Ποιο πιστεύετε ότι είναι το δυνατότερο σημείο της μοτοσυκλέτας σας?

[andreasarc 1]

Νταξ, εγώ δεν είμαι και ραλιάρης.

Καλά είναι και τόσα.................... B) B) B)

[Gee 3.381]

στο πρωτο ψηφισα την ροπη του κινητηρα (για τα δικα μου standard παντα και σε σχεση με το xr) που βοηθειται και απο το χαμηλο βαρος

στο δευτερο ψηφισα την ικανοτητα για ταξιδι (φορτωμα ,ανεση και εδω βαζω μεσα και την ανεμοκαλυψη γιατι σε ταξιδακι με απασχολει)

[gilles 2.628]

+εμφάνιση, συμπεριφορά στις στροφές

- δεν θα μπορούσε να ήταν δικύλινδρο???

[lakis92 3]

Helloooooo? Έχω 50αριιι....Στο πρώτο..σχεδόν όλα..στο δεύτερο όλα.... Αλλα τέτοια επιλογή ο coach Alex δεν έδινε!

[Sardanapalos 4]

απουσιαζει το δυνατότερο σημειο που είναι χαρακτηριστικο για πολλους απο εδω μεσα "η σέλα"

[TC-drift 3.473]

Σαν ατού του ER θεωρώ τον ροπάτο κινητήρα του για τα κυβικά του και φυσικά την φθηνή χρήση και συντηρηση όπως και την αξιοπιστία..

Στα πλήν, θα ήθελα σίγουρα λίγο καλύτερες αναρτήσεις, κυρίως το μπροστινό αλλά και κάλυψη απ τον αέρα (βέβαια λογικό αφού είναι naked)

[dimitrisgsxr 0]

τι να πουμε.σιγουρα η επιλογη της μηχανης ειναι δυσκολοτερη υποθεση απο αυτην ενος αυτοκινητου.υπαρχει το θεμα της ανεσης,του ταξιδιου του συνεπιβατη και πολλα αλλα.σιγουρα παντως δεν υπαρχει μοτο που να τα κανει ολα εστω και ικανοποιητικα.απο τοτε που καβαλησα superbike δεν μπορω να ξεκολλησω εστω και αν ξερω οτι ενιοτε ταλαιωρουμαι.ετσι για να μην ειμαστε και εγωιστες.την καλημερα μου

[steven_04 2.152]

Τα ατου της μηχανης μου ειναι:

-Η διαχρονικότητά της ως μοντέλο.

-Η εύκολη και φθηνή συντήρησή της

-Η αξιοπιστία της

-Η μικρή κατανάλωσή της

Ψηφισα το πρωτο γιατι πιστευω οτι οσα χρονια και να περασουν, θα ειναι ενα classic bike με εμφανιση που αντεχει στο χρονο.

Βεβαια αυτα που της λειπουν ειναι πολλα (ολα τα υπολοιπα που μεινανε δηλαδη) αλλα ψηφισα της καλυψη απο τον αερα, λογικο αφου ειναι γυμνο μηχανακι.

[PapaSouzas 528]

Το ατου της μοτοσυκλετας μου ειναι η αξιοπιστια της

Θα ηθελα λιγη παραπανω δυναμη γιατι παραειναι ηρεμη τελικα.

Ιδανικη για μετακινησεις εντος πολεως αλλα για παραεξω λειπουν αλογακια. Οχι οτι δεν σε παει αλλα θα τα ηθελε καποια παραπανω.

[yiagt 0]

Για το fazerάκι τα δυνατότερα σημεία του είναι

Η εμφάνισή της + Η αξιοπιστία της

Αυτά που θα ήθελα να είχε είναι

Την εύκολη και φθηνή συντήρηση + Τη μικρή κατανάλωση

[Alarm 5.325]

εγω δεν ψηφιζω γιατι ειναι παραπανω απο 1 σε καθε κατηγορια :)

[soter3gm 10]

Από την πρώτη φορά που την καβάλησα το 96 κατάλαβα πως κάποια στιγμή θα την αποκτήσω. Αυτό για την άνεση στο ταξίδι το ότι μπορώ να τη φορτώσω και να πηγαίνει μια χαρά και για τη ροπή σαν τανκς που έχει. Αυτό που θα ήθελα να έχει παραπάνω είναι μερικά κλμ τελικής B) όχι πολλά,10-20 ακόμα,αλλά δεν με πειράζει και αυτά που έχει :)

Edit: Βέβαια ένα ακόμα ατού της είναι ότι αν κάποιος ξέρει μπορεί να την συντηρήσει με πολύ λίγα χρήματα όπως προσπαθώ να κάνω αυτό τον καιρό και πιστεύω πως έφτασα στη τελική ευθεία :D

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 17 , 2009 από τον soter3gm

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Το ατου της μοτοσυκλετας μου ειναι η αξιοπιστια της

Και τα φρένα συνάδελφε. Το Transalp-άκι μας έχει πολύ καλά φρένα. Μπορεί σε πολλά πράγματα να είναι μέτριο αλλά τα φρένα του θεωρώ ότι είναι άψογα.

[ALX™ 3.016]

Παιδιά μην μπερδεύεστε. Οι περισσότεροι στο τι δεν έχει και θα το θέλατε, βλέπω έχετε ψηφίσει "περισσότερη δύναμη".

Μα μιλάμε για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που έχετε... αυτήν που επιλέξατε για κάποιους λόγους...και φυσικά αφού ξέρατε από πριν την δύναμή της, δεν την επιλέξατε για το συγκεκριμένο προσόν της ή κάνω λάθος?

Και το δικό μου δεν είναι κανένα τέρας δύναμης, αλλά δεν ζήτησα δύναμη! Ζήτησα καλύτερη κάλυψη από τον αέρα. Την δύναμη την ήξερα από πριν. Την κάλυψη του αέρα όμως την κατάλαβα αφότου την αγόρασα και μετά (και ειδικά στο πρώτο χειμώνα)

Θα πει κάποιος... καλά τεστ ride δεν έκανες πριν την πάρεις για να το δεις αυτό?

Δεν έκανα... όντως, αλλά και σε άλλα που έχω κάνει, πάλι δεν μπορούσα να καταλάβω αν με κάτι άφτερ σε ζελατίνα θα άλλαζε η εικόνα.

Έκανα τεστ ride κάποια στιγμή το tiger 1050, και με χτυπούσε ο αέρας. Σκέφτηκα όμως πως με μια μεγαλύτερη ζελατίνα θα ήταν ΟΚ. Το ίδιο σκέφτηκα και για το δικό μου, αλλά παρόλο που έβαλα μεγαλύτερες ζελατίνες, δεν έπιασα τον αέρα όπως περίμενα.

[spyro 13]

Έκανα τεστ ride κάποια στιγμή το tiger 1050, και με χτυπούσε ο αέρας. Σκέφτηκα όμως πως με μια μεγαλύτερη ζελατίνα θα ήταν ΟΚ. Το ίδιο σκέφτηκα και για το δικό μου, αλλά παρόλο που έβαλα μεγαλύτερες ζελατίνες, δεν έπιασα τον αέρα όπως περίμενα.

Το ιδιο προβλημα ακριβώς θα ειχες και με το Tiger. Όσο της βάζεις μεγαλύτερη ζελατίνα αυτής της μηχανής τόσο το baffeting γίνεται χειρότερο. Αυτό δεν μπορείς να το προβλέψεις απο την αρχη που θεωρείς οτι η λύση θα ηταν ψηλότερη ζελατίνα. Η μονη υποφερτη λυση ειναι να βάλεις της μαμάς (καποιοι στο εξωτερικό εχουν κόψει και αυτή) ωστε να βγαίνει το κεφάλι στην καθαρή ροη του αέρα. Ναι μεν εχεις αντίσταση αλλά δεν εχεις τουλαχιστον τις εκνευριστικές ακανόνιστες σφαλιάρες απο το πουθενά.

[lord_dimos 107]

η αξιοπιστια της.γιαυτο έχω σκοπο να τη κρατησω και χρονια!

[Smias 2.708]

Ενα μεγαλο ατου της ειναι η αξιοπιστια της , και η δυναμη του κινητηρα αφου "μαμα" βγαζει 35 αλογακια , μια χαρα για 400αρι !

Και βεβαια αφου σε πολους drz owners λειπει η δυναμη αυτο το μοτερακι σηκωνει πολλαααα "σκαλισματα" που του βγζουν μεχρι και 55-60 αξιοπιστα αλογα αν γινουν καποια συγκεκριμενα πραγματα και οχι "πατεντες"..

Επισης εχει πολυ καλες και πολυ-ρυθμιζομενες αναρτησεις , για αγωνα θελουν επεμβασεις αλλα για "πολιτικη" χρηση ειναι υπερ αρκετες !

Στα μειον της ειναι η αδυναμια της σε ταξιδι/μεγαλη πορια... η σελα ειναι λιγο καπως... και φυσικα οπως σε ολα τα ψηλοφτερα η προστασια απο τον αερα ειναι μια παντελως αγνωστη λεξη... To θεμα ανεση σελας παντως διορθονεται με τη προσθηκη υλικου .

Αλλα δυο μειον ειναι οτι μου λειπει πολλες φορες η 6'τη και οτι το τιμονι κλειδωνει απο το λαιμο .

[^tasoulis^ 152]

Εχει παρα πολα δυνατα σημεια και δεν ψηφιζω γιατι δενξερω ποιο ειναι το καλυτερο της :P

[valas-GSX-R 36]

Mε βάση το v-strom ψήφισα.Στο πρώτο ψήφισα την ικανότητα στο ταξίδι (φόρτωμα κ.λ.π) και στο δεύτερο την τελική ταχύτητα.Θα έπρεπε να έχει λίγο παραπάνω....

[jimakos 2]

το στρόμα δεν έχει κ λίγα σχεδόν 200

εγώ έχω δει 210 160-170 τα πας άνετα

[giorgos_drz 592]

Ενα μεγαλο ατου της ειναι η αξιοπιστια της , και η δυναμη του κινητηρα αφου "μαμα" βγαζει 35 αλογακια , μια χαρα για 400αρι !

Και βεβαια αφου σε πολους drz owners λειπει η δυναμη αυτο το μοτερακι σηκωνει πολλαααα "σκαλισματα" που του βγζουν μεχρι και 55-60 αξιοπιστα αλογα αν γινουν καποια συγκεκριμενα πραγματα και οχι "πατεντες"..

Επισης εχει πολυ καλες και πολυ-ρυθμιζομενες αναρτησεις , για αγωνα θελουν επεμβασεις αλλα για "πολιτικη" χρηση ειναι υπερ αρκετες !

Στα μειον της ειναι η αδυναμια της σε ταξιδι/μεγαλη πορια... η σελα ειναι λιγο καπως... και φυσικα οπως σε ολα τα ψηλοφτερα η προστασια απο τον αερα ειναι μια παντελως αγνωστη λεξη... To θεμα ανεση σελας παντως διορθονεται με τη προσθηκη υλικου .

Αλλα δυο μειον ειναι οτι μου λειπει πολλες φορες η 6'τη και οτι το τιμονι κλειδωνει απο το λαιμο .

συμφωνω,

και εγω ψηφησα αξιοπιστια,

και στα κατα η δυνατοτητα γαι μεγαλα ταξιδια, αυτονομια, και προστασια απο αερα.

[AlxTs 123]

Ως δυνατό σημείο του Pegaso ψήφισα ροπή αν και αμφιταλαντεύτηκα πολύ ανάμεσα στη ροπή και την αξιοπιστία ( :lol: ). Στην πόλη με το μονοκύλινρο σπανίως να περάσω τις 3.500 rpm.

Ως αδύνατο σημείο θα έλεγα τον γραφικό χαρακτήρα των αυτοκόλλητων σε συνδυασμό με το γεγονός ότι κάποιος κερατάς πρίν κάμποσα χρόνια έγραψε πάνω του "Aprilia Pegaso 650" αντί για "Yamaha TDM 900" (ασχέτως που τότε δεν είχε βγεί το 900άρι).

Αν σοβαρευόμουν, θα έλεγα ότι θα ήθελα λίγη δύναμη παραπάνω. Είναι το πρώτο μηχανάκι μου οπότε δεν μπορούσα να ξέρω όταν το έπαιρνα ποιές ήταν οι οδηγικές μου ικανότητες και αν θα μου έφταναν τα 50 ταπεινά αλογατά ή αν ακόμη και αυτά θα μου ήταν υπεράνω των δυνατοτήτων μου.

[DeadShadoW 269]

Ποιο πιστεύετε ότι είναι το δυνατότερο σημείο της μοτοσυκλέτας σας?

το χρωμα του ...... και οτι ειναι αξιοπιστο και με τζαμπε καταναλωση ..

ποιο είναι αυτό που δεν έχει και θα το θέλατε?

καμια 10αρια αλλογακια ακομα να ειχε ..... :P

[ΤΚΜ 6]

Δυνατότερα σημεία στη δική μου η εμφάνιση και η αξιοπιστία.

Αν θα ήθελα κάτι, αυτό θα ήταν λίγη παραπάνω δύναμη από τον κινητήρα (και σ' αυτή την περίπτωση λίγο καλύτερες αναρτήσεις και φρένα).

Αλλά και να είχε λίγη παραπάνω δύναμη, πάλι θα ήθελα λίγη παραπάνω δύναμη και δε συμμαζεύεται...