super_woman 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2012 Μεχρι στιγμής εχω κανει 1800 χλμ αξιόπιστα και οικονομικότατα... Βέβαια έχω μια απορία... Η 4η ειδικα σε ανηφορικο δρομο έχω την εντυπωση οτι δυσκολα ανεβαινει πάνω απο τα 100 κοντερισια (κάνει κ αρκετό θόρυβο το μοτερ). Ο μηχανικός είδα οτι ρυθμισε λίγο το γκάζι στο service των 1000 χλμ, ως αποτέλεσμα το παπί κέρδισε σε απόκριση (ειδικά η1η ειναι ίσα να ξεκινησει κ αμέσως 2α ) Είναι άραγε θέμα "ανοίγματος" του κινητήρα;; Ο μηχανικός μου είπε οτι θα βλέπω διαφορά και στις 2000 χλμ κ ύστερα.. Κοίτα κι εγώ που 'χω 3000χλμ μέχρι εκεί την βλέπω την τετάρτη σ ανηφόρα με όχι πολύ μεγάλη κλίση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2012 Παιδια εγω χειμωνα καλοκαιρι το εβαζα με τσοκ. Ανοιγα το τσοκ, παταγα την μιζα. Το αφηνα το πολυ 1 λεπτο και μετα εκλεινα το τσοκ... Ποτε δεν ειχα θεμα. Αυτο παντα οταν ειναι κρυο το μοτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
narutoboy 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 5 , 2012 Εγω παιδια πλεον με 11 χιλιαδες χλμ εχω να πω οτι το μηχανακι εχει πεσει σε αποδοση. Και ακουγονται ΠΑΡΑ πολοι θορυβοι... μια η πινακιδα τριζει. μια η εξατμιση, μια το πλαστικο απο δω μια το απο κει. Γενικα ειναι θορυβωδες. Προβλημα δεν μου εχει βγαλει αλλα εχω την εντυπωση οτι μου πατιναρει λιγο τελευταια. Λεω λοιπον μιας και καταλαβα οτι τριζει η εξατμιση να την αλλαξω κιολας(παραλληλα με το service) που ηθελα εδω και καιρο :P. Και μιας και αναφερθηκα στην εξατμιση, ξερει κανεις που πουλανε την protech inox round wes carbon end cap για Kriss 125? Ειναι πανεμορφη... Αυτα απο μενα, καλες βολτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fanis83 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2012 Καλησπέρα παιδιά. Έχω και εγώ το Krisstar 125 και θέλω να ρωτήσω μήπως έχετε κάποιο καλό μάστορα για να το πάω για βαλβίδες. Τίποτα προς Νότια; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2012 Μετα απο 6 μηνες κ 7,500 χλμ εχω να σας ποσταρω την εμπειρια μου: ΚΥΡΙΩΣ ωστε να προειδοποιησω τους νεους αγοραστες... Οσοι επιλεξετε το Kriss καντε εναν ελεγχο εαν εχουν εφαρμοσει τα ελαστικά γυρω απο τη ζαντα. Στο μηχανακι το δικό μου αυτο δεν ειχε συμβει.. Το αντιληφθηκα σημερα (δλδ ενας πελατης στο συνεργειο το προσεξε) οτι κατι ειχε εμφανιστει στο σημειο που εφαπτεται το ελαστικό με τη ζάντα στο μπροστινό τροχό.. Οταν ξεφουσκωσαμε το ελαστικό εμφανιστηκε το προβλημα που ηταν κ η αιτια που έχανε λιγο αερα το μπροστά ελαστικό. Αποτέλεσμα, ειχε σκιστεί η σαμπρέλα... Ο μηχανικός μου ειπε οτι κάποια στιγμή ενδεχομενος θα έμφανιζονταν καποιο φουσκωμα το οποιο εαν δε το πρόσεχα θα έκανε μπαμ κ τοτε κλαφτα!!! Εννοειται οτι αλλαχθηκαν τα ελαστικά με τα δοκιμασμενα Metzeler ME 22. Τρομαξα , ημουν τυχερός. Μονο εχθές πηγα στο Τελωνειο Αθηνών στη Μεταμορφωση κ κινομουν με ταχυτητες της ταξης 80-120.. Δε θελω να φανταστω εαν γινονταν το μπαμ με αυτη τη ταχυτητα... Οποτε ΠΡΟΣΟΧΗ!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Καλησπέρα! Μήπως θα μπορούσε ένας κάτοχος του Kriss 125 που το έχει μερικά χρόνια να μας κάνει μια σούμα της μέχρι τώρα συμβίωσης με το εν λόγω εργαλείο (πχ ο κύριος ΗΛΙΑΣ) ? Από μηχανολογικής κυρίως απόψεως και αξιοπιστίας, όχι επιδόσεων (χιλιόμετρα, φρένα, φώτα κτλ). Ευχαριστώ προκαταβολικά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 Οχι και κυριος Ηλιας ρε αδερφε.. ειπαμε, γιναμε 26 αλλα οχι να με λετε και κυριο Λοιπον στα 46000χλμ ή 49000που το ειχα εγω, το μηχανακι δνε με προδοσε ποτε. Ειχα καποια στιγμη ενα θεμα με την παροχη καυσιμου, το οποιο και ελυσα με παρα πολυ μικρο κοστος. Μεχρι τα 46000 λοιπον, απο αξιοπιστια τα πηγαμε καλα. μου τσιμπαγε λαδακια αλλα γενικα δεν ειχα θεμα. Απο αποψη πλαισιου κλπ δεν παρουσιαστικε προβλημα με σκουριες, ραγισματα κλπ Η ποιοτητα των πλαστικων ηταν οπως οταν το αγορασα καινουριο σχεδον, Αυτοκολλητα και ποιοτητα χρωματος, και αυτα σαν καινουρια μετα απο 2 χρονια πολεμικης χρησης που του εκανα. Εγω ειχα ενα θεμα με το ρουλεμαν στον εμπρος τροχο, αλλα δνε το αναφερω γενικα ως προβλημα, μιας και οποιον και αν εχω ρωτησει, λεει οτι δεν εχει εμφανιστει σε αυτον, αρα ηταν τυχαιο και απλα επεσα στην περιπτωση. :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 50000 χλμ σε 2 χρόνια? Εσύ πυροβολάς...! Σόρρυ για τον πληθυντικό, νόμιζα ότι ήσουν μεγαλύτερος. Ευχαριστούμε για το review. Οπότε το kriss είναι πολύ αξιόπιστο απ' ότι ακούω, χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα των πλαστικών και αυτοκόλλητων. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosGR 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2012 Καλησπέρα παιδιά. Μήπως ξέρει κανείς που μπορώ να βρω το Service Manual του Kristar? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
archimidis 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Καλησπέρα σε όλους, Σκέφτομαι να προχωρήσω σε αγορά του kriss, καινούργιο. έχω διαβάσει όλο το ποστ εδώ, το θέλω για καθημερινή μετακίνηση στην Αθήνα. καμιά 20χλμ για δουλειά και καμιά βόλτα. Με δικάβαλο (βάρος πάνω από 160kg) πως τα πάει για διαδρομές Πειραιάς Αθήνα κέντρο? σε ανηφόρες δικάβαλο? για κανένα μπανάκι το καλοκαίρι δικάβαλο θα πηγαίνει? Δεν με ενδιαφέρουν τελικές και καγκουριές. Ομαλή χρήση ώστε να το κρατήσω χρόνια με ενδιαφέρει και πια είναι η ταχύτητα ταξιδιού για τέτοιες διαδρομές. ευχαριστώ υπάρχει κάποιο άλλο που πρέπει να δω με ταβάνι αυτά τα λεφτά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Καλησπέρα σε όλους, Σκέφτομαι να προχωρήσω σε αγορά του kriss, καινούργιο. έχω διαβάσει όλο το ποστ εδώ, το θέλω για καθημερινή μετακίνηση στην Αθήνα. καμιά 20χλμ για δουλειά και καμιά βόλτα. Με δικάβαλο (βάρος πάνω από 160kg) πως τα πάει για διαδρομές Πειραιάς Αθήνα κέντρο? σε ανηφόρες δικάβαλο? για κανένα μπανάκι το καλοκαίρι δικάβαλο θα πηγαίνει? Δεν με ενδιαφέρουν τελικές και καγκουριές. Ομαλή χρήση ώστε να το κρατήσω χρόνια με ενδιαφέρει και πια είναι η ταχύτητα ταξιδιού για τέτοιες διαδρομές. ευχαριστώ υπάρχει κάποιο άλλο που πρέπει να δω με ταβάνι αυτά τα λεφτά? Ειμαι γυρω στα 80 κιλα. Το μηχανακι εχωντας κ δευτερο ατομο με κιλα δε κινειται σβελτα, γενικά δεν εχει ιδιαιτερο νευρο οπως θα είδες εαν διαβασες το αρχικο ποστ. Ομως πιανει κ διατηρει σταθερα τα 80 χλμ/ωρα στο κοντερ. Τα παραπανω τα εχω δοκιμασει σε δικαβαλο κ σε αποσταση με φιλο παρεα ο οποιος συμφωνα με δηλωση του ηταν περιπου στα 110 (+85 που ημουν τοτε= 185 κιλα οι δυο μας). Εχω περιπου 10,500 χλμ. Ας αναφερει καποιος που εχει περισσοτερα την εμπειρια του. Να τονισω οτι ειναι το δικο μου ειναι εργοστασιακο. Οσον αφορα το ερωτημα σε αυτα τα χρηματα θα κοιταγα κ τη πρόταση της Suzuki το Adresss. Honda Wave κια Yamaha Crypton T110 νομιζω οτι δε θα σε καλυπτουν λογω σαφως κατωτερων επιδοσεων. Βεβαια δε ξερω καθολου τι παίζει με τις τιμες ανταλλακτικων κλπ της Suzuki. H Modenas θεωρειται φθηνη στα ανταλλακτικα της. Ενδεικτικα το "μεγάλο" σερβις των 5,000 χλμ μου κοστισε 50 ευρω με αποδειξη (30 ευρω εργασια κ 20 ανταλλακτικα). Το ιδανικοτερο θα ηταν να κανεις εαν test drive και στα 2. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalis91 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 καλησπερα παιδια..αγορασα ενα μεταχειρισμενο modenas 115 και θελω να του αλλαξω τα λαδια..επειδη δεν γραφει οπως σε αλλα παπακια ποσα ml χωραει μηπως ξερετε ποσα ml να του βαλω?πηρα τα castrol ειναι καλα για το modenas :think: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 1 λιτρο ολοκληρο :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalis91 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 1 λιτρο ολοκληρο :) δεχτηκα ενα πμ και μου εγραφε ο φιλος οτι 800ml λαδι βαζει το μοντενας..τι ισχυει τελικα?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Ωπ. εσυ μιλας για το 115.. Τωρα το προσεξα.. Στο 125 παντως το καρτερ ελεγε 1 λιτρο. Για το 115 παλι λιτρο νομιζω οτι λεει, αλλα δνε ειμαι σιγουρος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2012 Τη τελευταία εβδομάδα παρατηρώ μια τρομερή άνοδο στη κατανάλωση καύσιμου. Ι δείκτης κατεβαίνει γρήγορα κ με ταχύτητες εως 80. Το παπί έχει αυτή τη στιγμή 11.100 χλμ. Συζητώντας το με το μηχανικό που κάνει τα σέρβις μου ανέφερε ένα τεστ που μπορώ να κάνω: Φουλαρισμα από άδειο από συγκεκριμένο πρατήριο. Να κάνω 100 χλμ κ ξανά φουλάρισμα ώστε να είμαι σχετικά κοντά στη πραγματικότητα. Ακόμη μου ανέφερε ότι ο δείκτης ισως δεν είναι πια τόσο αξιόπιστος. Σε ένα δικό του Kriss 2, ενώ δείχνει άδειο το ρεζερβουάρ μόλις ανοίξεις τη τάπα έχει καύσιμο Έχει αντιμετωπίσει κάποιος/α κάτι αντίστοιχο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2012 Τη τελευταία εβδομάδα παρατηρώ μια τρομερή άνοδο στη κατανάλωση καύσιμου. Ι δείκτης κατεβαίνει γρήγορα κ με ταχύτητες εως 80. Το παπί έχει αυτή τη στιγμή 11.100 χλμ. Συζητώντας το με το μηχανικό που κάνει τα σέρβις μου ανέφερε ένα τεστ που μπορώ να κάνω: Φουλαρισμα από άδειο από συγκεκριμένο πρατήριο. Να κάνω 100 χλμ κ ξανά φουλάρισμα ώστε να είμαι σχετικά κοντά στη πραγματικότητα. Ακόμη μου ανέφερε ότι ο δείκτης ισως δεν είναι πια τόσο αξιόπιστος. Σε ένα δικό του Kriss 2, ενώ δείχνει άδειο το ρεζερβουάρ μόλις ανοίξεις τη τάπα έχει καύσιμο Έχει αντιμετωπίσει κάποιος/α κάτι αντίστοιχο; Από πατινάρισμα των δίσκων, πως πας ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2012 Από πατινάρισμα των δίσκων, πως πας ; Δε το εχω ψάξει. Ουτε ξερω το πως. Βοήθεια παρακαλώ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 30 , 2012 Ψαχνωντας λύση στο πρόβλημα με τη κατανάλωση καυσίμου αποφάσισα σήμερα να δω μη τυχόν ήταν αρυθμιστο το καρμυπατερ. Εστριψα τη βιδα του αέρα (τέρμα δεξιά) στο καρμπυρατερ. Την ανοιξα 1 3/4 στροφή όπως ειχε προτεινει το μελος HLIAS, χρειάστηκε βέβαια να ρυθμισω κ ΤΟ ρελαντί πιο ψηλά επειδή σύμφωνα με την υπάρχουσα ρύθμιση δε κραταγε. Το μοτέρ τώρα δείχνει να δουλεύει όπως πριν. Σταμάτησε να ανεβοκατεβαίνει ο δεικτης βεζινης στο άνοιγμα/κλείσιμο του γκαζιού. Έκανα μια βόλτα κ παρατήρησα ότι δεν έπεσε η στάθμη του καυσίμου υπερβολικά όπως τις προηγούμενες ημέρες (Η διαδρομή ήταν περίπου 10χλμ και είναι τσεκαρισμενη η κατανάλωση επειδή είναι σπίτι δουλειά). Μόνο μια επιφύλαξη έχω μήπως εχω ανοίξει πολύ τον αέρα. Περιμένω να νυχτώσει να σταματήσει η κυκλοφορία ώστε να τσεκάρω στη Βουλιαγμένης Απορώ βέβαια με το μηχανικό μου ο οποίος είχε αφήσει αρυθμιστο το μοτέρ. Πριν 1000χλμ είχε καθαριστεί τι καρμπυρατερ στο σέρβις των 10.000 χλμ. Πάντως το συμβάν με έχει κάνει τρομερά καχυποπτο ως το πρόσωπο του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2012 Ψαχνωντας λύση στο πρόβλημα με τη κατανάλωση καυσίμου αποφάσισα σήμερα να δω μη τυχόν ήταν αρυθμιστο το καρμυπατερ. Εστριψα τη βιδα του αέρα (τέρμα δεξιά) στο καρμπυρατερ. Την ανοιξα 1 3/4 στροφή όπως ειχε προτεινει το μελος HLIAS, χρειάστηκε βέβαια να ρυθμισω κ ΤΟ ρελαντί πιο ψηλά επειδή σύμφωνα με την υπάρχουσα ρύθμιση δε κραταγε. Το μοτέρ τώρα δείχνει να δουλεύει όπως πριν. Σταμάτησε να ανεβοκατεβαίνει ο δεικτης βεζινης στο άνοιγμα/κλείσιμο του γκαζιού. Έκανα μια βόλτα κ παρατήρησα ότι δεν έπεσε η στάθμη του καυσίμου υπερβολικά όπως τις προηγούμενες ημέρες (Η διαδρομή ήταν περίπου 10χλμ και είναι τσεκαρισμενη η κατανάλωση επειδή είναι σπίτι δουλειά). Μόνο μια επιφύλαξη έχω μήπως εχω ανοίξει πολύ τον αέρα. Περιμένω να νυχτώσει να σταματήσει η κυκλοφορία ώστε να τσεκάρω στη Βουλιαγμένης Απορώ βέβαια με το μηχανικό μου ο οποίος είχε αφήσει αρυθμιστο το μοτέρ. Πριν 1000χλμ είχε καθαριστεί τι καρμπυρατερ στο σέρβις των 10.000 χλμ. Πάντως το συμβάν με έχει κάνει τρομερά καχυποπτο ως το πρόσωπο του Η ρύθμιση το καρμπιρατερ, θέλει δοκιμές. Συνήθως οι μηχανικοί κάνουν την ρύθμιση αμέσως μετά το service και όταν ο κινητήρας είναι ακόμη κρύος. Το καλύτερο είναι, όταν παίρνεις το μηχανάκι από τον μηχανικό, να το δοκιμάζεις για μία ημέρα και να το πηγαίνεις την επόμενη και εφ΄ όσον είναι ζεστό και να τον βάζεις να κάνει μερικές ψιλοδιορθώσεις στο μίγμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2012 Η ρύθμιση το καρμπιρατερ, θέλει δοκιμές. Συνήθως οι μηχανικοί κάνουν την ρύθμιση αμέσως μετά το service και όταν ο κινητήρας είναι ακόμη κρύος. Το καλύτερο είναι, όταν παίρνεις το μηχανάκι από τον μηχανικό, να το δοκιμάζεις για μία ημέρα και να το πηγαίνεις την επόμενη και εφ΄ όσον είναι ζεστό και να τον βάζεις να κάνει μερικές ψιλοδιορθώσεις στο μίγμα. Τώρα πια μόνος... Οχι να εχω εμπιστοσυνη στην ορεξη του μηχανικου. Τουλαχιστον ρυθμισμα καρμππυρατερ μονος. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2012 Απορώ βέβαια με το μηχανικό μου ο οποίος είχε αφήσει αρυθμιστο το μοτέρ. Πριν 1000χλμ είχε καθαριστεί τι καρμπυρατερ στο σέρβις των 10.000 χλμ. :rotfl: Καλο.. ακου και ενα αλλο Ηταν η Ελενιτσα στην δουλεια..... Τώρα πια μόνος... Οχι να εχω εμπιστοσυνη στην ορεξη του μηχανικου. Τουλαχιστον ρυθμισμα καρμππυρατερ μονος. Νταξ, μην παιρνεις και πολυ θαρρος. Καλυτερα να λυσεις κινητηρα παρα να ρυθμισει καρμπυρατερ... Μεχρι αυτα τα βιδακια ( και παλι αν εχεις εναν ''α'' οδηγο ) καλα ειναι.. αμα πας να μπεις στα ενδοτερα θα φας πολλα χαστουκια.. (παθων) Μην κοιτας τον smias εδω μεσα... αυτος ειναι η εξαιρεση.. ειναι καλυτερος και απο μηχανικους στον τομεα καρμπυρατερ :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2012 :rotfl: Καλο.. ακου και ενα αλλο Ηταν η Ελενιτσα στην δουλεια..... Νταξ, μην παιρνεις και πολυ θαρρος. Καλυτερα να λυσεις κινητηρα παρα να ρυθμισει καρμπυρατερ... Μεχρι αυτα τα βιδακια ( και παλι αν εχεις εναν ''α'' οδηγο ) καλα ειναι.. αμα πας να μπεις στα ενδοτερα θα φας πολλα χαστουκια.. (παθων) Μην κοιτας τον smias εδω μεσα... αυτος ειναι η εξαιρεση.. ειναι καλυτερος και απο μηχανικους στον τομεα καρμπυρατερ :lol: Για το πρωτο τι εννοεις; Για το δευτερο οι οδηγίες ηταν απο εσενα...! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2012 Για το πρωτο τι εννοεις; Για το δευτερο οι οδηγίες ηταν απο εσενα...! Για το πρωτο εννοω οτι δεν πιστευω στα 10000χλμ να ανοιξε καρμπυρατερ.. Αν το εκανε... τι να πω... μαγκια του... Αλλα για να βγαλεις καρμπ, πρεπει να λυθει το μισο μηχανακι οποτε.... Για το δευτερο, απλα εγραψα οτι δυστυχως δνε ειναι και τοσο απλα αυτα ατ ατιμα τα καρμπ.. Για αυτο λεω.. ''Μεχρι αυτα τα βιδακια ( και παλι αν εχεις εναν ''α'' οδηγο ) καλα ειναι.. αμα πας να μπεις στα ενδοτερα θα φας πολλα χαστουκια..'' Αμα πας να μπλεξεις με σωθηκα κλπ για να εχει αλλα ''γκαζια'' τοτε ρισκαρεις πολυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Κι όμως, έλυσε τα πλαστικά έβγαλε το κατμπυρατερ, το καθάρισε όππως κ ΤΟ φίλτρο Αερα Όντως είναι μπελαλιδικο, λόγω ότι πρέπε να αφαιρεθούν πλαστικά, φίλτρο κλπ. Εγώ ζήτησα να γίνει καθάρισμα καρμπυρατερ κ δεν υπήρξε απάντηση τύπου " δε χρειάζεται κλπ κλπ" . Τι να υποθεσω δε ξέρω. Ύστερα από όλη αυτή τη δουλειά να το αφήσει αρυθμιστο... Σίγουρα όμως έγινα επιφυλακτικός. Επίσης σίγουρα δε πρόκειται να πάω κ να αφήσω το παπί κ να πάω να το πάρω. Τέλος χαίρομαι που συνέβη κ έμαθα τουλάχιστον τι κάνουν τα βιδακια ( να σαι καλά HLIAS με τις οδηγίες σου κ την αναλυτική παρουσίαση σου) Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 2 , 2012 από τον t.kats 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
