narutoboy

Εγω παιδια πλεον με 11 χιλιαδες χλμ εχω να πω οτι το μηχανακι εχει πεσει σε αποδοση. Και ακουγονται ΠΑΡΑ πολοι θορυβοι... μια η πινακιδα τριζει. μια η εξατμιση, μια το πλαστικο απο δω μια το απο κει. Γενικα ειναι θορυβωδες. Προβλημα δεν μου εχει βγαλει αλλα εχω την εντυπωση οτι μου πατιναρει λιγο τελευταια. Λεω λοιπον μιας και καταλαβα οτι τριζει η εξατμιση να την αλλαξω κιολας(παραλληλα με το service) που ηθελα εδω και καιρο :P. Και μιας και αναφερθηκα στην εξατμιση, ξερει κανεις που πουλανε την protech inox round wes carbon end cap για Kriss 125? Ειναι πανεμορφη... Αυτα απο μενα, καλες βολτες.

Kirby

drift

αεκ

κίτσος

φτερά

Για φετος θα ψηφησω το Inception:

το δικο μου.. και σκεφτομαι να παρω.. 1. 2. 3. εχουν διαφορες στην τιμη με το 3ο να ειναι το πιο ακριβο. εσεις πιο προτεινετε;

ΒΟΛΤΑ!! αλλά με την μεγαλη εννοια. όχι βολτα απο σπιτι στη καφετερια..

ποιος δεν εχει συμπλεκτη; 4 ταχυτητες φιλε μου. και συμπλεκτης βαρβατος! τενοντιτιδα παθαινεις μιλαω για παλια βεσπα του '80

εγω ευτυχως ειχα καλο δασκαλο (τον αδερφο μου) και μου το εβαλε στο κεφαλι απο νωρις. μεσα σε 2-3 εβδομαδες εμαθα την τεχνικη στο βεσπακι που ειχα. και ακομα και τωρα (3 χρονια μετα) χρησιμοποιω τις ξερογκαζιες σε ο,τι μηχανη και να καβαλησω μιας και πιστευω οτι ειναι μια απο τις βασικοτερες γνωσεις στην οδηγηση. στο παπι ειδικα το κανω παρα πολυ γιατι οπως ειπε και ενας προηγουμενως βοηθαει πολυ στην επιβραδυνση. μπραβο στον steve19922 που δημιουργησε αυτο το θεμα. οποιος δεν ηξερε τουλαχιστον τωρα θα μαθει

μπραβο ρε παιδια ωραιο θεμα :) εγω οπως ειπε και καποιος προηγουμενως ειμαι νεος ακομα και ειμαι στην κατηγορια κοπελες-γκομενες. μεχρι στιγμης καμια δεν με ταλαιπωρησε μην σας πω κιολας οτι 80% γουσταρουν. λιγες φοβουνται. κανενα προβλημα λοιπον

υπαρχει περιπτωση να φτιαξει ολο αυτο αμα κανω αλλαγες σε καρμπυρατερ και τετοια που λετε εσεις; ή αυτο στο σασμαν για τις ταχυτητες... γιατι εγω απλα του εχω κανει το σερβις που χρειαζοταν. τιποτα αλλο.. και αν βαλω μια εξατμισουλα τι θα αλλαξει;

παιδια εγω που το εστρωσα και εχω πλεον 1800 χμ δεν το εχω ανοιξει πολυ. συνηθως το παω μεχρι 80. και απλα τις σχεσεις τις αλλαζω με πιο υψηλες στροφες. το θεμα πιο ειναι; οι φιλοι μου λενε οτι πρεπει να το ζορισω λιγακι δηλαδη να του βγαλω λιγο τα ματακια και να ανοιξω πιο πολυ τωρα που το εστρωσα. και εχω παρατηρησει το εξης: οταν ανεβαζω στροφες το μηχανακι σφυριζει και τριζει αρκετα, ενω παω με 40 χμ(στο κοντερ παντα) και εχω 2α στο κιβωτιο. ειναι φυσιολογικο αυτο; θα φτιαξει αμα το πηγαινω λιγο γρηγορα ακομα κι αν τριζει αρχικα; μου λενε οτι η 1η πρεπει να πιανει 30χμ αλλα εγω μεχρι 20 το παω γιατι το λυπαμαι το καημενο μουγγριζει πολυ.

κι εγω τα εβλεπα αυτα οταν την καβαλουσα πριν κατι μηνες και ενιωθα υπερηφανος. αλλα η σκληρη αληθεια ειναι οτι αν δεν ριξεις λεφτα δεν κανεις τιποτα με το βεσπακι. αλλιως ειναι ενας πονος. ενα τρεμουλο και ενας πιασμενος κωλος :P