alexandros

Καλή τύχη σε όλους μας και προσοχή. Βρέχει όλη τη βδομάδα στα βουνά και θα έχει κατολισθήσεις παντού. Φέτος οι καλύτερες διαδρομές της Ελλάδας σε δύο ημέρες.

Σορρυ αλλά εγώ αλλοιώς το κατάλαβα, μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια. Αν δώσεις απόκλιση -5% σημαίνει ότι το κοντέρ σου έγραψε 5% λιγότερο από αυτά που υπολογίζεις σαν πραγματικά. Εγώ έδωσα +5% θεωρόντας ότι το κοντέρ μου κλέβει 5%.

Άλεξ ωραίος. Και του χρόνου να 'μαστε πάλι εκεί.

Γιάννη αν θέλεις κάτι από μένα ευχαρίστως φίλε

Το οικονομικό είναι το λιγότερο. Εδώ ο τύπος πήγε βόρειο ακρωτήρι με 1200 Ευρώ. Ο Έλληνας έχει συνδιάσει τις διακοπές του με ξαπλώστρα, μπύρα και οφθαλμόλουτρο.

Είναι βέβαιο. Με μία φωτοφραφία και τα χρήματα δε χρειάζεσαι παραπάνω από 10 λεπτά.

Είστε σίγουροι ότι δε θέλει; Διεθνές Δίπλωμα Οδήγησης Κάθε αυτοκινητιστής που ενδιαφέρεται να ταξιδέψει με το αυτοκίνητό του στο εξωτερικό (ή να οδηγήσει αυτοκίνητο σε χώρα του εξωτερικού) και ειδικά στις χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι υποχρεωμένος να εφοδιαστεί με διεθνές δίπλωμα, που εκδίδεται από την ΕΛΠΑ. Η διάρκεια του διεθνούς διπλώματος είναι μονοετής ή τριετής και εξαρτάται από τον τόπο προορισμού του ενδιαφερόμενου. Για την έκδοσή του απαιτούνται μία φωτογραφία, παρουσίαση του Ελληνικού διπλώματος οδήγησης, το οποίο πρέπει οπωσδήποτε να είναι σε ισχύ, το διαβατήριο ή νέου τύπου Αστυνομική Ταυτότητα. Το διεθνές δίπλωμα εκδίδεται αυθημερόν σε οποιοδήποτε γραφείο της ΕΛΠΑ. Η ΕΛΠΑ αισθάνεται υποχρεωμένη αφ� ενός μεν να συμβουλεύσει κάθε ενδιαφερόμενο που πρόκειται να οδηγήσει στο εξωτερικό να έχει μαζί του και το ελληνικό δίπλωμα οδήγησης, αφ� ετέρου να ενημερώσει τους Έλληνες αυτοκινητιστές ότι δεν είναι σε θέση να εκδώσει διεθνές δίπλωμα παρά μόνο σε όσους επιδεικνύουν την πρωτότυπη, εν ισχύ, ελληνική άδεια οδήγησης. Είναι παράνομο και αδύνατο να εκδώσουμε διεθνές δίπλωμα βάσει οποιουδήποτε άλλου εγγράφου, όποιος και αν είναι ο λόγος της αδυναμίας του ενδιαφερομένου να επιδείξει την πρωτότυπη άδεια οδήγησης. Το κόστος για την έκδοση διεθνούς διπλώματος μονοετούς ισχύος είναι 45,00 � και τριετούς ισχύος 85,00 � ΕΛΠΑ

Πριν από το καβασάκι είχες μπεμβέ, έτσι δεν είναι; :D

Με τον ρυθμό που γράφουμε χιλιόμετρα εμείς δε ξέρω :P Για το 1100, τα 1200 τα έχουμε για πλάκα έτσι κι αλλοιώς :D

Και ως γνωστόν, όταν πολλά 1200 θα έχουν πει το ποίημα το 1100 σου θα βολτάρει κανονικά :D

- Η άδεια της μηχανής να είναι στο όνομά σου. Αν όχι θα πρέπει να υπάρχει εξουσιοδότηση του κατόχου (ίσως και μεταφρασμένη). - Η πράσινη κάρτα της ασφάλειας δε ξέρω αν ισχύει για την Ασιατική μεριά της Τουρκίας. Ρώτα την ασφαλιστική σου. - Διεθνές δίπλωμα από ΕΛΠΑ για Τουρκία. - Υπομονή στα Ελληνοτουρκικά σύνορα. - Θερμενόμενα γκρίπ απαραίτητα, χούφτες άχρηστες. - Λεφτά για βενζίνη (50% ακριβότερη από δω) - Οδική βοήθεια. - Τα σαχάρα τι τα θες;

To 1200άρι είναι πολύ πιο user friendly, πιο δυνατό και θέλει λιγότερη προσπάθεια στο στρίψιμο. Επίσης έχει πιο άνετη θέση οδήγησης με χαμηλότερα τα μαρσπιέ και καλύτερη μαμά ζελατίνα. Από προβλήματα από ότι έχω διαπιστώσει όταν πάω για σέρβις, τα 1200 έχουν μπόλικα και ακριβά. Όχι όμως προβλήματα μοτέρ. Αν έπρεπε να διαλέξω μεταξύ ενός 1150 ή 1200 ίδιας χρονολογίας και κατάστασης και ίδιας τιμής θα διάλεγα το πρώτο.

Εγώ το έβαλα για να φύγει η κιτρινίλα :P Σε λίγες μέρες θα έχω και το ρύγχος ώστε να δείχνει πιο ομοιογενές το σύνολο. Μετά από 2 χρόνια χρειαζόταν μια αισθητική ανανέωση. Στο ασημί θα ταιριάξει μια χαρά. Απλά δεν είναι λίγα τα 180 ευρά που χρειάζονται συνολικά.

Γιάννη, καλοτάξιδο και τυχερό Θα 'θελα να πεις εντυπώσεις σε σχέση με ζούζουρα B)

Σύμφωνα με αυτά που λές το σουζούκι σου πάει καλύτερα. Το καινούριο είναι πάντα καινούριο. Το Βαραντέρο είναι περισσότερο ένα δικύλινδρο τούρινγκ παρά γενικής χρήσης. Εξαιρετικό μηχανάκι αλλά δε θες κάτι τέτοιο. Αν όμως σε φτιάχνει πολύ πάρτο γιατί θα σου μείνει απωθημένο.