moystakiasR 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2010 Τι ωραία μηχανάκια είναι αυτά ρε παιδιά!!!!!!!! Κάποτε θα πάρω και για πάρτυ μου ένα για δεύτερο!!!!! ΚΛΑΣΙΚΟ ΚΑΙ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PANAGOS45 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2010 Μία αλλαγή έκανα ακόμα κι έβαλα συνθετικό castrol 15 w 50. Όσο έψαχνα πριν αγοράσω κατέληξα στο εξής συμπέρασμα: το λάδι που θα βάλεις πρέπει να είναι 15 w 50 και να πληρεί τις προδιαγραφές ... SL με βάση το αμερικάνικο σύστημα (API = american petroleum κάτι), ΜΑ με βάση το γιαπωνέζιο (JASO) ή ESTER με βάση το ευρωπαϊκό. Σε 800 χλμ θα αλλάξω πάλι λάδια και λέω να βάλω το 5100 / 15w50 της motul. http://www.motul.fr/uk/conseils/index_moto.html ΚΑΛΗΜΕΡΑ και από μένα , φίλε ΤΚΜ, οΣαββαίδης προτείνει και χρησιμοποιεί αυτό που σου έγραψε ο dionys MOTUL 5100 15-50W, αν δηλαδή έχεις κάνει την τελευταία αλλαγή σ’αυτόν τότε το πιο πιθανό είναι να έχει μέσα MOTUL 5100 15-50W. ΠΡΟΣΟΧΗ ! ! ! Η ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΣΙΑ (ΑΛΦΑΔΙΑΣΜΕΝΗ), γιατί έστω και λίγα λάδια πάνω από τον δείκτη θα στα βγάλει από τις αναθυμιάσεις στο φιλτροκούτι. Πιθανών να βρίσκομαι ΚΡΗΤΗ (περιοχή Ηρακλείου) από 28/08/210-01/09/2010.ΕΝΑ ΚΑΦΕ ΘΑ ΤΟΝ ΕΠΙΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΣ .(Αν σε βολεύει στείλε Π.Μ.) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, πάω αύριο πρωί-πρωί να το αγοράσω! Πανάγο, θα έχω επιστρέψει νωρίτερα, για λίγες μέρες πάω... update: μόλις είδα (το έγραψε και ο dionys) ότι στο σάιτ της Motul (www.motul.gr) μπορείς να βρεις ποιο λάδι Motul ταιριάζει σε κάθε μοτοσυκλέτα - και για την καινούρια Enfield προτείνει τρία λάδια κινητήρα: Best: 300V 4T FACTORY LINE 10W-40 (B ) Better: 7100 4T 10W-40 Good: 5100 4T 10W-40 Βέβαια, για την Ελλάδα το 15W-50 θα ταιριάζει περισσότερο από το 10W-40, πάντως...καλυφθήκαμε πιστεύω! Επειδή ο Σαββαϊδης σίγουρα θα βάζει το πιο φτηνό, το 5100 δηλαδή, αυτό θα βάλω κι εγώ, γιατί το μάνιουαλ λέει ότι καλύτερα να μην τα ανακατεύεις. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 22 , 2010 από τον TKM Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bbk 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2010 Γεια σας κύροι Καλορίζικοι και καλοτάξιδοι οι νεότεροι και όχι μόνο!!! Χαθήκαμε για τα καλά……προσωπικά με έφαγε το καλοκαίρι και δεν μπορώ να γράψω λέξη…..πολύ ζέστη!!! Panago45 εγώ καλά σου τα΄λεγα, που λέει και το τραγούδι, αλλά εσύ τιπτα! (α και μην συμβιβάζεσαι…..περπάτησε ανάλογα και μην πας εκεί που πήγες) και το τραγούδι…Ego kala sou ta lega Εκεί που πήγες μου άρχισε το πρόβλημα με το μπροστινό φρένο……όταν πήγα για επισκευή μπροστινού λάστιχου, και έφυγα χωρίς μπροστινό φρένο κτλ, κτλ. Δεν είναι της ώρας. (πήγα, πήγες, πήγε….γ@#{:content:}amp;*τα) Φτηνά την γλύτωσες και σωματικά και οικονομικά….φτου φτου σκόρδα να έχεις, άλλο κακό να μην σου τύχη!!! Tα μανισια Avon SM είναι καλά, αλλά δεν είναι και για να ξανοίγετε κανείς σε στροφιλίκια…το πέλμα τους δεν είναι για τέτοια. Ειδικά το πίσω που είναι και ποιο τετράγωνο. Τα Avon am που αν δεν κάνω λάθος φοράτε οι καινούργιοι είναι πολύ καλύτερα. Κοίταξε τον αέρα σε πρώτη φάση….εγώ με 105 κιλά βάζω μπροστά 28 και πήσω 31 με 32…ανάλογα πώς έχω φάει…μπορεί από αυτό να μην τα αισθάνεσαι καλά MAIK KILO( από πού εισαι?) Εγώ λάστιχα έβαλα της Heidenau και είναι πολύ καλά στις στροφές ……για τα δεδομένα της Enfield. (αν και η αλήθεια είναι ότι την έχω δει να πλαγιάζει σε στροφές….όχι από εμένα). Επίσης ανακάλυψα και τις παρακάτω συζητήσεις από του συνοδοιπόρους Ινδούς Enfieldολάτρεις. Στην πρώτη συζητάν για την καινούργιες και στην δεύτερη παρουσιάζουν τα «κορίτσια» τους. Μπορείτε να πάρετε πολλές ιδέες, όμως έχει και τερατουργήματα, γι’αυτό προσοχή!!! Royal Enfield 500 Classic 4100 km Ownership Review Royal Enfield Owners- Your Bike Καλά χιλιόμετρα σε όλους Μπιμπικης(bbk) κατά κόσμο Νίκος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maik Kilo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2010 Γεια σας και από μένα, καλό χειμώνα και καλά Χριστούγεννα! Εγώ έβαλα Motul 5100 15W-50. Όσον αφορά στην αστάθεια στις στροφές ίσως να φταίει και λίγο το βάρος, είμαι κατιτίς παραπάνω από τον Νίκο και πριν και... μετά το φαγητό! Θα τσεκάρω πάντως και την πίεση των ελαστικών, μήπως και μπορεί να βελτιωθεί κάπως. Σε έναν γρήγορο οπτικό έλεγχο δεν είδα ρηγματώσεις στα λάστιχα, στα σημεία που αναφέρει ο panagos45. Πάντως για το θέμα με τα λάδια, αυτό που λέει ο Panagos45, θέλει προσοχή. Κατά το γέμισμα πρέπει η μοτό να είναι απολύτως επίπεδη γιατί η ένδειξη της στάθμης στο τζαμάκι αλλάζει πάρα πάρα πολύ εύκολα, ανάλογα με την εγκάρσια κλίση (αριστερά-δεξιά). Την πρώτη φορά που έβγαλε λάδι (πιθανόν λόγω υπερπλήρωσης, θερμοκρασίας και πίεσης) έβρεξε το φίλτρο αέρα. Αποτέλεσμα αυτού ήταν η μηχανή να μη τραβάει όπως πριν, ενώ συνεχώς πετούσε λάδι από τη βαλβίδα αναθυμιάσεων. Κάποια στιγμή λοιπόν καθάρισε ο μηχανικός το φίλτρο και όλα επανήλθαν στην κανονική τους λειτουργία. Και ο θόρυβος της μηχανής και τραβούσε καλύτερα και δεν έβγαζε λάδι. Η εξήγηση που έδωσε ο μηχανικός ήταν ότι πιθανόν, επειδή το φίλτρο αέρα είχε μπουκώσει, δεν μπορούσε να γίνει σωστά η εισαγωγή του αέρα στο φιλτροκούτι (και μετέπειτα στη μηχανή) και η δημιουργούμενη πίεση εκτονωνόταν με αναρρόφηση λαδιού από τη βαλβίδα αναθυμιάσεων. Τέλος βρήκα από του Hitchcock κάτι ωραίες βαλίτσες (Army type: http://www.hitchcocksmotorcycles.com/images/enfield_india/done/large92570-YY1Y6013.jpg) αλλά δεν πιάνουν στην EFI. Έχει κανείς κάτι άλλο αντίστοιχο υπόψη; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2010 Χαιρετώ και εγώ την παρέα! Πήγα προχθές να τη βάλω μπρός μετά από κάνα μήνα ακινησίας και διαπίστωσα ότι η μπαταρία είχε αρχίσει να τα παίζει. Την φόρτισα σε ηλεκτρολόγο και την έσωσα αλλά μετά απο αυτό αποφάσισα ότι πρέπει να κάνω καθώς τελευταία δεν βρίσκω εύκολα χρόνο ούτε για μια απλη βόλτα. Τσίμπησα λοιπόν ένα συντηρητή μπαταρίας για να την κρατάει σε φόρμα όσο ξεκουράζεται...και να είμαι σίγουρος ότι θα μπορώ να την βολτάρω όταν και όποτε θέλω. Για όποιον ενδιαφέρεται κοστίζει 40€ και τον αγόρασα online απο το plusforyou. Καλές βόλτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionys 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2010 (τροποποιήθηκε) Βλέπω γενικά ότι είμαστε λίγο υποτονικοί. Σήμερα έβρεξε πρώτη φορά για τη σεζόν εδώ στο νησί. Η βροχή με πρόλαβε στο κρεβάτι οπότε όταν σταμάτησε έριξα ένα πλύσιμο στην μοτοσυκλέτα και την σκέπασα. Κατά την διαδικασία διαπίστωσα ότι κόπηκε ένα κομμάτι από την φλάντζα (αν το λέω σωστά) (gasket στα αγγλικά νομίζω; ) μεταξύ της μηχανής και του δεξιού καπακίου (αυτό με το φίλτρο λαδιού) δίπλα από το σημείο που περνά η αλυσίδα μετάδοσης της κίνησης, όπου σε εκείνο το σημείο φαντάζομαι το gasket πατά μόνο πάνω στο καπάκι και όχι και στο σώμα της μηχανής. Αυτά τα νέα με την κυρία. Επίσης θέλω συμβουλές για την εξάλειψη σκουριών από την εξάτμιση, και κάθε τι είναι χρωμιωμένο ή σχετικό. Έχω φοβερό πρόβλημα εδώ στη Ζάκυνθο, η παραμικρή σταγόνα κάνει ζημιά. Παρακαλώ προτείνετε υλικό για να το καθαρίσω καθώς και είδος πανιού ή σφουγγαριού για το τρίψιμο. Θα ξαναψάξω και σε παλαιές απαντήσεις. Καμιά άλλη ενημέρωση περί τεχνικών και συναφών θεμάτων θα έχουμε; Παρακαλώ τον xvespa rider αν μπορεί να μας ενημερώσει για το φίλτρο αέρα που σκεφτόταν να αλλάξει. Αυτά. Εύχομαι όλοι να απολαμβάνετε βόλτες. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 4 , 2010 από τον dionys Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prowler 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 (τροποποιήθηκε) Γεια σας παιδια! Ειμαι νεο μελος και σκεφτομαι πολυ σοβαρα να προβω στην αγορα μιας enfield. Θα ηθελα να μου πειτε αν ισχυουν αυτες οι τιμες http://www.mototriti.gr/newbikes/times/times_result.asp Επισης η classic military εισαγεται στην Ελλαδα? Ξερετε ποσο κοστιζει? Ευχαριστω πολυ! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 από τον prowler Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 Οι τιμές αυτές δεν ισχύουν, ούτε τα μοντέλα που αναφέρει το Μοτο Τρίτη παράγονται πλέον. Η τιμή της καινούριας είναι 5.950 και αφορά τη μοναδική που εισάγεται, την Royal Enfield Classic Bullet 500 EFI, δηλαδή αυτήν με τον ψεκασμό και τον καινούριο κινητήρα. Η military εισάγεται (αν εννοείς την EFI με χακί ματ "στρατιωτικό" χρώμα), την έχω δει στην αντιπροσωπεία - και απ' ό,τι ξέρω, κοστίζει το ίδιο με τις άλλες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeoZ 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 Βλέπω γενικά ότι είμαστε λίγο υποτονικοί. Σήμερα έβρεξε πρώτη φορά για τη σεζόν εδώ στο νησί. Η βροχή με πρόλαβε στο κρεβάτι οπότε όταν σταμάτησε έριξα ένα πλύσιμο στην μοτοσυκλέτα και την σκέπασα. Κατά την διαδικασία διαπίστωσα ότι κόπηκε ένα κομμάτι από την φλάντζα (αν το λέω σωστά) (gasket στα αγγλικά νομίζω; ) μεταξύ της μηχανής και του δεξιού καπακίου (αυτό με το φίλτρο λαδιού) δίπλα από το σημείο που περνά η αλυσίδα μετάδοσης της κίνησης, όπου σε εκείνο το σημείο φαντάζομαι το gasket πατά μόνο πάνω στο καπάκι και όχι και στο σώμα της μηχανής. Αυτά τα νέα με την κυρία. Επίσης θέλω συμβουλές για την εξάλειψη σκουριών από την εξάτμιση, και κάθε τι είναι χρωμιωμένο ή σχετικό. Έχω φοβερό πρόβλημα εδώ στη Ζάκυνθο, η παραμικρή σταγόνα κάνει ζημιά. Παρακαλώ προτείνετε υλικό για να το καθαρίσω καθώς και είδος πανιού ή σφουγγαριού για το τρίψιμο. Θα ξαναψάξω και σε παλαιές απαντήσεις. Καμιά άλλη ενημέρωση περί τεχνικών και συναφών θεμάτων θα έχουμε; Παρακαλώ τον xvespa rider αν μπορεί να μας ενημερώσει για το φίλτρο αέρα που σκεφτόταν να αλλάξει. Αυτά. Εύχομαι όλοι να απολαμβάνετε βόλτες. Βρε Ζάκυνθο και δεν έχω πάρει χαμπάρι ότι έχουμε τέτοια κούκλα στο νησί; Λοιπόν πήγαινε στον Ξιφίτα στην λούμπα κια πάρε μία αλοιφή μετάλλων glanol λέγεται και έχει 3,5 ευρώ το σωληνάριο. Καλή και φθηνή θα την εφαρμόσεις με πανάκι και εκεί που έχει σκουριά θέλει αρκετό τρίψιμο, για συντήρηση μια στο τόσο γυαλίζεις μία με την αλοιφούλα και διατηρούνται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prowler 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 Οι τιμές αυτές δεν ισχύουν, ούτε τα μοντέλα που αναφέρει το Μοτο Τρίτη παράγονται πλέον. Η τιμή της καινούριας είναι 5.950 και αφορά τη μοναδική που εισάγεται, την Royal Enfield Classic Bullet 500 EFI, δηλαδή αυτήν με τον ψεκασμό και τον καινούριο κινητήρα. Η military εισάγεται (αν εννοείς την EFI με χακί ματ "στρατιωτικό" χρώμα), την έχω δει στην αντιπροσωπεία - και απ' ό,τι ξέρω, κοστίζει το ίδιο με τις άλλες. Ναι αυτην εννοω! thanks! Με το που την ειδα επαθα πλακα! Να σκεφτειτε οτι ειχα αποφασισει να αγορασω μια Vespa. Τωρα ομως δεν ξερω...... Αν και βγαινω πολυ εκτος προυπολογισμου. Πρεπει να παω απ την αντιπροσωπια να τη δω απο κοντα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maik Kilo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 Αλήθεια; Πότε την έφερε τη military; Εμένα μου είχε πει ότι δεν έπαιζε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionys 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2010 Βρε Ζάκυνθο και δεν έχω πάρει χαμπάρι ότι έχουμε τέτοια κούκλα στο νησί; Λοιπόν πήγαινε στον Ξιφίτα στην λούμπα κια πάρε μία αλοιφή μετάλλων glanol λέγεται και έχει 3,5 ευρώ το σωληνάριο. Καλή και φθηνή θα την εφαρμόσεις με πανάκι και εκεί που έχει σκουριά θέλει αρκετό τρίψιμο, για συντήρηση μια στο τόσο γυαλίζεις μία με την αλοιφούλα και διατηρούνται. Ευχαριστώ για τη συμβουλή, πρέπει να παλέψω πολύ με το τρίψιμο φαίνεται. Ευχαριστώ και για τα καλά λόγια για την μοτοσυκλέτα. Κυκλοφορεί εδώ και ένα χρόνο περίπου, όσο είμαι κι εγώ στο νησί. Γενικά πάντως εντόπισα αρκετές ωραίες μοτοσυκλέτες εδώ. Από κλασικές BMW, ωραία ανακατασκευασμένες, με sidecar ή χωρις. Πλάκα -πλάκα πρέπει να έχω δει 7 ή 8 πλήρως λειτουργικές και κούκλες. Αλλά και κάτι ωραίες HONDA CB τελών του 70 αν δεν κάνω λάθος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeoZ 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2010 Ευχαριστώ για τη συμβουλή, πρέπει να παλέψω πολύ με το τρίψιμο φαίνεται. Ευχαριστώ και για τα καλά λόγια για την μοτοσυκλέτα. Κυκλοφορεί εδώ και ένα χρόνο περίπου, όσο είμαι κι εγώ στο νησί. Γενικά πάντως εντόπισα αρκετές ωραίες μοτοσυκλέτες εδώ. Από κλασικές BMW, ωραία ανακατασκευασμένες, με sidecar ή χωρις. Πλάκα -πλάκα πρέπει να έχω δει 7 ή 8 πλήρως λειτουργικές και κούκλες. Αλλά και κάτι ωραίες HONDA CB τελών του 70 αν δεν κάνω λάθος. Έχουμε και κανα - δυο Guzzi v50III,μερικές Norton,μία Matchless και άλλες γηραιές κυρίες. Κάπου θα σε πετύχω να ανταλλάξουμε καμιά κουβέντα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prowler 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2010 Γεια σας και παλι παιδια! Αφου διαβασα το μεγαλυτερο μερος του θεματος θα ηθελα τη συμβουλη σας. Κατ αρχην πρεπει να πω πως η μεχρι τωρα σχεση μου με τις μοτοσυκλετες ειναι μηδαμινη, οι δε γνωσεις μου απο μηχανολογικα ειναι απλα ανυπαρκτες! Θα ηθελα να ρωτησω κυριως τα παιδια που εχουν την EFI, θεωρειτε πως αυτη η μοτοσυκλετα ειναι καταληλη για την καθημερινη μετακινηση στην πολη? Ειναι δυσκολη στο χειρισμο της για καποιον που ουσιαστικα δεν ξερει να οδηγει ακομη? (το γνωστο, παρε πρωτα κατι μικρο να μαθεις να κινεισαι κ μετα την παιρνεις τη μεγαλη! και για να πω την αληθεια επειδη ειμαι τελειως απειρος εχω ενα καποιο φοβο για μια τοσο μεγαλη μοτοσυκλετα) (βεβαια απ οτι ειδα καποιοι απο σας δεν ειχαν καν διπλωμα πριν την αποκτησουν, σαν κ του λογου μου!) Δεν κρυβω πως αποφασισα ν αποκτησω διτροχο οχι για χομπι αλλα για την καθημερινη μου μετακινηση στην πολη γιατι με το αυτοκινητο δεν την παλευω πια, οποτε μοιραια (συν τους παραπανω λογους) σκεφτηκα κατι μικρο (που κακα τα ψεματα θα μου κανει και αρκετη οικονομια). Ομως σε καμια περιπτωση δεν ηθελα να παρω καποιο πλαστικο σκουτερακι η καποιο παπι (δε τα σνομπαρω, απλα δε μου αρεσουν ,δεν ειναι για μενα!) ηθελα να παρω κατι που στα δικα μου ματια να φαινεται στυλατο, κατι που ναι μεν θα μ εξυπηρετει, αλλα παραλληλα θα το γουσταρω! Γι αυτο αποφασισα να παρω μια Vespa! Οταν ειδα πριν λιγες μερες τη military πραγματικα επαθα πλακα! Παντα αυτο ηταν το αγαπημενο μου στυλ μοτοσυκλετας, η Bonneville πχ ειναι ενας αλλος μεγαλος μου ερωτας, ωστοσο στην παρουσα φαση δεν ηθελα να μπω σε τετοια διαδικασια (κοστος, δε θελω κατι τοσο δυνατο, κοστος). Νομιζω πως η military απο αισθητικης αποψης φτιαχτηκε για μενα ! Τη σκεφτομαι συνεχως, και ξερω πλεον τι θελω! Ωστοσο θα ηθελα να ξερω και καποια πραγματακια γι αυτη. Οποτε αν βρουν χρονο τα παιδια που εχουν την EFI ας γραψουν και δυο λογια σχετικα με την καταναλωση της, τωρα που οσο να ναι θα χουν κανει αρκετα χιλιομετρα, για το κοστος και τη συχνοτητα των service της η το κοστος των ανταλακτικων της και οτι αλλο νομιζουν πως ειναι χρησιμο. Για το γνωστο περι προβληματων δε ρωταω, καθως απ οτι καταλαβα η καινουρια δεν εχει βγαλει μεχρι στιγμης κατι. Το ξερω οτι ολα αυτα ειναι ψυχρη λογικη, πραγμα που δεν ταιριαζει σ αυτη τη μοτοσυκλετα, αλλα σ αυτη τη φαση δε μπορω να κανω κι αλλιως! Sorry αν καποια απ αυτα που ρωταω εχουν ηδη απαντηθει αλλα 46 σελιδες με τη μια, λογικο ειναι να μου ξεφυγαν πολλα! Ευχαριστω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maik Kilo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2010 ... Νομιζω πως η military απο αισθητικης αποψης φτιαχτηκε για μενα ! Τη σκεφτομαι συνεχως, και ξερω πλεον τι θελω!... Εσύ είσαι ερωτευμένος... ... Ωστοσο θα ηθελα να ξερω και καποια πραγματακια γι αυτη. ... Αλλά είσαι και λίγο κουτσομπόλης... Στα σοβαρά τώρα. Για τα τεχνικά: ένα γέμισμα (12lt) μου βγάζει κάτι περισσότερο από 320km σε συνθήκες πόλης αλλά και εκτός. Είμαι τώρα στα 2100km, το πρώτο service μου κόστισε 80E (εργασία+ανταλλακτικά). Ανταλλακτικά γενικά μπορείς να προμηθευτείς ή από την αντιπροσωπεία ή να παραγγείλεις από εξωτερικό. Τώρα για το αν θα σε βολέψει επειδή είσαι νέος στους 2 τροχούς αυτό θα το διαπιστώσεις. Μπορούν βέβαια να απαντήσουν άτομα που έχουν κάνει το ίδιο με αυτό που θες να κάνεις εσύ. Γενικά όμως είναι εύκολη στην οδήγηση και για τα κυβικά της είναι ελαφριά (σχετικό είναι αυτό πχ παπάκι 50cc 80kg, enfield 500cc 180kgr μαζί με βενζίνη). Επίσης τα φρένα της πιάνουν καλά. Τα τέσταρα σε live συνθήκες και ανταποκρίθηκαν άριστα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionys 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2010 καλημέρα prowler. Στην ίδια περίπου φάση ήμουν κι εγώ πέρισυ την άνοιξη, οπότε έβγαλα το δίπλωμα. Άρχισα να κοιτάω στο διαδίκτυο για μοτοσυκλέτα, προσανατολιζόμουν για triumph, bonneville ή thruxton. Ξαφνικά και μετά από υπόδειξη του από πάνω, Maik Kilo, είδα και τις royal enfield. Όταν ήρθε η ώρα να αγοράσω τελικά, άκουσα κι εγώ τη συμβουλή "πάρε κάτι μικρό για αρχή, να συνηθίσεις να κινείσαι, να δεις πως σε αντιμετωπίζουν οι οδηγοί αυτοκινήτων κλπ." αλλά επειδή δεν μου πήγαινε καρδιά να αγοράσω παπάκι ή σκούτερ στα τριάντα μου, πήρα κάτι μεγάλο (λέμε τώρα) με συγκρατημένες επιδόσεις. Ήθελα να κάνω και τα μικροταξιδάκια μου. Τελικά αγόρασα την C5. Και πάμε στην κριτική. Κατ' αρχήν, 3-4 μήνες μετά την αγορά έλεγα πως άνετα θα μπορούσα να είχα αγοράσει την thruxton, όχι λόγω κόστους, αλλά ανάγκης για τις παραπάνω επιδόσεις, κάτι που το είχα ανάγκη φέτος που πήγα από τη Ζάκυθνο στην Επίδαυρο σε 5 περίπου ώρες και ένιωθα σαν κοτόπουλο μετά. Οπότε ανάλογα και τα μυαλά ή την οδηγική σου εμπειρία στους ελληνικούς δρόμους ακόμα και σαν οδηγός αυτοκινήτου, μπορεί και να μην κάνεις άσχημα αν δεν αγοράσεις παπάκι ή σκούτερ για αρχή αλλά την μοτοσυκλέτα που θέλεις. Όσον αφορά τη χρήση της, δεν μπορώ να εκφέρω άποψη για το αν είναι καλό να κάνει λίγα χιλιόμετρα μέσα σε κίνηση κάθε μέρα. Ξέρω όμως ότι δεν είναι και πολύ ευέλικτη για μπασίματα, είναι βέβαια ζυγισμένη αρκετά καλά, αλλά είναι λίγο μακριά, κάθετα στο πεζοδρόμιο μεταξύ αυτοκινήτων, ειδικά σε στενά δεν την αφήνεις. Εγώ κάνω κάθε μέρα 25-30χλμ πήγαινε - έλα αλλά σε ανοιχτό δρόμο. Δηλαδή την δουλειά που κάνει το παπάκι ή το σκούτερ μέσα στην κίνηση δεν θα την κάνει. Πολύ άνετη στα 60 με 80 χλμ την ώρα. Θέση οδήγησης ψηλή, αν και δεν τις φαίνεται. Πλησιάζω τα 6000 χλμ. Σέρβις δεν έχω κάνει ακόμα. Μόνο αλλαγή λαδιών στα 3000χλμ. Προβλήματα δεν μου έχει βγάλει. Είναι αρκετά αξιόπιστη για αυτό που προσφέρει (μην την τεντώσεις κιόλας) και λιτή στην συντήρηση της. Και όπως έγραψε και ο Maik Kilo δεν τρώει και πολύ. Αυτά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prowler 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2010 Eυχαριστω για τις απαντησεις παιδια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xvespa rider 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2010 Kαλο μεσημερι,καλο φθινοπωρο και ΚΑΛΕΣ ΒΟΛΤΕΣ σε ολους απο εμενα..Ρε παιδια θα με τρελανετε τελειως...320 χλμ με 12γιουρια???Το δικο μου μαλλον καταπινει την βενζινη σαν τον αχορταγο 14-16 ευρω 200χλμ με συντηριτικη οδηγηση..Μαλλον ομως πρεπει να ευθυνεται η μικρη αποστασεις που την χρησιμοποιω..PROWLER αγορασε την σημερα κι ολας...Εγω δυο μερες δεν μπορουσα να κοιμηθω και πριν αρωστησω την εκανα δικη μου..Ειμαι ερωτευμενος μαζι της..Αλλα την προσεχω κι ολας συνεχεια.Τις εχω κανει και μετατροπουλες και ειναι σουπερ..Μην το σκεφτεσαι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GUZZISTAS 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2010 Ποιό καλό παληκάρι πήγαινε σήμερα το μεσημέρι προς Παναθηναϊκό στάδιο και μπουμπούναγε το enfield μέσα στην κίνηση? Ωραίος ήχος πράγματι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maik Kilo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2010 ...Ρε παιδια θα με τρελανετε τελειως...320 χλμ με 12γιουρια???Το δικο μου μαλλον καταπινει την βενζινη σαν τον αχορταγο 14-16 ευρω 200χλμ με συντηριτικη οδηγηση.. Όχι 12Ε, αλλά 12 λίτρα --> περίπου 18Ε για 300+km Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2010 Prowler δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά αν θέλεις μεταφορικό μέσο για να κινήσαι με άνεση και ευκολία στην κίνηση πάρε scooter. H enfield δεν είναι για καθημερινές μετακινήσεις σε μποτιλιάρισμα. Αν τη γουστάρεις τόσο πολύ πάρτην για τις βόλτες και δώσε και κάνα 1000άρικο και πάρε ένα μεταχειρισμένο scooter και θα καταλάβεις τι εννοώ... Η γνώμη μου πάντως είναι, επειδή είσαι νέος ακόμα στο χώρο να αρχίσεις με κάτι το οποίο και τη δουλειά του θα κάνει και δεν θα σε προβληματίσει ιδιαίτερα όσο ακόμα θα ψάχνεσαι μοτοσυκλετιστικά. Δηλαδή καινούριο scooter γύρω στα 150 κυβικά. Τα περι πλαστικών στα scooter δεν ισχύουν πια, τα σύγχρονα scooter είναι μοτοσυκλέτες ότι και να λένε οι διάφοροι κολλημένοι στα forums. Άλλωστε οι περισσότερες μοτοσυκλέτες είναι τίγκα στα πλαστικά μέρη... Αυτά τα λέει κάποιος που είχε στην κατοχή του μοτοσυκλέτες όλων των στύλ και τις χρησιμοποιούσε για όλες τις μετακινήσεις. Το enfield σγκεκριμένα για 5 χρόνια ως αποκλειστικό μέσο μετακίνησης. Μετά πήρα scooter για να κάνω τη δουλειά μου και πίστεψε με το αλλάζω μόνο με άλλο scooter. Το enfield είναι μόνο για βόλτες κατα προτίμηση σε δρόμους χωρίς φανάρια και αυτοκίνητα. Αυτά φυσικά ισχύουν σαν ιδανική κατάσταση...σαφώς και μπορείς να τη χρησιμοποιήσεις αν θέλεις και για την καθημερινή σου μετακίνηση αλλά το θέμα είναι... θέλεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) BlackAdder, η ΔΙΚΗ ΣΟΥ Enfield, μπορεί πράγματι να μην κάνει για καθημερινή μετακίνηση για τους περισσότερους. Η καινούρια όμως, κάνει! Εννοείται ότι πρέπει να σου αρέσει για να την πάρεις, ότι έχει τις ιδιαιτερότητές της, όμως είναι πολύ πιο εύχρηστη από την προηγούμενη. Και το γράφει αυτό ένας άνθρωπος που έχει ζήσει και με τις δυο αλλά και με πολλές άλλες μοτοσυκλέτες. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 11 , 2010 από τον TKM Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prowler 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2010 Παιδια ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σας. Ακομη δε μπορω να make up my mind που λενε και στο χωριο μου. EFI vs καποιας ευχρηστης και οικονομικης λυσης. Ειναι σα να εχουμε απ τη μια, μια γυναικα σα τη Lauren Bacall και απ την αλλη τη γειτονισσα την Τασια που σου λεει καθε πρωι καλημερα! Ξερεις οτι τη Bacall δυσκολα θα την κουμανταρεις, θα εχει τρελες απαιτησεις και θα σου κανει συνεχως τσαλιμακια! Επισης ξερεις οτι ευκολα μπορει να σε "αφησει". Απ την αλλη η Τασια ειναι συμπαθεστατη, ξερεις οτι ειναι καλο παιδι απο σπιτι, προσγειωμενη, δε ζηταει τρελα πραγματα και το πιθανοτερο (λεω το πιθανοτερο γιατι με τις γυναικες ποτε δε μπορεις να εισαι σιγουρος βεβαιως βεβαιως)ειναι πως θα ειναι διπλα σου μια ζωη. Παρολα αυτα νομιζω πως ολοι μας διαλεγουμε την πρωτη! Και ακομα και αν την πατησουμε δε μετανιωνουμε για την επιλογη μας! (χαχα που τα σκεφτηκα ολα αυτα?!). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2010 Σίγουρα η efi είναι πιο χρηστική από τα παλιά bullet παρόλα αυτά η γνώμη μου είναι ότι για μεταίνηση στην κίνηση η καλύτερη λύση είναι scooter. Με τα υπόλοιπα όλο και κάποιες παραχωρήσεις στην άνεση ή τη τσέπη σου πρέπει να κάνεις... Αλλά το φίλο μας τον βλέπω σοβαρά οπότε follow your heart... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
