Ο διχρονος κινητηρας (2Τ) μπορει να γινει οικονομικοτερος

[HLIAS 7.581]

Με αφορμη το θεμα της νεας Vespa και συγκεκριμενα αυτου του post εψαξα και βρηκα ενα αρθρο που αναφερεται στο πως μπορει ενας διχρονος κινητηρας να ειναι οικονομικοτερος,αρα , κατα συνεπεια να περασει τις προδιαγραφες Euro......

Λοιπον το βρηκα, το αντεγραψα και νατο.. δικο σας

Ειναι καμποσος καιρος που το ενδιαφερον για τον διχρονο κινητηρα εχεις αρχισει να κανει τους ερευνητες να τον ανασυρουν απο το χρονοντουλαπο.

Το καινοφανες ομως αυτο ενδιαφερον εκπορευεται , τωρα οχι απο αυτους που με βαρια καρδια τον αποχαιρετησαν αλλα απο τους ιδιους τους ΄΄νεκροθαφτες΄΄ του. Οι επιστημονες περιβαντολλογοι εχουν καταληξει στην διαπιστωση οτι,

Υπο τις σημερινες συνθηκες, ο διχρονος κινητηρας ειναι περισσοτερο οικονομικος σε καυσιμα συγκρινομενος με εναν ισης αποδοσης τετραχρονο

(σε κυκλο ζωης ) , ενω απο την αλλη, παραγει λιγοτερα και ΄΄καθαροτερα΄΄ καυσαερια!!

Πως γινεται αυτο;

Το δεδομενο ειναι ενα. Ο διχρονος κινητηρας χωρις καταλυτη και τροφοδοτουμενος απο καρμπυρατερ , ειναι σαφως ρυπαροτερος σε καυσαερια και σαφως πιο ΄΄ βενζινοβορος΄΄ απο εναν αντιστιχο τετραχρονο κινητηρα (χωρις καταλυτη και επισης τροφοδοτουμενο απο καρμπυρατερ).

Με βαση αυτο το δεδομενο ειχαν παρθει ολες οι αποφασεις για την εξαφανιση του διχρονου κινητηρα.

Απο καποια στιγμη και μετα η ολοενα αυστηροτερη περιβαλλοντικη νομοθεσια αναγκασε τον τετραχρονο κινητηρα να ΄΄φορεσει΄΄ καταλυτη και να αποκτησει συστημα ψηφιακου ψεκασμου προκειμενου τα μειγματα του να ειναι μονιμως ΄΄συμαβατα με αυτα που απαιτουσε η παρουσια του καταλυτη. Εκει ακριβως ειναι που τα δεδομενα αρχισαν να αλλαζουν.

Ειτε το θελουμε ειτε οχι , απο την στιγμη που ενα ς διχρονος και ενας τετραχρονος κινητηρας βρεθουν με εναν οξειδικο καταλυτη στην εξατμιση τους, ο διχρονος ειναι αυτος ου θα παραγει τα καθαροτερα καυσαερια!!!

Η εξηγηση ειναι απλη.....

Ο διχρονος κινητηρας δεν ειναι σε θεση να ΄΄ καθαρισει΄΄ εντελως τον θαλαμο καυσης του απο τα καταλοιπα του προηγουμενου κυκλου. Αυτο ακριβως ειναι και ο λογος που οι (διπλασιες) εκρηξεις του ειναι πιο ηπιες απο αυτες ενος τετραχρονου αντιστοιχου μεγεθους και ισχυος. Το αποτελεσμα;

Στα καυσαερια του διχρονου κινητηρα να υπαρχουν μονο ακαυτοι υδρογοναναθρακες(HC) και μονοξειδιο του ανθρακα (CO) , που εξουδετερονονται ανετα απο εναν οξειδικο καταλυτη.

Στα καυσαερια του τετραχρονου , αντιθετα εμφανιζονται συκεντρωσεις οξειδιων του αζωτου (NOx) που για την εξουδετερωση τους απαιτουν εναν πανακριβο τριοδικο καταλυτη και πολυπλοκο συστημα τροφοδοσιας, ελεγχομενο απο αισθητηρα ΄΄λ΄΄

Ολα καλα μεχρι εδω αλλα πως μπορει να γινει αυτο;

Το προβλημα με τον αμεσο ψεκασμο στους διχρονους κινητηρες ακουει στο ονομα ΄΄χρονος΄΄.

Σε εναν τετραχρονο κινητηρα , ο διαθεσιμος χρονος για εναν αμεσο ψεκασμο διαρκει εως και μια ολοκληρη περιστροφη του στροφαλου απο την στιγμη που ανοιγει η βαλβιδα εξαγωγης μεχρι και την στιγμη που ολοκληρονεται ο χρονος συμπιεσης.

Στον διχρονο κινητηρα αντιθετα, ο χρονος που διατιθεται διαρκει ελαχιστα και αναλωνεται στην φαση της συμπιεσης ( απο την στιγμη δηλαδη που κλεινει η θυριδα εισαγωγης μεχρι και την στιγμη της εναυσης απο το μπουζι).

Πως ειναι δυνατον μεσα σε αυτο το ελαχιστο χρονικο διαστημα (που περιοριζεται ακομα περισσοτερο οσο αυξανονται οι στοφες) να επιτευχθει πληρης αναμιξη της βενζινης με τον αερα;

Με δυο τροπους:

· Με την δημιουργια οσο γινεται μικροτερων σταγονων βενζινης και την εκτοξευση τους μεσα στον θαλαμο καυσης με οσο γινεται μεγαλυτερη ταχυτητα .

· Με την προαναμιξη αερα-βενζινης σε ανυποπτο χρονο και σε σημειο εκτος του θαλαμου καυσης και στην συνεχεια ,η εκτοξευση του ΄΄προ-μιγματος΄΄ στον θαλαμο καυσης (με διαδικασια παραπλησια του αμεσου ψεκασμου).

Οικονομια

Ενταξει, μεχρι τωρα ξεραμε ότι ο διχρονος κινητηρας είναι απλουστερος,φθηνοτερος σε κατασκευη και ελαφρυτερος από έναν αντιστοιχο τετραχρονο.

Με τους συγχρονους διχρονους κινητηρες της ΄΄επομενης μερας΄΄ , είναι δεδομενο ότι ολα αυτά τα χαρακτηρικα των διχρονων, όταν αυτοι εξοπλιστουν με αμεσο ψεκασμο , θα εξακολουθουν να ισχυουν, σε συγκριση με τους αντιστοιχους ΄΄ ψεκαστους ΄΄ τετραχρονους κινητηρες.

Από που και ως που όμως να είναι ο διχρονος οικονομικοτερος;

Το συμπερασμα αυτό βγηκε μεσα από τα δεδομενα λειτουργιας των συγχρονων διχρονων εξωλεμβιων αμεσου ψεκασμου, σε συγκριση με τους αντιστοιχους τετραχρονους.

Το γεγονος ότι αυτου του τυπου ο διχρονος κινητηρας δεν αφηνει από την εξαγωγη του να βγει ακαυτη βενζινη, τον φερνει σε ιση μοιρα με τον τετραχρονο οσον αφορα τη ΄΄ σπαταλη πορων΄΄, όταν και οι δυο λειτουργουν υπο πληρες φορτιο.

Από την στιγμη όμως που η λειτουργια τους γινεται ΄΄ στο μισο γκαζι΄΄ ο διχρονος δαπανα πολύ μικροτερο ποσοστο την αποδιδομενης ισχυος του για να υπερνικησει τις τριβες του, την στιγμη που ο τετραχρονος είναι υποχρεωμενος να καταναλωνει την ιδια ακριβως βενζινη για να ανοιγοκλεισει τις βαλβιδες του, ανεξαρτητα από το ποσο ανοιχτο εχει το γκαζι ο χειρηστης του. Σε όλα αυτά, προσθεστε και το γεγονος ότι ο διχρονος απαιτει πολύ μικροτερο αριθμο στροφων (αρα και παρασιτικων τριβων) για να αποδοσει την ροπη του και θα εχετε την πληρη εικονα μια νεας πραγματικοτητας.

[Torakusu Yamaha 9.120]

ωραιο αρθρακι, ποντακι απο εμενα...Να διορθωσω μονο οτι τα διχρονα περασαν στην ιστορια (εν μερει εστω) επειδη δε τα γουσταριζε η μαμα Χοντα και η οποια εκανε οτι περνουσε απο το χερι τηε για να τα εξαφανισει...Τα υπολοιπα για ρυπους κλπ ειναι απλες προφασεις.

[themata 2.570]

μακάρι να βρει εφαρμογή και να ανακτήσει την παλιά του δόξα! (πάρε και ένα ποντάκι)

[gilles 2.628]

Εγώ ακόμα θέλω να πιστεύω οτι τα επόμενα δύο χρονάκια η μαμά yamaha θα βγάλει τα RD 350/400 γυμνά, φτηνά και με δίχρονους εξελιγμένους κινητήρες. Σαν ψωμάκια θα πουλάνε στους πιτσιρικάδες.

[ChriC 17]

ΘΕΛΟΥΜΕ ΔΙΧΡΟΝΑ !

[ypopsifios 120]

Πράγματι, μακάρι να αντιγράψουν την έτοιμη τεχνολογία άμεσου ψεκασμού των δίχρονων εξωλέμβιων κινητήτρων που πληρούν τις αυστηρότατες προδιαγραφές ρύπων ακόμα και των "κλειστών" περιβαλλοντικών συστημάτων όπως οι λίμνες.

Να πω ότι η Honda πρώτη εγκατέλειψε τους δίχρονους στις εξωλέμβιες και πρόσφατα τον ίδιο δρόμο ακολούθησε και η Yamaha...

Μόνο οι Αμερικάνοι έχουν μείνει στο χώρο των δίχρονων με την Envinrude (BRP-Bombardier) και ένας Γιαπωνέζος κατασκευαστής μικρής εμβέλειας αλλά με καλό όνομα (Τοhatsu).

[xristos 15 2]

Εγώ ακόμα θέλω να πιστεύω οτι τα επόμενα δύο χρονάκια η μαμά yamaha θα βγάλει τα RD 350/400 γυμνά, φτηνά και με δίχρονους εξελιγμένους κινητήρες. Σαν ψωμάκια θα πουλάνε στους πιτσιρικάδες.

αμα ομως οι 'εξελιγμενοι' διχρονοι με τον ψεκασμο δεν πανε οπως οι παλιοι,δεν θα προχωρησουν

[ChriC 17]

αμα ομως οι 'εξελιγμενοι' διχρονοι με τον ψεκασμο δεν πανε οπως οι παλιοι,δεν θα προχωρησουν

Λογικα κοφτες και διαφορες μα**κιουλες θα τους κοβουν..οποτε ξωλωμα και βουρρρρ :P :P

[GuRu 239]

Παιδιά 400ρια δίχρονα θα βγάζουν σήμερα κάνα 100ρι άλογα. Σκοτώστρες θα είναι αν τα ελευθερώσεις...Τί πιτσιρίκια και μλκίες? :)

[ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166]

Παιδιά 400ρια δίχρονα θα βγάζουν σήμερα κάνα 100ρι άλογα. Σκοτώστρες θα είναι αν τα ελευθερώσεις...Τί πιτσιρίκια και μλκίες? :)

μου αρεσει! θελω διχρονο 400αρι rd, πως ειναι το r6.. καπως ετσι αλλα διχρονο γουσταρωωωωωωω

[vittorio 1.259]

Θέλει δουλειά ακόμα το "θέμα" δεν είναι έτσι απλό, αλλά οχι ακατόρθωτο...

[nicos 14]

Εγώ ακόμα θέλω να πιστεύω οτι τα επόμενα δύο χρονάκια η μαμά yamaha θα βγάλει τα RD 350/400 γυμνά, φτηνά και με δίχρονους εξελιγμένους κινητήρες. Σαν ψωμάκια θα πουλάνε στους πιτσιρικάδες.

Απαπαπαπαπααααααααααααααααααααααα!!!!

Ερωταςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς.....

[lef50 21]

ευχαριστουμε Ηλια πολυ ενδιαφερον περιμενουμε λοιπον ,η ιδεα να παρω ενα διχρονο ακομα δεν με χαλαει καθολου,απο οτι βλεπω και αλλοι "πιτσιρικαδες" ενδιαφερονται

[HLIAS 7.581]

Σας ευχαριστω για τα καλα λογια

Παιδιά 400ρια δίχρονα θα βγάζουν σήμερα κάνα 100ρι άλογα. Σκοτώστρες θα είναι αν τα ελευθερώσεις...Τί πιτσιρίκια και μλκίες?

+1 απο εμενα και εγω αυτο σκεφτικα, αν βγουνε, μαλλον θα πρεπει να τα παρουν οσοι εχουν ανεξαρτητου κυβισμου διπλωμα και οχι οι πιτσιρικαδες

αλλωστε τα διχρονα δεν εβγαιναν παλια μονο για τους μικρους

Θέλει δουλειά ακόμα το "θέμα" δεν είναι έτσι απλό, αλλά οχι ακατόρθωτο...

Σιγουρα θελει δουλεια και ισως και να εχουν εξελιχθει πολυ σε αυτον τον τομεα.. απλα δεν τα εχουν βγαλει στην παραγωγη ακομα

ενημερωτικα να πω πως αυτο το αρθρο ειναι του 2004 αυτον τον Δ.Χοϊδα

ασχετα αν εγω το ποσταρα το 2010

[tzoutz 3.515]

Thanks dude!

Εχοντας την τύχη να έχω κάνει τα πρώτα μου βήματα καβάλα σε έναν καθαρόαιμο 250 νοσταλγώ σφοδρά το παρελθόν...

Να υποθέσω οτί οι δίχρονοι με απευθείας ψεκασμό δεν έχουν ανάγκη από εισαγωγή στον στροφαλοθάλαμο; Και αν αυτό ισχύει τότε ο στροφαλοθάλαμος λιπαίνεται από κανονικό λάδι και όχι από το μείγμα; Κάτι τέτοιο θα σήμαινε μεγαλύτερη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής....

Αναρωτιέμαι τι μπορεί να γίνει με την διχρονίλα, ιδίως για τους ψηλόφτερους με τις ψηλά τοποθετημένες εξατμίσεις! Μυρίζομαι κοινωνικό αποκλεισμό...

[HLIAS 7.581]

Να υποθέσω οτί οι δίχρονοι με απευθείας ψεκασμό δεν έχουν ανάγκη από εισαγωγή στον στροφαλοθάλαμο; Και αν αυτό ισχύει τότε ο στροφαλοθάλαμος λιπαίνεται από κανονικό λάδι και όχι από το μείγμα; Κάτι τέτοιο θα σήμαινε μεγαλύτερη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής....

τι να πω... δεν ξερω μαλλον ομως καπως ετσι θα γινει οπως το περιγραφεις... μακαρι να το δουμε συντομα... βασικα θα παρουμε μια γευση απο την καινουρια vespa οπου οταν και αν βγει τελικα θα μπορουμε να εχουμε μια πρωτη ιδεα και γνωμη

[beverly300i 68]

Thanks dude!

Αναρωτιέμαι τι μπορεί να γίνει με την διχρονίλα, ιδίως για τους ψηλόφτερους με τις ψηλά τοποθετημένες εξατμίσεις! Μυρίζομαι κοινωνικό αποκλεισμό...

μολις την κυριακη στο νησι μου,καθως ειχα παει να ψηφισω(μην κραζετε,βολτα ηθελα να κανω!!),ετυχε να εχω μπροστα μου ενα παλιο διχρονο,αλλα απο το πολυ ντουμανι δεν καταφερα να δω τι ηταν,αν και υποψιαζομαι RD 125???,τον ειχα μπροστα για ενα χιλιομετρο περιπου σε αποσταση 50-100 μετρων!μετα χρειαστηκα 3 μπανια στη σειρα για να ξεβρωμισω....

[innova 04 7.945]

κάτι είχε πάει να γίνει με τούτο, αλλά...

http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/honda-exp2-14293.html

πάντως ότι δεν ''δουλεύει'' στο...Αμέρικα, δύσκολα θα βγεί παγκόσμια !

Καλό Ηλία !

Πάντα τα δίχρονα ήταν τα καλύτερα απο

άποψη συντήρησης,

κάλυψη μικρών αποστάσεων πόλης,

απόδοσης ίππων/λίτρο,

βάρους + κινούμενων μερών,

απλότητα λειτουργίας

μικρότερο κόστος ανταλλακτικών.

Απο την άλλη οι ρύποι τους - άκαυστοι υδρογονάνθρακες - που πολλαπλασιάζονταν εκθετικά στα...ασυντήρητα, τα έκανε δακτυλοδεικτούμενα !

[ozzy1948 9]

Αναρωτιέμαι τι μπορεί να γίνει με την διχρονίλα, ιδίως για τους ψηλόφτερους με τις ψηλά τοποθετημένες εξατμίσεις! Μυρίζομαι κοινωνικό αποκλεισμό...

Δυστυχως δεν θα υπαρχει διχρονιλα αφου το λαδι δεν θα καιγεται.

[nikosm1993 191]

Δυστυχως δεν θα υπαρχει διχρονιλα αφου το λαδι δεν θα καιγεται.

μου φαίνεται ότι θα αγοράζουμε νέας γενιάς δίχρονα και θα τα μετατρέπουμε σε παλιά δίχρονα...

έτσι όπως κάνουμε το Crypton X καρμπιρατέρ, έτσι θα κάνουμε και στα καινούρια δίχρονα...

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 14 , 2010 από τον nikosm1993

[Ta...SOS 53]

Εγώ ακόμα θέλω να πιστεύω οτι τα επόμενα δύο χρονάκια η μαμά yamaha θα βγάλει τα RD 350/400 γυμνά, φτηνά και με δίχρονους εξελιγμένους κινητήρες. Σαν ψωμάκια θα πουλάνε στους πιτσιρικάδες.

Παιδιά 400ρια δίχρονα θα βγάζουν σήμερα κάνα 100ρι άλογα. Σκοτώστρες θα είναι αν τα ελευθερώσεις...Τί πιτσιρίκια και μλκίες? :)

...συμφωνω

[YAMAHAΚΙΑΣ 51]

Ωραιο το αρθρο Λιακο!

Μακαρι να επιστρεψουν τα διχρονα ρε παιδια....μακαρι... :wub:

+1

[Kostas94 6]

2χρονιλα foreveeeerrrrrr!!!!!!!

[KonTheCool 363]

2 LUCKY 2 RIDE 2 STROKE

[βαγγελης.σφς 6]

Λετε οτι θελετε διχρονα κλπ κλπ τον πλανητη τον σκεφτηκε κανεις ή οτι τα αποθεματα βενζινης εκτιμαται οτι θα εχουν τελειωσει περιπου το 2050?