Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Καλησπέρα αγαπητοί φορουμίτες, επειδή το σκούτερ (Sym GTS) αποδείχθηκε πολύ αδύναμο μέσο μετακίνησης για τα γούστα μου, ήρθε καιρός να περάσω σε βαρβάτο δίκυκλο Δυστυχώς οι μικροί τροχοί του σκούτερ μου απέδειξαν ότι η κατάσταση των ελληνικών δρόμων είναι τραγική και λέω να πάω σε on-off που είναι πιο ασφαλής επιλογή για all around κίνηση με τα greek δεδομένα. Η μηχανή θα αγοραστεί μεταχειρισμένη με 5-6 χιλιάδες € υπολογίζω. Στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή έχω το Transalp το τωρινό μοντέλο (ΕΠ ΟΥΔΕΝΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟ το οποίο δεν μου αρέσει) και το TDM 900. Koντινό μοντέλο επίσης είναι το Suzuki V-Strom 650 αλλά έχω το βλέπω 100 φορές τη μέρα στον δρόμο και φοβάμαι ότι μπορεί να το βαρεθώ και σαν τελείως outsider έχω το... (κρατηθείτε) Aprilia Caponord 1000 το οποίο ναι μεν είναι άλλου χαρακτήρα απ τα υπόλοιπα αλλά η αξία μεταπώλησής του είναι πολύ μικρή (έχω βρει αγγελίες Caponord που κάθονται εδώ και ένα χρόνο!!!) και μπορεί εύκολα να βρεθεί σε αυτά τα χρήματα ενώ είναι μια κατηγορία πάνω απ όλα τα υπόλοιπα - αν και δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να αποδειχθεί εύχρηστο, μιας και θα κυκλοφορεί αρκετά εντός Αθήνας όπου ο όγκος του θα είναι πρόβλημα. Την μηχανή που θα πάρω υπολογίζω να την κρατήσω περίπου 2-3 χρόνια μέχρι την αντικατάσταση με κάτι καινούριο. Κάθε πρόταση - άποψη - τεκμηρίωση - απόρριψη ακόμα και μπινελίκι :D , είναι ευπρόσδεκτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Καλησπέρα αγαπητοί φορουμίτες, επειδή το σκούτερ (Sym GTS) αποδείχθηκε πολύ αδύναμο μέσο μετακίνησης για τα γούστα μου, ήρθε καιρός να περάσω σε βαρβάτο δίκυκλο Δυστυχώς οι μικροί τροχοί του σκούτερ μου απέδειξαν ότι η κατάσταση των ελληνικών δρόμων είναι τραγική και λέω να πάω σε on-off που είναι πιο ασφαλής επιλογή για all around κίνηση με τα greek δεδομένα. Η μηχανή θα αγοραστεί μεταχειρισμένη με 5-6 χιλιάδες € υπολογίζω. Στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή έχω το Transalp το τωρινό μοντέλο (ΕΠ ΟΥΔΕΝΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟ το οποίο δεν μου αρέσει) και το TDM 900. Koντινό μοντέλο επίσης είναι το Suzuki V-Strom 650 αλλά έχω το βλέπω 100 φορές τη μέρα στον δρόμο και φοβάμαι ότι μπορεί να το βαρεθώ και σαν τελείως outsider έχω το... (κρατηθείτε) Aprilia Caponord 1000 το οποίο ναι μεν είναι άλλου χαρακτήρα απ τα υπόλοιπα αλλά η αξία μεταπώλησής του είναι πολύ μικρή (έχω βρει αγγελίες Caponord που κάθονται εδώ και ένα χρόνο!!!) και μπορεί εύκολα να βρεθεί σε αυτά τα χρήματα ενώ είναι μια κατηγορία πάνω απ όλα τα υπόλοιπα - αν και δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να αποδειχθεί εύχρηστο, μιας και θα κυκλοφορεί αρκετά εντός Αθήνας όπου ο όγκος του θα είναι πρόβλημα. Την μηχανή που θα πάρω υπολογίζω να την κρατήσω περίπου 2-3 χρόνια μέχρι την αντικατάσταση με κάτι καινούριο. Κάθε πρόταση - άποψη - τεκμηρίωση - απόρριψη ακόμα και μπινελίκι :D , είναι ευπρόσδεκτο! δαγκωτο ΤΑ700,αξιοπιστος κινητηρας,πολυ καλα φρενα (παρτο με ΑΒΣ),παει παντου κ εχει καλη μεταπωλητικη αξια. αν μπορεις βαλε κατι παραπανω κ παρτο καινουργιο να ξερεις τι σου γινεται... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Aν μιλάς για Αθήνα κέντρο... ξέχνα τον μεγάλο κυβισμό... δεν βολεύει. Τζάμπα ταλαιπωρία του μοτεριού. Ακόμα και τα μεσαία ον οφ, δεν είναι ότι καλύτερο για κέντρο Αθήνας, αλλά παλεύονται. Τώρα βέβαια δεν ξέρω για πόσο κέντρο μιλάς. Aν μιλάμε για Ομόνοια-Σύνταγμα και γύρω δρόμους, καλύτερα να πάρεις κανά εντουράκι στα 250κε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στησίλαος 236 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Αν είναι να δώσεις 5000 - 6000 €, και δεν κάνεις μακρυνά ταξίδια, όπως επίσης για να σε διευκολύνει και για τις μετακινήσεις σου μέσα στην πόλη, η γνώμη μου είναι να πάρεις ένα Yamaha XT660R. Τιμή: 6600 €, αν το βρέις και σε stock, δηλαδή το μοντέλο χωρίς τον αισθητήρα "λ" παίζει γύρω στα 5600 - 5700 €. Το κρατάς 2-3 χρόνια που θες και μετά πας σε κάτι μεγαλύτερο ανάλογα με τις ανάγκες σου & τις απαιτήσεις σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Η μηχανή θα αγοραστεί μεταχειρισμένη με 5-6 χιλιάδες € υπολογίζω. Στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή έχω το Transalp το τωρινό μοντέλο ! Το Transalp 700 μεταχειρισμένο μπορείς να το βρεις με 6 χιλιάρικα. Πάρτο στην έκδοση με C-ABS όχι μόνο διότι είναι ασφαλέστερο (τριπίστονες δαγκάνες της Nissin, ABS και συνδυασμένη πέδηση) αλλά και διότι θα είναι πολύ πιο εύκολο να το πουλήσεις, μιας και λες ότι σε 2 - 3 χρόνια θα αλλάξεις μοτοσυκλέτα. Μιας και έχω το συγκεκριμένο μηχανάκι εδώ και 1,5 χρόνο περίπου, θα σου πω ξεκάθαρα τα υπέρ και τα κατά του. Εννοείται όμως ότι, αν καταλήξεις σε αυτό, είναι απαραίτητο να το κάνεις ένα test ride για να σχηματίσεις προσωπική γνώμη. ΥΠΕΡ 1. Ροπή - ελαστικότητα κινητήρα, μηδέν σκορτσάρισμα, άριστος ψεκασμός της Keihin (χωρίς "βηξίματα" και "κομπιάσματα"). 2. Οικονομικό στη χρήση. 3. Αξιόπιστο, καθώς ο κινητήρας αυτός υπάρχει 10ετίες στην αγορά και η μοναδική αλλαγή που δέχτηκε στο 700αρι είναι η 4βάλβιδη κεφαλή (αντί για 3βάλβιδη που είχε) και η αλλαγή της τροφοδοσίας με ψεκασμό (αντί για καρμπυρατέρ). 4. Αριστα φρένα (κορυφαία αίσθηση, προοδευτικότητα, συνδυασμένο ABS). 5. Πολύ άνετη σέλα για αναβάτη - συνεπιβάτη. 6. Μαζεμένες διαστάσεις - ευκολία στην αστική χρήση. 7. Αριστο κιβώτιο ταχυτήτων, πολύ μαλακός (και προοδευτικός) συμπλέκτης. 8. Επαρκές την εκτός δρόμου χρήση (με τα δεδομένα των on-off μοτοσυκλετών). ΚΑΤΑ 1. Μπόλικη ζέστη από τον κινητήρα, συχνή λειτουργία του βεντιλατέρ (ιδίως το καλοκαίρι). Για μένα, αυτό είναι το σημαντικότερο αρνητικό του. 2. Ανεπαρκής ανεμοκάλυψη, λόγω σχετικά μικρής ζελατίνας. Αν κάνεις ταξίδια, θα αναγκαστείς να βάλεις μεγαλύτερη aftermarket. 3. Ασχημος (ξερός) ήχος από το φιλτροκούτι, που χαλάει το παραδοσιακό μπάσο (υγιή) ήχο του κλασικού V-2 κινητήρα της Honda. 4. Μέτρια ποιότητα σε ορισμένα πλαστικά ("καβούκι" οργάνων, μπροστινό φτερό) και χαμηλή ποιότητα των γκριπς. 5. Χαμηλή ποιότητα στο μέταλλο του καζανακίου της εξάτμισης (φαίνεται στις κολλήσεις και στην οξείδωσή του με τον καιρό). 6. Απουσία τηλεπροφόρτισης στο αμορτισέρ (τη στιγμή που ο ανταγωνισμός την προσφέρει). Ζύγισέ τα και πάρε την απόφασή σου. Εναλλακτικά, θα σου πρότεινα να κοιτάξεις και το BMW F650GS twin (με το 2κύλινδρο κινητήρα, εννοώ), το οποίο είναι επίσης ένα εξαιρετικό μηχανάκι, αν και δε νομίζω να το βρεις μεταχειρισμένο με 6 χιλιάρικα. Ως προς το BMW διάβασε την άποψή μου εδώ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για την ανταπόκρισή σας. Η χρήση της μηχανής δεν αφορά ιδιαίτερη κίνηση στο κέντρο της Αθήνας. Δεν εργάζομαι ούτε χρειάζεται να κατεβαίνω συχνά οπότε στον πανικό του κέντρου θα μπαίνει μια φορά τη βδομάδα και αν. Αλλά γενικά η κύρια χρήση της θα είναι εντός Αθήνας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα γίνονται εξορμήσεις εκτός :) Σχετικά με αυτά που προτείνατε: -το XT660 πολύ καλό μηχανάκι (το ίδιο και το Aprilia Pegaso που φοράει το ίδιο μοτέρ) αλλά όντας μονοκύλινδρο και χωρίς κάλυψη απ τον αέρα, οι δυνατότητές του είναι μικρές για κάλυψη μεγάλων αποστάσεων. -το BMW F650GS είναι πολύ ακριβό και κυρίως πιστεύω ότι τα 70 άλογα είναι πολλά για να έχεις μόνο ένα δισκόφρενο μπροστά. Σημαντικό μείον στην ασφάλεια αυτό. -το Honda δεν γνώριζα ότι βγαίνει με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Αυτό είναι κάτι που θα ληφθεί σοβαρά υπ όψην :D Σχετικά με το Caponord είδα δεν σχολίασε κανείς Ίσως όντως να παραείναι τεράστιο για κάποιον που θα κάνει ταξίδι μια φορά το μήνα, αν και γενικά θα με ενδιέφεραν οι απόψεις σας επ αυτού. Το μέγεθός του πιστεύω μπορώ να το κουμαντάρω μιας και είμαι 1.90 και 90 κιλά. Ωστόσο άμα σου πέσει κάτω αυτό το πράμα, άντε σήκωσέ το Κάποιος (εκτός φόρουμ) μου είπε για Kawasaki Versys αλλά το βρίσκω απαράδεκτο σχεδιαστικά οπότε fail. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Για ρίξε μια ματιά εδώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Πάρε το TDM είναι το πιο ξεχωριστό ευκολοπούλητο και με την καλήτερη ιπποδύναμη που θα εκτημίσεις στις εκτός Αθηνών εξορμήσεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr. D 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Για ρίξε μια ματιά εδώ Τωρα ειδα το ποστ σοθ και θα σου ελεγα για το cappo. Μηχαναρα, τρεχει, στριβει φρεναρει υπεροχα ...δυστιχως στην Ελλαδα αφτο το μοτορι πατωσε, ο Γεωργουλησ, ο Σομερ και ο κολλητος μου το εχουν παρει ....εχει πολη καλη συμπεριφορα στο δρομο φοραει και 19' μπροστα, σαν on/off ασφαλτινο, tubless..εφοσον και εσυ λεσ οτι δεν θα εχει και ιδιαιτερη χρηση σε πολη τοτε θα ειναι super, ταξιδακια -τα παντα...ο κολλιτοσ μοθ ειναι χερας και με το cappo του τον εχω δειι πολλακις να το χανουν κατι R kai gsxr στην επιδαυρο...δεν λεω να κανεισ το ιδιο, ειναι χαζο αλλα ειναι αξιοπιστο...θα το βρεισ σε πολυ καλη τιμη αλλα να ξερισ οτι απο τη στιγμη που το παιρνεισ το παντρευεσαι, κακη μεταπωληση... good luck!! περιμενουμε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Τωρα ειδα το ποστ σοθ και θα σου ελεγα για το cappo. Μηχαναρα, τρεχει, στριβει φρεναρει υπεροχα ...δυστιχως στην Ελλαδα αφτο το μοτορι πατωσε, ο Γεωργουλησ, ο Σομερ και ο κολλητος μου το εχουν παρει ....εχει πολη καλη συμπεριφορα στο δρομο φοραει και 19' μπροστα, σαν on/off ασφαλτινο, tubless..εφοσον και εσυ λεσ οτι δεν θα εχει και ιδιαιτερη χρηση σε πολη τοτε θα ειναι super, ταξιδακια -τα παντα...ο κολλιτοσ μοθ ειναι χερας και με το cappo του τον εχω δειι πολλακις να το χανουν κατι R kai gsxr στην επιδαυρο...δεν λεω να κανεισ το ιδιο, ειναι χαζο αλλα ειναι αξιοπιστο...θα το βρεισ σε πολυ καλη τιμη αλλα να ξερισ οτι απο τη στιγμη που το παιρνεισ το παντρευεσαι, κακη μεταπωληση... good luck!! περιμενουμε Με ψήνεις τώρα με αυτά που μου λες για το Capo.. Μήπως μπορείς να ρωτήσεις τον φίλο σου να μας πει τι καίει πάνω κάτω ως 1000άρι; Γιατί αν χτυπάει τα 9 λίτρα θα είναι υπερβολή. Πάντως ακριβώς επειδή στην Ελλάδα πάτωσε, οι τιμές του ως μεταχειρισμένο είναι πολύ χαμηλές για αυτό που είναι η μηχανή. Και το συγκεκριμένο επειδή άνετα θα το κράταγα πάνω από 2-3 χρόνια, δεν με πειράζει η μεταπώλησή του αρκεί να είναι αξιόπιστο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr. D 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 νομιζω οι μου ειχε πει 7-8 με normal οδηγιση...θα το επιβεβαιωσω...ειναι 1000 και πεινει...δεν ειναι BMW!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 KLE 500! Mαλλον αυτο που χρειαζεσαι! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 Σχετικά με το Caponord είδα δεν σχολίασε κανείς Ίσως όντως να παραείναι τεράστιο για κάποιον που θα κάνει ταξίδι μια φορά το μήνα, αν και γενικά θα με ενδιέφεραν οι απόψεις σας επ αυτού. Το μέγεθός του πιστεύω μπορώ να το κουμαντάρω μιας και είμαι 1.90 και 90 κιλά. Ωστόσο άμα σου πέσει κάτω αυτό το πράμα, άντε σήκωσέ το Ριξε μια ματια και σε ΑΥΤΟ ΕΔΩ ετσι για να μην το παρατησεις αμαχητί...Παρα πολυ καλο το Capo κριμα που αδικηθηκε για θεματα υποστηριξης απο την εταιρεια... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2009 (τροποποιήθηκε) Είσαι 1.90 και 90 κιλά. Το V-Strom είναι ό,τι πρέπει για σένα - και σε πορτοκαλί δεν το βαριέσαι :D ! Τα υπόλοιπα ον-οφ, Transalp, XT, πιστεύω ότι θα σου φανούν "μικρά". Πιστεύω ότι και το TDM σου κάνει. Όσο για το Caponord...δεν ξέρω, αλλά δύσκολα θα το εμπιστευόμουνα και μάλιστα με τέτοια αντιπροσωπεία που έχει η Aprilia. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 16 , 2009 από τον ΤΚΜ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Ριξε μια ματια και σε ΑΥΤΟ ΕΔΩ ετσι για να μην το παρατησεις αμαχητί...Παρα πολυ καλο το Capo κριμα που αδικηθηκε για θεματα υποστηριξης απο την εταιρεια... Σε ευχαριστώ για το μήνυμά σου, διάβασα προσεκτικά τα όσα πέρασες και με άγχωσαν λίγο. Αλλά αν αγοράσω Capo θα φροντίσω να το ελέγξει ο γνωστός στους Apriliάδες "Bill" ή ακόμα καλύτερα να το συντηρούσε αυτός στον προηγούμενο κάτοχο. Οι κάτοχοι Aprilia λένε πως είναι κορυφαίος μάστορας και αν το συντηρείς εκεί δεν έχεις πρόβλημα καθώς τα κατέχει απέξω και ανακατωτά. Θα φροντίσω να αντικατασταθούν και προληπτικά όλα τα γνωστά ελαττωματικά μέρη και πιστεύω θα είναι κομπλέ αφού μηχανικά ο κινητήρας δεν έχει βγάλει τπτ. Μόνο ηλεκτρικά και σωληνάκια είναι τα προβλήματα απ όσο ξέρω. Είσαι 1.90 και 90 κιλά. Το V-Strom είναι ό,τι πρέπει για σένα - και σε πορτοκαλί δεν το βαριέσαι :D ! Τα υπόλοιπα ον-οφ, Transalp, XT, πιστεύω ότι θα σου φανούν "μικρά". Πιστεύω ότι και το TDM σου κάνει. Όσο για το Caponord...δεν ξέρω, αλλά δύσκολα θα το εμπιστευόμουνα και μάλιστα με τέτοια αντιπροσωπεία που έχει η Aprilia. Πράγματι πιστεύω ότι θα μου πέσουν μικρά τα XT, ίσως και τα Transalp. Οι δυνατοί παίκτες :D αυτή τη στιγμή μάλλον είναι V-Strom, TDM και Caponord. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Συγνώμη, πέρα από το σκουτεράκι, ξέρεις από οδήγηση μεγαλυτέρων? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Συγνώμη, πέρα από το σκουτεράκι, ξέρεις από οδήγηση μεγαλυτέρων? Κολοκύθια ξέρω Μεγάλη μηχανή έχω να οδηγήσω από τότε που έκανα μαθήματα οδήγησης σε ένα Honda CB. Η εμπειρία μου στην οδήγηση μεγάλης μηχανής είναι ανύπαρκτη, γι αυτό θέλω να βρω κάτι που να κουμαντάρεται σε λογικά πλαίσια από πρωτάρη. Γι αυτό και τα σχέδιά μου για Caponord ίσως είναι παράλογα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas 109 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Αυτό που είπες τώρα είναι το βασικότερο! Αφού δεν έχεις εμπειρία σε μεγάλες μηχανές, κατά τη γνώμη μου, μην πας σε ένα 1000άρη γίγαντα 250kg+ γιατί, παρά το γεγονός ότι είσαι ψηλός, το βάρος της μηχανής το κουμαντάρεις κατά κύριο λόγο με την τεχνική σου και όχι με τα σωματικά σου προσόντα! Είσαι βέβαιος ότι θα μπορέσεις να διαχειριστείς την μεγάλη ροπή ενός τέτοιου κινητήρα; Εγώ στη θέση σου θα πήγαινα σε ένα μεσαίο on-off (ΤΑ700,DL650) που να ταιριάζει στο ύψος σου και, πίστεψέ με, μετά από λίγο καιρό θα σου φανεί ποδήλατο! Όταν αργότερα το μάθεις μπορείς πολύ εύκολα να περάσεις και σε ένα mega on-off. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Δεν πας να πάρεις κάνα GS 1150άρι ΒΜW? Με 6 χιλιάρικα βρίσκεις μοντέλα 2000-2001 (σαν το δικό μου) και συνήθως με φουλ έξτρα. Μηχανάκια για μια ζωή με φθηνή συντήρηση (ειδικά αν πιάνουν τα χέρια σου και κάνεις και συ μερικά πράγματα) Άσε που δεν θα χρειαστεί να το αλλάξεις όπως λες σε δυο τρία χρόνια γιατί απλά είναι BMW! Επειδή βλέπω ότι είσαι και στο ύψος μου (και βάση των κιλών σου και στο δικό μου σουλούπι), τα μεσαία ον οφ θα σου πέσουν μικρά και θα δείχνουν λες κι οδηγείς σκούτερ όταν είσαι πάνω. (βλέπε εμένα όταν είχα το pegaso :D ) Έχε υπόψιν σου πως το GS είναι πολύ ζυγισμένο μηχανάκι με χαμηλό κέντρο βάρους και βοηθά πολύ τους νέους οδηγούς στα μεγάλα μηχανάκια. Δεν είναι κάνα τέρας δυνάμεως για να σε φοβίσει (85άλογα) και έχει πάνω του πολλά μαμίσια καλούδια που ίσως δεν θα τα βρεις στα άλλα μηχανάκια που κοιτάζεις (πχ. ABS, θερμαινόμενα γκριπ + ότι έχει βάλει ο πρώην κάτοχος γιατί τα BMW συνήθως είναι φορτωμένα με αξεσουάρ... βαλίτσες κτλ... έτοιμα και για ταξίδια δηλαδή) Εγώ το έχω πάνω από 6 χρόνια και το δουλεύω σαν παπί στην πόλη και σαν τούρινγκ στα ταξίδια χωρίς κανένα πρόβλημα. Λαδάκια μπουζάκια και βενζίνη θέλει. Σκέψου την λοιπόν κι αυτή την εκδοχή! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 17 , 2009 Δεν πας να πάρεις κάνα GS 1150άρι ΒΜW? Με 6 χιλιάρικα βρίσκεις μοντέλα 2000-2001 (σαν το δικό μου) Σκέψου την λοιπόν κι αυτή την εκδοχή! Σε ευχαριστώ για το μήνυμά σου, διάβασα προσεκτικά τα όσα πέρασες και με άγχωσαν λίγο. Αλλά αν αγοράσω Capo θα φροντίσω να το ελέγξει ο γνωστός στους Apriliάδες "Bill" ή ακόμα καλύτερα να το συντηρούσε αυτός στον προηγούμενο κάτοχο. Οι κάτοχοι Aprilia λένε πως είναι κορυφαίος μάστορας και αν το συντηρείς εκεί δεν έχεις πρόβλημα καθώς τα κατέχει απέξω και ανακατωτά. Θα φροντίσω να αντικατασταθούν και προληπτικά όλα τα γνωστά ελαττωματικά μέρη και πιστεύω θα είναι κομπλέ αφού μηχανικά ο κινητήρας δεν έχει βγάλει τπτ. Μόνο ηλεκτρικά και σωληνάκια είναι τα προβλήματα απ όσο ξέρω. Κι εγω στον Bill το εδινα για γιατροσόφια...αυτος ειναι και ο υπεθυνος που δεν ξαναεβγαλε ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ στον επομενο κατοχο :) Κολοκύθια ξέρω Μεγάλη μηχανή έχω να οδηγήσω από τότε που έκανα μαθήματα οδήγησης σε ένα Honda CB. Η εμπειρία μου στην οδήγηση μεγάλης μηχανής είναι ανύπαρκτη, γι αυτό θέλω να βρω κάτι που να κουμαντάρεται σε λογικά πλαίσια από πρωτάρη. Γι αυτό και τα σχέδιά μου για Caponord ίσως είναι παράλογα Παρε καποιο που να μην σε κανει να βοιωθεις "αβολα" στην οδηγηση.Αν οδηγεις φοβισμενα μαλλον θα κανεις λαθος αν πας σε μεγαλο κυβισμο.Αν πιστευεις οτι δεν το'χεις,καλυτερα πηγαινε σε κατι πιο μικρης κατηγοριας και ΟΧΙ σε 1000αρι.Εχεις καιρο αλλωστε μετα για 1000αρι+... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή έχω το Transalp το τωρινό μοντέλο Η μηχανή θα αγοραστεί μεταχειρισμένη με 5-6 χιλιάδες € υπολογίζω. Για κοίτα κι εδώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r1 pilot 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 εχε υπ οψην οτι ο bil εχει παει κυπρο και ερχεται σπανια στην αθηνα μονο.απο οτι εχω δει στο aprilia bikers δεν ειναι και το πιο αξιοπειστο μηχανακι.παρε yamaha να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. για vstrom Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolas75 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Ριξε μια ματια και σε ΑΥΤΟ ΕΔΩ ετσι για να μην το παρατησεις αμαχητί...Παρα πολυ καλο το Capo κριμα που αδικηθηκε για θεματα υποστηριξης απο την εταιρεια... Θα συμφωνήσω με τον φίλο στο θέμα υποστήριξης της Apprilia. Ξάδερφος μου είχε κερδίσει το Capo 1000 στο Αutotriti και αναγκάστηκε να το πουλήσει σε λιγότερο από 6 μήνες λόγω κακής υποστήριξης και κόστους που αντιμετώπισε με μικροπροβλήματα της μηχανής. Εχει αγοράσει το V-Strom 1000 και έχει ησυχάσει το κεφάλι του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Το Klr γιατι δεν το αναφερει κανεις? Μονο εγω το θεωρω απο τις καλυτερες αγορες? Αληθεια υπαρχει κανενας που να κανει κανει κανενα μικρο αντικειμενικο review για το συγκεκριμενο μοντελο? (Πολυαγαπημενε Αιγαιοπλοε, δεν περασε απο τα χερια σου ποτε??Σρλουπ-σρλουπ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nickapos 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Ρε παιδιά ο άνθρωπος δεν έχει οδηγήσει ποτέ μεγάλη μηχανή και του προτείνετε bmw ή caponord; Να πάρει κάτι ελαφύ και πιο "αδύναμο" ώστε να εξοικιωθεί ευκολότερα έτσι και αλλιώς λέει οτι θα το αλλάξει σε 1-2 χρόνια. Νομίζω οτι xt,pegaso,freewind είναι μεσα στα τοπ. Επίσης kle και klr που λογικά τα βρίσκεις και σε καλές τιμές. Νομίζω οτι το klr κάνει κάπου 6.500 καινούργιο (μπορεί να με απατά η μνήμη μου) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
