georgemarios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 χαίρετε δε ξερω αν εχει ξανασυζητηθει το θεμα αλλα ο περιορισμός στο μεγεθος των λεξεων στην αναζητηση ειναι περιοριστικος (το keyword "fazer" βγαζει 1000 αποτελεσματα και το s2 ή 600 δεν το δεχετε) επίσης, είχα ανοιξει αντιστοιχο thread στο fazer.gr οποτε αν θεωρείτε ότι υπάρχει καποιο προβλημα με cross-posting πειτε μου να το διορθωσω μετα απο τα προκαταρκτικα, στην ουσια ετοιμαζομαι να παρω την πρωτη μου μηχανη, μεχρι τωρα οδηγουσα 125αρα βεσπα (περιπου 5 χρονια) και πιο πριν ενα 50αρι sfera εχω *σχεδον* καταληξει στη fazer 600 επειδη 1. δεν ειναι "ιδιοτροπη", αρα καλη για ξεκινημα 2. ειναι αξιοπιστη, δε γουσταρω εκπληξεις 3. μπορει να δουλεψει ως commuter σε καθημερινη βαση (κανω καθε μερα 20-30χλμ εντος αθηνας), αλλα μπορεις να κανεις ανετα εκδρομες 4. μου αρεσει πολυ :D :D :D :D (μιλαμε με το φερινγκ ετσι?) ρωτησα χθες ενα μαγαζατορα τωρα τη διαφορα μεταξυ της απλης fazer με την s2 ( και τα 2 με abs) και μου τα συνοψισε στα εξης 1 ) λιγο διαφορετικη μασκα, στη ζελατινα συγκεκριμενα (αισθητικο ζητημα) 2 ) αλλο χρωμα κινητηρα/πλαισιου (s2 μαυρο / απλο ασημι) (αισθητικο ζητημα) 3 ) διαφορετικο πανελ οργανων (αισθητικο ζητημα) 4 ) καπως διαφορετικο τιμονι (παλι αισθητικο ζητημα) 5 ) σελα, του s2 ειναι καλυτερη 6 ) φρενα, του s2 ειναι καλυτερα αλλα εφοσον μιλαμε για εκδοσεις με abs, ψιλοεξαλειφεται σαν παραγων 7 ) 20 αλογα διαφορα, που ομως το απλο μπορει να τα ανακτησει με μια ρυθμιση καθως ειναι απλως φιμωμενο 8 ) σχεδον 1600? διαφορα στη τιμη :o :o :o :o βασει των ανω, σκεφτομουν πως η λογικη επιλογη θα ηταν το απλο εναντι του s2..... ωστοσο επειδη ειμαι ψαρι στο κοσμο των μοτοσυκλετων θα ηθελα να το συζητησουμε λιγακι (φορουμ ειναι στο φιναλε). Να δω μήπως μου διαφεύγει ρε αδελφε... φυσικα, εδω σας δινω την ευκαιρια να με αλλαξοπιστησετε προτινοντας μου κατι αλλο εκτος του fazer have a nice day you all ps. το option του μεταχειρισμενου δε παιζει, θελω καινουργιο ps2. ειμαι 1.87 και 110 κιλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Φίλε μου θα σου πω την προσωπική μου γνώμη για το θέμα που έθεσες μιας και είχα fz6 fazer για 3 χρόνια, μέχρι πριν 4 μήνες. Το s2 παρουσιάστηκε το 2007 ως πρακτικά η νέα έκδοση του fazer. Η έκδοση με τα 78 άλογα είναι μια πατάτα της yamaha χωρίς κανένα πρακτικό λόγο ύπαρξης. Οι διαφορές που σου είπαν μεταξύ των δύο εκδόσεων είναι ουσιαστικά οι διαφορές του s2 από το μοντέλο του 2004 που είχα και εγώ εκτός από την ιπποδύναμη. Δηλαδή το 78άρι είναι ακριβώς το ίδιο με το πρώτο fazer του 2003-04 μόνο που έχει γίνει μείωση της απόδοσης στα 78 άλογα, χωρίς κανένα απολύτως ώφελος στην ροπή χαμηλά! Η διαφορά στην απόδοση οφείλεται στο στοπ του γκαζιού στην ουσία! Και για αυτό προφανώς μπορεί να γίνει μετατροπή σε 98 σχετικά εύκολα. Το κόστος για την μετατροπή δεν το γνωρίζω, ούτε ξέρω αν είναι αποτελεσματική. Η βελτίωση πάντως στο θέμα των φρένων μεταξύ του παλίότερου fazer και του s2 είναι σημαντική και η διαφορά τιμής που τα χωρίζει δεν είναι αδικαιολόγητη. Μην ξεχνάς και το θέμα της μεταπώλησης όπου το 78άρι θα δυσκολευτείς πολύ περισσότερο να το ξεφορτωθείς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Μηπως να δεις και κατι αλλο, με τοση μικρη εμπειρια υστερικο τετρακυλιδρο; Οκ μπορει να το γουσταρεις το μοτερι να ειναι πολυ ευκολη μοτο και αξιοπιστη, ομως εχει πολυ μεγαλη ισχυς και μαζευει πολυ ευκολα χιλιομετρα χωρις να το καταλαβεις. Λεω 'γω τωρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 (τροποποιήθηκε) Θα συμφωνήσω με mixalakis και θα (ψιλο)διαφωνήσω με vittorio. Καταρχήν, προτείνω να δώσεις τα 1600 παραπάνω ευρά για να πάρεις όχι μόνο 20 άλογα παραπάνω, τα οποία πιστεψε με θα τα χρειαστείς, όσο και αν νομίζεις ότι τα 78 είναι αρκετά, αλλά και πιο ολοκληρωμένη μηχανή, πιο καλά στημένη και πιο ασφαλές. Στα λέω επειδή απ`ότι διάβασα και στο περιοδικό μότο, το S2 έχει καλύτερα φρένα, ψαλίδι, στήσιμο, και απόδοση. Άρα γιατί να μην πάρεις αυτό και να πάρεις το απλό με τα κάπως ξεπερασμένα περιφεριακά!!!! Όπως είπε και ο mixalakis ΔΕΝ κερδίζεις ροπή στις χαμηλομεσαίες, άσε που η μετατροπή του απλού σε S2 θα σου κοστίσει. Και απο την άλλη ρε αδελφέ θα πάρεις καινούργια μηχανή για να την μετατρέψεις??? :D Και σκέψου και το άλλο: αν πάρεις το απλό και το μετατρέψεις στα 98 άλογα απόδοση, τότε θα έχεις μεν το γκάζι του S2 αλλά ΟΧΙ και τα περιφεριακά του! Αρα θα είναι επικύνδινο! Τα παραπάνω στα λέω σαν πολύ ευχαριστημένος κάτοχος του fz6n μοντ 05 το οποίο έχω εδώ και 5 μήνες. Το απλό πιστεύω σε κάποια φάση αργά η γρήγορα θα σε ξενερώσει! + στην πιο εύκολη μεταπώληση για το S2 έναντι του απλού. Σε αυτό που είπε ο vittorio δεν είναι ότι έχει εντελώς άδικο, αλλα απο την στιγμή που εχεις εμπειρία στους δρόμους με 2τροχα και με λίγη αυτοσυγκράτηση στο γκάζι (στην αρχή) θα είσαι οκ! Απο άλλες μάρκες θα σου προτείνω το αγαπημένο μου hornet και το πολύ καλό GSR. Σε δικύλινδρα πολύ καλά είναι τα ER6 και monster. Βλέπεις, τεστάρεις, κρίνεις και αγοράζεις! Άντε καλές αγορές!!!! Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 από τον stoui Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
^tasoulis^ 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 S2 για τους παραπανω λογους που σου ειπαν...Γιατι να παρεις το παλιο μοντελο αφου το θες καινουργιο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Η βελτίωση των φρένων είναι πολύ σημαντική ανάμεσα στα δύο μοντέλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 S2 δαγκωτο...Οι αλλαγες-διαφοροποιησεις αναμεσα στα δυο-για μενα-δικαιολογουν τα 1600e.Τωρα αν επιμενεις παρε αυτο που θελεις.Οπως και να'χει καλοταξιδος :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgemarios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 καταρχην, ευχαριστω για το ενδιαφερον σας μου λετε λοιπον πως περαν αυτων που μου ειπε o πωλητης υπάρχουν και άλλες αλλαγές? μεχρι στιγμης ειχα υποψιν την ιπποδυναμη και τα φρενα (οι αισθητικες αλλαγες δεν ειναι ουσιαστικες) η ιπποδυνναμη ξεκλειδωνεται με 150 ? και εχεις (λεει) δυο πανομοιοτυπα μηχανηματα το οτι εχουν και τα 2 abs δεν μετραει? (για το θεμα των φρενων) η μεταπωληση ειναι πραγματι ενα ζητημα (αλλα ακομα δεν την πηραμε......) S2 δαγκωτο...Οι αλλαγες-διαφοροποιησεις αναμεσα στα δυο-για μενα-δικαιολογουν τα 1600e.Τωρα αν επιμενεις παρε αυτο που θελεις.Οπως και να'χει καλοταξιδος :) Αυτο θελω να καταλαβω, ποιες ειναι αυτες οι διαφορες (περαν ιπποδυναμης/φρενων) που να δικαιολογουν ενα τοσο μεγαλο ποσο? Νομιζω πως τη τιμη του απλου τη ριξανε γαιτι αλλιως ολοι θα επερναν το s2 γιαυτο και το φιμωσαν, κανω λαθος συλλογισμο? α και κατι αλλο. Αυτο το πανελ ειναι του απλου ή του s2 ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 α και κατι αλλο. Αυτο το πανελ ειναι του απλου ή του s2 ? Αυτο που δειχνεις ειναι του S1,αυτο παρακατω ειναι του S2 Δες και μια οπτικη συγκριση... Πανω κατω ξερεις τις διαφορές...σκεψου οτι το ενα ειναι νεο μοντελο και το αλλο το προηγουμενο(...περιπου).Σκεψου οτι στα 1600e διαφορά στη μεταπωληση θα εχεις υπερ στο S2...εναντι του S1... Γενικοτερα σκεψου το καλα,παρε και μια γυρα στη yamaha οδηγησε τα και φτιαξε πλανο ΠΟΙΟ ΘΕΣ... ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 S2 μονο και μονο επειδη ειναι φρεσκο πραγμα και πιο βελτιωμενο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgemarios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 πωπω, εφαγα κολλημα τωρα το πανελ του s1 αισθητικα μου αρεσει 200% περισσοτερο απο του s2 (θα μου πεις "ωραια και?") απο λειτουργικοτητα ειναι ιδια νομιζω? η μουρη του s1 ειναι (γνωμη μου) ομορφοτερη αρα (εξαιρουμενης της σελας) το s1 εινα πιο ομορφο αφου το θεμα ιπποδυναμη φευγει (αλλα φευγει οντως? πως θα το μαθω ρε γαμωτο με σιγουρια? ), εχουμε υπερ της s2 τα φρενα και τη μεταπωληση [offtopic]mathosalas, μη γελασεις αλλα η πρωτη μηχανη με την οποια εμαθα συμπλεκτη ηταν το caponord[/offtopic] Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 [offtopic]mathosalas, μη γελασεις αλλα η πρωτη μηχανη με την οποια εμαθα συμπλεκτη ηταν το caponord[/offtopic] ΧΑ!!! :P Το Capo φιλε εχει απο τους καλυτερους συμπλεκτες...PPC(Pneumatic Power Clutch ), υποβοηθούμενος υδραυλικός συμπλέκτης ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Θα έπαιρνα με 7200€ το S1 και θα το ρύθμιζα στους 98 ίππους Δεν είναι σε καμια περίπτωση ΄΄επικίνδυνο΄΄ όπως ακούστηκε γιατί πολύ απλά είναι πανομοιότυπο με το Fazer που βγαίνει απ το 2004 και κανείς δεν το χαρακτήρισε ποτέ επικίνδυνο(απ το 2004 το έβγαζε με 98 άλογα) Τα φρένα του S1 κατα την γνώμη μου είναι μια χαρά. Σίγουρα του S2 μπορεί να είναι κάπως καλύτερα αλλά το S1 δεν είχε ποτέ πρόβλημα στα φρένα. Τα όργανα του με χαλάνε μόνο. Τα αναλογικά του S2 είναι σαφώς καλύτερα. Η λογική που είπα πως θα παιρνα το S1 είναι η εξής: Με 7000€ παίρνεις καινούργιο street υπεραξιόπιστο με 100 άλογα (με το γαργάλημα). Πάντως 8.900€ δεν έδινα με τίποτα για το S2. Σε αυτά τα λεφτά παίρνεις χιλιάρι (π.χ. BANDIT 1250) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Μια διόρθωση.Η μοτοσυκλέτα είτε έτσαι είτε αλλιώςς,είναι στημένη για 98 ίππους.Τα φρένα και στις δύο εκδόσεις είναι καλά αλλά το πρόβλημα στο s1 είναι οτι βυθήζονται πολύ τα καλάμια.Αυτό βέβαι διορθώνεται με 120? για ohlins ελατήρια.Εάν δε σε ενδιαφέρει η μεταπώληση,γνώμη μου είναι να πάρεις το s1.Στην ίδια ιπποδύναμη είναι και το νέο Bandit 650 ΚΑΙ με abs πληροφοριακά.Πολύ τίμια μοτοσυκλέτα.Πέρνωντας όμως τοS1 εχεις και το option οτι άν το βαρεθείς απο άποψη δύναμης,μπορείς να το πάς 98 ή και εώς 120 ίππους(μην ξεχνάς οτι φοράει κινητήρα απο R6 αλλά με πιο ήρεμους εκκεντροφόρους).Γενικά, μπορείς να αναπτύξεις την μοτοσυκλέτα ανάλογτα με τις οδηγικές σου εμπειρίες οι οποίες θα εμπλουτίζονται σιγά σιγά με τον καιρό. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Συμφωνω για αυτα που ειπωθηκαν για την εμπορικη της αξια αλλα εχω την εντυπωση πως τις διαφορες που εχουν μεταξυ τους δεν θα τις καταλαβει ευκολα ενας καινουργιος αναβατης. Θα καταλαβει ομως την διαφορα απο μια τελειως διαφορετικη μοτο οπως πχ το ER6 ιδιως το ντυμενο, που εχει σαφως περισσοτερο γεματο κινητηρα και πιο εκμεταλλευσιμο σε καθημερινη τριβη με την μοτοσυκλετα και πληρες fairing!. Κι εγω δεν συμφωνω με τα 2 μοντελα fazer ειναι καθαρα μια εμπορικη κινηση. Ακομα και το monster ειναι ενα πολυ καλο μοντελο και το 08 ειναι ενα κουκλι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgemarios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 για το bandit το εχω ακουσει πως ειναι "τιμια" μηχανη, φυσικα ομως εδω ειναι που η οποια μεταπωληση παει περιπατο..... ασε που το fazer ειναι πολυ ομορφοτερο φιλε vittorio, μπορει να ειναι πραγματι καλο το er6 αλλα ΔΕΝ μου κανει καθολου κλικ ρε γμτ τι να κανουμε. Ασε που ειναι πολυ μικροσωμο ενω εγω ειμαι... πως να το πω τωρα..... καπως.... ντουλάπας :P:P:P. Παντως υπηρξε φαση που γουσταρα πολυ το z750 (ασχετο)..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Η πρόταση μου είναι να πάρεις αυτό που σου κάνει κλίκ. Ούτε λιγότερο ούτε περισσότερο. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 για το bandit το εχω ακουσει πως ειναι "τιμια" μηχανη, φυσικα ομως εδω ειναι που η οποια μεταπωληση παει περιπατο..... Αυτό ίσχυε για το αεροελαιόψυκτο. Το καινούργιο το υγρόψυκτο πάει ήδη πολύ καλά εμπορικά και δεν υπάρχει λόγος να μην έχει μεταπωλητική αξία καλή. ασε που το fazer ειναι πολυ ομορφοτερο(αυτά είναι γούστα.. ;) ) φιλε vittorio, μπορει να ειναι πραγματι καλο το er6 αλλα ΔΕΝ μου κανει καθολου κλικ ρε γμτ τι να κανουμε. Ασε που ειναι πολυ μικροσωμο ενω εγω ειμαι... πως να το πω τωρα..... καπως.... ντουλάπας :P:P:P. Παντως υπηρξε φαση που γουσταρα πολυ το z750 (ασχετο)..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 (τροποποιήθηκε) πωπω, εφαγα κολλημα τωρα το πανελ του s1 αισθητικα μου αρεσει 200% περισσοτερο απο του s2 (θα μου πεις "ωραια και?") απο λειτουργικοτητα ειναι ιδια νομιζω? η μουρη του s1 ειναι (γνωμη μου) ομορφοτερη αρα (εξαιρουμενης της σελας) το s1 εινα πιο ομορφο αφου το θεμα ιπποδυναμη φευγει (αλλα φευγει οντως? πως θα το μαθω ρε γαμωτο με σιγουρια? ), εχουμε υπερ της s2 τα φρενα και τη μεταπωληση [offtopic]mathosalas, μη γελασεις αλλα η πρωτη μηχανη με την οποια εμαθα συμπλεκτη ηταν το caponord[/offtopic] Το αναλογικό στροφόμετρο φίλε είναι πολύ καλύτερο απο το ψηφιακό του δικού μου! Αν δεν κάνω λάθος το πολυόργανο του S2 είναι απο το FZ1! Αυτό που σου άρεσε έχω και εγώ αλλά οι στροφές δεν διακρίνονται εύκολα. Μια πρόταση: Αν είναι να πάρεις το απλό, γιατί δεν παίρνεις με ίδια ή και λιγότερα χρήματα ένα μεταχειρισμένο μοντέλο '06 με λίγα χιλιόμετρα και σε άριστη κατάσταση (δεν νομίζω να είναι δύσκολο να βρείς μετά απο τόση επιτυχία που έχει το fazeraki)??? Έτσι θα έχεις και 98 αλογάκια απο την μάνα! ;) Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 από τον stoui Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 Το αναλογικό στροφόμετρο φίλε είναι πολύ καλύτερο απο το ψηφιακό του δικού μου! Αν δεν κάνω λάθος το πολυόργανο του S2 είναι απο το FZ1! Αυτό που σου άρεσε έχω και εγώ αλλά οι στροφές δεν διακρίνονται εύκολα. Μια πρόταση: Αν είναι να πάρεις το απλό, γιατί δεν παίρνεις με ίδια ή και λιγότερα χρήματα ένα μεταχειρισμένο μοντέλο '06 με λίγα χιλιόμετρα και σε άριστη κατάσταση (δεν νομίζω να είναι δύσκολο να βρείς μετά απο τόση επιτυχία που έχει το fazeraki)??? Έτσι θα έχεις και 98 αλογάκια απο την μάνα! ;) +10000 :D Και με την διαφορα του καινουργιου βαζεις αναρτησεις και εξατμιση και οτι αλλο καλουδι θες. Σκοπευα να το κανω καποτε αυτο αλλα δεν μου κατσε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fosmaniak 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 οτι πει ο stoui μαζι του.για μενα τα οργανα του σ2 ειναι πιο ασχημα αλλα πιο ευαναγνωστα.ειδικα το στροφομετρο.τα φρενα του σ1 ειναι μια χαρα.(δεν μπορω να τα συγκρινω με του σ2 γιατι δεν το εχω οδηγηση)μην παρεις πρωτον αυτο με τα 70κατι αλογα θα κανεις πατατια κατα την δικη μου αποψη.παρα καλητερα σ1 του 05 ,06 με τα 98.εμφανισιακα δεν εχουν μεγαλες αλλαγες οποτε τι Γιαννης τι Γιαννακης. επειδη ειμαι και εγω στραβαδι θα σου πω το εξης.στην αρχη θα σε τρομαξει λιγο γιατι μπορει να λενε οι χεραδες εδω μεσα :P για την τριπα ισχυος μεχρι τις 7-8.000 στροφες αλλα πιστεψε με στην αρχη θα μαζεβεις κολους απο τις 4-5.000.(πραγματι υπαρχει τριπα και το καταλαβαινεις πιο μετα,αλλα μεταξυ μας σε μηχανη με 98 αλογα τι τριπα και μ@λ@κι@ς.η μηχανη σπερνει.)μετα απο καποια χιλ θα μαθεις και θα την πας πιο χαλαρα.(βαλε και τους δρομους που ειναι χαλια.το νου σου ,για ποτε εχεις 100 μεσα στο κοντερ δε λεγεται) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GoodBye 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 οτι πει ο stoui μαζι του.για μενα τα οργανα του σ2 ειναι πιο ασχημα αλλα πιο ευαναγνωστα.ειδικα το στροφομετρο.τα φρενα του σ1 ειναι μια χαρα.(δεν μπορω να τα συγκρινω με του σ2 γιατι δεν το εχω οδηγηση)μην παρεις πρωτον αυτο με τα 70κατι αλογα θα κανεις πατατια κατα την δικη μου αποψη.παρα καλητερα σ1 του 05 ,06 με τα 98.εμφανισιακα δεν εχουν μεγαλες αλλαγες οποτε τι Γιαννης τι Γιαννακης. επειδη ειμαι και εγω στραβαδι θα σου πω το εξης.στην αρχη θα σε τρομαξει λιγο γιατι μπορει να λενε οι χεραδες εδω μεσα :P για την τριπα ισχυος μεχρι τις 7-8.000 στροφες αλλα πιστεψε με στην αρχη θα μαζεβεις κολους απο τις 4-5.000.(πραγματι υπαρχει τριπα και το καταλαβαινεις πιο μετα,αλλα μεταξυ μας σε μηχανη με 98 αλογα τι τριπα και μ@λ@κι@ς.η μηχανη σπερνει.)μετα απο καποια χιλ θα μαθεις και θα την πας πιο χαλαρα.(βαλε και τους δρομους που ειναι χαλια.το νου σου ,για ποτε εχεις 100 μεσα στο κοντερ δε λεγεται) :yes: :yes: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ISIGONIS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2008 πωπω, εφαγα κολλημα τωρα το πανελ του s1 αισθητικα μου αρεσει 200% περισσοτερο απο του s2 (θα μου πεις "ωραια και?") απο λειτουργικοτητα ειναι ιδια νομιζω? TO ΨΗΦΙΑΚΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΔΕ ΘΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙΣ ΤΗ ΜΕΡΑ ΟΤΑΝ ΘΑ ΧΤΥΠΑΕΙ Ο ΗΛΙΟΣ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΒΕΛΟΝΑ. ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ 06' ΑΠ ΟΤΙ ΕΙΧΑ ΑΚΟΥΣΕΙ ΕΙΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΤPS ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΒΕΒΑΙΑ ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΑΛΛΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΑΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2008 Τα ABS είναι άσχετα. To S2 φέρει σαφώς καλύτερες δαγκάνες.. σημαντικό αυτό. Το FZ6 πονούσε εκεί πολύ. Το όργανο του FZ6 είναι σαφώ πιο εντυπωσιακό αλλά καθόλου πρακτικό.. για αυτό και το αλλάξαν. Θα ψήφιζα S2.. μετά από λίγα χιλιόμετρα και το καντράν του θα σου αρέσει περισσότερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JohnBG 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2008 θεωρώ πως καλύτερη επιλογή είναι το fazer οπως και να εχει να ειναι με τα 98 αλογα, ειπες θελεις να κανεις και ταξιδια. επισης αν βρεις μοντελο 06 (και μετα) με abs ακομα καλυτερα. και ποσοι πηραν fazer με τα 78 αλογα και αρχισαν τις μετατροπες? προσωπικα εχω το 06 χωρις abs και ειμαι πολυ ευχαριστημενος και εχω κανει και τα ταξιδακια μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
