Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Δηλαδη το Fazer το απλο δεν ειναι 600 κκ?......... ειναι λιγοτερο? Ειναι 600 με χαμηλοτερη ιπποδυναμη. Δεν έχω ασχοληθεί με το Fazer για να σου πω. Απλά θεωρώ χαζομάρα από την στιγμή που πέρνεις μηχανάκι το οποίο αποδήδει σαν 650άρι και το όνομα του είναι σαν να είναι 650άρι να χρεώνεσαι ουσιαστικά 800άρι. Καλλίτερα να πάρεις το 800άρι εξαρχής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Ειναι 800 κυβικα με χαμηλοτερη ιπποδυναμη και βεβαια με πολυ χαμηλοτερη τιμη απο το F800 9250 κομπλε το F650 και 13010 το F800 κομπλε.............Το σκισαμε στο Spam Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Ειναι 800 κυβικα με χαμηλοτερη ιπποδυναμη και βεβαια με πολυ χαμηλοτερη τιμη απο το F800 9250 κομπλε το F650 και 13010 το F800 κομπλε.............Το σκισαμε στο Spam Ανταλλαγή απόψεων είναι. Όχι σπαμ ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snatch 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ειναι 800 κυβικα με χαμηλοτερη ιπποδυναμη και βεβαια με πολυ χαμηλοτερη τιμη απο το F800 9250 κομπλε το F650 και 13010 το F800 κομπλε Tι έγινε λέει???? 13 χιλιάρικα το F800??????? Είναι στάνταρ αυτό?????? Τροποποιήθηκε Απρίλιος 6 , 2008 από τον snatch Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Tι έγινε λέει???? 13 χιλιάρικα το F800??????? Είναι στάνταρ αυτό?????? Σιγουροτατο με ABS,Trip computer,Θερμενομενα grip,λευκα φλασακια,2πλο σταντ και πινακιδα 13.010 σε 25 μερες παραδοση Σκετο χωρις τιποτα πανω 10.250 με πινακιδα και παραδοση τελος Ιουλιου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snatch 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Σιγουροτατο με ABS,Trip computer,Θερμενομενα grip,λευκα φλασακια,2πλο σταντ και πινακιδα 13.010 σε 25 μερες παραδοση Σκετο χωρις τιποτα πανω 10.250 με πινακιδα και παραδοση τελος Ιουλιου. Α καλά!Φοβερή τιμή!!! 13 τουβλάκια ρε!!?? Τι σκεφτονται άραγε αυτοί οι Γερμανοί όταν τα φτιάχνουν!!!??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
savvas1300 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Σιγουροτατο με ABS,Trip computer,Θερμενομενα grip,λευκα φλασακια,2πλο σταντ και πινακιδα 13.010 σε 25 μερες παραδοση Σκετο χωρις τιποτα πανω 10.250 με πινακιδα και παραδοση τελος Ιουλιου. 9250 για το 650 πολλα δεν ειναι?(αγοραζεις χιλιαρι στρομα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 και εμένα πολλά μου φαίνονται και ρωτάω γιατί να μην παρει κανείς το στρώμα ? μα τα ίδια κάνουν και τα 2 το ενα με 9200 και το στρώμα με 7000 και με τα ρέστα παίρνεις και ενα πριονάκι για τον χαβαλέ. Τώρα όσο αφορά το 800 εγώ προσωπικά θα έπαιρνα μεταχειρισμένο 1200 με τα ίδια λεφτά και λιγότερα μάλλον. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 (τροποποιήθηκε) Το F650 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 71 ιππους στις 7.500 στροφες To F800 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 85 ιππους στις 7.000 στροφες Το F800 εχει αλλαγμενα εμβολα (μεγαλυτερη διαδρομη)αλλη χαρτογραφηση, μεγαλυτερο ψυγειο, συστημα αποροφησης κραδασμων στην πισω αναρτηση, ανεστραμενο πιρουνι, μπροστα διπλο δισκοφρενο, 21 ιντσων ζαντα μπροστα(650 19 ιντσες) ακτινωτες ζαντες(650 αλουμινιου 8 μπρατσων) και πιο ενισχυμενα πλαστικα. Φίλε Ret κάποιο λάθος κάνεις στα έμβολα.Εχουν ίδια διάμετρο-διαδρομή.Αλλάζουν μόνο οι εκκεντροφόροι και η χαρτογράφηση του ψεκασμού, αναστρέψιμα και τα δύο ( ;) το΄πιασες το υπονοούμενο!Τα πλαστικά και αυτά είναι τα ίδια, αλλάζει η μύτη μονο στο χωματερό, η οποία έχω την υποψία ότι μπαίνει και στο δικό σου ατόφια, όπως και η ζελατίνα. Γενικά πιστεύω ότι αυτό που πήρες είναι πολύ καλή αγορα.Αρκετά δυνατό και γρήγορο για να παίξει σε μεγαλύτερη κατηγορία, είναι ΠΙΟ ΡΟΠΑΤΟ από το 800 GS, αρκετά φτηνό (όχι το κομπλέ με ερκοντίσιον, έρμπαγκ και στέρεο, το μηχανάκι σκέτο) για να παίξει και μια κατηγορία κάτω, αρκετά ελαφρύ για να χτυπήσει τα μονοκύλινδρα (οι μαλάκες βγάλανε το τενερε 200 κιλά..), και η μπεμβέ από μόνη της έθαψε το 800αρι τόσο που το πουλάει.. Ρε λες? Τι χρώμα είπες βγαίνει?? Τροποποιήθηκε Απρίλιος 7 , 2008 από τον DOMINATOR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ElekiD 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2008 egw apo blepw xwris na xerw kai polla exei gemisei o kosmos v-strom kai GS...epeidi spoudazw patra...ginetai xamos,opou kai na giriseis v-stom blepeis.... einai pleon kati polu koinotupo... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snatch 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2008 (τροποποιήθηκε) egw apo blepw xwris na xerw kai polla exei gemisei o kosmos v-strom kai GS...epeidi spoudazw patra...ginetai xamos,opou kai na giriseis v-stom blepeis.... einai pleon kati polu koinotupo... Και το ΧΤ κοινότυπο είναι φίλε,αλλά δεν παυει να είναι μια εξαιρετικη μηχανή! Επίσης το TDM και αν είναι κοινότυπο που είναι στην παραγωγή πάνω απο 10ετία!!!Είναι όμως μια απο τις κορυφαίες μοτο! Παλιότερα και το Africa το έβλεπες σε κάθε γωνιά! Αυτό σημαίνει οτι καμία απο όλες αυτές τις μηχανές δεν αξίζει πλέον???Μην τρελάθούμε τώρα! Να πάμε να πάρουμε όλοι ενα MV Agusta τότε για να ξεχωρίζουμε!!! Είναι τώρα επιχείρημα αυτό που παραθέτεις??? Εγώ ένα πράμα ξέρω το οποίο βασίζεται καθαρά στην λογική!!! Ότι πουλάει τοσο πολύ...............ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ!!!! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 11 , 2008 από τον snatch Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ElekiD 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 Και το ΧΤ κοινότυπο είναι φίλε,αλλά δεν παυει να είναι μια εξαιρετικη μηχανή! Επίσης το TDM και αν είναι κοινότυπο που είναι στην παραγωγή πάνω απο 10ετία!!!Είναι όμως μια απο τις κορυφαίες μοτο! Παλιότερα και το Africa το έβλεπες σε κάθε γωνιά! Αυτό σημαίνει οτι καμία απο όλες αυτές τις μηχανές δεν αξίζει πλέον???Μην τρελάθούμε τώρα! Να πάμε να πάρουμε όλοι ενα MV Agusta τότε για να ξεχωρίζουμε!!! Είναι τώρα επιχείρημα αυτό που παραθέτεις??? Εγώ ένα πράμα ξέρω το οποίο βασίζεται καθαρά στην λογική!!! Ότι πουλάει τοσο πολύ...............ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ!!!! den eipa oti den einai kali mixani...gia na tin exei olos o kosmos kati tha xerei!alla ama dw sto dromo ena v-strom tha pw na allo ena apo toses xiliades pou kikloforoun.....px ena versys xehorizei....ha sou kinisei tin prosoxi.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 9250 για το 650 πολλα δεν ειναι?(αγοραζεις χιλιαρι στρομα) Σωστά.. Στα 9 χιλιάρικα αγοράζεις καινούργιο αντιπροσωπείας το 1000άρι Στρώμα που τουλάχιστον από γκάζι μαμεί και δέρνει όλα τα BMWδοειδή (του 1200 συμπεριλαμβανομένου).... Εντάξει δείχνει πια λίγο τα χρονάκια του, αλλά δεν παύει να είναι μια ολοκληρωμένη μηχανάρα...και με κάτι ψιλά ακόμα χώνεις πάνω 2 Yoshi και ένα τσιπάκι στον ψεκασμό και μετά άντε γειά.... Τώρα αυτό το καινούργιο φρούτο ενός 800αριού που κοστίζει όσο χιλιάρι αλλά αποδίδει σαν 650άρι εγώ δεν το καταλαβαίνω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 den eipa oti den einai kali mixani...gia na tin exei olos o kosmos kati tha xerei!alla ama dw sto dromo ena v-strom tha pw na allo ena apo toses xiliades pou kikloforoun.....px ena versys xehorizei....ha sou kinisei tin prosoxi.... Ρε παιδιά. Αυτό το λέτε το ξαναλέτε και νομίζω είναι τελείως λάθος. Μηχανή πέρνεις για να σε κοιτάνε οι άλλοι?? Γιατί αν είναι έτσι και με ένα φούξια μπέβερλι το καταφέρνεις. Δεν χρειάζεται να σκάσεις χιλιάρικα. Εγώ προσωπικά πέρνω το μηχανάκι που γουστάρω εγώ. Όχι αυτό ποου γουστάρουν οι άλλοι να κοιτάνε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ElekiD 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 13 , 2008 filaraki opws to blepei kaneis......egw as poume den tha goustara na pigaina ap to spiti mou mexri to periptero kai sto dromo na sinantousa 15 mixanes idies me ti dikia mou k as ti goustara oso tpt... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bakxos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2008 (τροποποιήθηκε) Καλησπερα παιδια. κι εγω νεος στο forum χωρις μεγαλη εμπειρια στις μηχανες. ωστοσο επειδη τωρα θελω να αγορασω μια θελω τη γνωμη σας. ημουν αποφασισμενος να παρω τη στρομ γιατι μου αρεσει αυτο το μηχανακι παρα πολυ (κοινως το γουσταρω). απο την αλλη διαβαζοντας προχθες ενα συγκριτικο στο μοτο τριτη βγαζει το στρομ τελευταιο σε σχση με το GS650 και transalp. επίσης με προβληματιζει οτι το στρομ ειναι πολλα χρονια στην αγορα και φοβαμαι μηπως γινει καμια αποτομη αλλαγη και βγαλει κανα αλλο μοντελο σε διαστημα ενος χρονου. τελος εχω και το ετερον μισο που με πιπιλιζει για το GS επειδη ειναι πιο μικρο και τις φαινεται πο ευκολο. δεν ξερω εγω το γουσταρω το στρομ. εχετε να μου κανετε καποιες υποδειξης στο τι να προσεξω και αν το στρομ ειναι χειροτερο απο τα αλλα ή απλα παιζεται τπτ αλλο με τα περιοδικα. ευχαριστω Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2008 από τον bakxos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2008 Καλησπερα παιδια. κι εγω νεος στο forum χωρις μεγαλη εμπειρια στις μηχανες. ωστοσο επειδη τωρα θελω να αγορασω μια θελω τη γνωμη σας. ημουν αποφασισμενος να παρω τη στρομ γιατι μου αρεσει αυτο το μηχανακι παρα πολυ (κοινως το γουσταρω). απο την αλλη διαβαζοντας προχθες ενα συγκριτικο στο μοτο τριτη βγαζει το στρομ τελευταιο σε σχση με το GS650 και transalp. επίσης με προβληματιζει οτι το στρομ ειναι πολλα χρονια στην αγορα και φοβαμαι μηπως γινει καμια αποτομη αλλαγη και βγαλει κανα αλλο μοντελο σε διαστημα ενος χρονου. τελος εχω και το ετερον μισο που με πιπιλιζει για το GS επειδη ειναι πιο μικρο και τις φαινεται πο ευκολο. δεν ξερω εγω το γουσταρω το στρομ. εχετε να μου κανετε καποιες υποδειξης στο τι να προσεξω και αν το στρομ ειναι χειροτερο απο τα αλλα ή απλα παιζεται τπτ αλλο με τα περιοδικα. ευχαριστωγια νεο μοντελο δε ξερω να σου πω ούτε τι ειναι καλυτερο (τα περιοδικά δυστυχως λενε ότι θελουν) Καλύτερο κατα την αποψη μου είναι ενα μηχανακι. αυτο που θε βαθμολογησεις εσυ καλύτερα με βαση τα δικά σου κριτηρια. Πρεπει να βρεις τα δικά σου κριτηρια και να δεις τι ανταποκρινεται καλύτερα. Θες το φτηνοτερο? Θες το πιο καινουργιο Θες καλη τιμη μεταπωλησης? Ολοι αυτοι που σου λενε παρε το Χ να τους λαβεις υπόψη σου μονο αμα τσονταρουν στην αγορα. Μαλλον πρεπει στο γεγονος οτι αρεσει στη γυναικα σου να προσθεσεις και κανα δυο αλλα κριτηρια με πιο απολυτες απαντησεις. ΠΧ πιο ειναι φτηνοτερο Τι συντηρηση εχουν Τιμες μεταπωλησης? Ποσα λεφτα εχεις Πως θα το αγορασεις Ποσο κανουν τα ανταλλακτικά κλπ (σχετικα με τις τιμες μη κοιταξεις τα νουμερα αντιπροσωπιας αλλά τις τιμεςαπο μεταπωλητες και μαστορες. Ειναι φτηνοτερα όσο και αν ακουγεται κουφό) καλο κηνυγι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
takis.takis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2008 οταν αγοραζεισ μηχανη την αγοραζεισ για ΣΕΝΑ και μονο για σενα ..να τιν χαιρεσαι να τιν καμαρονεισ να κανεισ τιν δουλεια σου και οτι αλλο θελεισ ΕΣΥ και μονο εσυ...εγω πηρα ενα dl 650 abs πριν ενα μηνα και μαρεσει οσο κανενα αλλο στο δρομο γιατι ειναι δικο μου και το γουσταρο οχι γιατη με κοιτανε οι αλλοι..αυτα απο μενα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 Συγκριτικό V-Strom 650 - F650GS. Εχοντας οδηγήσει για πολλά χιλιόμετρα το Suzuki DL-650 ενός φίλου και έχοντας κάνει test ride το νέο δικύλινδρο BMW F650GS των 800 κ.εκ. σας γράφω την προσωπική μου άποψη. Ξεκινώ από τα εξωτερικά. Η ογκώδης εμφάνιση του V-Strom (απόρροια της "συγγένειάς" του με τη μεγάλη αδελφή των 1.000 κ.εκ.) μπορεί να μην είναι σήμερα τόσο φρέσκια και σύγχρονη αλλά εξασφαλίζει άριστη προστασία στο ταξίδι, ώστε μπορείς να κινείσαι με την τελική ταχύτητα της μοτοσικλέτας, χωρίς να σε μαστιγώνει ο αέρας. Ο ευεργετικός όμως για τα ταξίδια μεγάλος όγκος της μοτοσικλέτας γίνεται εμπόδιο στην πόλη, όπου το V-Strom ελίσσεται με μεγαλύτερη δυσκολία από τη γερμανίδα ανταγωνίστριά του, η οποία κρύβει καλά τον όγκο της, όπως κρύβει και τα κυβικά της (λέει 650 αλλά είναι 800), τόσο για να μην ... τρομάξει το γενικώς συντηρητικό κοινό, στο οποίο απευθύνεται όσο και για να μη συγκριθεί σύμφωνα με τα κυβικά της αλλά σύμφωνα με το ... λογότυπό της, δηλ. "650", οπότε η BMW μας λέει να τη συγκρίνουμε με τα 650άρια της αγοράς. Η φρέσκια εμφάνιση της βαυαρικής μοτοσικλέτας (με τον αυστριακό κινητήρα) και το λεγόμενο family look της BMW, δίνει στο F650GS έντονη προσωπικότητα και δύσκολα θα το μπερδέψει κανείς με άλλο μοντέλο. Η λεπτή σιλουέτα του σε προδιαθέτει για αστική χρήση και όντως ελισσεται εξαιρετικά στην κίνηση αλλά η προστασία από τον αέρα είναι ανεπαρκής και η άνεση της σέλας προβληματίζει στα πολλά χιλιόμετρα, γιατί στο μπροστινο μέρος της είναι πολύ λεπτή (για να σε βοηθά να πατάς κάτω ευκολότερα) και δεν έχει μπόλικο αφρώδες. Την ίδια στιγμή η σέλα του V-Strom είναι η κορυφαία σέλα σε άνεση στην κατηγορία τόσο για τον αναβάτη όσο και για το συνεπιβάτη. Πάμε στον κινητήρα. Κάπου είχα διαβάσει ότι τελικά είναι πολύ "κουφάλα" αυτή η Suzuki. Εφτιαξε με τη μία τον καλύτερο κινητήρα στην κατηγορία των V-2 και στα 650 κ.εκ. και παραμένει και σήμερα ο καλύτερος. Λοιπόν αυτό ισχύει. Δύναμη, ροπή, ομαλή λειτουργία, αξιοπιστία, οικονομία είναι δεδομένα για τον εξαιρετικό κινητήρα του γιαπωνέζικου εργοστασίου και δεν μπορείς να βρεις εύκολα αρνητικό για το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο. Από τη άλλη μεριά, η BMW στράφηκε στην αυστριακή Rotax και αγόρασε από αυτήν ένα δικύλινδρο σε σειρά μηχανικό σύνολο (με τρίτη μπιέλα ως αντικραδασμικό σύστημα) και μπαίνει στην αγορά των 650αριών με παραπάνω κυβικά (800) και ιπποδύναμη μέσου όρου (κάπου όση και το V-Strom). Υπερέχει όμως σε ροπή (λογικό, λόγω κυβικών) αλλά κυρίως (και εδώ είναι το αξιοθαύμαστο) υπερέχει σε κατανάλωση. Κατά τα άλλα, μένει να αποδειχτεί σε βάθος χρόνου και η αξιοπιστία του F650, τη στιγμή που το V-Strom έχει αποδείξει εδώ και πολλά χρόνια ότι χτυπάει κορυφή στην απουσία βλαβών του κινητήρα του. Οδηγώνας. Το λέω εξαρχής: Είναι πιο ευχάριστο στην οδήγηση το BMW. Εχει πιο ελαφριά αίσθηση, πιο μαζεμένο οπτικά όγκο και ελίσσεται στις στροφές πιο εύκολα και άνετα από το Suzuki. Στη σέλα του F650 έχεις μεγαλύτερη όρεξη για παιχνίδια και στη βαρετή αστική μετακίνηση σου αποκαλύπτει έναν πιο παιχνιδιάρικο χαρακτήρα. Την ίδια στιγμή το V-Strom βλέπει τα πράγματα πιο "σοβαρά". Το μεγαλύτερο βάρος και ο όγκος του σου καθιστούν σαφές εξαρχής ότι δεν είναι μηχανάκι "για αστεία" και σε προδιαθέτουν για πιο συντηρητική οδήγηση, χωρίς παιχνίδια και ακρότητες. Πράγματι, δεν έχω δει "βεστρομά" να κάνει καγκουριλίκια. Και είναι και μπόλικοι γύρω μας. Λένε μάλιστα ότι στις καφετέριες ... μπερδεύουν τις μηχανές τους (τόσο πολλές είναι) και τη βρίσκουν τελικά από τον αριθμό κυκλοφορίας :lol:. Πάντως, σοβαρά τώρα, αυτή η πρωτοφανής αποδοχή του V-Strom στην Ελλάδα δεν είναι τυχαία και αποδεικνύει ότι το γιαπωνέζικο (κυριολεκτικά, αφού κατασκευάζεται στην Ιαπωνία) μοντέλο είναι μια πολύ καλή μοτοσικλέτα, με βασικά ατού της (πέρα από τον σχεδόν τέλειο κινητήρα) το στιβαρό πλαίσιό της (αλουμινένιο μάλιστα), τους άνετους χώρους για δύο (+σχάρα για φόρτωμα) και τις καλές αναρτήσεις της για την άσφαλτο (με το αμορτισέρ να διαθέτει και εξωτερική ρύθμιση της προφόρτισης). Τα φρένα της δεν είναι ιδιαίτερα προοδευτικά και έχουν περιθώρια βελτίωσης αλλά την κατάσταση σώζει το στάνταρ ABS, που όμως μπερδεύεται κάποιες φορές στις ανωμαλίες του δρόμου και "ξεγελιέται" νομίζοντας ότι έπεται μπλοκάρισμα ενώ κάτι τέτοιο δε συμβαίνει. Την ίδια στιγμή, το BMW με τον μονό δίσκο εμπρός με γεμίζει απορία για το αν θα μπορεί να τα βγάλει πέρα με τα 800 κ.εκ. και τις ταχύτητες που ταξιδεύει η συγκεκριμένη μοτο. 800 κ.εκ. και μονός δίσκος δε μου φαίνεται σωστό. Στα 7.900 ευρώ της βασικής εκδοσης δεν έχει ABS (αντίθετα με το Suzuki) και πρέπει να πληρώσεις εξτρά για να το έχεις και, δεδομένου ότι τα φρένα του δεν έχουν τέλεια αίσθηση, κρίνω ότι είναι απαραίτητο. Συμπέρασμα: Συνολικά καλύτερη (κατ' εμέ) μοτοσικλέτα, συνυπολογίζοντας και την τιμή αγοράς και την αξιοπιστία, είναι το V-Strom. Ουσιαστικά το V-Strom έχει μόνο ένα ουσιαστικό "ελάττωμα" κι αυτό δεν είναι άλλο από το μεγάλο όγκο του και τις συνέπειες που αυτός έχει στην καθημερινή αστική χρήση. Αν αυτό δε σε ενοχλεί, V-Strom δαγκωτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 (τροποποιήθηκε) σεβασμός στονΑιγαιοπλόο και στις αναλυτικότατες απαντήσεις του. αν θυμάμαι όμως καλα ρε παιδιά από ένα συγκριτικό του ΜΟΤΟ, το BMW εχει πολυ φθηνότερο κόστος συντήρησης απ'ότι το SUZUKI. μηπως θα έπρπεπε να το λάβουμε κ αυτό υπόψιν??? θα στείλω κ άυριο αναλυτικότερα που θα έχω το τεύχος στα χέρια μου... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 από τον adnis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skylos mauros 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 σε αντιπροσωπεία το σέρβις ή σε άλλο μάστορα? γιατι μια φορά πήγα το funduro που είχα στην αντιπροσωπεία και έφαγα ένα ξύρισμα που δεν λέγεται!!να δω και με το suzuki.....αλλά τέτοιο ξύρισμα δεν νομίζω.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ellessar_GR 360 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 Εγώ που δεν μου αρέσει το Vstrom καθόλου και το BMW δεν μου εμπνέει ενδιαφέρον και με χαλάνε και τα λεφτά που κοστίζει θα έπερνα ή μεταχειρισμένο GS1150 ή fazer αλλά δεν θέλεις τόσο χαμηλά μηχανάκι αν κατάλαβα σωστά. Στην σύγκριση μεταξύ των δυο τους, συστίνω στρώμα κυρίως λόγο τιμής και απροβλημάτιστης μέχρι τώρα παρουσίας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nik7119 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 στρωμααααααααα ασηζητιτη,,,,,καπου πηρε το ματι μου οτι τα bmv σηναρμολογουνται στην κινα,,με οτι αυτο σηνεπαγεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Architect 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2008 Α ρε Αιγαιοπλοε εγραψες παλι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
