Ατύχημα σήμερα στο Κηφισό κατά την διήθηση μοτοσυκλέτας

[DeadShadoW 269]

δηλαδη μονο εγω πιστευω οτι καλα επαθε και η μηχανη του εγηνε κομματια ? γιατι εχουμε και εδω κατι εξυπνους με Ζ750 και ολοι τους κανουν ακριβως τις ιδιες μακακιες μυπως φταει η μηχανη ( λεω εγω τωρα )

[Viper4 3.568]

Για να ακριβολογούμε και επειδή οι όροι είναι αγγλικοί:

Lane splitting=όταν κινείσαι ανάμεσα σε δύο λωρίδες με οχήματα που κινούνται με ταχύτητα

Lane filtering=όταν με μοτοσυκλέτα βγαίνεις πρώτος σε σηματοδότη ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα

Δεν είμαι σίγουρος αν κάποιο από αυτά είναι παράνομο αλλά σίγουρα με το πρώτο πας γυρεύοντας για ατύχημα...και σίγουρα αν σου συμβεί κάτι ο μόνος στον οποίο θα πρέπει να αναζητήσεις ευθύνες είναι ο εαυτός σου!

Το πρώτο είναι παράνομο και το δεύτερο όχι. Μάλιστα ο ΚΟΚ παροτρύνει τα μηχανάκια να κάνουν το 2ο γιατί είναι επικύνδινο για αυτες να σταθμεύουν πίσω από αυτοκίνητα στο φανάρι,

[Darkkon 1]

Ελήφθη!

[dimitrishndsm 596]

δηλαδη μονο εγω πιστευω οτι καλα επαθε και η μηχανη του εγηνε κομματια ? γιατι εχουμε και εδω κατι εξυπνους με Ζ750 και ολοι τους κανουν ακριβως τις ιδιες μακακιες μυπως φταει η μηχανη ( λεω εγω τωρα )

Όχι ρε Πέτρο, με πληγώνεις τώρα.

Δεν είναι θέμα ράτσας είναι θέμα ποσότητας βλακείας που κουβαλάει κανείς στο κεφάλι του.

[panosxlv650 68]

Και σκέφτομαι εγώ τώρα... μα καλά... αφού ξέρει πως είμαστε παράνομοι όταν κάνουμε διήθηση, γιατί αντέδρασε έτσι. Ο οδηγός του ΙΧ, κακά τα ψέματα, άνθρωπος είναι κι αυτός, δεν τον είδε από τον καθρέφτη και έκανε αριστερά. Το να μην κοίταξε δεν το πιστεύω γιατί αλλιώς πως θα είδε ότι το αυτοκίνητο που ήταν στην αριστερήγ πήγαινε με την ίδια ταχύτητα με αυτόν και μπορούσε να αλλάξει λωρίδα? Απλά φαίνεται πως δεν τον πρόσεξε γιατί είχε το μυαλό του στα αυτοκίνητα της αριστερής.

[......]

Τι λέτε εσείς γι αυτό?

Παιδιά, όταν χωνόμαστε με σφήνες ανάμεσα από τα αυτοκίνητα (αλλά και τις μηχανές) στο 80% των περιπτώσεων είμαστε αόρατοι από τον καθρέφτη του οδηγού. Ονομάζεται νεκρή γωνία. Με τις μότοσυκλέτες είναι πιο σπάνιο φαινόμενο, διότι γυρίζεις το κεφάλι και βλέπεις. Όποτε κάνουμε σφήνες ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας πως υπάρχει πιθανότητα να μην μας εχει δει ο προπορευόμενος οδηγός.

[Θάνος 157]

Ειναι πολυ λεπτο αυτο το θεμα...για δειτε το λιγο αλλιως στην συγκεκριμενη φαση..

Γιατι να μην θεωρηθει προσπεραση η κινηση του μοτοσυκλετιστη;

ΕΙΝΑΙ προσπεραση..αρα φταιει ο οδηγος του αυτοκινητου που εβγαλε ενα φλας και εστριψε κατευθειαν..μια προταση του ALX λεει

στην αριστερη λωριδα υπηρχε ΚΕΝΟ και οχι καποιο αλλο αυτοκινητο..αν λοιπον η μοτοσυκλετα ειναι στην αριστερη λωριδα ή και προσπερναει

το οχημα που εχει μπροστα της οδευοντας στην αριστερη λωριδα ποιος φταει;;;

Εκτος και αν πρωτα εκανε την κινηση το αυτοκινητο να αλλαξει κατευθυνση και βγηκε η μηχανη αναμεσα απο αλλα αυτοκινητα

και του καρφωθηκε στην πισω πορτα...αλλα εγω καταλαβα οτι την πρωτη κινηση την ειχε κανει η μοτοσυκλετα προσπερνωντας το οχημα και την ωρα

εκεινη αλλαξε αποτομα κατευθυνση το αυτοκινητο..

Ψηλε για λεγε πως ακριβως εγινε...

[Viper4 3.568]

Ειναι πολυ λεπτο αυτο το θεμα...για δειτε το λιγο αλλιως στην συγκεκριμενη φαση..

Γιατι να μην θεωρηθει προσπεραση η κινηση του μοτοσυκλετιστη;

ΕΙΝΑΙ προσπεραση..αρα φταιει ο οδηγος του αυτοκινητου που εβγαλε ενα φλας και εστριψε κατευθειαν..μια προταση του ALX λεει

στην αριστερη λωριδα υπηρχε ΚΕΝΟ και οχι καποιο αλλο αυτοκινητο..αν λοιπον η μοτοσυκλετα ειναι στην αριστερη λωριδα ή και προσπερναει

το οχημα που εχει μπροστα της οδευοντας στην αριστερη λωριδα ποιος φταει;;;

Εκτος και αν πρωτα εκανε την κινηση το αυτοκινητο να αλλαξει κατευθυνση και βγηκε η μηχανη αναμεσα απο αλλα αυτοκινητα

και του καρφωθηκε στην πισω πορτα...αλλα εγω καταλαβα οτι την πρωτη κινηση την ειχε κανει η μοτοσυκλετα προσπερνωντας το οχημα και την ωρα

εκεινη αλλαξε αποτομα κατευθυνση το αυτοκινητο..

Ψηλε για λεγε πως ακριβως εγινε...

Προσπέραση νόμιμα δεν μπορεί να γίνει ανάμεσα από αυτοκίνητα. Το παλικάρι με το Ζ πήγαινε ανάμεσα από τα αυτοκίνητα σφήνα. Αν γινόταν προσπέραση θα έπρεπε να είναι εξολοκλήρου στην αριστερή λωρίδα, κάτι που δεν συνέβη γιατί στην αριστερή υπήρχαν αυτοκίνητα. Όχι ακριβώς δίπλα στο αυτοκίνητο αλλά λίγο πίσω.

Αν η μηχανή πήγαινε κανονικά στην αριστερή λωρίδα και το αυτοκίνητο κινηθεί από την δεξιά προς την αριστερή, ΈΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕ ΦΛΑΣ, τότε φταίει το αυτοκίνητο. Αλλά δεν συνέβει κάτι τέτοιο στην προκειμένη περίπτωση.

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2009 από τον Viper4

[cloud_constructor 490]

Οπως και να εχει οι σφινακιδες (εννωω αυτοι που την εχουν δει ολος ο κοσμος = μια πιστα) ειναι επικυνδινοι και εντελως περιτοι ειτε οδηγουν παπι ειτε καγκουραδικο με μωβ λαμπακια ειτε αλεξιπτωτο πλαγιας(εχει και εκει τετοιους)

Ξερετε ποσες φορες εχω παει να γινω μια κινουμενη μεταλικη-κρεατινη μαζα με καποιο γρηγορο με μηχανακι ντελεβερε επιδης προσπερναει σα μαλ(ουπς βρωμοστομος)ακας και μπαινει μπροστα απο την μπροστινη μου ροδα στα 3 εκατοστα.Δηλαδι οκ..Να βαλω ενα ρουκετοβολο (σα του ραμπο κτλ που δε μενει απο πυρομαχικα)πανω στο κουμπου να ριχνω ..

[ALX™ 3.016]

Ψηλε για λεγε πως ακριβως εγινε...

Όπως το 'πα ρε!...τι πως έγινε!?

Ανάμεσα ήμασταν και οι δύο. Απλά λίγο πριν φτάσουμε το αυτοκίνητο που ήθελε να αλλάξει πορεία, τότε βγαίναμε ανάμεσα από τα αυτοκίνητα. Κι αυτό γιατί το ΙΧ στα αριστερά μας πήγαινε πιο αργά και από μας κι από το αυτοκίνητο που έστριψε. Για να μην έφταιγε η μοτό, θα έπρεπε να είναι καθαρά στην αριστερή, κάτι που τέτοιο δεν συνέβαινε, αφού κι οι δυο πατούσαμε πάνω στην διαχωριστική των λωρίδων κατά την σύγκρουση του Ζ με το ΙΧ. Στην ουσία ο ΙΧης με το που κινήθηκε αριστερά έπεσε πάνω του η μοτό.

[zoo 1.586]

Τι να λέμε...

Ο τύπος με τη μηχανή φταίει καθαρά. Κάνουμε παρανομίες για να πάμε πιο γρήγορα, αλλά όχι να ζητάμε και τα ρέστα όταν γίνει η στραβή!... Όλα τα βιβλία (ακόμη και τα άθλια που δίνουν τώρα για το δίπλωμα) γράφουν ότι όταν κινείσαι κοντά στην πίσω κολόνα του αυτοκινήτου είσαι σε νεκρό σημείο, ΔΕΝ σε βλέπει από τους καθρέφτες που να χτυπιέται ο οδηγός!....

Πάντως εδώ ταιριάζει ΓΑΝΤΙ το ότι το κράνος δεν είναι ατομική υπόθεση του αναβάτη! Σκεφτείτε αυτός ο τύπος με τη μηχανή να χτυπούσε στο κεφάλι και να έμενε φυτό... θα έκλεινε το σπίτι του αθώου κουτάκια ή δεν θα το έκλεινε;... Δεν είναι θέμα προσωπικής ελευθερίας το κράνος!... Γι' αυτό είναι υποχρεωτικό χωρίς να είναι αντισυνταγματικό!...

[zorz 42]

Λυπάμαι που το λέω αλλά εάν είμουν μπροστά στο περιστατικό θα έπαιρνα το μέρος του ΙΧ! Μιλάμε για ''κακό'' μοτοσυκλετιστή! Πέραν του ότι δεν φορούσε εξοπλισμό, πήγε να βγεί και απο πάνω όντας παράνομος ! Εληνάρας δηλαδή! Και αυτούς ΔΕΝ τους πάω!!!!

Συμφωνώ. Η υπαιτιότητα είναι του Ζ-άκια.

Διήθηση ονομάζεται η μέθοδος με την οποία απομονώνονται στερεά σωματίδια που περιέχονται σε ένα υγρό μίγμα.

Διορθωστε τον τιτλο καποιος... Εκτος και τα "στερεα σωματιδια" ειναι οι...μοτοσυκλετες :P :lol:

Μια χαρά είναι ο τίτλος, η απόδοση του filtering στα ελληνικά. Φαντάσου ότι τα πιο ογκώδη-δυσκίνητα σωματίδια είναι τα αυτοκίνητα.

Για να ακριβολογούμε και επειδή οι όροι είναι αγγλικοί:

Lane splitting=όταν κινείσαι ανάμεσα σε δύο λωρίδες με οχήματα που κινούνται με ταχύτητα

Traffic filtering=όταν με μοτοσυκλέτα βγαίνεις πρώτος σε σηματοδότη ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα (διήθηση)

Που τον βρήκες αυτό τον ορισμό; Αυτά τα 2 υποτίθεται (απ'όσες πηγές έχω πετύχει μέχρι τώρα) ότι είναι συνώνυμα.

[vasdekiss 8]

Ναι ρε παιδιά αλλά το αυτοκίνητο έστριψε αριστερά.... αν ήταν δεξιά θα το καταλάβαινα να είναι 100% υπεύθυνος ο z.............. νομίζω ότι το προς τα που έστριψε το αυτοκίνητο έχει σημασία.....

[st3li0s 1.750]

Το παιδι με το Ζ φταει!!!

Στην συγκεκριμενη παντα περιπτωση!!!

Ηταν παρανομος,επεσε σε νεκρη γωνια του καθρεφτη του αυτοκινητου και για αυτο τον χτυπησε!!!

Αν ηταν το αυτοκινητο στην λωριδα του και το Ζ στην δικια του λωριδα και εστριβε το αυτοκινητο και χτυπουσε το Ζ οκ!!!Αλλα τωρα νομιζω οτι το Ζ εκανε μλκια!!!

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2009 από τον st3li0s

[Θάνος 157]

Όπως το 'πα ρε!...τι πως έγινε!?

Ανάμεσα ήμασταν και οι δύο. Απλά λίγο πριν φτάσουμε το αυτοκίνητο που ήθελε να αλλάξει πορεία, τότε βγαίναμε ανάμεσα από τα αυτοκίνητα. Κι αυτό γιατί το ΙΧ στα αριστερά μας πήγαινε πιο αργά και από μας κι από το αυτοκίνητο που έστριψε. Για να μην έφταιγε η μοτό, θα έπρεπε να είναι καθαρά στην αριστερή, κάτι που τέτοιο δεν συνέβαινε, αφού κι οι δυο πατούσαμε πάνω στην διαχωριστική των λωρίδων κατά την σύγκρουση του Ζ με το ΙΧ. Στην ουσία ο ΙΧης με το που κινήθηκε αριστερά έπεσε πάνω του η μοτό.

Ε καλα ντε :D

ΟΚ..αν ομως ηταν εστω και 30 ποντους στην αριστερη λωριδα δεν θα εφταιγε..

[ATHA 0]

Οπως και να εχει οι σφινακιδες (εννωω αυτοι που την εχουν δει ολος ο κοσμος = μια πιστα) ειναι επικυνδινοι και εντελως περιτοι ειτε οδηγουν παπι ειτε καγκουραδικο με μωβ λαμπακια ειτε αλεξιπτωτο πλαγιας(εχει και εκει τετοιους)

Ξερετε ποσες φορες εχω παει να γινω μια κινουμενη μεταλικη-κρεατινη μαζα με καποιο γρηγορο με μηχανακι ντελεβερε επιδης προσπερναει σα μαλ(ουπς βρωμοστομος)ακας και μπαινει μπροστα απο την μπροστινη μου ροδα στα 3 εκατοστα.Δηλαδι οκ..Να βαλω ενα ρουκετοβολο (σα του ραμπο κτλ που δε μενει απο πυρομαχικα)πανω στο κουμπου να ριχνω ..

Μια απλή βόλτα στην πατησίων, αυτοκίνητα πηγαίνουν με ρυθμούς χελώνας, εσείς στην μία πλευρά του δρόμου σχεδόν πάνω στην διαχωριστική προσπαθείτε να ξεμπλοκάρετε πηγαίνωντας σιγά σιγά και απο το αντίθετο ρεύμα συνήθως ξεκράνωτοι παπάκηδες με τις πάντες να γκαζώνουν και να έρχονται καταπάνω σας. Σταματάς και λες τώρα πάει κουτουλήσαμε και τελευταία στιγμή χώνεται μπροστά απο το ανυποψίαστο αυτοκίνητο για να μην πέσει πάνω σου. Μια και 2 φορές .. θέλω και γω εκείνο το ρουκετοβόλο !!

[SnodeGR 29]

Σαν το παιδί με το Ζ, οδηγούν πάρα πολλοί, χωρίς κράνος κλπ. Πρέπει να συμφωνήσω με κάτι που είπε κάποιος πιο πάνω ότι "μέχρι να σκανάρεις όλη την περιοχή κινδυνεύεις να πέσεις στον μπροστά απ'την πολλή προσοχή"! Κι εμένα με ενοχλεί αυτό αρκετές φορές. Σε σημείο μάλιστα να κάθομαι να αναρωτιέμαι αν κάνω καλό τελικά που αφήνω κενό για τις μηχανές όταν είναι πήχτρα ο δρόμος!..

Επίσης συμφωνώ και με κάτι άλλο που διάβασα: Να προσέχετε πάντα τους μπροστινούς τροχούς απ'τα αυτοκίνητα. Αν είναι στραμμένοι, θα παιχτεί μλκια..

Πάντως είναι σπαστικό το να προσέχεις πάντα τριγύρω απ'το αυτοκίνητο, να προσέχεις τον καθρέφτη αν έρχεται κανείς πριν φυσήξεις τον καπνό απ'το τσιγάρο, να ανάβεις φλας κλπ και πάλι να σε κοιτάνε με μισό μάτι. Δηλαδή και εγώ που τα ανάβω πάντα τα φλας τι κατάλαβα?? Στ'@@ τους με γράφουν οι μηχανές!... Δηλάδή και με αναμμένο φλας, και με σκανάρισμα της περιοχής, πάλι πρέπει να προσεύχομαι να μην προσγειωθεί κανείς απ'τους μλκες ξεκράνωτους που τρέχουνε με 120 ανάμεσα απ'τα αυτοκίνητα, λες και είναι τίποτα καθυστερημένοι και θέλουν ειδική μεταχείρηση.. Λες και γουστάρω εγώ να έρθει ένας τέτοιος να μου κλείσει το σπίτι στα καλά καθούμενα!..

[μάθο... 10.136]

Να σας πω ενα ωραιοτατο περιστατικο...Φιλος Υπηρετει σε νησι ακριτικο...Στο νησι εκεινη την εποχη κυκλοφορουσαν 2(ναι 2) αυτοκινητα...Τον παιρνουν λοιπον τηλεφωνο και του λενε"Καλημερα.Ελατε στο σημειο ταδε,εγινε τρακαρισμα"...Συμβαν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ...Μου λεει ο αλλος"Ρε μλκα,τραβουσα τα μαλλια μου,δεν το πιστευα.2 αυτοκινητα στο νησι και πηγαν κι επεσαν ο ενας πανω στον αλλο"... :lol: :lol: Τραγελαφικο και πραγματικο συμβαν!!!

Τι θελω να πω με αυτο;...Ισως τελικα φταιει οτι απο τη στιγμη που δεν ειναι πριβε οι δρομοι,ο καθενας πιστευει οτι ειναι ο Αρχοντας της Ασφαλτου...με ΚΑΜΜΙΑ παραχωρηση προτεραιοτητος και εφαρμογη του ΚΟΚ οπως τον βολευει... :)

[ALX™ 3.016]

Xαχαχα... μου θύμισες την ταινία Ένας κι ένας με τους Κιμούλη - Καλογερόπουλο που ήταν δύο μοναδικά αυτοκίνητα μέσα στα χωράφια και τράκαραν σε μια διασταύρωση

[avel 14]

Πάντως είναι σπαστικό το να προσέχεις πάντα τριγύρω απ'το αυτοκίνητο, να προσέχεις τον καθρέφτη αν έρχεται κανείς πριν φυσήξεις τον καπνό απ'το τσιγάρο, να ανάβεις φλας κλπ και πάλι να σε κοιτάνε με μισό μάτι.

Οδηγώ και τα δύο, μηχανή και αυτοκίνητο, και ψιλοδιαφωνώ σε αυτό. Δεν χρειάζεται κατά τη γνώμη μου να είσαι πάντα σε εγρήγορση με το αυτοκίνητο, εφ όσον κινείσαι απλά στη γραμμή σου. Εχω ανακαλύψει ότι οι μηχανές θα προσαρμοστούν "μόνες τους" στην κατάσταση του δρόμου.

Εάν φυσικά θες αλλαγή πορείας, τότε φλασάκι, έλεγχος καθρέφτη πίσω, έλεγχος πλαϊνού καθρέφτη και έλεγχος τυφλής γωνίας πάντα, δεν είναι τόσο κουραστικά αν τα έχεις συνηθίσει σαν ρουτίνα.

Επίσης, δε χρειάζεται να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο να διευκολύνει ο οδηγός του αυτοκινήτου τη μηχανή που κάνει filtering. Μιλώντας για κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, 10 με 30 km/h, έτσι; Ακολουθώντας τον μπροστινό σου και πηγαίνοντας... ευθεία, η μηχανή θα βρει την άκρη. Δεν κάθομαι να κοιτάω στους πλαϊνούς καθρέφτες ποιος θα έρθει, αν θα χωρέσει κ.λπ. κ.λπ. Επιπλέον, εάν κάνεις απότομη κίνηση για να κάνεις χώρο από τη μία, μπορεί κάποιος να κάνει "γρήγορο" filtering από την άλλη, και να προκαλέσεις ατύχημα. Δηλαδή να θες να βοηθήσεις και να βγεις ζώο από πάνω.

Δηλαδή και εγώ που τα ανάβω πάντα τα φλας τι κατάλαβα?? Στ'@@ τους με γράφουν οι μηχανές!...

Πάντως πέρα από τη διήθηση, έχω προσέξει ότι οι περισσότεροι μηχανόβιοι προσέχουν το φλας. Μπορεί κάποιος που κάνει διήθηση να κόψει λίγο, έτσι και δει φλας. Ή εάν μιλάμε για δεξιά στροφή σε δρόμο με λεωφορειολωρίδα, η μηχανή να κόψει και να αφήσει το αυτοκίνητο να κάνει "merge" και να βγει από τη λεωφόρο.

Τώρα, τι να κάνουμε, θα υπάρχουν πάντα και οι κάφροι που κάνουν διήθηση με 100, καθώς και αυτοί που τρέχουν με 100 στη λεωφορειολωρίδα, λες και τούς ανήκει, και να μην αφήνουν τα αυτοκίνητα να βγαίνουν στις δεξιές στροφές. Όπως υπάρχουν και αντίστοιχα ζώα με αυτοκίνητα... Υπομονή...

[gewponos 2]

οδηγώ και αμάξι και μοτό και έχω βρεί ένα κολπάκι για να είμαι όσο δυνατόν περισσότερο ασφαλής. με τη μοτό σε μεγάλες λεοφώρους κινούμαι σχεδόν αποκλειστικά στη λεωφορειολορίδα με κανονική ταχύτητα ενώ με το αμάξι προσπαθώ να είμαι πάντα στην αριστερή και κολημένος σχεδόν στο κράσπεδο ώστε να αφήνω χώρο απο δεξιά για τους μηχανόβιους που ούτως ή άλλως απο εκεί περνάνε... τουλάχιστον έχω να ελέγχω μόνο έναν καθρέφτη γιατι με πάει τρεις και μια αν είμαι στη μεσαία και προσπερνάνε απο δεξιά αριστερά πάνω κάτω και δεν ξέρεις ποιον μ@λ@κ@ να πρωτοφυλάξεις. τώρα αν θελήσεις να αλλάξεις λωρίδα φλασακι καθρέφτι προσευχή κ.λ.π.

[Asterios25 92]

Πέραν των διαφόρων τεχνικών και οδηγιών κλπ, έχω μια απορία. Δεν φοβούνται να περνάνε μαμιώντας ανάμεσα σε σταματημένα?

Θέλω να πω, άμα πηγαίνεις με 10-15 χ.α.ω. παραπάνω από τους γύρω σου θα σταματήσεις μάλλον, εκτός και αν το εργαλείο είναι θηρίο οπότε το όριο βρίσκεται ψηλότερα. Και έτσι όμως υπάρχει θέμα, δεν γίνεται να προσπερνάς με 150 αμάξια που πάνε με 130 στην Αττική οδό, με σφήνα χωρίς αύριο.

Δεν είναι δυνατόν λοιπόν Ντιλιβεράδες-Κούριερ-Γλήγοροι να μην αντιλαμβάνονται οτι έστω και λιγουλάκι παραπάνω απ' ότι χρειάζεται κινδυνεύουν.

Πως φτάνει κανείς να μην του προκαλεί φόβο ο κίνδυνος?

[ALX™ 3.016]

Πως φτάνει κανείς να μην του προκαλεί φόβο ο κίνδυνος?

Η συνήθεια. Όταν το κάνεις κάθε μέρα όλη μέρα, κάπου υποσυνείδητα νομίζεις ότι είσαι άτρωτος.

[Darkkon 1]

Συμφωνώ. Η υπαιτιότητα είναι του Ζ-άκια.

Μια χαρά είναι ο τίτλος, η απόδοση του filtering στα ελληνικά. Φαντάσου ότι τα πιο ογκώδη-δυσκίνητα σωματίδια είναι τα αυτοκίνητα.

Που τον βρήκες αυτό τον ορισμό; Αυτά τα 2 υποτίθεται (απ'όσες πηγές έχω πετύχει μέχρι τώρα) ότι είναι συνώνυμα.

http://www.ntc.gov.au/rfcDocuments/Traffic...32304273664.doc

επειδή έγραψα λίγο βιαστικά, filtering δεν είναι απαραίτητα για να βγεις στο φανάρι αλλά η κίνηση ανάμεσα σε σταματημένα οχήματα στο δρόμο. Οι ορισμοί παίζουν λίγο από ΗΠΑ/Αγγλία/Αυστραλία και τους είχα πρωτοδεί σε ένα αμερικάνικο φόρουμ με Vulcan riders που συχνάζω...ελπίζω να βοήθησα :D

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2009 από τον Darkkon

[gilles 2.628]

Μα καλά μας δουλεύετε???απαγορεύεται το filtering αν ειναι σταματημένα τα αυτοκίνητα???ωραία λοιπόν, ας δοκιμάσουμε να καθόμαστε στη μέση της λωρίδας όλα τα δίκικλα να δείτε ότι θα μποτιλιαριστεί η αθήνα σε χρόνο dt...ή μάλλουν για αυτος με τα αμάξια που επειδή μιλανε στο κινητό, πίνουν φραπέ ή καθαρίζουν τη μύτη τους και που να κοιτάνε τώρα καθρέφτες και φλάς...δε βαριέσαι...τα κωλομηχανάκια φταίνε, να κυκλοφορούν αυτοί που έχουν μηχανάκια με κουτιά να γελάσουμε λίγο...ούτε πόντο δε θα κουνιούνται...

έλεος πια με τα ζώα...

[dimitrishndsm 596]

Είσαι λίγο απόλυτος