Malkav 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Λες να αλλάξω μηχανάκι και εγώ και να πάρω το νέο ΤΑ??????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Το βλέπω και ιδιαίτερα λεπτό σε σχέση με το παλιότερο μοντέλο ή μου φαίνεται?!?! Μάλλον αν είναι έτσι που φαίνεται στην φωτό,θα είναι τελικά μόνο του στην κατηγορία σαν πραγματικό on off κι όχι 90% ον και 10% οφφ όπως είναι τα περισσότερα που βγαίνουν τώρα,κι εκεί θα χτυπήσει και πάλι το κοινό που έχει στραφεί στο Vstrom. Το φανάρι αυτό του δίνει χαρακτήρα τελικά! Δηλαδη απο ενα φαναρι και μονο γινεται off road? Το μηχανακι ειναι 100% ασφαλτινο, και οσοι το παρουν δεν θα δουν ουτε το χωμα που εχουν στα πλαινα οι επαρχιακοι δρομοι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Πάντως, όπως και να το κάνουμε, το στρογγυλό φανάρι δίνει συναίσθημα. Θυμίζει κάτι μοτοσικλετιστικά αρχέγονο. Παραπέμπει πιο πολύ σε πρόσωπο κι όχι σε μηχάνημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
raistlin 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Καλά ακόμα δε ξέρουμε πόσο οφφ μπορεί να πάει λογικά...δε θα έχει προφανώς απόδοση στο χώμα αλλά δε θα είναι σαν τον καινούργιο τίγρη,το βέρσυς,το μούλτι..που είναι..πώς να το πω..στρητ με ψηλές αναρτήσεις ίσως? :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Δηλαδη απο ενα φαναρι και μονο γινεται off road? Το μηχανακι ειναι 100% ασφαλτινο, και οσοι το παρουν δεν θα δουν ουτε το χωμα που εχουν στα πλαινα οι επαρχιακοι δρομοι Aυτό κατάλαβες εσύ? Η λεπτή σιλουέτα και ο 21" μπροστινός τροχός με ακτίνες δεν είναι καλύτερα για το χώμα απ ότι η χοντρές σιλουέτες,οι τροχοί 19" και οι ζάντες αλουμινίου που έχουν όλα τα τελευταία ΟΝ OFF που έχουν κυκλοφορήσει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MonteXristos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Παιδιά...συγκριτικά με το πως είναι το Transalp τώρα, η μηχανή δεν παίζεται. ΕΣΕΝΑ ΘΥΜΗΣΕ ΜΟΥ ΝΑ ΣΕ :kill: ... μ αρεσει! μπα φιλε .... και Honda και Transalp ειναι!..... τι προβλημα να βγαλει ? ...εξαλου ο κινητηρας δεν ειναι νεος εχει δοκιμαστει εδω και χρονια στο Deaville! ...εγω παντως περιμενω να ακουσω τιμη με ABS!!! :yahoo: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tthodor 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Μερικά Τεχνικά.. ΤΑ 700 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 κουκλί δε λέω....αλλά θα δειξει ποσο ονοφ θα χρησιμοποιηθεί εντελη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Τώρα που βλέπω και τις φωτογράφίες βλέπω να έχει περισσότερο ενδιαφέρον απ οτι μου είχε φανεί στην αρχή.. Σίγουρα είναι πολύ καλό που η HONDA επιμένει σαφώς στα On-OFF Αυτό που πιστεύω θα απογοητεύσει πολλόυς θα είναι η τιμή του Πιστεύει κανείς πως θα κοστίζει κάτω απο 8000€??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Νομιζω οτι γυρω στα 8 θα ειναι νορμαλ η τιμη του αν ειναι στην εκδοση με abs. 700 κυβικα και καινουριο μηχανακι λογικα καπου εκει θα ξεκινησει. (νορμαλ για τα δεδομενα, οχι οτι τα αξιζει. Αλλα ολα τα onoff 600-700αρια δικυλινδρα καπου εκει παιζουν.) Σε συγκριση με το προηγουμενο παντως δεν εχει ουσιαστικη αλλαγη σε εμφανηση πλην του φαναριου. Ουτε το ψαλιδι δεν περιποιηθηκαν λιγο οπως εκανε η yamaha σχεδον σε ολα τα μοντελα της. Ρε στανταρ δεν ειναι φωτοσοπια; :/ Μακαρι να μου αρεσει περισσοτερο απο κοντα ρε γμτ ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Ουτε το ψαλιδι δεν περιποιηθηκαν λιγο Μην εισαι αχαριστος.. Το "αναβαθμισαν"! (= εβαψαν!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 αντε να βγεί να δούμε και εμείς τι θα πάρουμε :P :P Πάντως άν το δεί κανείς λίγη ώρα του αρέσει B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 61 ίπποι - 214 κιλά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KalpasM3 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Καλησπέρα σε όλους.Με λένε Κώστα και πηρα πριν 3 μήνες το παλίο πλέον transalp. Δεν ειναι photoshop είναι πραγματικότητα, αυτό ειναι λοιπόν το νέο transalp και ήδη κυκλοφόρισαν και τα πρώτα βίντεο.σας τα προσφέρω!http://youtube.com/watch?v=qEak7Q47zUg&mode=related&search= Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2007 Τελικά δεν είναι κα άσχημο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 Καλά ακόμα δε ξέρουμε πόσο οφφ μπορεί να πάει λογικά...δε θα έχει προφανώς απόδοση στο χώμα αλλά δε θα είναι σαν τον καινούργιο τίγρη,το βέρσυς,το μούλτι..που είναι..πώς να το πω..στρητ με ψηλές αναρτήσεις ίσως? :P ενταξει..ετσι κι αλλιος οι περισσοτεροι που αγοραζουν ον οφ το πολυ πολυ σε κανεναν ιππιο χοματοδρομο πανε... πως ειναι αυτοι που αγοραζουν hummer2 για να πηγενουν για καφε στο κολονακι...κατι τετιο λιγοι παιρνουν τα ον οφ για το οφ και για αυτο ολο και περισσοτερα ειναι πιο ον,βλεπε νεο pegaso, kawa versys, και αυτο το καινουριο χοντακι κλπκλπ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 61 ίπποι - 214 κιλά Τελικά δεν είναι κα άσχημο. Ναι Αλεξανδρε..Σε καταλαβαινω.. Στα 214 κιλα, αν βαλεις λαδια-ξυδια κλπ, φτανουν τα κιλα του 1150 που εχεις.. (και 40 παραπανω απο το δικο μου..) "On-off", Τεφαρικι!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spypetr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ωραίο το TRANSALPΑκι, ορίστε και ένα βιντεάκι Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 από τον spypetr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 Tα χαρακτηριστικά του είναι όντως κάπως.Λίγα άλογα για δικύλινδρο 700ων κυβικών και πολλά κιλά.Μόλις 20 κιλά λιγότερα από την δικιά μου GS των 1150κε,ενώ 15 παραπάνω από τα GS 1200 και ΚΤΜ adv με τα περισσότερα από αυτό κυβικά. Μα τι στο διάολο έφτιαξε πάλι αυτή η Χόντα?Πως θα χτυπήσει τον ανταγωνισμό? Αν τελικά βγει το GS800 δεν θα έχει καμία τύχη το Transalp. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 (τροποποιήθηκε) @Θανάσης: Λίγα είναι τα 61 αλογάκια. Δεν είναι εκεί το ζητούμενο όμως. Η φιλοσοφία όμως του κατόχου τρανσάλπ δεν έχει και πολύ να κάνει με αυτό. Ο υποψήφιος ιδιοκτήτης μιας τέτοιας μηχανής ζητάει φιλικότητα, αξιοπιστία, αντοχή και μακροζωία που μόνο μια ΤΑ μπορεί να το προσφέρει σε τέτοιο βαθμό στην συγκεκριμένη κατηγορία. Άποψή μου μιας και είχα το 650. Η σιγουριά που μου έδινε εκείνη η μηχανή ήταν αντίστοιχη με του gs που έχει διπλάσια τιμή. Και η παράδοση που έχει η χόντα στη κατηγορία αυτών των μοτοσυκλετών με ΤΑ και Άφρικα δεν την έχει καμία άλλη εταιρία. @ALX:Αν βγεί h 800gs θα κοστίζει 30% παραπάνω. Οπότε ποιός ανταγωνισμός. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 από τον alexandros Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costaeu4 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 (τροποποιήθηκε) Alexandros με βρίσκεις σύμφωνο... Κατά τη γνώμη μου τα προαναφερόμενα είναι ακριβώς αυτά τα οποία επιζητεί κάποιος που θα αγοράσει μια transalp. Πολύ καλή μηχανή και η αξιοπιστία της δεν είναι ένα προτέρημα που μπορείς να το αγνοήσεις... Πάντως οι άτιμοι έκαναν καλή δουλειά όσον αφορά τα δύο διαφημιστικά σποτ αν και είναι άξιο απορίας το γιατί προχώρησαν στη διαφημιστική προβολή της τόσο κοντά στην ημερομηνία διάθεσής της στην αγορά... Τεσπα... Για να δούμε και το πως οδηγείται... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 από τον costaeu4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 @Θανάσης: Λίγα είναι τα 61 αλογάκια. Δεν είναι εκεί το ζητούμενο όμως. Η φιλοσοφία όμως του κατόχου τρανσάλπ δεν έχει και πολύ να κάνει με αυτό. Ο υποψήφιος ιδιοκτήτης μιας τέτοιας μηχανής ζητάει φιλικότητα, αξιοπιστία, αντοχή και μακροζωία που μόνο μια ΤΑ μπορεί να το προσφέρει σε τέτοιο βαθμό στην συγκεκριμένη κατηγορία. Άποψή μου μιας και είχα το 650. Η σιγουριά που μου έδινε εκείνη η μηχανή ήταν αντίστοιχη με του gs που έχει διπλάσια τιμή. Και η παράδοση που έχει η χόντα στη κατηγορία αυτών των μοτοσυκλετών με ΤΑ και Άφρικα δεν την έχει καμία άλλη εταιρία. @ALX:Αν βγεί h 800gs θα κοστίζει 30% παραπάνω. Οπότε ποιός ανταγωνισμός. Εχει τα ιδια κιλα με το V-strom, με εικοσι αλογα λιγοτερα.. Στην τιμη θα ειναι πιο ακριβο, γιατι να το αγορασει καποιος?? (Και μη μου πεις το ονομα.. αυτος που θα αγορασει Ιαπωνικο, ουτως 'η αλλως, δεν το μετραει και τοσο αυτο..) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 @ALX:Αν βγεί h 800gs θα κοστίζει 30% παραπάνω. Οπότε ποιός ανταγωνισμός. Συνονόματε και ομόσταυλε Αλέξανδρε. To GS 800 θα είναι 100κε μεγαλύτερο σε κυβισμό,θα έχει τουλάχιστον 75 αλογάκια (μην πω περισσότερα γιατί ο ίδιος κινητήρας στις εκδόσεις S και ST βγάζει παραπάνω,αλλά λόγω ον οφ θα του τα περιορίσουν) και θα έχει και την προπέλα στο ρεζερβουάρ. Οπότε κάποια ? παραπάνω δικαιολογούνται πιστεύω. Κάποια...γιατί αν είναι υπερβολικά πολλά τότε θα έχεις δίκιο.Όμως δεν πιστεύω να είναι ακριβότερο από 10000? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 Άρα δεν είναι ανταγωνιστικό. Πρόσεξε συλογισμό να κουφαθείς: r1200r τιμή 12.050 Ευρώ. r1200gs τιμή 13.550 Ευρώ Διαφορά 1.500 Ευρώ δηλαδή 12,45% f800s τιμή 9100 Ευρώ. Με την παραπάνω λογική το f800gs θα κάνει 10.235 Ευρώ χωρίς abs χωρίς τπτ. Αν το νέο ΤΑ κάνει 8.000 χωρίς abs το f800gs θα είναι 27% ακριβότερο. Οπότε μάλλον θα πρέπει να συγκρίνεται με το βαραντέρο που κάνει 10.500. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2007 Έλα ρε...10500 κάνει το Βαρκαντέρο? Μόνο? να πάρω κάνα δυο τώρα που μπορώ :D Σοβαρά τώρα...δεν το ήξερα ότι το Βάρα κάνει τόσο.Τζάμπα το δίνουν γιατί κακά τα ψέματα...είναι πολύ τούρινγκ μηχανάκι.Φτιάχνοντας τις αναρτήσεις είσαι για πολλά ταξίδια! Γιατί για οφ δεν κάνει. (εκτός εξαιρέσεων κι όταν τα έχουν κάποιοι που δεν κατάλαβαν τι αγόρασαν και νομίζουν ότι έχουν κάνα WR ανάμεσα στα σκέλια τους και το πάνε αναλόγως ) :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
