remallis 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 (τροποποιήθηκε) Και με abs και θερμαινόμενα grips(σιγά τα ωά) προσφορά με 6990ευρουλάκια.Πρώτη μου εντύπωση καλή.Τι λέτε;Ένας φίλος τη χαλβαδιάζει,αν και προβληματίζεται για 1.το κόστος σέρβις, 2.κατανάλωση, 3.νευρικότητα στην πόλη λόγω μονοκύλινδρου 4.άνεση στα ταξίδια Έχει δίκιο; Ξέχασα:είναι η πρώτη του.Να το τολμήσει; Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 8 , 2011 από τον remallis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gs500f 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 Και με abs και θερμαινόμενα grips(σιγά τα ωά) προσφορά με 6990ευρουλάκια.Πρώτη μου εντύπωση καλή.Τι λέτε;Ένας φίλος τη χαλβαδιάζει,αν και προβληματίζεται για 1.το κόστος σέρβις, 2.κατανάλωση, 3.νευρικότητα στην πόλη λόγω μονοκύλινδρου 4.άνεση στα ταξίδια Έχει δίκιο; Ξέχασα:είναι η πρώτη του.Να το τολμήσει; 6290 λεει το μοτο τριτη η τιμη της και εχει αθρο σχετικο με αυτη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
remallis 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 6290 λεει το μοτο τριτη η τιμη της και εχει αθρο σχετικο με αυτη! Aκόμη καλύτερα τότε!!Είδα την τιμή σε έναν έμπορο.Ίσως για αυτό πιο ακριβά.Το θέμα είναι οι ανησυχίες του.Είναι έτσι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 To κόστος σέρβις στα Bmw είναι αυξημένο. Κατανάλωση πολύ λογική. Στην πόλη κι οπουδήποτε αλλού είναι μια πολύ φιλική μοτοσυκλέτα, κανένα πρόβλημα απολύτως, ιδίως για πρώτη μηχανή. Έχει ABS. Είναι άνετη στο ταξίδι, θα μπορούσε να έχει καλύτερη προστασία από τον αέρα. Για την τιμή της είναι μια πολύ τίμια και διαχρονική πρόταση, το μοντέλο αλλάζει από το 2011. Και μία αξιολόγηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Falax 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 1. Το σέρβις συνήθως είναι λίγο πιο τσιμπημένο από τις άλλες μοτό. Όχι τίποτα τρομακτικό. 2. Πάνω από 300χλμ! 3. Για την πόλη είναι πολύ καλό. Αρκετά μικρό για να χωράς από εκεί που πρέπει! 4. Αν βάλεις μεγάλο ανεμοθραύστη θα μπορείς άνετα να κάνεις ταξιδάκια! Η θέση οδήγησης είναι άριστη και το κάθισμα αναπαυτικό και αν ταξιδεύεις και έχεις θερμαινόμενες χειρολαβές θα ευλογείς τον Θεό που τις έχεις! Και εγώ που έχω το παλιότερο μοντέλο αλλά έχω οδηγήσει και το καινούργιο έχω να σου πω πως είναι πολύ ευκολοδήγητο και φιλικό προς αρχάριους! Και εγώ αρχάριος είμαι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JohnnyBoy 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2011 (τροποποιήθηκε) To κόστος σέρβις στα Bmw είναι αυξημένο. Κατανάλωση πολύ λογική. Στην πόλη κι οπουδήποτε αλλού είναι μια πολύ φιλική μοτοσυκλέτα, κανένα πρόβλημα απολύτως, ιδίως για πρώτη μηχανή. Έχει ABS. Είναι άνετη στο ταξίδι, θα μπορούσε να έχει καλύτερη προστασία από τον αέρα. Για την τιμή της είναι μια πολύ τίμια και διαχρονική πρόταση, το μοντέλο αλλάζει από το 2011. Και μία αξιολόγηση. Με τι κριτηρια λεμε οτι το σερβις ειναι τσιμπημενο??? Εμενα το να δινω ενα 60αρικο για λαδια- φιλτρα το εβρισκα φτηνο και επεσε και αλλο οταν εκανα αλλαγη εντελως μονος με ελαχιστες γνωσεις. Αν με 6300 ειναι με ABS να το παρει το κοριτσι! Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 8 , 2011 από τον JohnnyBoy Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gs500f 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 To κόστος σέρβις στα Bmw είναι αυξημένο. Κατανάλωση πολύ λογική. Στην πόλη κι οπουδήποτε αλλού είναι μια πολύ φιλική μοτοσυκλέτα, κανένα πρόβλημα απολύτως, ιδίως για πρώτη μηχανή. Έχει ABS. Είναι άνετη στο ταξίδι, θα μπορούσε να έχει καλύτερη προστασία από τον αέρα. Για την τιμή της είναι μια πολύ τίμια και διαχρονική πρόταση, το μοντέλο αλλάζει από το 2011. Και μία αξιολόγηση. και βεβαιως στην [αξιολογηση] στο λινγκ δεν βλεπουμαι μονοκυλινδρο αλλα δικυλινδρο μοντελο!αρα μαλον προκειτει για την f και οχι γιατην g που συζηταμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
remallis 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 5ταχυτο δεν είναι;αυτό δε σημαινει αυξημένη κατανάλωση και στα ταξίδια;(εκτός και λόγω 1κυλίνδρου) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 και βεβαιως στην [αξιολογηση] στο λινγκ δεν βλεπουμαι μονοκυλινδρο αλλα δικυλινδρο μοντελο!αρα μαλον προκειτει για την f και οχι γιατην g που συζηταμε... Η σειρά G πλέον είναι με μονοκύλινδρο κινητήρα για την Bmw, η σειρά F με δικύλινδρο. Το μονοκύλινδρο F650 ήταν στην παραγωγή έως το 2007, το G που το αντικατέστησε από το 2008. Με τι κριτηρια λεμε οτι το σερβις ειναι τσιμπημενο??? Εμενα το να δινω ενα 60αρικο για λαδια- φιλτρα το εβρισκα φτηνο και επεσε και αλλο οταν εκανα αλλαγη εντελως μονος με ελαχιστες γνωσεις. Αν με 6300 ειναι με ABS να το παρει το κοριτσι! Αν πας πέρα από τα λάδια -φίλτρα το κόστος είναι αυξημένο σε σχέση με τους Ιάπωνες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JohnnyBoy 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Ειναι αυξημενο γιατι δεν παιζει ανταλλακτικο μεταχειρισμενο ουτε ιμιτασιον.Επισης περα απο τα λαδια φιλτρα το εν λογω μοντελο δε νομιζω να βγαλει κανα θεμα οποτε το κοστος συντηρησης ειναι λογικοτατο. Δε μιλαμε για πτωση ή βλαβη που ειναι εξτρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Νομίζω είναι μια πολύ αξιόλογη πρόταση, ιδίως στην τιμή του αποτελεί ευκαιρία για όσους θέλουν μια αξιόπιστη μηχανή για όλα τα εδάφη. Το στρίψιμο του είναι κι αυτό εξαιρετικό για το χαρακτήρα του. Πολύ καλό υποκατάστατο στα vstrom-transalp κτλ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Λευκάδιος 327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Και με abs και θερμαινόμενα grips(σιγά τα ωά) προσφορά με 6990ευρουλάκια.Πρώτη μου εντύπωση καλή.Τι λέτε;Ένας φίλος τη χαλβαδιάζει,αν και προβληματίζεται για 1.το κόστος σέρβις, 2.κατανάλωση, 3.νευρικότητα στην πόλη λόγω μονοκύλινδρου 4.άνεση στα ταξίδια Έχει δίκιο; Ξέχασα:είναι η πρώτη του.Να το τολμήσει; μικρη καταναλωση,ευκολο στην πολη.το παλαιοτερο με το ενα μπουζι ειχε εναν (σχεδον ανεπαισθητο) μικροδισταγμο στο ξεκινημα,κλασικο συμπτωμα στα μονοκυλινδρα.πολυ ανετη σελα,λιγοι κραδασμοι και μπορει να ταξιδεψει με μεγαλη ταχυτητα(για μονοκυλινδρο.συνολικα καλη επιλογη για ξεκινημα(και οχι μονο). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimmakos 234 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Νομιζω οτι ειναι απο τα πιο τιμια μηχανακια και σε πολυ καλη τιμη.Για αρχαριο που θελει κουτα μηχανη με 6000 περιπου δεν νομιζω οτι παιζει και κανενα αλλο με ABS κιολας.Ειχα ακουσει οτι η γραμμη παραγωγης του ηταν καπου απο Κινα μερια αλλα δεν επιμενω σε αυτο,ουτε λεει και κατι αν τηρουνται τα στανταρ παραγωγης απο τη μαμα εταιρεια. Κοστος σερβις δεν νομιζω οτι ειναι και τεραστιο,κυμαινεται σε λογικα πλαισια.Μηχανη περνεις οχι λαδιερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Africaptan 406 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Και μία αξιολόγηση.και βεβαιως στην [αξιολογηση] στο λινγκ δεν βλεπουμαι μονοκυλινδρο αλλα δικυλινδρο μοντελο!αρα μαλον προκειτει για την f και οχι γιατην g που συζηταμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Νομιζω οτι ειναι απο τα πιο τιμια μηχανακια και σε πολυ καλη τιμη.Για αρχαριο που θελει κουτα μηχανη με 6000 περιπου δεν νομιζω οτι παιζει και κανενα αλλο με ABS κιολας.Ειχα ακουσει οτι η γραμμη παραγωγης του ηταν καπου απο Κινα μερια αλλα δεν επιμενω σε αυτο,ουτε λεει και κατι αν τηρουνται τα στανταρ παραγωγης απο τη μαμα εταιρεια. Κοστος σερβις δεν νομιζω οτι ειναι και τεραστιο,κυμαινεται σε λογικα πλαισια.Μηχανη περνεις οχι λαδιερα. Πράγματι ο κινητήρας κατασκευάζεται στην Κίνα, όμως δεν καταλαβαίνει κάποιος διαφορά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gs500f 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Και μία αξιολόγηση.και βεβαιως στην [αξιολογηση] στο λινγκ δεν βλεπουμαι μονοκυλινδρο αλλα δικυλινδρο μοντελο!αρα μαλον προκειτει για την f και οχι γιατην g που συζηταμε... Δικυλινδρο 650;..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Δικυλινδρο 650;..... δεν εκανα αναφορα σε κυβικα αλλα μονο στο οτι στο λινγκ βλεπουμαι δικυλιδρο μοντελο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gs500f 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 δεν εκανα αναφορα σε κυβικα αλλα μονο στο οτι στο λινγκ βλεπουμαι δικυλιδρο μοντελο! Φίλε μου γιατί σου έχει κάτσει ότι βλέπεις δικύλινδρο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Η μηχανή είναι μονοκύλινδρη και το ένα τελικό είναι ψεύτικο, για ομορφιά και συμμετρία στην ουρά! Ο κινητήρας κατασκευάζεται στην Κίνα από τη Loncin, είναι μάλιστα μαύρος, σε αντίθεση με τον ασημί που είχε προηγουμένως αυτό το μοντέλο, όμως, κατά τα άλλα είναι ακριβώς ίδιος. Το αν θα είναι το ίδιο αξιόπιστος, ποιος να το ξέρει; - αν όμως σκεφτεί κανείς τις ανατριχιαστικές ιστορίες που έχουμε διαβάσει για κάποιες περιπτώσεις...μη κινέζικων BMW, δεν αποκλείεται ο συγκεκριμένος κινητήρας να είναι καλύτερος από κάποιους...ορίτζιναλ γερμανικούς. Στο κάτω-κάτω, η λογική λέει ότι με τον κινητήρα αυτόν οι Κινέζοι θα θέλουν να δώσουν εξετάσεις ποιότητας και θα έχουν προσέξει. Έχει ήδη παρουσιαστεί το επόμενο μοντέλο σε μια από τις τελευταίες εκθέσεις (δεν ξέρω αν και εκείνου ο κινητήρας κατασκευάζεται στην Κίνα), επομένως...όποιος προλάβει στην τιμή που το πουλάνε τώρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimr1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Έχεις δίκιο, στην οδήγηση πάντως δεν βρίσκεις διαφορά με τόν Rotax του προηγούμενου μοντέλου Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 9 , 2011 από τον dimr1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JohnnyBoy 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Το δευτερο τελικο δεν ειναι απλα για μοστρα.Ουτε ψευτικο.Ολα τα τελικα των Bmw εχουν ενσωματωμενο καταλυτη.Απλα εξαιτιας του ρεζερβουαρ η εξατμιση εχει "σπασει" στα 2 με την εξης διαταξη.http://faq.f650.com/GSFAQs/ExhaustModificationsGS.htm Οποιος την ειχε εβγαζε και αππο το δευτερο τελικο καυσαερια αλλα σε μικροτερη ποσοτητα. Επισης το εν λογω μοντελο ειναι σχεδον 10 χρονια στους δρομους και ποτε δεν ακουστηκε κατι ουσιαστικο για την ποιοτητα κατασκευης.Μονο βελτιωσεις ανα facelift οπως τα 2 μπουζι. Το οτι κατασκευαζεται στην Κινα δε λεει τπτ αν αναλογιστεις οτι ειναι συνταγη πετυχημενη στο συνολο και δεν εχει πειραματισμους και μη δοκιμασμενα συνολα.Επισης η γραμμη παραγωγης στο νεο G650GS θα ξαναγυρισει Ευρωπη(καπου το διαβασα). Ο κινητηρας εχει σχεδιαστει και κατασκευαστει απο τη Rotax.Οι Κινεζοι απλα κανουν τωρα και την παραγωγη του. Αποψη μου ειναι αν ειναι να παρει το απερχομενο μοντελο γιατι δε θα χει εκπληξεις κ οχι κατι αδοκιμαστο.(Στο λεω εξ εμπειριας) Μονο μειονεκτημα της μοτο ειναι η χαμηλη ιπποδυναμη και η ελλειψη δεικτη βενζινης. Aν στα 6300 εχει ABS μην το σκεφτεται... Να και ο αντικαταστατης του http://bmwmcmag.com/2010/10/bmws-new-g650gs-single/ Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 9 , 2011 από τον JohnnyBoy Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Africaptan 406 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Εμενα φιλος μου που το εχει, Γερμανος, μηχανοβιος, BMWδακιας, σοβαρος, και ηλικιωμενος, μου ειπε οτι η δευτερη εξατμιση ειναι καθαρα για φιγουρα, και μαλιστα σ ενα ταξιδι που πηγε περσι, την εβγαλε εντελως κι εβαλε μια πλαστικη σωληνα (αυτο οχι μονο μου το ειπε, αλλα το ειδα με τα ματια μου) την οποια την χρησιμοποιησε ως αποθηκευτικο χωρο για εργαλεια και διαφορα αλλα αντικειμενα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2011 Εντελώς φιλικά, εγώ όταν είναι να πάρω μια μοτοσυκλέτα, γουστάρω τρελά την φάση του ψαξίματος γύρω απο αυτή. Οσο το δυνατόν περισσότερες γνώμες. Δεν πάω να σηκώσω ένα τόπικ με θέμα... χιλιοειπωμένο και ξεφτυλισμένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια γύρω απο τα πάντα που αφορούν το συγκεκριμένο μηχανάκι! Ψάξε λοιπόν πρίν σηκώσεις το θέμα σου και άν βαριέσαι εσύ πές τον άμεσα ενδιαφερόμενο να το κάνει! Υπάρχουν ΟΛΕΣ οι πληροφορίες στη βάση πληροφοριών του Mybike. Τώρα, σχετικά με τη δεύτερη εξάτμιση, φυσικά και δεν είναι διακοσμητική. Έχει μέσα τον καταλύτη(η αριστερή όπως βλέπουμε απο πίσω τη μοτοσυκλέτα). Έχει πολύ μικρή κατανάλωση ώς μονοκύλινδρο και ... δεν έχει καμμία απολύτως σχέση με τις υπόλοιπες BMW. ΔΕΝ είναι bmw ουσιαστικά. Κινητήρα στη Κίνα αλλά ο rotax ο οποίος είναι αυτστριακής προέλευσης, τα ηλεκτρικά είναι ιταλικά και άν το ψάξεις θα βρείς οτι ουσιατικά είναι ένα ... aprilia pegaso με την προπέλα στο πλαί. Αξιόπιστο μηχανάκι με κάποια μικρά κουσούρια με κυριοτερο ένα πρόβλημα στα ηλεκτρικά που βγάζουν αλλά δε θυμάμαι τι ακριβώς. Πολύ συμφέρουσα πρόταση πάντως και αξίζει τα λεφτά του. Ταξιδεύει μια χαρά, ωραίες ροπές και φιλικές, χαμηλό και γενικά ποδήλατο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
