Jump to content
Sign in to follow this  
KARAFLODAIMON

R1150GS vs R1200GS


Recommended Posts

Εγώ ξέρετε τί βλέπω;

Οτι όταν βγαίνει ένα καινούριο μοντέλο, οι πιο ένθερμοι εχθροί του είναι (συνήθως) αυτοί που έχουν το παλιό μοντέλο.

Για παράδειγμα:

Οταν βγήκε το Yamaha ΧΤ660R το τί άκουσα από τους κατόχους του XT600 δε λέγεται! "Ασχημο", "χοντοκώλα" (βλ. διπλά τελικά στην ουρά), "ψεύτικο" (βλ. made in France/Italy), "βαρύ" και ένα σωρό του έχουν "σύρει".

Τα ίδια και για το Honda Transalp 700. Οι πιο ορκισμένοι εχθροί του είναι (συνήθως, όχι πάντα) οι έχοντες το Transalp 650, οι οποίοι δε χάνουν ευκαιρία να διατρανώσουν πόσο "ασχημομούρικο" είναι το νέο XL700V με το στρογγυλό φανάρι, πόσο κακή ανεμοκάλυψη έχει κλπ.

Προσοχή: Δε λέω ότι έτσι συμπεριφέρονται όλοι.

Αλλά παρατηρώ συχνά αυτό το φαινόμενο.

Για να πει κανείς με βεβαιότητα αν ένα προηγούμενο μοντέλο είναι πιο αξιόπιστο από ένα τωρινό μοντέλο, θεωρώ ότι πρέπει να ψάξει αρκετά και να παραθέσει στοιχεία.

Κρίσιμο στοιχείο για να είναι αξιόπιστη μια τέτοια έρευνα είναι ο αριθμός των πωλήσεων αλλά και το προφίλ του κοινού που επιλέγει τη συγκεκριμένη μοτοσυκλετα. Το R1150GS είχε άλλα μεγέθη πωλήσεων και κάπως διαφορετικό προφίλ αγοραστή από το R1200GS. Αυτός που επέλεγε το 1150 ήταν ο παραδοσιακός λάτρης αυτού του είδους μοτοσυκλέτας και το κοινό αυτό ήταν κάπως ομοιογενές, με βασικό στοιχείο χαρακτήρα το "μερακλήδικο" χαρακτήρα και το μεράκι για τη συντήρηση της μοτο. Αντίθετα, το 1200 είναι πολύ πιο ευρέος φάσματος μοτοσυκλέτα. Το βλέπουμε όλοι γύρω μας.

Ομως είναι αλλο να την έχει τη μοτο ο μερακλής ταξιδιάρης που την ξέρει σαν την παλάμη του χεριού του και τη φροντίζει μέχρι αηδίας και άλλο να την έχει και η ... κουτσή Μαρία (που ειπώθηκε παραπάνω), που πιθανώς δεν ξέρει όχι μόνο να τη συντηρεί σωστά αλλά δεν ξέρει ούτε καν πού πέφτει η ... τάπα του λαδιού. Και ως γνωστόν, η ασχετοσύνη φέρνει βλάβες. Και όσο πιο μαζικής αποδοχής είναι μια μοτοσυκλέτα, τόσο πιο πιθανόν είναι να την έχουν (μαζί με τους μερακλήδες και τους σχετικούς) και άσχετοι.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Εγώ ξέρετε τί βλέπω;

Οτι όταν βγαίνει ένα καινούριο μοντέλο, οι πιο ένθερμοι εχθροί του είναι (συνήθως) αυτοί που έχουν το παλιό μοντέλο.

Για παράδειγμα:

Οταν βγήκε το Yamaha ΧΤ660R το τί άκουσα από τους κατόχους του XT600 δε λέγεται! "Ασχημο", "χοντοκώλα" (βλ. διπλά τελικά στην ουρά), "ψεύτικο" (βλ. made in France/Italy), "βαρύ" και ένα σωρό του έχουν "σύρει".

Τα ίδια και για το Honda Transalp 700. Οι πιο ορκισμένοι εχθροί του είναι (συνήθως, όχι πάντα) οι έχοντες το Transalp 650, οι οποίοι δε χάνουν ευκαιρία να διατρανώσουν πόσο "ασχημομούρικο" είναι το νέο XL700V με το στρογγυλό φανάρι, πόσο κακή ανεμοκάλυψη έχει κλπ.

Προσοχή: Δε λέω ότι έτσι συμπεριφέρονται όλοι.

Αλλά παρατηρώ συχνά αυτό το φαινόμενο.

Για να πει κανείς με βεβαιότητα αν ένα προηγούμενο μοντέλο είναι πιο αξιόπιστο από ένα τωρινό μοντέλο, θεωρώ ότι πρέπει να ψάξει αρκετά και να παραθέσει στοιχεία.

Κώστα δεν θα έλεγα ορκισμένοι εχθροί.Θα χαρακτήριζα τους κατόχους προηγούμενων μοντέλων ως τους ανθρώπους με τις υψηλότερες προσδοκίες απο όλο το φάσμα των εν δυνάμει καταναλωτών ενός νέου μοντέλου.

Θα έχεις ίσως παρατηρήσει πως το κράξιμο συνήθως γίνεται όταν η γραμμή πλεύσης της εταιρίας ως προς το μοντέλο αλλάζει και την φιλοσοφία του.

Ναι όταν βγήκε το ΤΑ700 πολλοί το έκραξαν, αλλά το σύγκριναν με βάση την βελτίωση που είχαν στο μυαλό τους για το 650.Περίμεναν/περιμέναμε κάτι περισσότερο προς το Άφρικα.

Όταν είχε βγει το 650 όμως τα σχόλια ήταν πολύ θετικά, γι 'αυτό και αγκαλιάστηκε απο το κοινό.Πλεονεκτούσε στα σημεία που υστερούσε το 600 και επιπροσθέτως είχε και ένα αποδεκτό σχήμα για αντικαταστάτης.Γι 'αυτό και έκανε και καλές πωλήσεις.

Εξάλλου πάντα οι παλαιοί κάτοχοι ενός μοντέλου είναι αυτοί που κάνουν πρώτα test ride το νέο.Όταν έχεις μια μηχανή 4-5 χρόνια και είσαι ευχαριστημένος προς το νέο μοντέλο θα κοιτάξεις και όχι σε άλλη εταιρία.Αλλά άλλες φορές οι προσδοκίες επαληθεύονται, και άλλες όχι.

Πάρε παράδειγμα την τεράστια αποδοχή του fazer (όχι το s2 ,το προηγούμενο) απο τους παλαιότερους ιδιοκτήτες.Όχι μόνο δεν το απέριψαν, αλλά εκτίναξαν τις πωλήσεις του.Η το Βαραντερο απο ΜΚ1 σε ΜΚ2 και ΜΚ3.

Τώρα για το 1150 σε σχέση με το 1200 gs θα συμφωνήσω ακριβώς σε ότι είπες παραπάνω.

Σε όλα!

Αλλά ως ένα σημείο σίγουρα το 1150 είναι πιο αξιόπιστο , κυρίως λόγο μαζικότερης παραγωγής του 1200.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Λοιπόν μία και μοναδική διαφορά έχουν τα 2 αυτά μοντέλα! Το 1150 είναι για νέους απο 50έως 60 χρονών ενώ το 1200 είναι για νέους απο 60 μέχρι 85 χρονών!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: έχεις απόλυτο δίκιο και να συμπληρώσω σε λεφτάδες νέους :lol:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κατα την γνώμη μου , η 1200 είναι πιο φιλική - δυνατή - εύχρηστη . ΑΝ υπήρχε καμιά εκδοσή με τα απολύτως αναγκαία ηλεκτρονικά ( ψεκασμό - ABS ) , και με συμβατικό ηλεκτρικό κύκλωμα , θα το σκεφτόμουν . Προς το παρόν , θεωρό το 1150 ( & το 1100 που έχω ) πολύ πιο αξιόπιστο

Και ως γνωστόν, όταν πολλά 1200 θα έχουν πει το ποίημα το 1100 σου θα βολτάρει κανονικά :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Και τα 1150 μας ...και τα 1150 μας :D

Με τον ρυθμό που γράφουμε χιλιόμετρα εμείς δε ξέρω :P

Για το 1100,

τα 1200 τα έχουμε για πλάκα έτσι κι αλλοιώς :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θυμαμαι τον παππου μου, που ειχε φερει ενα Chevrolet, απο Αμερικη, (στις αρχες του '70) και μας.. "εκθειαζε" το ποσο καλο ειναι, με βαση το βαρος των μεταλλων του προφυλακτηρα!! :_zeppelin:

Τελικα, ο συντηρητισμος, ειναι ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΣ! (Γι'αυτο, εξ'αλλοι, και αναπαραγεται σε βαθος χρονου.. :/ )

OPEN YOUR EYES!! (Εσεις, περιμενετε, η ζωη ΟΧΙ!) :yes: :yes:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συντηρητικοι αυτοι με 1100 και 1150 και προοδευτικοι οι αλλοι με τα 1200!!! :worthy:

Το σωστο ειναι:Οι αργοι με τα συντηρητικα 1100&1150 και οι γρηγοροι με τα 1200!!! :_thumbsup:

Το οτι καβαλατε τα ιδια γελαδια σας το χει πει κανεις?? :2funny:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πέρα απο την πλάκα τωρα

το 1200 ειναι μηχανάρα δεν έχουν να κανουν οι δυο μηχανές σε τίποτα

τι συγκρίνεται τώρα 20% παραπάνω δύναμη 36 κιλα λιγότερα καλύτερα φρένα καλύτερο στησιμο δεν είναι τυχαίο οτι ειναι μακράν το πιο μοσχοπουλημένο μεγάλο ΟΝ ΟΦ

τα υπόλοιπα ανήκουν στο γνωστό............... απόφθεγμα οσα δεν φτάνει η αλεπου τα κάνει κρεμαστάρια

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συμφωνω οτι το 1200 ειναι μια πολυ καλη μοτοσυκλετα για τα δεδομενα που μας εχει συνηθησει η bmw.Ασχετα οτι ο boxer δεν μου κανει "κουκου" με τιποτα....

Αλλα αυτο για τα καλυτερα φρενα δεν θα εβαζα το χερι μου στην φωτια.Καλα φρενα δεν μονο τα δυνατα φρενα.Στα καλα φρενα ανηκουν και αλλα χαρακτηριστικα εκτος απ την δυναμη.

Κατα την γνωμη μου κανενα GS δεν εχει καλα φρενα.Οχι οτι ειναι μαπα(μαπα φρενα εχει το 1150 RT) αλλα οταν μιλαμε για καλα φρενα να τα συγκρινουμε με τα φρενα του Κ 1200S ή του VFR,πχ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Συντηρητικοι αυτοι με 1100 και 1150 και προοδευτικοι οι αλλοι με τα 1200!!! :worthy:

Το σωστο ειναι:Οι αργοι με τα συντηρητικα 1100&1150 και οι γρηγοροι με τα 1200!!! :_thumbsup:

Το οτι καβαλατε τα ιδια γελαδια σας το χει πει κανεις?? :2funny:

Είσαι εγκάθετος και παλιοχαρακτήρας εσύ :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πέρα απο την πλάκα τωρα

το 1200 ειναι μηχανάρα δεν έχουν να κανουν οι δυο μηχανές σε τίποτα

τι συγκρίνεται τώρα 20% παραπάνω δύναμη 36 κιλα λιγότερα καλύτερα φρένα καλύτερο στησιμο δεν είναι τυχαίο οτι ειναι μακράν το πιο μοσχοπουλημένο μεγάλο ΟΝ ΟΦ

τα υπόλοιπα ανήκουν στο γνωστό............... απόφθεγμα οσα δεν φτάνει η αλεπου τα κάνει κρεμαστάρια

Πριν από το καβασάκι είχες μπεμβέ,

έτσι δεν είναι;

:D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Είσαι εγκάθετος και παλιοχαρακτήρας εσύ :P :P

τσ τσ τσ τσ ρε μπας και εισαι ο doctor μεταμφιεσμενος? ακου γελαδια τωρα τωρα ... καντε τον ΒΑΝ :tooth: :tooth: :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το πιο ανωφελο τελικα πραγμα στη χαρα του μοτοσυκλετισμου,ειναι να προσπαθεις να πεισεις καποιον οτι η μοτοσυκλετα που επελεξε δεν ειναι καλη... Ποιος ο λογος απ΄τη στιγμη που τη γουσταρει ο αλλος :lock:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Το πιο ανωφελο τελικα πραγμα στη χαρα του μοτοσυκλετισμου,ειναι να προσπαθεις να πεισεις καποιον οτι η μοτοσυκλετα που επελεξε δεν ειναι καλη... Ποιος ο λογος απ΄τη στιγμη που τη γουσταρει ο αλλος :lock:

http://www.mybike.gr/index.php?s=&show...st&p=201755

:_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Το πιο ανωφελο τελικα πραγμα στη χαρα του μοτοσυκλετισμου,ειναι να προσπαθεις να πεισεις καποιον οτι η μοτοσυκλετα που επελεξε δεν ειναι καλη... Ποιος ο λογος απ΄τη στιγμη που τη γουσταρει ο αλλος :lock:

Δεν λέμε οτι δεν είναι καλή η μοτό σου βρέ Κώστα!!! Καλή είναι!!! Απλά σπάει! Μην το κάνουμε και τόσο μεγάλο θέμα! Δεν πειράζει που ...σπάει! Φτάνει που σου αρέσει...... η μηχανή που ΣΠΑΕΙ !!!!

Σου ΣΠΑΩ τα νευρα έ???? :_innocent:

Μπορεί στο μέλλον να ΣΠΑΣΕΙ ο διάολος το ποδάρι του και να γίνουνε οι καλύτερες μηχανές του κόσμου.

Μέχρι τότε όμως .........

..... :devil:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Και τι εκανες με αυτη τη μπαταρια τελικα;... :tease:

Ακου τι ρωταει ο αλλος...τι θες να κανει αφου ΕΣΠΑΣΕ;

:2funny:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...