Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 ποιά η διαφορά (εμφανισιακή) από το 1200;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 ποιά η διαφορά (εμφανισιακή) από το 1200;; Ολη η μασκα και τα φωτα. Παρατηρησε τα led στο μπροστινο φαναρι αλα audi.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) Χμμμ, αντε να δουμε. Το 1200 παντως το συμπαθησα για να ειμαι ειλικρηνης. Στο νεο μοντελακι βλεπω πως επιμενουν αεροψυκτα οι γερμανοι. Με τον υγροψυκτο τι εγινε τελικα? τα ξερασες ολα παλιοκουφαλα που με κοροιδευεις ολη μερα :shoot: εμενα παντως με αρεσε το νεο GS ..... Σταυρο με ενα 14 χιλιαρο κ 500 ευρω σε σφηνακια κ υποβριχια το GS μου θα γινει ΔΙΚΟ ΣΟΥ ....ΣΚΕΨΟΥ ΤΟ !! αααααααααα , μεσα στην τιμη θελω κ το ER 6n ομως για να πηγαινω για ψωνια Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 από τον xampos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Οι υπόλοιποι σε λίγο θα αρχίζουν να βγάζουν τέτοια: Και αυτοί έχουν κολλήσει σε τέτοια: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Οι υπόλοιποι σε λίγο θα αρχίζουν να βγάζουν τέτοια: Και αυτοί έχουν κολλήσει σε τέτοια: Όταν το απ' κάτ' βγάζει τα ίδια και περισσότερα άλογα από τον περισσότερο ανταγωνισμό, έχει τρομερό εξοπλισμό κι ένα επιβλητικό λουκ διατηρώντας μάλιστα τον χαρακτήρα τoυ, ποιος ο λόγος για τα από παν'? Την αξιοπιστία να φτιάξουν λίγο και να είναι όπως τα παλιότερα BMW και αν πούλησε το 1200 σαν τρελό, αυτό θα πουλήσει σαν θεότρελο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 ....................................... Την αξιοπιστία να φτιάξουν λίγο και να είναι όπως τα παλιότερα BMW και αν πούλησε το 1200 σαν τρελό, αυτό θα πουλήσει σαν θεότρελο! Με την κρίση να επεκτείνεται παντού, οι πωλήσεις των τελευταίων ετών των ακριβών μηχανών θα είναι "περασμένα μεγαλεία που διηγώντας τα να κλαις"....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Συφουνάω, αλλά αυτός που θα έχει να τα δώσει, θα τα δίνει στη BMW. Απλά. Εδώ προσπάθησε η YAMAHA, προσπάθησε η Triumph με σύγχρονα μηχανάκια και αυτά που πουλάνε (σε ποσοστό πάντα από τότε που βγήκαν) είναι πάρα πολύ λιγότερα από τα "αρχαίας τεχνολογίας"* BMW. Και να έλεγα ότι αυτό συμβαίνει μόνο στην Ελλάδα που είμαστε κάπως... με το σήμα στο ρεζερβουάρ...να πω.... αλλά αυτό συμβαίνει παγκοσμίως! * Kατηγορούν την BMW για τον boxer λες και οι Ι4 ή οι V2 κτλ κινητήρες, ανακαλύφτηκαν πρόσφατα και θεωρούνται σύγχρονοι (μη χέσω ) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 :D ...χεχε!.. Vito μην ορκιζεσαι φιλε!...ασε να δουμε τι θα δειξει ο χρόνος... Ξερω οτι ειναι δυσκολοι καιροί για να επευφημήσει κανεις, οτιδηποτε φερει εστω και την υπόνια οτι εχει σχεση με Γερμανια...(ξερεις κριση, Μέρκελ κτλ)...αλλα εγω θα το τολμήσω παντως ...ελπιζοντας οτι θα καταλαβουμε οι περισσοτεροι οτι εδω μιλαμε απλα για μοτοσυκελτες και η πολιτικη ειναι αλλο κεφαλαιο .... .... λοιπον βασικα ....η οπτικη γωνια που ζυγιζει ο καθενας μας το τι ειναι ομορφο και το τι βαφτιζει "κανονικο"...ειναι σχετικη ....για αυτο δεν θελω να ασχολειθω με την θεμα εξωτερικη εμφανιση! Απο κει και περα μπορω να σου πω εγω τι βλεπω με τα δικα μου τα ματια στο λειτουργικο/μηχανικο μερος της νεας αυτης μοτοσυκλετας! - θα ναι υδροψυκτη .... μεχρι τωρα κανεις επισημος δεν εχει βγει να το υπογραψει σε χαρτι ...αλλα στιςφωτογραφιες κανει μπαμ μεχρι και λαστιχενιοι σωληνες μεταφορας του νερου εξω απ το κύλινδρο φαινονται να προεξέχουν στα πλαγια μπροστα απ τα πλαστικα καπακια!...βλεπω να εχει 2 ψυγεια ...ενα σε καθε πλευρα ...κρυμενα κατω απ τα πλαινα καπακια του ντεπόζιτου! - θα αλλαξει το συστημα αποσυμπλεξης απο ξηρό σε υγρο πολυδισκο ...αυτο θα φερει εκτος των αλλων και μειωση βαρους ...αλλα στη προσπαθεια τους να προσαρμοσουν το ηδη δοκιμασμενο πολυδισκο που εχουν σε μεταγενεστερα μοντελα της "Κ" σειρας ....θα αναγκαστουν να αλλαξουν τον αξονα/διαφορικο πλευρα ..και να τοποθετησουν την εξατμηση απο την αλλη!...το καλο της υποθεσης μαλλον θα χρησιμοποιησουν ολο το συστημα του αξονα της Κ ...πραγμα που ειναι ακομα πιο ανθεκτικο ! - νεες δαγκανες και νεα φρενα με καινουργιο (δεν το θεωρω και κανα επιυγμα αλλα μοντελα της κατηγοριας τα εχουν εδω και χρονια, απλα το αναφερω) με abs συστημα νεας γενιας!...στις φωτογραφιες φαινονται οι δαγκανες οπως και το δαχτυλιδι του αισθητηρα ειναι διαφορετικο και μικροτερο! - tele και paralever θα παραμεινει ... (αλλα λεγεται απο κράμα αλουμινιο , ελαφρύτερο) θα συνδυαστεί με καθε λογης ηλεκτρονικο τροπο διαχείρισης των αναρτησεων ...φανταζομαι σε στυλ moultistrada !....στη πισω αναρτηση φαίνεται ενα μαραφέτι που ειναι αγνωστο για μενα και φανταζομαι θα παιζει καποιο ρολο "ενεργης" συμμετοχης του εγκεφαλου αναλογος των καταστασεων κατευθειαν απ τη μοναδα στις αναρτησεις !...Ειχα διαβασει κατι πανω σε αυτο παλιοτερα ..αλλα τωρα δεν το βρισκω!...ενα πραγμα που θα συνεργαζει εγκεφαλο , ABS και αναρτησεις - το συστημα των οργανων θα αλλαξει !..Μεγαλο έγχρωμο TFT-Display ...με χιλιες/δυο ενδείξεις ...και δεν θα παραξενευτο αν εχει και απο μαμα ενσωματωμένο Navi...πλοηγο ή οπως αλλιως το λεμε εμεις στην ελλαδα! -θα παραμηνει το ασύμμετρο (σημα κατατεθεν της BMW) φαναρι μπροστα με μερικες αισθητικες αλλαγες ...αλλα με καλυτερα φωτα και οπως φαινεται και στις φωτο με led πιασάρικο/εφετζιδικο/μάγκικο φως ημερας.... ναουμ! - η μπροστα ζελατινα μου φαινεται μεγαλυτερη και προβλεπω να χε ιλειτουργια ηλεκτρονικα ρυμιζομενη απ κανα διακοπτακι στο τιμονι . Σαν να φαινεται παρομοιο συστημα με αυτο που βαζει η μαμα στις ναυαρχιδες της στο K 1600 GT. - απο κιλα βλεπω να μενει στα ιδια και παρολο τον φαινομενικα ογκο της και να ειναι πολυ ελαφροτερη σε σχεση με τους περισσοτερους αντατγωνιστες της στη κατηγορια! -και τελος μερικες γενικες παρατηρησεις ...... η θεση του οδηγου μου φαινεται να ειναι λιγο πιο μπροστα ...οι απρες αυτοκολλητες ταινιες στα πλαγια μαλλον συμβολιζουν τις πλαινες σιδεριες στα ADV μοντελα .... τα μπουζι θα ειναι 1 ανα κύλινδρο αλλα μεγαλυτερα, το νεο μπλοκ θα ειναι λιγο μικροτερο σε μηκος και θα μεγαλωσει το μηκος του διαφορικου πραγμα που θα φερει το κεντρο βαρους ακομα πιο μπροστα πολυ θετικοαυτο, ψιλολοι οπως καθρεπτακια...φλασακια ..καπακια ..φτερακια μου φαινονται ολα λιγο πιο αισθητικα "ομορφοτερα"... το πισω λαστιχο μου φαινεται παχυτερο απο μαμα πραγμα που θελω να πιστευω εχει να κανει με την αυξηση τη ιπποδυναμης τουλαχιστον στα 125 αλογατακια και ....ροπακλα μπόλικη βλεπω να φτανει τα 130 Νm ....τι να θελεις αλλο?...θα μου πεις τι εισαι μαγος ?...χεχε...αυτα τα ολιγα εχω καταλαβει εγω απ οσα εχω διαβασει τον τελευταιο καιρο γυρω απ αυτο το μοντελο. ... δεν μιλαω απ τη θεση του υποψήφιου αγοραστη ...αλλα νομιζω περιμεναν να δουνε ολες τις κινησεις των ανταγωνιστων και του χρονου θα μας καραφλιασουν οι Βαβαροί!....δεν αναφερομαι για τους φιλους που δεν ασχολουντε με την κατηγορια των μεγαλων και καλα ON-OFF ...ουτε για εκεινους που γενικως ειναι αλλεργικοι στο σημα της προπελας ή την οψη ενος μπλοκ απο boxer...αλλα για αυτους που τους περισσεύουν μερικα ευρω καιι εχουν τη ψωρα ... προβλεπω να τους περιμενει μεγαλη χαρα! ...αντε παιδες παρτε λεμεεεε!...να πεσουν οι τιμουλες ...μπας και αξιωθώ και γω σε καμια 5ετια να αναβαθμιστω στο καινουργιο!..χεχε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Ρε συ Γιάννη... όλοι μα όλοι πιπιλάνε την καραμέλα ότι ο μπόξερ έφτασε στα όριά του και δεν παίρνει άλλη βελτίωση και και και.... Αυτά τα έλεγαν από την εποχή των 1150 με τα 85 άλογα. Φτάσαμε έως σήμερα, το GS να έχει ιπποδύναμη ισάξια των ανταγωνιστών με τους "σύγχρονους" κινητήρες όπως θέλουν να λένε, με την διαφορά ότι ο μπόξερ συνεχίζει να κρατάει τα πρωτεία στις ροπές και μάλιστα από το ρελαντί (σημαντικότατο για ΟΝ οff μηχανάκι) Tώρα θα πετάξουν στην αγορά το καινούριο GS με βελτιωμένο μπόξερ κινητήρα (αυτός που είχε φτάσει στα όριά του από το 2003), με περισσότερα ακόμα άλογα με με με... και πιθανότατα δεν θα έχει και πάλι αντίπαλο! Γι' αυτό, καλύτερα είναι να μασάνε κάποιοι... παρά να μιλάνε για τα όρια των κινητήρων. Προφήτες δεν υπάρχουν στις μέρες μας... και πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μηχανολογικές εφαρμογές! Που είναι όλοι αυτοί που θεωρούσαν τελειωμένο τον μπόξερ στα 85 άλογα του 1150? Εγώ επιμένω όμως για την αξιοπιστία. Αν σε αυτό το μοντέλο αφήσουν αυτό το κομμάτι όπως στο αερόψυκτο 1200, σόρρυ αλλά εγώ δεν θα πάρω (ρητορική έκφραση γιατί ούτως ή άλλως δεν υπάρχει μία για να το έπαιρνα ακόμα κι αν το ήθελα) Θα συνεχίσω να κατηγορώ την BMW για την αξιοπιστία της όπως το κάνω εδώ και τόσα χρόνια. Για τα υπόλοιπα που έχει καταφέρει και δίνει στον αγοραστή που την προτιμάει... απλά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Αλχ φιλε .... αξιοπιστια στις καινουργιες μοτοσυκλετες που ειναι σχεδον εξ ολοκληρου "ηλεκτρονικες"...ειναι σχεδον απαγορευμενη λεξη!...οχι μονο για τα GS αλλα για ολα τα μοντελα !!!! Θα δεις οτι για ολα τα νεα μοντελα που θα εχουν εναν αισθητήρα ακομα και για την διαθεση του οδηγου (λεμε τωρα) ...οταν θα φτανει η συζητηση στο θεμα για αξιοπιστια ....θα πιανουμε τα @ρχιδια μας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Γιάννη... στο περιοδικό αναφέρει κάτι για τον κυβισμό? Αν είναι να αλλάξουμε τον τίτλο γιατί νομίζω ότι ο κυβισμός δεν θα αλλάξει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 φρεσκα νεα και μερικες φωτο απ το πρωτο τευχος του Motorrad για το 2012 που έπεσε σημερα στα χερια μου! ...για να δουμε!!!!.... B) Γεια σου ρε πράκτορα του ΜΒ στην Γερμανία! Σχεδιαστικά πιο δεμένο το βρίσκω το 1250 από το 1200 αν και είναι λίγο φλύαρο. Ακόμα δεν κταλαβαίνω γιατί οι Γερμανοί δεν παίζουν το ανέκαθεν ισχυρό χαρτί τους στο θέμα αισθητική, αυτό της λιτότητας και του form follows function [βλέπε Braun]. Ασυγχώρητοι επίσης οι Γερμανοί που δεν σε κάλεσαν προσωπικά να γίνεις μέλος της ομάδας δοκιμών, με εξειδίκευση στην δοκιμη αξιοπιστίας κινητήρα, μιας και είσαι ένας από τους μετρημένους στα δάκτυλα ανθρώπους που έχουν καταφέρει να λιώσουν το προηγούμενο 1200. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Αλχ φιλε .... αξιοπιστια στις καινουργιες μοτοσυκλετες που ειναι σχεδον εξ ολοκληρου "ηλεκτρονικες"...ειναι σχεδον απαγορευμενη λεξη!...οχι μονο για τα GS αλλα για ολα τα μοντελα !!!! Θα δεις οτι για ολα τα νεα μοντελα που θα εχουν εναν αισθητήρα ακομα και για την διαθεση του οδηγου (λεμε τωρα) ...οταν θα φτανει η συζητηση στο θεμα για αξιοπιστια ....θα πιανουμε τα @ρχιδια μας! Οι άξονες τα ρουλεμάν πίσω τροχού, οι δίσκοι/πλατΑ/σασμάνια κτλ που ψοφάγανε πριν τα 20-30Κ, δεν θεωρούνται ηλεκτρονικά εξαρτήματα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Γιάννη... στο περιοδικό αναφέρει κάτι για τον κυβισμό? Αν είναι να αλλάξουμε τον τίτλο γιατί νομίζω ότι ο κυβισμός δεν θα αλλάξει. ...ναι Αλεξ.....μιλανε πλεον καθαρα για 1250 ονομαστικα κυβικα..... ! ...ασυγχώρητοι επίσης οι Γερμανοί που δεν σε κάλεσαν προσωπικά να γίνεις μέλος της ομάδας δοκιμών, με εξειδίκευση στην δοκιμη αξιοπιστίας κινητήρα, μιας και είσαι ένας από τους μετρημένους στα δάκτυλα ανθρώπους που έχουν καταφέρει να λιώσουν το προηγούμενο 1200. ..ναι φιλε .... οντως στην αρχη και εγω το πηρα προσωπικα .....αλλα θα γινει το τεστ κρασ ..σε μερικα χρονια!..ειμαι σχεδον σιγουρος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DE JA VU 240 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 αν και τα ον-οφ δεν ειναι στις προτιμησεις μου το 1200 οπως πολυ σωστα ελεχθηκε πριν, πουλησε παντου.Κινηση ματ στην κατηγορια η αναβαθμιση του γιατι ηταν ωρα να γινει και λογω των δυνατοτητων του κινητηρα και λογω ανταγωνισμου. Θα πουλησει πολυ ,ασχετως της κρισης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Οι άξονες τα ρουλεμάν πίσω τροχού, οι δίσκοι/πλατΑ/σασμάνια κτλ που ψοφάγανε πριν τα 20-30Κ, δεν θεωρούνται ηλεκτρονικά εξαρτήματα! ....σσσσς!...κρυβε λογια λεμε!..χεχε! ...αυτα συμβαινουν σε αυτους που κοιτοντας το Long Way Down στην τηλεοραση .... πινουν κατι παραπανω ...και παρασυροντε σε ακραιες για την πραγματικοτητα σκεψεις και πραξεις!... ...οπως ο φιλος παρακατω ... ...κολοποιοτητα!....BMW σου λεει!...να πεσει απ το γκρεμουλι ...και να σπασει ο αξονας!....φτου!...666!.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 Δεν ξέρω πόσο θα επιρρεάσει την συμπεριφορά η τοποθέτηση των ψυγείων τόσο ψηλά, αλλά την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ σίγουρα θα την "πελεκήσει". Γιάννη, κοιτάζοντας το βιντεο έχω την εντύπωση πως ο άξονας είναι το αίτιο της πτώσης και όχι αποτέλεσμα αυτής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2011 :worthy: :worthy: :worthy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2011 ...δεν κακο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2011 Είναι φαρδύτερο το πίσω ελαστικό, σε σχέση με το 1200, ή είναι ιδέα μου; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bms 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2011 Μου αρεσει.... στην φοτο Ποτε θα ερθει ξερουμε?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2012 ποτε θα ρθει Ελλαδα? κανα νεο? ψηνομαι για ανταλαγη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2012 ποτε θα ρθει Ελλαδα? κανα νεο? ψηνομαι για ανταλαγη Πάαααααααλι;............... Eσύ κοντεύεις να περάσεις και τον μαθουσάλα στις αγορές της ίδιας μηχανής........... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2012 Δε'ν κακό. Μου αρέσει που κρύβει τέλεια την υδρόψυξη και μοιάζει να είναι αερόψυκτο!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2012 (τροποποιήθηκε) τι θα γινει ομως με την χωριτικοτιτα του ρεζερβουαρ αφου πλεον δεξια κ αριστερα του θα κρυβεται η υδροψηξη? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 18 , 2012 από τον xampos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
