οι πινακίδες απο την ανάποδη θα είναι........... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A.K.A. SonIC 1.567 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) H λύση: H λύση: Πάρτε και ένα press-release μεταφρασμένο στα Αγγλικά από το google από την εταιρεία που ανέλαβε την κατασκευή... http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=ja&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.e-nexco.co.jp%2Fpressroom%2Fpress_release%2Fkanto%2Fh23%2F0316f%2F στις φωτογραφίες αυτες εχουνε διαχωριστικο απο θαμνους στην μεση οι άλλες δεν εχουνε .. τελικα τι απο τα 2 έκαναν??? αριστερα ειναι ο ιδιος δρομος κατεστραμενος και στις πρωτες φωτο και σε αυτες δεξα οι φωτογραφίες αλλάζουν ...... ελεος? η κατι δεν καταλαβαινω?? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 31 , 2011 από τον A.K.A. SonIC Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Άντε πάλι απο την αρχή................. Ρε, Ιαπωνία είναι, πέντε φορές το είπαμε, οδηγάνε απο την ανάποδη, άρα και οι πινακίδες απο την ανάποδη θα είναι........... Μα αν διαβασεις τι ειπε ο Ravendark θα δεις οτι δεν μιλησε για την φορα των πινακιδων, αλλα το οτι αν ενα αμαξι κινουταν στην αριστερη λωριδα με φορα προς το βαθος, η πινακιδα που βρισκεται εξω απο τους θαμνους, ουτε που θα φαινοταν! Ενω αν αυτο που βλεπουμε ειναι το δεξι ρευμα(η φορα προς τα εμας) και απο αριστερα απο τους θαμνους ειναι το αλλο ρευμα, και η πινακιδα βγαζει πιο ευκολα νοημα! Μονο που αυτο σημαινει, οπως ειπε και ο Ζοο, οτι ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΟΟ!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 στις φωτογραφίες αυτες εχουνε διαχωριστικο απο θαμνους στην μεση οι άλλες δεν εχουνε .. τελικα τι απο τα 2 έκαναν??? αριστερα ειναι ο ιδιος δρομος κατεστραμενος και στις πρωτες φωτο και σε αυτες δεξα οι φωτογραφίες αλλάζουν ...... ελεος? η κατι δεν καταλαβαινω?? Και στις 2 φωτογραφίες υπάρχει το διαχωριστικό απλά στη μία η φωτογραφία είναι απο ψηλά και στην άλλη από το έδαφος. Σε αυτή από ψηλά φένεται ξεκάθαρα πως είναι ένας δρόμος με 2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Όπως επίσης φένεται γιατί η πινακίδα είναι πίσω από τους θάμνους στα αριστερά και όχι στην ίδια ευθεία με αυτούς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Νταξ... το βγάλαμε κι αυτό το πόρισμα. Ρε τι εμπειρογνώμονες είμαστε εμείς! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zero 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Αληθινές ή μούφα οι φωτόγραφίες δεν έχει και τόση σημασία. Αν κάποιοι θα μπορούσαν να κάνουν κάτι τέτοιο αυτοί θα ήταν οι Ιάπωνες. Μακάρι να τους μοιάζαμε (όχι στη φάτσα) έστω και στο μισό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Στο προκείμενο λοιπόν, φωτοσόπια ΔΕΝ είναι, οι άνθρωποι σε έξι μέρες ξαναέφτιαξαν και έδωσαν στην κυκλοφορία ένα κομμάτι κατεστραμένου δρόμου........... Εδώ δίνουμε στην κυκλοφορία ένα νέο δρόμο, και σε έξι μήνες είναι κατεστραμένος........... Αυτό είνσι το ζουμί του θέματος και όχι αν είναι επαρχιακός, ή κεντρικός ή ο υπεριαπωνικός....... Ακόμα θυμάμαι μια γέφυρα στην Εθνική οδό Αθηνών Θεσσαλονίκης, τον κεντρικό άξονα της χώρας, λίγο πρίν τον "Λεωνίδα", που την είχε πάρει το ρέμα το 1998 και δεν είχε αποκατασταθεί μέχρι κα το 2002. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Ο Zoo ακριβως το αντιθετο βλεπω να λεει! Μηπως τελικα συμβαινει ακριβως αυτο που περιγραφει ο Ravendark?? and we have a winner ladies and gentlemen! χαχα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Στο προκείμενο λοιπόν, φωτοσόπια ΔΕΝ είναι, οι άνθρωποι σε έξι μέρες ξαναέφτιαξαν και έδωσαν στην κυκλοφορία ένα κομμάτι κατεστραμένου δρόμου........... Εδώ δίνουμε στην κυκλοφορία ένα νέο δρόμο, και σε έξι μήνες είναι κατεστραμένος........... Αυτό είνσι το ζουμί του θέματος και όχι αν είναι επαρχιακός, ή κεντρικός ή ο υπεριαπωνικός....... Μωρε και εγω μαζι σου, αλλα γιατι γκαριζες πριν;;; :P :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 , οι άνθρωποι σε έξι μέρες ξαναέφτιαξαν και έδωσαν στην κυκλοφορία ένα κομμάτι κατεστραμένου δρόμου........... Παναγιωτη μαζι σου,αλλα δεν παιχτηκε το ιδιο εργο με το πυρηνικο εργοστασιο τους που καταστρεφει την ιδια την χωρα και πολλους αλλους μαζι. Μηπως αυτη η καταστροφη θα πρεπει να γινει αφετηρια για την ενεργειακη τους αναθεωρηση? Μηπως ο ανθρωπος εγινε αλλαζονικος μεσα απο τα επιστημονικα του κατορθωματα? Μηπως οι ιαπωνες γινανε πολλυ προκλητικοι στην μοιρα τους να εχουν τοσα πολλα πυρηνικα εργοστασια,σε μια τοσο σεισμογεννη χωρα? Και κατι αλλο. Αφου τοσο γουσταρουμε τον ιαπωνικο τροπο,γιατι δεν κατεργουμε τις απεργιες,γιατι δεν δουλευουμε για τον αυτοκρατορα(χρεος)και γιατι δεν δουλευουμε στην αδειά μας...........? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Παναγιωτη μαζι σου,αλλα δεν παιχτηκε το ιδιο εργο με το πυρηνικο εργοστασιο τους που καταστρεφει την ιδια την χωρα και πολλους αλλους μαζι. Μηπως αυτη η καταστροφη θα πρεπει να γινει αφετηρια για την ενεργειακη τους αναθεωρηση? Καί όχι μόνο την δική τους φίλε, και την παγκόσμια............. Μηπως ο ανθρωπος εγινε αλλαζονικος μεσα απο τα επιστημονικα του κατορθωματα? Δυστυχώς είναι στην φύση του ανθρώπου απο την εποχή του Ίκαρου. Μηπως οι ιαπωνες γινανε πολλυ προκλητικοι στην μοιρα τους να εχουν τοσα πολλα πυρηνικα εργοστασια,σε μια τοσο σεισμογεννη χωρα? Και άλλα τρία να ετοιμάζονται στην επίσης σεισμογενή "φίλη και γείτονα".......... Αφου τοσο γουσταρουμε τον ιαπωνικο τροπο,γιατι δεν κατεργουμε τις απεργιες,γιατι δεν δουλευουμε για τον αυτοκρατορα(χρεος)και γιατι δεν δουλευουμε στην αδειά μας...........? Να παραδειγματιζόμαστε απο τα καλύτερα και να αποφεύγουμε τα χειρότερα......... (άσε που το σενάριο που λές δεν το βλέπω απίθανο) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2011 Εγω παλι, δεν καταλαβαινω γιατι οταν συμβαινουν τα ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ! αλλου, καθομαστε εδω και "πλακωνομαστε".. (Μαλλον εχουμε ξεχασει εδω και χρονια, την εννοια του αυτονοητου.. ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) Να η αληθινή εικόνα της Ιαπωνικής κουλτούρας. Από το editorial του ΜΟΤΟ, του Βασ. Καραχάλιου. Από τους παλιούς καλούς μοτο-γράφους (έτσι τους λέω εγώ) κι από τους ελάχιστους του ειδικού τύπου που εκτιμώ, γιατί γουστάρω τη γραφή του και τη στάση του. Κι επειδή δε μ' αρέσει να τα ισοπεδώνω όλα με ένα "έλα μωρέ όλοι πουλημένοι είναι", διαβάστε: “Η φύση εκδικείται!”, είπε με στόμφο ένας γνωστός μου, αναφερόμενος στο σεισμό και το τσουνάμι της Ιαπωνίας, υπονοώντας πως “η φύση” τα πήρε στο κρανίο (και γιατί ειδικά με τους Ιάπωνες; ) κι έστειλε σεισμούς και τσουνάμια για να τους καταστρέψουν. Μου θυμίζει τα καπρίτσια εκδικητικών θεών, θρησκειών που απειλούν και τρομοκρατούν τους πιστούς τους. Η φύση όμως, ο πλανήτης, ποσώς ενδιαφέρεται για μας τους ανθρώπους, τις πόλεις και τα έργα μας. Απλά συμβαίνουν αυτά που συνέβαιναν πάντα, είτε υπήρχαν οι άνθρωποι είτε όχι. Είμαστε τόσο αλαζόνες ώστε να πιστεύουμε πως όλα περιστρέφονται γύρω από μας, κι έχουν σχέση με μας; Κρίνουμε έναν πλανήτη σύμφωνα με τα δικά μας άγχη, τις δικές μας ελπίδες; Άκουσα επίσης υποτιμητικά σχόλια για τα λόγια της γυναίκας ενός πυροσβέστη, που εν γνώσει του κινδύνου για τη ζωή του, πήγαινε για υπηρεσία σ’ έναν από τους πυρηνικούς αντιδραστήρες. Η γυναίκα του, αντί να του πει το ελληνικό “Άσε να πάει κανένας άλλος, που πας εσύ με τα χίλια ευρώ που παίρνεις, που θα μας αφήσεις γυναίκα και παιδί αν πάθεις κάτι”, του είπε “Πήγαινε, και γίνε ήρωας για την Ιαπωνία”. H πλειοψηφία των σύγχρονων Ελλήνων θεωρεί βλακεία μια τέτοια στάση ζωής, ενώ ταυτόχρονα περηφανεύεται για τα κατορθώματα των πολεμιστών του παρελθόντος (παραποιώντας συνεχώς την ιστορία για να γίνεται η προπαγάνδα όπως βολεύει κάθε εποχή) και διδάσκει στα σχολεία το “ή ταν ή επί τας”, προφανώς ως παράδειγμα προς αποφυγή τώρα πια. Πόσο διαφέρει η ατάκα της Γιαπωνέζας από της Σπαρτιάτισσας; Για να λέμε και των Ιαπώνων το δίκιο, η γενική τάση όσων από μας δεν τους έχουν γνωρίσει, είναι να τους υποτιμούν και να τους κοροϊδεύουν. Και δεν αναφέρομαι στην γνωστή πολωτική κόντρα Ιταλόφιλων και Γιαπωνεζόφιλων, αυτό δεν μας απασχολεί εδώ. Έχω ακούσει να τους λένε ρομποτάκια, εργασιομανείς, ψυχρούς, αγέλαστους, οι ίδιου τύπου άνθρωποι που κάποτε κορόιδευαν τα τρανζιστοράκια τους και τα μηχανάκια τους, που ήταν λέει φτιαγμένα από τις κονσέρβες που παράτησαν οι Αμερικανοί στρατιώτες μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Όλοι ξέρουμε πως εξελίχθηκαν και τα τρανζιστοράκια και τα μηχανάκια. Οι Ιάπωνες μας έκαναν δώρο τον αταξικό μοτοσυκλετισμό, ας μην το ξεχνάμε αυτό. Γνώρισα τους Ιάπωνες, καθώς ήμουν αρκετά τυχερός ώστε λόγω εργασίας να κάνω αρκετά ταξίδια στην Ιαπωνία. Και ναι, είναι ένας άλλος κόσμος από αυτόν που έχουμε συνηθίσει, δεν έχει καμία σχέση με Ευρώπη ή Αμερική. Μέσα στις μεγάλες πόλεις, μπορεί να νομίσεις πως έχεις μεταφερθεί σε ταινία επιστημονικής φαντασίας εκατοντάδες χρόνια μετά, στα βουνά να βρεις χωριά με ξύλινα σπίτια από την φεουδαρχική εποχή της Ιαπωνίας, εκατοντάδες χρόνια πριν. Οι δρόμοι τους είναι κι αυτοί από άλλο ανέκδοτο, να περνάς δίπλα από κτίρια στο Τόκυο και να μην ξέρεις αν είσαι στο ύψος του έκτου ορόφου ή του δέκατου, με άσφαλτο σμυριδόπανο που τα παπιά ξύνουν όχι μόνο μαρσπιέ, αλλά και τα κουτιά που έχουν στη σκάρα τους. Οδήγησα παλιό TDM 850 που φόραγε τα λάστιχα της μάνας του, κάτι Bridgestone Exedra απηρχαιωμένα που στην Ελλάδα δεν θα τα πλάγιαζες πάνω από μία μοίρα, και μέσα στο Τόκυο να ξύνεις και τ’ αφτιά σου. Είδα τρένα να έρχονται από τέσσερις διαφορετικές διευθύνσεις, διασταύρωση τεσσάρων γραμμών τη μία πάνω από την άλλη, είδα το διάγραμμα του μετρό και των γραμμών τρένου (πολλές από αυτές ιδιωτικές) κι έμοιαζε με διάγραμμα ηλεκτρικών από Goldwing. Στον ελάχιστο χώρο που διαθέτουν, γιατί η Ιαπωνία είναι μια ορεινή χώρα, χωρίς πόρους, μεταλλεύματα και πετρέλαια, οι άνθρωποι έχουν κάνει θαύματα, ηττημένοι μετά από αλλεπάλληλους πολέμους. Καμία σύγκριση με μας τους “νικητές”. Γνώρισα όμως και τους ανθρώπους. Όπως εκείνο το ζευγάρι που είχε ένα μικρό, ελάχιστο εστιατόριο σ’ ένα στενάκι του Τόκυο, των δύο τραπεζιών. Ιάπωνες φίλοι είχαν πάρει τηλέφωνο για να κλείσουν τραπέζι, κι όταν φτάσαμε μας υποδέχτηκε όλη η οικογένεια, συν παππού και γιαγιά, με χαμόγελα πολύ ζεστά και καθόλου επαγγελματικά. Μας περιποιήθηκαν, φάγαμε καλά, κι όταν πια πληρώσαμε και φεύγαμε, μέσα στις ευχαριστίες τους και τους χαιρετισμούς, άφησαν κι ένα πολύ μικρό φακελάκι από ρυζόχαρτο στο τραπέζι, τόσο μικρό που χωρούσε μόνο ένα κέρμα μέσα. Τι ήταν αυτό; Μας εξήγησαν: Το αντίτιμο του τηλεφωνήματος που κάναμε για να κλείσουμε τραπέζι. Άλλο: Περπατάμε για να πάμε στην είσοδο του Tokyo Motor Show, την έκθεση που κάθε δύο χρόνια έχει ό,τι καινούργιο από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου. Με σταματάει ευγενέστατος αστυνομικός που με υπόκλιση μας ζητάει αν θα είχαμε την ευγενή καλοσύνη να περιμένουμε ένα λεπτό στο πεζοδρόμιο, γιατί από το δρόμο θα πέρναγε η ακολουθία του πρίγκιπα για τα εγκαίνια. Δεν ήταν σχήμα λόγου. Σε λιγότερο από ένα λεπτό, η ακολουθία πέρασε, κι ο αστυνομικός μας ευχαρίστησε ξανά με χαμόγελο και υπόκλιση. Συγκρίνετέ το αυτό με την αγένεια όσων οργάνων της τάξης κλείνουν τους δρόμους της Αθήνας για να περάσουν οι όποιοι μεγαλόσχημοι. Είμαστε στα κεντρικά της Yamaha στο Hamamatsu, σε συνάντηση με κορυφαία στελέχη από το R&D και το marketing. Κουμπωμένοι εμείς, προσπαθούμε να φερθούμε ευγενικά ως Ιάπωνες, ακολουθώντας και το δικό τους πρωτόκολλο. Όταν άναψαν τσιγάρο εκείνοι (γιατί καπνίζουν σαν φουγάρα) έβγαλα κι εγώ τον δικό μου καπνό. Αμέσως, ένας από τους Ιάπωνες απλώνει το χέρι ζητώντας μου καπνό, και λέγοντας “Can I smoke some of your marijuana?”. Tρελά γέλια απ’ όλους, ο πάγος είχε σπάσει. Αργότερα, στις γραμμές παραγωγής, συνάντησα έναν εργαζόμενο ο οποίος επί έντεκα χρόνια είχε την εξής μοναδική δουλειά, κάθε μέρα την ίδια: Έβαζε τα πιστόνια στις μπιέλες, και κατόπιν φόραγε τους κυλίνδρους σε κινητήρα Virago 1100. Σε όσες δεκάδες χιλιάδες Virago 1100 είχαν παραχθεί, αυτός είχε φορέσει πιστόνια και κυλίνδρους. Για τη δική μας νοοτροπία αυτό θα ισοδυναμούσε με καταδίκη. Τον ρώτησα. Ήταν απόλυτα ευχαριστημένος από την δουλειά του, δεν την είχε βαρεθεί, κι ήταν περήφανος που την έκανε τόσο καλά. Και το εννοούσε. Γι’ αυτό και τα εργοστάσιά τους μπορούν να βγάζουν ένα τετρακύλινδρο superbike κάθε λεπτό. Μια θεμελιώδης διαφορά Ελλήνων και Ιαπώνων είναι η αναλογία 90-10. Όταν θέλουν να κάνουν κάτι, οι Ιάπωνες περνούν το 90% του διαθέσιμου χρόνου μελετώντας, και στο 10% το φτιάχνουν. Εμείς θα ξεκινούσαμε να το φτιάξουμε, έχοντας αφιερώσει μόνο το 10% στη συζήτηση. Εκείνοι, δεν σπαταλούν το χρόνο τους και την καλή τους διάθεση σε κόντρες. Ο Ιάπωνας ακούει όλες τις απόψεις, λέγοντας “χάι”, και κάνοντας το νεύμα που σημαίνει ναι. Δεν εννοεί όμως πως συμφωνεί, αλλά πως ακούει προσεκτικά αυτό που έχεις να πεις. Και θα το σκεφτεί. Ταξίδεψα με τρένο προς το νότο, λίγο μετά τους σεισμούς του Kobe. Περίεργη αίσθηση να πηγαίνεις με 240 και να μην ακούς τίποτα, με το τοπίο να περνά αστραπή από τα παράθυρά σου. Μας είπαν τότε πως εκατοντάδες χιλιόμετρα γραμμών είτε είχαν πάθει ζημιά είτε έπρεπε να ελεγχθούν. Έφτιαξαν ένα χρονοδιάγραμμα επισκευών, αλλά τελικά έκαναν λάθος: Τελείωσαν το έργο τρεις μήνες νωρίτερα απ’ όσο είχαν αρχικά υπολογίσει. Ένα άλλο που θα ήθελα πολύ να δω θα ήταν Έλληνας ταξιτζής να μπαίνει σε Ιαπωνικό ταξί. Όλα μεγάλα αυτοκίνητα, με λευκά, κατάλευκα καλύμματα στα καθίσματα για να φαίνεται πως είναι καθαρά (ενίοτε και με δαντέλες), μηχανισμό αυτόματου ανοίγματος - κλεισίματος της πόρτας, εκτυπωτή για τις αποδείξεις, και το καλύτερο, ο οδηγός με γραβάτα, λευκά γάντια και κασκέτο. Εκεί βέβαια που παθαίνεις ήττα μεγάλη είναι στις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων και την οργάνωση που απαιτείται για να λειτουργήσουν τόσο αποτελεσματικά. Στο παλιό εργοστάσιο της Honda στο Hamamatsu, χίλιες διακόσιες νταλίκες την ημέρα ξεφόρτωναν εξαρτήματα ακριβώς την ώρα που χρειαζόντουσαν στην γραμμή παραγωγής. Τα πάντα πρέπει να γίνονται ακριβώς τότε, κι όχι στο περίπου ή στο θα δούμε ή στο έλα μωρέ θα έρθω, είχε κίνηση και άργησα. Μέχρι και στο εστιατόριο του εργοστασίου, σε κάθε μερίδα φαγητού αναγράφονταν οι θερμίδες που δίνει. Οι Ιάπωνες είναι ευγενείς. Τι άλλο εκτός από ευγένεια μπορεί να κάνει κάποιο κομμάτι μιας κολοσσιαίας εταιρείας να βρει ελληνική σημαία και να την κρεμάσει στην είσοδο του εργοστασίου, μόνο και μόνο επειδή θα το επισκέπτονταν δύο Έλληνες δημοσιογράφοι; Ακόμα και οι λεπτομέρειες έχουν την σημασία τους, κάτι συμβολίζουν, κι εκείνοι το σέβονται αυτό που συμβολίζουν. Όταν δίνεις την κάρτα σου δεν την πετάς στο τραπέζι σαν το φύλλο της τράπουλας στην ξερή, αλλά την προσφέρεις κρατώντας την και με τα δύο χέρια, σαν κάτι πολύτιμο: Έχει επάνω το όνομά σου και την ιδιότητά σου. Κι όταν πάρεις την κάρτα του άλλου, αφιερώνεις λίγο χρόνο για να την μελετήσεις, δεν την ρίχνεις στην τσέπη αμέσως. Πολλές φορές σε παρουσιάσεις έχω δει Ιάπωνες να κάνουν πράγματα που σοβαροφανή στελέχη δεν θα έκαναν ποτέ, όπως το να χορεύουν μια παρωδία φλαμένκο και εκατό άτομα από κάτω να γελάνε. “Είσαι καλός χορευτής”, παρατήρησα σε έναν από αυτούς όταν ξανάκατσε στο τραπέζι μας. “Μάλλον καλύτερος κωμικός είμαι”, μου απάντησε κι έσκασε στα γέλια. Ακόμα κι αν η αίσθηση του χιούμορ τους δεν είναι ακριβώς ίδια με την δική μας, ο αυτοσαρκασμός δεν τους λείπει, ούτε η αυτοκριτική. Απολαμβάνουν το ποτό τους, είτε σάκε είναι είτε άλλα πιο δυτικά ποτά, γλεντάνε με γέλια και φωνές και τραγούδια. Όπως κι εμείς. Είναι περήφανοι για όποια δουλειά κάνουν, γιατί έχουν πλήρη συναίσθηση για την συμμετοχή τους στην πρόοδο της εταιρείας τους και της χώρας τους. Όπως κι εμείς.... Ναι, είναι και αγχώδεις, ναι, μπορεί να είναι και ανελέητοι. Γιατί, μήπως εμείς δεν είμαστε; Κόντρα σε κάθε καθωσπρεπισμό, αν τα έπαιρνε στο κρανίο ο Soichiro Honda πέταγε στους εργαζόμενους ό,τι εργαλείο έβρισκε μπροστά του. Απ’ την άλλη, έκανε τη μοτοσυκλέτα αυτό που είναι σήμερα, μια απόλαυση για όλους, αντί για τους λίγους περίεργους πλούσιους που ήταν πριν την δεκαετία του ’60. Γι’ αυτό και μόνο το δώρο, οφείλουμε ευγνωμοσύνη στους Ιάπωνες. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 1 , 2011 από τον Αιγαιοπλόος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2011 :worthy: :worthy: 我々は日本を愛して Wareware wa Nippon o aishite Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
