mveliss 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Εδώ κ δύο χρόνια είμαι κάτοχος ενός Transalp 650 του '04. Στο διάστημα αυτό η χρήση που της κάνω είναι, ως επί το πλείστον, εντός πόλης. Παράλληλά, έχω πάει δύο (μονοκάβαλα) ταξίδια χωρίς κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, έχω μπει αρκετές φορές στη σκέψη να την αλλάξω μόνο κ μόνο λόγω παλαιότητας. Προσωπικά πιστεύω πως τα κυβικά που καλύπτουν της ανάγκες μου είναι αυτά! Επίσης, είμαι της άποψης ότι η αλλαγή συνεπάγεται και δοκιμή κάτι διαφορετικού. Συνεπώς, εάν κάνω την κίνηση δεν θα πάω για ένα άλλο Transalp! Αυτό που σκέφτομαι είναι το αντίπαλο δέος του Transalp, ΑΚΑ V-Strom, μιας κ η σκέψη του λίγο περισσότερου γκαζιού το κάνει να ακούγεται πιο συναρπαστικό! Παρακαλώ, κύριοι, όπως τοποθετηθείτε επί του θέματος... Υ.Γ. Αν υπάρχει κάποιος που να έχει κάνει χρήση κ των δύο θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να ακούσω την άποψή του! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tanasis81 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Αφου δεν πολυ πας μεγαλα ταξιδια και οδηγας κυριος πολι γιατι να παρεις αυτη τη κουμουτσα που κανει ποιο πολυ για ταξιδια;Εγω πιστευω πως δε θα σε βολευει και πολυ ενα v-strom... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mveliss 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Βασικά, είμαι στη διαδικασία "αναθεώρησης". Δλδ, έχω σκοπό να είμαι πιο ενεργητικός στο θέμα 2τροχη εξόρμηση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tanasis81 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Αμα σκοπευεις να γυνεις ποιο ταξιδιαρεις(πραγμα που ευχομαι μια και τα ταξιδια με μηχανη ειναι ολα τα λευτα) τοτε σκεψου σοβαρα το vstrom,απλα να κανεις και μια δοκιμη πριν το παρεις και να δεις αν σε βολευει το ολο μεγεθος του στη διαδρομη σου στη πολη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hillbilly 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 to transalp δεν ειναι πιο βολικο σε ταξιδια μιας και παει πιο καλα χωμα?η μαμακιες λεω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 (τροποποιήθηκε) Για το Transalp 650 δε θα σου γράψω τη γνώμη μου, μιας και το έχεις ήδη το μηχανάκι και το γνωρίζεις προφανώς καλά. Για το Transalp 700, το οποίο έχω εδώ και 1,5 χρόνο, επίσης δε θα σου γράψω κριτική, αφού λες ότι δε θα ήθελες πάλι Transalp. Διάβασε, αν θέλεις, την αναλυτική (μέχρι αηδίας) κριτική μου για το V-Strom 650), το οποίο έχει αδελφικός φίλος μου και το οποίο έχω οδηγήσει πάμπολες φορές και συνεπώς μπορώ να εκφέρω προσωπική γνώμη. Φτιάξε καφέ όμως, γιατί γράφω πολλά SUZUKI DL 650 V-STROM. Ο άρχοντας του ταξιδιού. Πίσω στο 2004. -Ρε συ Νίκο, επιτέλους μια φορά πήρες ένα σωστό μηχανάκι! Είχα φαγωθεί το 1996 σαν φίλος να τον αποτρέψω από το να πάρει το παρακμιακό δίχρονο ΜΖ 251 ΕΤΖ. Αλλά μάταια. "Σιγά μην πάρω εγώ γιαπωνέζικο σαν κι εσένα, ρε ", μου έλεγε, κοιτώντας υποτιμητικά το Yamaha που είχα τότε. Τα χρόνια πέρασαν και αφού πέρασε από μπόλικα συνεργεία της ΜΖ (μεταφέροντάς το ακόμη και σε καρότσα αγροτικού) και αφού έφτασε να το βάλει και σε ... ποτάμι (μιλάμε για τρελό εντούρο) κάποια στιγμή τού το μάζεψαν για σκουπίδι, όταν το είχε αφήσει δίπλα σε κάδο απορριμάτων για κανένα μήνα . "Και χάρη σου έκαναν", του είπα. Τελικά, πήρε το "σωστό μηχανάκι" και είναι σήμερα ένας από τους χιλιάδες αναβάτες "στρωμάτων" στην Ελλάδα. Ούτε 50 χλμ. δεν είχε κάνει και του το "τσίμπησα" για βόλτα . Εκτοτε, το έχω οδηγήσει πολλές φορές και σε διαφορετικά τεραίν. Ξεκινάμε το testing, λοιπόν. Κάθε φορά που κάθομαι πάνω στο V-Strom νιώθω ότι το μηχανάκι με βάζει αυτό στη "θέση μου". Ούτε πιο μπρος ούτε πιο πίσω. Χώνεσαι στη "γουβωτή" σέλα και απλώνεις τα χέρια στο τιμόνι σε μια καθαρά τουριστική στάση. Αν πιαστείς πάνω στο V-Strom, εσύ έχεις το πρόβλημα. Πιο άνετο 650άρι από το DL δε νομίζω να υπάρχει σε αυτόν τον πλανήτη. Η "θέα" πάνω στη σέλα είναι η εξής: Ντεποζιτάρα, ζελατινάρα και ταμπλώ "αυτοκινήτου". Το μηχανάκι είναι σαφώς μεγαλόσωμο (ίδιο μέγεθος περίπου με το 1000άρι) αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Η "ντεποζιτάρα" σού εξασφαλίζει μια αυτονομία άλλο πράγμα (κάπου 350 χλμ. λέει ο Νίκος), η "ζελατινάρα" διώχνει τον αέρα μακριά και παρέχει άψογη ανεμοκάλυψη και το "μπουγιόζικο" ταμπλώ έχει ενδείξεις για ΟΛΑ. Στην πόλη βέβαια ο όγκος του είναι ένα θέμα αλλά και πάλι η χαμηλή σέλα και το καλό ζύγισμα αντισταθμίζουν τα πράγματα. Εχουν περάσει 5 χρόνια που ο Νίκος έχει το V-Strom και το μηχανάκι έχει φάει απίστευτη βρόχα και κυκλαδίτικη υγρασία. Η φθορά του είναι ελάχιστη σε σχέση με τις συνθήκες αυτές. Για μένα είναι ένα από τα πιο ποιοτικά μηχανάκια που υπάρχουν και μόνο μερικές μικροσκουριές στα κέντρα των δισκόφρενων χαλάνε λίγο την καλή εικόνα. Η βαφή στο ρεζερβουάρ είναι μια χαρά, αν και ποτέ δεν έχει αλειφθεί να κρέμες και κεριά. Τα πλαστικά του ταμπλώ δείχνουν λίγο ξεθωριασμένα αλλά και πάλι με ένα σπρέι σιλικόνης θα συνέλθουν, πιστεύω. "Οδηγώ και ξεκουράζομαι". Αυτό μπορείς να το κάνεις άνετα πάνω στη σελάρα του V-Strom. Τίποτα δεν ταράζει την ηρεμία σου πάνω του και το ίδιο καλά αισθάνεται και η συνεπιβάτις σου. Δεν υπάρχει περίπτωση να σου γκρινιάξει η γυναίκα πάνω στη σέλα του V-Strom . Εκτός κι αν δε σε γουστάρει, οπότε δε φταίει σε τίποτα το μηχανάκι ή αν κάνεις καγκουριές. Αλλά δε σε προδιαθέτει για τέτοια το V-Strom, λόγω του όγκου και της τουριστικής στάσης οδήγησης. Ο κινητήρας του είναι πολύ δυνατός για όλα αλλά το στήσιμο της μηχανής δεν κάνει για ... ταρζανιές, κατά τη δική μου εκτίμηση τουλάχιστον. Και μια και είπα για τον κινητήρα. V-2 διάταξη, 4 βαλβίδες 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής, 81Χ62 διάμετρος επί διαδρομή, 66 ίπποι ονομαστικοί στις 8.800 σαλ., 6,12 kg.m/6.400σαλ. η ροπή. Ωραία τα νούμερα (στο άνω όριο του ανταγωνισμού μάλιστα) αλλά εκείνο που έχει σημασία για μένα είναι το πώς "περνάει" η ισχύς στο δρόμο. Διότι τί να το κάνω εγώ να έχει η μηχανή "αλόγατα", άμα δεν τα περνάει ωραία στο δρόμο. Αυτό λοιπόν που ζητάμε είναι η ομοιογένεια. Και εδώ τα πάει καλά η Suzuki. Παρότι είναι πολλά χρόνια στο κουρμπέτι ο συγκεκριμένος κινητήρας (ήδη από την εποχή των SV) παραμένει και σήμερα ένα "διαμάντι". Δε σας κρύβω ότι πολύ θα τον ήθελα πάνω στο δικό μου Transalp 700 και χωρίς υπερβολή θεωρώ ότι είναι σήμερα ο συνολικά καλύτερος 2κύλινδρος 650άρης στην αγορά. Και ο λόγος είναι ο εξής. Εχει και δύναμη και ροπή. Εχει και διάρκεια αλλά και ελαστικότητα. Κραδασμοί μηδέν. Γκάζι και ευστροφία φουλ. Και στις χαμηλές στροφές λουκούμι. Του έβαλα τρίτη και ρολάριζα σαν να είχα υποτετράγωνο τσοπεράκι. Εχω λοιπόν την εξής απορία: Χαζή είναι η Suzuki και δε βάζει αυτό το "διαμάντι" σε άλλα πλαίσια; Ευτυχώς τώρα το έβαλε στο Gladius. Αλλά αυτός ο κινητήρας είναι σημείο αναφοράς. Και με καλό ψεκασμό μάλιστα (κρατήστε το αυτό, διότι δεν είναι πάντα δεδομένο...) Αναρτήσεις. Μαλακές - τουριστικού τύπου. Μια χαρά για το ρόλο της μοτο. Και η τηλεπροφόρτιση του αμορτισέρ προσθέτει πόντους στην ευκολία ρύθμισής του στο ταξίδι. Για ρωτήστε κι εμένα που πρέπει να βγάλω το γαντζόκλειδο για να ρυθμίσω το αμορτισέρ μου! Η συνεργασία αναρτήσεων - αλουμινένιου πλαισίου μου φάνηκε πολύ καλή αλλά το τουριστικό στήσιμο της μοτο σε κάνει να έχεις κάπως αργούς ρυθμούς στο στροφιλίκι. Δεν μπορούσα δηλ. να την "ξαπλώσω" εύκολα από στροφή σε στροφή. Ισως οι ιδιοκτήτες V-Strom να έχουν πιο πολύ εξοικείωση αλλά και πάλι δε νομίζω ότι μπορεί να συγκριθεί στο στροφιλίκi με ένα Versys, αφού έχοντας οδηγήσει και τις 2 μοτοσυκλέτες, βρήκα την Kawasaki πιο εύκολη στο στρίψιμο. Ως προς τα φρένα τέλος, η έκδοση που έχει ο φίλος Νίκος είναι από τις πρώτες και δεν έχει ABS. Τα φρένα του V-Strom θα τα χαρακτήριζα δυνατά και άμεσα και με σχετικά καλή αίσθηση. Ποιά είναι λοιπόν η "φιλοσοφία" του V-Strom; Για μένα είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει κινητήρα και πλαίσιο για ταξιδεύει άψογα και άνετα. Είναι μεγαλόσωμη και αρχοντο-στημένη αλλά διατηρεί σε καλό βαθμό την ευχρηστία της. Γι' αυτό και τη βλέπουμε σε κάθε φανάρι. Εκείνο που ίσως της λείπει είναι αυτό που λέμε "διασκέδαση". Δεν είναι το μηχανάκι που θα σε τραβήξει για να "παίξεις" μαζί του. Εχει πιο "σοβαρό χαρακτήρα" και σε βάζει στο παιχνίδι της λογικής. Αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Αμα θελεις ταρζανιές και διασκέδαση πάρε ένα DR-Z, ας πούμε. © Αιγαιοπλόος Τροποποιήθηκε Απρίλιος 1 , 2010 από τον Αιγαιοπλόος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mr.marino 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 αλλά το τουριστικό στήσιμο της μοτο σε κάνει να έχεις κάπως αργούς ρυθμούς στο στροφιλίκι. Δεν μπορούσα δηλ. να την "ξαπλώσω" εύκολα από στροφή σε στροφή. Ισως οι ιδιοκτήτες V-Strom να έχουν πιο πολύ εξοικείωση αλλά και πάλι δε νομίζω ότι μπορεί να συγκριθεί στο στροφιλίκi με ένα Versys, © Αιγαιοπλόος Σε αυτο διαφωνω καθετα και οριζοντια μαζι σου! Ειναι φοβερα ευελικτο και μεσα σε 5 λεπτα που ζεσταναμε τα λαστιχα το μηχανακι εξηνε!! εξηνε!!! απο πλευρα σε πλευρα και μαλιστα κανοντας οχταράκια σε κώνους!οχταρακια σε κωνους εναλαξ ΞΥΝΟΝΤΑΣ ΜΑΣΠΙΕ! Εχει φοβερά επιπεδα κλήσης! Με τα μαμά λάστιχα. Δεν σου λέω μλκιες! Και μπαίνει φέτα στα κατάληλα χέρια και σούζα σηκώνεται λαμπάδα ακουμπώντας το λασπωτήρα του πίσω τροχού κάτω! Το είδα , Το οδήγησα και ψαχνομαι να τσιμπήσω και γω. Vstrom! Οσοι δεν το ξέρατε μαθετε το,,,, το μηχανακι ξύνει για πλάκα.Δεν πίστευα στα αυτιά μου απο το γρατζούνισμα που άκουγα ουτε στα μάτια μου. Σιγουρα το Βερσυς λογω ογκου ειναι πιο "χωστης" στην κινηση...αλλα δεν με ενθουσιασε οσο το Vstrom. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 εχω ενα TRANSALP του 03 και με αυτο εχω κανει απο καινουργιο 710000 χλμ Το μηχανακι πηγαινει υπεροχα σε ολους τους δρομους που παιζει να περασεις Αυτο που πρεπει να βαλεις κατω και να υπολογισεις ομως ειναι το εξης .... ποσα χλμ εθνικου οδικου δικτυου θες να εχεις στα ταξιδια σου ?ως γνωστων τα ωραιοτερα ταξιδια δεν γινονται απο μεγαλους δρομους ταχειας κυκλοφοριας! Εκει ειναι το μονο πλεονεκτημα που εχει το στρωμα απο το ΤΑ ( απο το παλιο ΤΑ) τωρα αν σε δελεαζει το παραπανω γκαζι (καθολου κακο)κοιτα λιγο καλυτερα το καινουργιο ΤΑ !απλα θα του βαλεις μια πιο ψηλη ζελατινα οπως ηθελε και το παλιο,γιατι απο γκαζι σε χαμηλομεσαιες τουλαχιστον του ριχνει στα αυτια του στρωματος και αστους να στραβομουτσουνιαζουν οσο θενε. Απλα δεν θελουν να το παραδεχτουν Βεβαια ολα αυτα αν σε ενδιαφερει να περνας λιγο πιο ανετα ενα χωματοδρομο, γιατι αν δεν σε ενδιαφερει καθολου το χωμα, εχω να σου προτεινω κατι καλυτερο και απ'τα δυο......new KAWA Versys 650(νταξει το πολυ να θελει κ αυτο μια ζελατινα)+γκαζι +συμπεριφορα +παιχνιδιαρικος χαρακτηρας και ακομα καλυτερη καταναλωση (στην ηδη αρκετα καλη του στρωμ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Και μπαίνει φέτα στα κατάληλα χέρια και σούζα σηκώνεται λαμπάδα ακουμπώντας το λασπωτήρα του πίσω τροχού κάτω Μαρίνο, στα κατάλληλα χέρια, ναι. Μπορεί να κάνει φοβερά πράγματα, δεδομένου και του απίστευτα στιβαρού πλαισίου. Γι' αυτό γράφω ότι ο ιδιοκτήτης V-Strom ίσως θα έχει διαφορετική γνώμη, μιας και θα ξέρει το μηχανάκι καλύτερα και θα μπορεί να κάνει μαζί του περισσότερα πράγματα. Αυτό όμως δεν αναιρεί ό,τι γράφω παραπάνω. Το V-Strom είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας για τουριστική χρήση. Είναι ιδανική σε αυτόν τον τομέα. Αλλά δεν είναι η ιδανική για το σφιχτό στροφιλίκι, όχι υπό την έννοια ότι "δε στρίβει" αλλά υπό την έννοια ότι υπάρχουν καλύτερες μοτοσυκλέτες σε αυτόν τον τομέα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Βασικά, είμαι στη διαδικασία "αναθεώρησης". Δλδ, έχω σκοπό να είμαι πιο ενεργητικός στο θέμα 2τροχη εξόρμηση... Η συμβουλή μου θα ήταν, γίνε πρώτα πιό ενεργητικός, και μετά, με μεγαλύτερη εμπειρία και πιό κατασταλαγμένα, βγές στη γύρα να ψαχτείς για το τί θα σου ταίριαζε. Τώρα πιθανόν να δώσεις τζάμπα χρήμα σε κάτι που πιθανόν να μην καλύπτει αυτά που θα ζητάς σε λίγο καιρό. Το μηχανάκι σου είναι μιά χαρά, απο ταξίδια δεν μασσάει (είχα τα δύο πρώτα Τ/Α απο το '86 μέχρι το '91, τα 600ρια, και γύρισα όλη την Ελλάδα), πολλά-πολλά δεν ζητάει. Άμα τώρα σε έχει πιάσει η "φαγούρα" για κάτι άλλο, καλό και το Στρώμα, πάρτο άφοβα, αν όμως σκοπεύεις να κάνεις αρκετά ταξίδια θα σου φανεί το ίδιο "λίγο" με το Τ/Α. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 (τροποποιήθηκε) Μαρίνο, στα κατάλληλα χέρια, ναι. Μπορεί να κάνει φοβερά πράγματα, δεδομένου και του απίστευτα στιβαρού πλαισίου. Γι' αυτό γράφω ότι ο ιδιοκτήτης V-Strom ίσως θα έχει διαφορετική γνώμη, μιας και θα ξέρει το μηχανάκι καλύτερα και θα μπορεί να κάνει μαζί του περισσότερα πράγματα. Αυτό όμως δεν αναιρεί ό,τι γράφω παραπάνω. Το V-Strom είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας για τουριστική χρήση. Είναι ιδανική σε αυτόν τον τομέα. Αλλά δεν είναι η ιδανική για το σφιχτό στροφιλίκι, όχι υπό την έννοια ότι "δε στρίβει" αλλά υπό την έννοια ότι υπάρχουν καλύτερες μοτοσυκλέτες σε αυτόν τον τομέα. Σαν ιδιοκτητης v-strom συμφωνω σε ολα με τους προλαλησαντες ειναι σε ολα οκ η μηχανη στην πολη ενταξη δεν ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα εγω εχω εξοικιωθει αψογα μαζι του μεσα σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα,δεν εχω να αναφερω κατι που δεν μου αρεσει επανω στην μηχανη, λιγο η αναρτηση η πισω στο πολυ φορτωμα με 2 ατομα...αλλα σε ταξιδι ειναι ολα τα λεφτα σκετη απολαυση, γνωμη μου καλη η σκεψη σου τσιμπατη ,και αν θες μπορω να σε βοηθησω να την βρεις σε πολυ καλη τιμη σε καινουργια....ααααα οσο για ταξιδια ταξιδευεις ανετα με 170 -180χλμ πιστεψεμε.. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 1 , 2010 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hillbilly 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 επι της ευκαιρας αν γουσταρεις πιο πολυ βατο χωμα ειναι καλυτερο το v strom η το Transalp? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 επι της ευκαιρας αν γουσταρεις πιο πολυ βατο χωμα ειναι καλυτερο το v strom η το Transalp? αν οχι τα ιδια τωτε για πολυ βατο χωμα το transalp.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mveliss 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 επι της ευκαιρας αν γουσταρεις πιο πολυ βατο χωμα ειναι καλυτερο το v strom η το Transalp? Στο χώμα το TA υπερτερεί του V-Strom... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Η συμβουλή μου θα ήταν, γίνε πρώτα πιό ενεργητικός, και μετά, με μεγαλύτερη εμπειρία και πιό κατασταλαγμένα, βγές στη γύρα να ψαχτείς για το τί θα σου ταίριαζε. Τώρα πιθανόν να δώσεις τζάμπα χρήμα σε κάτι που πιθανόν να μην καλύπτει αυτά που θα ζητάς σε λίγο καιρό. Το μηχανάκι σου είναι μιά χαρά, απο ταξίδια δεν μασσάει (είχα τα δύο πρώτα Τ/Α απο το '86 μέχρι το '91, τα 600ρια, και γύρισα όλη την Ελλάδα), πολλά-πολλά δεν ζητάει. Άμα τώρα σε έχει πιάσει η "φαγούρα" για κάτι άλλο, καλό και το Στρώμα, πάρτο άφοβα, αν όμως σκοπεύεις να κάνεις αρκετά ταξίδια θα σου φανεί το ίδιο "λίγο" με το Τ/Α. Σωστα τα λεει ο συνονοματος.Αυτη ειναι η πιο σωστη αποψη .Ξεκινα να κανεις αυτο που θες να κανεις πιο πολυ και το θα δεις τι ακριβως σε χαλαει η σε φτιαχνει και πλεον θα ξερεις καλυτερα τι να διαλεξεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Και εκει που εχω καταληξει σε μεταχειρισμενο varadero μολις δωσω το 900 ερχεται λεει ενας δικηγορος απο τη Συρο και τα φερνει ολα τουμπα και με βαζει σε σκεψεις. Α ρε Κωστα τι μας κανεις;;;;; Κλεανθη τις επομενες μερες ερχομαι Κατερινη να σου παρω βολτα το V-strom!!!!! Kαι κανενας με βαραντερο αν προσφερεται να μου το δανεισει για καμια 200αρια χιλιομετρα;; Να σχηματισω μια πιο ολοκληρωμενη αποψη βρε παιδι. Ειχα το αφρικα του Κωστα για λιγα χιλιομετρα εντος και εκτος πολης, το καταευχαριστηθηκα να μην δω και τα αλλα πριν κατασταλαξω;;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Και εκει που εχω καταληξει σε μεταχειρισμενο varadero μολις δωσω το 900 ερχεται λεει ενας δικηγορος απο τη Συρο και τα φερνει ολα τουμπα και με βαζει σε σκεψεις. Α ρε Κωστα τι μας κανεις;;;;; Κλεανθη τις επομενες μερες ερχομαι Κατερινη να σου παρω βολτα το V-strom!!!!! Kαι κανενας με βαραντερο αν προσφερεται να μου το δανεισει για καμια 200αρια χιλιομετρα;; Να σχηματισω μια πιο ολοκληρωμενη αποψη βρε παιδι. Ειχα το αφρικα του Κωστα για λιγα χιλιομετρα εντος και εκτος πολης, το καταευχαριστηθηκα να μην δω και τα αλλα πριν κατασταλαξω;;;;; Κι εγώ σκέφτομαι ν' αλλάξω επάγγελμα και να γίνω φούρναρης. Μήπως μπορεί να μου δανείσει κανείς το μαγαζί του για καμμιά 30 μέρες να δω πώς θα τα πάω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Και εκει που εχω καταληξει σε μεταχειρισμενο varadero μολις δωσω το 900 ερχεται λεει ενας δικηγορος απο τη Συρο και τα φερνει ολα τουμπα και με βαζει σε σκεψεις. Α ρε Κωστα τι μας κανεις;;;;; Ε, μα κάθεσαι κι εσύ και ακούς τον κάθε επαρχιώτη δικηγόρο Λοιπόν, επί της ουσίας. Varadero έχω οδηγήσει αλλά για πολύ λίγο, οπότε δεν μπορώ να το κρίνω, όπως έκανα με το V-Strom. Πάντως για να σε βοηθήσω να πάρεις την απόφασή σου: - το Vara είναι αισθητά βαρύτερο από το V-Strom 275 κιλά έναντι 223 (πραγματικό βάρος, πλήρες υγρών). - τα φρένα του Vara είχαν καλύτερη αίσθηση από αυτά του V-Strom. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mr.marino 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 Μαρίνο, στα κατάλληλα χέρια, ναι. Μπορεί να κάνει φοβερά πράγματα, δεδομένου και του απίστευτα στιβαρού πλαισίου. Γι' αυτό γράφω ότι ο ιδιοκτήτης V-Strom ίσως θα έχει διαφορετική γνώμη, μιας και θα ξέρει το μηχανάκι καλύτερα και θα μπορεί να κάνει μαζί του περισσότερα πράγματα. Αυτό όμως δεν αναιρεί ό,τι γράφω παραπάνω. Το V-Strom είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας για τουριστική χρήση. Είναι ιδανική σε αυτόν τον τομέα. Αλλά δεν είναι η ιδανική για το σφιχτό στροφιλίκι, όχι υπό την έννοια ότι "δε στρίβει" αλλά υπό την έννοια ότι υπάρχουν καλύτερες μοτοσυκλέτες σε αυτόν τον τομέα. Κώστα...σιγουρα δεν ειναι SS ή SBK αλλα πιστεψε με μπαινει ικανοποιητικά σφίχτα σε στροφες. Ενοειτε πως ειναι για Τουριστικη "Μινι Adventure" χρηση...αλλα αυτα που προσφερει ειναι πολλα παραπανω. Προσωπικα το ελιωσα στην κολια και το γονατισα το μηχανακι και δεν εκανε Κιχ. Τα φρενα μου με χαλανε...αλλα εθελπιστω μολις αποκτησω το δικο μου με σωληνακια υψηλης να ψιλολυσω αυτο το προβλημα...γιατι εγω ειμαι και λιγο καωιβαλος και το φρενο τοχω αναγκη πολυ! Και απο τοτε που ταχαμε πει παλιοτερα επειδη ψαχνομαι και γω κανα χρονο τωρα και ευτυχως οδηγησα αρκετες μοτοσυκλετες για αρκετη ωρα ωστε να καταληξω σε Vstrom. Το Transalp δεν με ενθουσιασε...και τοχα βολταρει αρκετα...Εθνικη , Αττικη , χωματοδρομους στην πολη...Δεν μαρεσε το βαρος του και η αισθηση που μου αφηνε καθως και η ζεστη που μου εφερνε. Ειναι αξιολογο και ηπιο μηχανακι αλλα οχι για μενα που ηθελα το κατι παραπανω σε γκαζοπαιχνιδο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionhaya 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2010 (τροποποιήθηκε) Κι εγώ σκέφτομαι ν' αλλάξω επάγγελμα και να γίνω φούρναρης. Μήπως μπορεί να μου δανείσει κανείς το μαγαζί του για καμμιά 30 μέρες να δω πώς θα τα πάω? χαχαχαχαχαχαχαχα καλόοοοοοο!!!!!!!! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 1 , 2010 από τον dionhaya Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
