noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 @thodoris_85 βαλε πιο σκληρο ελατηριο και κοιτα μηπως εχει ξεβιδωθει η βιδα που ειναι βιδωμενο το σταντ στο πλαισιο. Το sprinteraki μου :D ομορφο ειναι! απο τι μηχανακι ειναι το φτερο μπροστα? δεν ειναι ασχημα αλλα καλυτερα να αφηνες το στοκ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Το δικο του το φτερο ειναι.. Μετα το 12 το αλλαξανε νομιζω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tassos71GR 176 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Καλησπερα παιδια. Εχω το sprinteraki εδω και 1,5 χρονο το τελευταιο μηνα εχω θεμα με το πλαϊνο σταντ. Ανεβοκατεβαινω καθημερινα λόγω δουλεΙας την Κυμης κ' την Κηφησιας. Παλαιοτερα δεν ειχα προβλημα, το τελευταιο μήνα με το που περασω τα 60-70 πεφτει το σταντ απο τον αερα. Του άλλαξα ελατηριο, τα ίδια. Εχει κανεις ιδεα τι μπορει να του κανω να φτιαξει? Να του βαλω καινουριο ή παλι τα ιδια θα έχω? τσέκαρε καταρχήν την βίδα που βιδώνει το σταντ στο πλαίσιο, όπως έγραψε ο φίλος από πάνω. έχεις παρατηρήσει να έχουν αυξηθεί οι κραδασμοί, όταν άρχισε να πέφτει το σταντ; αν ναι, τότε αυτή είναι η αιτία και όχι ο αέρας. τσέκαρε τις βίδες που στερεώνουν το μοτέρ. για την μία χρειάζεται να βγάλεις το ελατήριο του ποδόφρενου για να έχεις πρόσβαση. σφίξε τις με ένα εξάγωνο σωληνωτό, αλλά μην το παρακάνεις. προσοχή γιατί είναι πολύ επικίνδυνο να έχει πέσει το σταντ και να πας να πλαγιάσεις σε καμιά στροφή. άλλαξε και προληπτικά ελατήριο, γιατί το διπλό μανίσιο που έχει σε λίγο καιρό ξεχειλώνει. δες αυτό που έβαλα. το λυγίζεις, αν χρειάζεται, στο ένα άκρο. τέτοια ελατήρια έχουν τα συνεργεία, ή βρίσκεις εκεί που πουλάνε εργαλεία (Αθηνάς, Σπύρου Πάτση κλπ). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 Το δικο του το φτερο ειναι.. Μετα το 12 το αλλαξανε νομιζω.. σωστα. το φεκαστο βγαινει με τετοιο φτερο B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MajorKritikos 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 Καλησπερα κοπελια. Πρωτα απ'ολα να πω οτι ειμαι νεος στο forum και ασχετος με μηχανακια, απλως εχω το διπλωμα για 125cc αυτοματο/ημιαυτοματο.Σκεφτομαι να αγορασω ενα παπακι για τις βολτες το καλοκαιρι και αναμεσα σε πολλα ειναι και το Sprinter.Εχω στο νου μου κατι αλλα παπια οπως Kawasaki Kaze r, Suzuki Shogun,Yamaha Crypton (το πρωτο μοντελο που βγηκε), Honda Astrea Grand. Διαθετω καπου στα 500-600 ευρω. Ποιο θα μου προτεινατε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 Ελα συντεκνε. Το crypton 110 ξερω οτι ειναι σκυλι. Προτιμησε ενα με καλα φρενα και καλη κατασταση. Κατα προτιμηση οχι (με την κακη εννοια) κινεζικο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα! Αν και σε αυτά τα χρήματα δεν ξέρω τί θα βρεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
αχιλλεας κ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 λεω να αλλαξω λαδια μονος μου μπορειτε να μου πειτε ποσα λιτρα λαδι θελω και ποια απο της 2 βιδεσ απο κατω πρεπει να λυσω (απο πισω προς τα μπροστα).. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tassos71GR 176 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 λεω να αλλαξω λαδια μονος μου μπορειτε να μου πειτε ποσα λιτρα λαδι θελω και ποια απο της 2 βιδεσ απο κατω πρεπει να λυσω (απο πισω προς τα μπροστα).. ξεβιδώνεις την μεγαλύτερη σε διάμετρο, αυτή που είναι πιο μπροστά, και πιο κοντά στον λαιμό της εξάτμισης. πρόσεχε να έχει κρυώσει το μοτέρ και να μην καίει το λάδι. βάλε 0,8 λίτρα, ορυκτέλαιο SAE 20W 50. (όπως λέει το manual). άλλαξε και ροδέλα. πρόσεχε στο σφίξιμο της βίδας, γιατί μπορείς εύκολα να κάνεις ζημιά στα πάσα του κάρτερ. βάλε να δουλέψει το μοτέρ 2-3 λεπτά και μετά τσέκαρε την στάθμη. αν χρειαστεί, συμπληρώνεις λίγο ακόμα. το παλιό λάδι το δίνεις για ανακύκλωση. καλή επιτυχία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 ημισυνθετικό βάλε καλύτερα.. τα είδαμε και τα ορυκτέλαια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jeronimo1821 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Καλησπερα σας....χθες λοιπον δευτερο γεμισμα...το πρωτο εβγαλε 140 χλμ. αλλα δεν εφτασε κοκκινο και φυσικα λογω της μπορας πρωτη φορα βροχη... Συμπερασματα...απο καταναλωση μια χαρα παει...βεβαια με την οδηγηση του στρωσιματος μου φαινεται φυσιολογικο...τωρα για την συμπεριφορα στην βροχη...δεν κινδυνεψα γιατι ημουν διαβασμενος και σας ευχαριστω γι αυτο...αλλα μπορω να πω οτι μια ασταθεια στο στριψιμο την ειχε...οποτε τα λαστιχα συντομως πρεπει να αλλαχθουν... Τριξιμο ναι υπαρχει αλλα οχι σε σημειο να βαρανε πλαστικα...ελα ελαφρη συντοντισμο τον εχει...δεν με ενοχλει ομως... Αυτα προς στιγμης...καλη συνεχεια συναναβατες!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Φαντάσου από την πρώτη μέρα τρίζει!! Κάτσε να κόψεις κανα χιλιόμετρο και αρχισει το πάρτυ!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jeronimo1821 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Ολα μια συνηθεια ειναι...αληθεια....το astrea που εχω οχι απλα τριζουν τα πλαστικα....χορευουν....(ειχα και μια ποδια σπασμενη για κανα τριμηνο...εκει να δεις)....εμενα με νοιαζει το value for money που προσφερει το μοτορι....και σε αυτο το κομματι πιστευω τοι δεν θα απογοητευτω....οχι οτι τα πλαστικα με απογοητευουν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tassos71GR 176 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2015 Ολα μια συνηθεια ειναι...αληθεια....το astrea που εχω οχι απλα τριζουν τα πλαστικα....χορευουν....(ειχα και μια ποδια σπασμενη για κανα τριμηνο...εκει να δεις)....εμενα με νοιαζει το value for money που προσφερει το μοτορι....και σε αυτο το κομματι πιστευω τοι δεν θα απογοητευτω....οχι οτι τα πλαστικα με απογοητευουν... όλα καλά θα πάνε. εγώ το έχω περίπου 1,5 χρόνο με 8500 χλμ και δεν έχω πρόβλημα με πλαστικά που τρίζουν. μετά το πρώτο service, που έγιναν συσφίξεις σε βίδες πλαστικών και συγκράτησης μοτέρ δεν ακούγεται κάτι ενοχλητικό. άλλαξε λάστιχα σύντομα. μην ρισκάρεις με τους δρόμους που έχουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimeta 332 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2015 όλα καλά θα πάνε. εγώ το έχω περίπου 1,5 χρόνο με 8500 χλμ και δεν έχω πρόβλημα με πλαστικά που τρίζουν. μετά το πρώτο service, που έγιναν συσφίξεις σε βίδες πλαστικών και συγκράτησης μοτέρ δεν ακούγεται κάτι ενοχλητικό. άλλαξε λάστιχα σύντομα. μην ρισκάρεις με τους δρόμους που έχουμε. Ακριβώς έτσι φίλε μου ,μια από τα ίδια και εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα.ασχέτως αν δεν γουστάρω τα παπιά και έχω μπλέξει με αυτά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spiros77 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2015 Γεια σας παιδια και καλως σας βρηκα. Σκοπευω αμεσα να αγορασω ενα sprinter και εχω μια ερωτηση για οποιον γνωριζει, η σχαρα courrier και το μονοσελο που εχει ο γκοργολης για το DY http://www.gorgolis.gr/accesories_daytona.htm ξερετε αν κανουν και για το sprinter? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 Αν σκοπεύεις να κάνεις ντελίβερι μην κάνεις το λάθος να πάρεις σπρίντερ! Πάρε DV που έχει ποδιά ή ακόμα καλύτερα μην πάρεις καν daytona. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jeronimo1821 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 Ακριβώς έτσι φίλε μου ,μια από τα ίδια και εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα.ασχέτως αν δεν γουστάρω τα παπιά και έχω μπλέξει με αυτά. Στο πρωτο service θα πρεπει να τους το ζητησω εγω να το κανουν...δηλαδη εκτος απο λαδακια και λαστιχα που θα αλλαξω οπωσδηποτε να τους το επισημανω ωστε να κοιταξουν τις συσφιξεις και την συγκρατηση του κινητηρα ή ειναι στανταρ διαδικασια;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 standar διαδικασία λεει.. ΑΧΑΧΑ γελάσαμε και σήμερα.. Αυτοι αν μπορουσαν να βάλουν λάδι απο ελιά θα το βάζανε για οικονομια.. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tassos71GR 176 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 Γεια σας παιδια και καλως σας βρηκα. Σκοπευω αμεσα να αγορασω ενα sprinter και εχω μια ερωτηση για οποιον γνωριζει, η σχαρα courrier και το μονοσελο που εχει ο γκοργολης για το DY http://www.gorgolis....ies_daytona.htm ξερετε αν κανουν και για το sprinter? πάρε καλύτερα τηλέφωνο στην λιανική του Γκορκολή και ρώτα. Τηλεφωνική εξυπηρέτηση κοινού | 09:00 - 13:30 Τηλ.:(210)9403880 ρώτα και σε συνεργεία μήπως μπορείς να ταιριάξεις αντίστοιχα after market Αν σκοπεύεις να κάνεις ντελίβερι μην κάνεις το λάθος να πάρεις σπρίντερ! Πάρε DV που έχει ποδιά ή ακόμα καλύτερα μην πάρεις καν daytona. λοιπόν συμφωνώ για το dy 125 για χρήση ντελίβερυ. η ποδιά του θα σε προστατέψει, όταν συναντάς νερά στον δρόμο. επίσης από ότι έχω διαβάσει μπορείς σε αυτό να βάλεις πλαστικά από supra που βρίσκεις φτηνά και παντού. να είσαι σίγουρος ότι θα γίνουν μικροζημιές στα πλαστικά στην δουλειά σου. αλλαγή στα λάστιχα οπωσδήποτε. τώρα όσον αφορά το "ακόμα καλύτερα μην πάρεις καν daytona" που έγραψε ο φίλος από πάνω. ο Nikos Nikon έκανε καταδρομικές αυθημερόν, 500+ χιλιόμετρα με ένα dy125 χωρίς αυτό να κάνει κιχ. ο Δημήτρης, που έχει ξεκινήσει το τόπικ, γύριζει όλη την Αθήνα και Πειραιά με τον εξοπλισμό της δουλειά του με ένα sprinter. ο πρώτος πήγαινε σε τουριστικούς ρυθμούς σε επαρχιακούς δρόμους, ο δεύτερος μέσα στην πόλη σε ρυθμούς "πετάμε χαμηλά". Μην τα φοβάστε τα daytona. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonkanaris 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 λοιπόν συμφωνώ για το dy 125 για χρήση ντελίβερυ. η ποδιά του θα σε προστατέψει, όταν συναντάς νερά στον δρόμο. επίσης από ότι έχω διαβάσει μπορείς σε αυτό να βάλεις πλαστικά από supra που βρίσκεις φτηνά και παντού. να είσαι σίγουρος ότι θα γίνουν μικροζημιές στα πλαστικά στην δουλειά σου. αλλαγή στα λάστιχα οπωσδήποτε. τώρα όσον αφορά το "ακόμα καλύτερα μην πάρεις καν daytona" που έγραψε ο φίλος από πάνω. ο Nikos Nikon έκανε καταδρομικές αυθημερόν, 500+ χιλιόμετρα με ένα dy125 χωρίς αυτό να κάνει κιχ. ο Δημήτρης, που έχει ξεκινήσει το τόπικ, γύριζει όλη την Αθήνα και Πειραιά με τον εξοπλισμό της δουλειά του με ένα sprinter. ο πρώτος πήγαινε σε τουριστικούς ρυθμούς σε επαρχιακούς δρόμους, ο δεύτερος μέσα στην πόλη σε ρυθμούς "πετάμε χαμηλά". Μην τα φοβάστε τα daytona. To δούλεψα και εγώ κάτι μήνες (5000 χλμ) σαν κούριερ και όντως μου έλειψε η ποδιά αλλά το δεύτερο δισκόφρενο μου έδωσε ΤΕΛΕΙΑ φραναρίσματα .Το DY δεν έχει δυστυχώς πίσω δισκόφρενο ,Για το μήν πάρεις Daytona θα διαφωνήσω και εγώ καθώς για τα λεφτά του είναι σκυλί και για κούριερ δεν νομίζω να θες φρου-φρου και αρώματα αλλά μηχανική αντοχή και να σου μείνει και κανά φράγκο μετά την αγορά . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 (τροποποιήθηκε) Αυτό που λέω είναι πως αν μπορεί ο φίλος να διαθέσει χρήματα για ένα επώνυμο θα ήταν καλύτερα να αποφύγει τα daytona και ιδιαίτερα τον Γκοργκολη. Δεν νομίζω να λέω κάτι παράλογο! Η ταπεινή μου γνώμη είναι!! Τώρα αν το κόστος ξεφεύγει ας πάει στο daytona που τρίζει σαν τριμπουρδελο και δεν έχει και φωτα το βραδυ(νομιζω βασικό για ντελιβερι). Εξάλλου ό,τι δίνεις παίρνεις!! Μηχανικά και εμένα δεν μου είχε βγάλει τίποτα μέχρι τα 12000 που το είχα. Τροποποιήθηκε Μάιος 24 , 2015 από τον Cycloholic Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spiros77 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 To δούλεψα και εγώ κάτι μήνες (5000 χλμ) σαν κούριερ και όντως μου έλειψε η ποδιά αλλά το δεύτερο δισκόφρενο μου έδωσε ΤΕΛΕΙΑ φραναρίσματα .Το DY δεν έχει δυστυχώς πίσω δισκόφρενο ,Για το μήν πάρεις Daytona θα διαφωνήσω και εγώ καθώς για τα λεφτά του είναι σκυλί και για κούριερ δεν νομίζω να θες φρου-φρου και αρώματα αλλά μηχανική αντοχή και να σου μείνει και κανά φράγκο μετά την αγορά . Καλησπερα παιδια, ξεχασα να ανεφερω, ειχα astrea για 16 χρονια, το οποιο ειχε λιωσει σε βολτες και διανομη, μονο λαδακι, μπουζι ζητουσε αντε και δισκους στα 200k χιλιομετρα. Το sprinter μαρεσει που εχει και πισω δισκοφρενο και γενικα το στησιμο του, τα πλαστικα και τα φωτα φτιαχνονται δεν ειναι τιποτα, γενικα το μηχανακι δεν θα κανει τρελλα χιλιομετρα, μαλλον εκει θα καταληξω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 Τα φωτα πως ακριβώς φτιάχνονται;! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spiros77 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2015 Με αλλη καλυτερη λαμπα? Θυμαμαι ουτε και το astrea ειχε καλα φωτα, και απο ενα μαγαζακι στο Γερακα που ψωνιζα αναλωσιμα, μου προτεινε ο μαγαζατορας μια καλυτερη η οποια οντως ειχε απιστευτη διαφορα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
