Ζεσταμα ελαστικων

[Murdok 13]

εγω τι να ζεστανω?με τις γομες που φοραω μεχρι να την βγαλω απο το stand

στο πεζοδρομιο εχουν ζεσταθει :tooth:

Tο ιδιο και 'γω, μιας και φοραμε τα ιδια λαστιχα

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Αν είχαμε την άσφαλτο που έχουνε στην Ευρώπη, το ζέσταμα θα γινόταν σε χρόνο dt. Οσοι έχουμε ταξιδέψει εις τας Ευρώπας, ξέρουμε τί συντελεστή τριβής έχει εκεί (κατά κανόνα) η άσφαλτος. Κάτι που φαίνεται και στο πόσο πιο γρήγορα φθείρονται τα ελαστικά στην Ευρώπη σε σχέση με την Ελλάδα με τον σχεδόν μηδενικό συντελεστή τριβής. Γι' αυτό εμείς "παλεύουμε" να βρούμε κανένα κομματάκι με καλή μαύρη άσφαλτο, μπας και τα ζεστάνουμε λιγάκι.

[vittorio 1.259]

Αν είχαμε την άσφαλτο που έχουνε στην Ευρώπη, το ζέσταμα θα γινόταν σε χρόνο dt. Οσοι έχουμε ταξιδέψει εις τας Ευρώπας, ξέρουμε τί συντελεστή τριβής έχει εκεί (κατά κανόνα) η άσφαλτος. Κάτι που φαίνεται και στο πόσο πιο γρήγορα φθείρονται τα ελαστικά στην Ευρώπη σε σχέση με την Ελλάδα με τον σχεδόν μηδενικό συντελεστή τριβής. Γι' αυτό εμείς "παλεύουμε" να βρούμε κανένα κομματάκι με καλή μαύρη άσφαλτο, μπας και τα ζεστάνουμε λιγάκι.

Να αγιάσει το στόμα σου!

[jimakos 2]

νομίζω αν πηγαίνεις νορμαλ, έστω και λίγο βιαστηκά δεν χρειάζετε τίποτα

εγω ποτε δεν αντιμετώπησα κάτι

τώρα αν θέλουμε γρήγορους ρυθμούς και πίεση καλό είναι η προθέρμανση να γίνεται

[sorath 1.112]

Με τις πιέσεις των ελαστικών είμαι πολύ επιμελής, τις τσεκάρω συχνά. Με τις θερμοκρασίες όμως δεν ασχολούμαι και το γιατί έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησής μου.

Με το SΗ μου είναι παντελώς αδιάφορη η θερμοκρασία των ελαστικών αφού το μηχανάκι δύσκολα γλυστράει με τη δύναμη που έχει, είναι εντελώς προβλέψιμο και σχεδόν παρακαλώ να γλυστρύσει πουθενά μπας και το διασκεδάσω λιγάκι.

Με το CBF και πάλι δεν με απασχολεί το θέμα, αφού η μηχανή δεν ανέχεται πολλά πολλά (δεν είναι και SS), τουριστάδικα λάστιχα έχει, ε δεν θα πάω να στρίψω και στον Μπράλο.

Συμπερασματικά, οδηγώ φυσιολογικά και μέσα σε όρια που δύσκολα ένα λάστιχο θα χάσει πρόσφυση. Τόσα χρόνια οδήγησης, δεν θυμάμαι ποτέ στιγμή που να έχασα πρόσφυση χωρίς να το επιδιώξω.

[Ταξιδευτής 6.947]

Εσυ τι ακριβως κανεις οσον αφορα στο ζεσταμα ;Δινεις χρονο-χιλιομετρα ή νοου;

Εγω Δινω παντα βαση.Σωστα οπως και οσο πρεπει: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=U2AYmtEGPb8

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2010 από τον Ταξιδευτής

[FZMAN 1.693]

Εννοείται ότι δίνω πάντα βάση στο ζέσταμα των ελαστικών όπως βέβαια και στο προοδευτικό κρύωμα τους και βέβαια στις σωστές πιέσεις.

Θεωρώ πολύ βασικό τον τομέα αυτό για την ζωή αλλά και το κράτημα των ελαστικών.

Βέβαια ελαστικά τα οποία είναι μαλακά και έρχονται γρήγορα στην θερμοκρασία λειτουργίας τους και άλλα όπως αυτά που φοράει η μηχανή μου που είναι sport touring αργούν περισσότερο να έρθουν στην σωστή θερμοκρασία λειτουργίας τους με αποτέλεσμα να μην έχουν άμεσα καλή απόδοση.

Αυτός είναι ένας τομέας που υστερούν τα sport touring λάστιχα και πρέπει να το γνωρίζουμε όσοι τα χρησιμοποιούμε.

[nxcbr 1.299]

Για πάμε πάλι.

[Bandakias 74]

Και πως καταλαβαινουμε οτι εχει ζεσταθει το λαστιχο;

[gkourmoul1 5.999]

Στην περίπτωσή σου μόνο φρενάροντας το καταλαβαίνεις...

[Bandakias 74]

Στην περίπτωσή σου μόνο φρενάροντας το καταλαβαίνεις...

Συγνωμη αλλα δεν καταλαβα τι εννοεις.

[Jimijo 786]

Ζέσταμα ελαστικού .........No problem

Το εχω πάντα στο νου μου όταν ξεκινάω , και ιδίως το πρωί .

Τώρα αν είναι χειμώνας η καλοκαίρι παίζει και αυτό το ρόλο του καθώς το χειμώνα χρειάζομαι περισσότερο χρόνο - χλμ για να γίνει η δουλειά .

Το καλοκαίρι όμως με της υψηλές θερμοκρασίες είναι λίγο διαφορετικά τα πράγματα όπου το ζέσταμα είναι πιο εύκολο και πιο γρήγορο .

ΥΓ. Αγαπώ ζέσταμα ελαστικών ( καταλάβατε που το πάω εεεε ??? )

[dim_gal 272]

ξυπνας...κανεις ενα γαλαξιδι ιτεα για ΓΕΝΙΚΟ ζεσταμα και μετα isle of a desfina tt

[gkourmoul1 5.999]

Συγνωμη αλλα δεν καταλαβα τι εννοεις.

Σε αλλους με κρυα λαστιχα σπινιαρει. Σε εσενα παντα σπινιαρει λογω ροπης...

Αρα μονο στο φρεναρισμα φαινεται....

[-Giorgos- 139]

Για να μην ανοιγω καινουριο θεμα, ποσα χλμ χρειαζονται τα ελαστικα για να ζεσταθουν? Λογικα ζεστενονται μονο εκει οπου παταει το ελαστικο, αν ναι, στις ακρες πως? Ηθελα να ρωτησω απο το καλοκαιρι (νωρις το θυμηθηκες), οπου παραλιγο να την παθω με 2ο ατομο, μου γλιστρισε σε μια στροφη, δεν ειχα πιεσει ομως, τα ελαστικα τα εχω τωρα λιγοτερο απο 1 χρονο, τοτε ειχαν 2-3 μηνες. Dunlop

[Gee 3.381]

Για να μην ανοιγω καινουριο θεμα, ποσα χλμ χρειαζονται τα ελαστικα για να ζεσταθουν? Λογικα ζεστενονται μονο εκει οπου παταει το ελαστικο, αν ναι, στις ακρες πως? Ηθελα να ρωτησω απο το καλοκαιρι (νωρις το θυμηθηκες), οπου παραλιγο να την παθω με 2ο ατομο, μου γλιστρισε σε μια στροφη, δεν ειχα πιεσει ομως, τα ελαστικα τα εχω τωρα λιγοτερο απο 1 χρονο, τοτε ειχαν 2-3 μηνες. Dunlop

Καθε λαστιχο διαφερει στο ποσο γρηγορα ζεσταινεται, αναλογα το λαστιχο, σε τι μηχανακι ειναι φορεμενο και τις συνθηκες οδηγησης.Αλλα μπορει να ζεσταινονται πολυ γρηγορα, αλλα ποτε...

Δεν ζεσταινονται μονο στο κεντρο τα λαστιχα, τα λαστιχα ειναι σχεδιασμενα να ζεσταινονται απο το κεντρο και να διαχεουν την θερμοτητα τους

[-Giorgos- 139]

Δηλαδη δεν υπαρχει ενας μεσος ορος η εστω ενας ελαχιστος αριθμος χιλιομετρων που αρχιζουν να ζεστενονται? Αυτα ειναι http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/scooter/scootsmart.jsp Πως μπορω να καταλαβω αν ειναι μαλακη η σκληρη η γομα? Η Dunlop τα δινει κατηγορια Touring-City

[Alarm 5.325]

Δηλαδη δεν υπαρχει ενας μεσος ορος η εστω ενας ελαχιστος αριθμος χιλιομετρων που αρχιζουν να ζεστενονται? Αυτα ειναι http://www.dunlop.eu.../scootsmart.jsp Πως μπορω να καταλαβω αν ειναι μαλακη η σκληρη η γομα? Η Dunlop τα δινει κατηγορια Touring-City

Και κατι που δεν ανεφερε ο Γιωργης, ενα λαστιχο θα ζεσταθει πιο γΛηγορα σε μια καλη ασφαλτο παρα σε μια λια επιφανεια. Μεγαλυτερη τριβη βλεπεις.

[-Giorgos- 139]

Ναι, την ασφαλτο εδω στο χωριο μου δεν την λες και καλη, σε πολους δρομουν (να μην πω σχεδον ολους) ειναι λεια, ευτυχως ξερω τα περισσοτερα σημεια οποτε δεν πιεζω πολυ (οσο γινετε τελος παντων να πιεσεις με ενα 50αρι σκουτερ), πολες φορες παραλιγο να πεσω επηδει γλιστραει ο δρομος αλλα το σωζω (βλεπετε ειμαι και καλο τιμονι )

[ksino1100 13.310]

Δηλαδη δεν υπαρχει ενας μεσος ορος η εστω ενας ελαχιστος αριθμος χιλιομετρων που αρχιζουν να ζεστενονται? Αυτα ειναι http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/scooter/scootsmart.jsp Πως μπορω να καταλαβω αν ειναι μαλακη η σκληρη η γομα? Η Dunlop τα δινει κατηγορια Touring-City

Αν δε σκοπεύεις να κινηθείς με τελικές επί σειρά χιλιομέτρων σε εθνική οδό, χαμήλωσε τις πιέσεις σου εμπρός πίσω 8 με 10%.

Αν πχ βάζεις 32-36psi σύμφωνα με τον κατασκευαστή της μοτοσυκλέτας σου, βάλε 29-33.

Αυτή η κίνηση θα σου φέρει τα ελαστικά σε θερμοκρασία λειτουργίας πιο γρήγορα.

Επίσης το πόσο γρήγορα θα ζεσταθεί το ελαστικό είναι ανάλογο του ρυθμού οδήγησης.

Όσο γρηγορότερα κινούμαστε, τόσο γρηγορότερα ζεσταίνονται.

Και εξαρτάται και από τον δείκτη ταχύτητας. Ένα ελαστικό με δείκτη ταχύτητας V ζεσταίνεται γρηγορότερα από το ίδιο με δείκτη W.

Ομοίως κ με τον δείκτη φορτίου/μάζας. Όσο μεγαλώνει ο δείκτης, τόσο αργούν να ζεσταθούν.

Με την προϋπόθεση πως μιλάμε για το ίδιο ακριβώς ελαστικό και όχι σε σύγκριση διαφορετικών (ακόμα κ του ίδιου κατασκευαστή)

Τα ελαστικά σου είναι αρκετά σκληρα για να έχουν καλύτερη χιλιομετρική απόδοση (περισσότερα χιλιόμετρα).

Προσωπικά διαφωνώ.

Για τους Ελληνικούς δρόμους βάζουμε το πιο σπορτ/μαλακό λάστιχο που αντέχει η τσέπη μας.

Μόνο σε μεγάλα ταξίδια στην Ευρώπη βάζουμε τουριστικά γιατί η άσφαλτός τους είναι γυαλόχαρτο και προκαλεί μεγάλη φθορά.

[ksino1100 13.310]

Tip: όταν τα λάστιχα είναι κρύα σημαίνει πως και το μηχανάκι είναι κρύο στο σύνολό του. Με άλλα λόγια, μέχρι να ζεσταθεί το μοτέρ και τα λάδια στις αναρτήσεις ακόμα και το σώμα μας για να δουλεύει σωστά και να συνεργάζεται με τη μοτοσυκλέτα, έχουμε κάνει κάποια απόσταση που βοηθά στο ζέσταμα των ελαστικών.

Χαμήλωσε και τις πιέσεις και θα είσαι έτοιμος.

[-Giorgos- 139]

Δεν προκαλειτε γρηγοροτερη φθορα με την χαμηλωτερη πιεση? Δεν ψαχτηκα ιδιετερα με τον τυπο του ελαστικου τοτε, ηθελα σκληρη γομα γιατι παω και χωματοδρομο και θεωρησα πως σε ενα χρονο θα θελουν αλαγη, απλα πηγα σε ενα μαγαζι μου ειπε τιμες και απλα τα διαλεξα.

Edit: δεν κανω μεγαλες αποστασεις συνηθως 1-2 χιλιομετρα, οποτε δεν νομιζω να ζεσταινετε ουτε ο κηνητηρας ουτε το ελαστικο

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 30 , 2014 από τον -Giorgos-

[ksino1100 13.310]

Για τέτοιες αποστάσεις ξέχνα το ζέσταμα.

Οι χαμηλότερες πιέσεις δε θα σου μειώσουν τη ζωή των ελαστικών.

[-Giorgos- 139]

πως μπορω να ξερω μετα απο ποσα χλμ ζεστενεται το λαστιχο μου

[ksino1100 13.310]

Θα μπορείς να το καταλάβεις εμπειρικά.

Από την πρόσφυση κ την πληροφόρηση που θα σου παρέχει.