gmeles 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Kαλά αυτό το τελευταίο μην το δένεις και κόμπο! 600.000χιλ και δεν έχουν ανοίξει μοτέρ????Θα μας τρελάνεις?Για BMW τα πέρασες? Γιατι ρε Αλεξη? Αμα δεν ειναι πουσαρισμενα τα μοτερ και τα σεβεσαι σε ολα τους (ζεσταμα, σερβις, συνετη οδηγηση) τι θα παθουν?? Αντε το πολυ πολυ κανα ελατηριο να αλλαξεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Mαζί σου! Είχα κάνει και σχετικό τόπικ αν θυμάσαι.Πάω να το βρω να το κάνω refresh Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Για BMW μιλάμε πάντα φαντάζομαι! όχι! βεφα. Ο τύπος μάλιστα ήταν κουριερας (!!!!!!) όχι βεβαια μεσα σε πολη αλλά σε εθνική. Σε καθε περιπτωση είναι εντυπωσιακό το νουμερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Όταν τον ξεπεράσω θα πάω για άνοιγμα του κινητήρα να δουν τις φθορές του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spigeo 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Τι να λέμε τώρα ρε παιδιά. Μια ταχύτητα να κουμπώσεις σε Strom και μια σε Transalp και θα σας λυθούν όλες σας οι απορίες. Αυτό το γκαπ κάθε πρωί που κάνει η πρώτη και το τίναγμα 5-6 φορές πριν κουμπώσει μου έχει σπάσει τα νεύρα. Η αλλαγή σε 2αρα που μπαίνει μόνο όποτε γουστάρει αυτή με σκοτώνει. Ξέρεις τι είναι να κοκκινίζεις την 1η στην εκκίνηση και στην γρήγορη αλλαγή να σου παίρνει νεκρά και όχι 2αρα. Το καταλαβαίνεις μόνο όταν ακούς τον κινητήρα να χτυπάει κόκκινα και κοιτάς το στροφόμετρο που κάνει σβούρες. Βάλε ταχύτητα σε Honda και αν καταφέρεις να μην στην πάρει η να βαρέσει περίεργα αντί να μπει σαν βελούδο να μου τρυπήσεις την μύτη. Κάτι τέτοιες λεπτομέρειες είναι που κάνουν την ποιότητα. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα άλλαζα με τίποτα το Strom με Transalp έτσι. Προς το παρόν είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και τα καλούδια που έχει πάνω τα γουστάρω. Γι αυτό και το πείρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Μιλώντας γενικότερα για την Χόντα και τα νέα της μοντέλα,εγώ προσωπικά έχω απογοητευτεί και ξενερώσει άσχημα. Που είναι τα παλιά μοντέλα που έβγαιναν και ο κόσμος τα συζήταγε για καιρό? Συντηρητικότητα,άτολμος σχεδιασμός,άχρωμοι χρωματισμοί ,και σε πολλές περιπτώσεις μείωση της ποιότητας κατασκευής. Πέθανε ο ιδρυτής (Σοϊχίρο Χόντα) και από τότε άρχισε η κατηφόρα... Περιμένω να δω το νέο Τρανσάλπ και πολύ περισότερο περιμένω να δω τι θα κάνει με τον αντικαταστάτη του ΧΧ... Αν δεν "ξυπνήσει" θα χάσει μεγάλο μερίδιο και από Yamaha και από Suzuki. Και οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές (BMW,KTM,Triumph,Aprillia,Ducati) έχουν αρχίσει και παίζουν καλό παιγχνίδι... Another one bites the dust... Φίλε Spigeo...λυπάμαι αλλά μάλλον του έχεις πιεί το αίμα του Σουτζουκιού σου. Για άνοιξε την καμπάνα να δεις κανάν δίσκο...ρύθμησε καμμία αλυσίδα γιατί μπορώ να φανταστώ ότι και ένα Honda κάτω απο τα χέρια σου δεν θα της αλλάζει τις ταχύτητες σαν βελούδο. Εκτός άμα είναι κοινό το πρόβλημα στα Στρώματα. Στο θέμα μας... άμα η Honda ήθελε να αδυνατήσει τα Transalp και Varadero αντίστοιχα θα το είχε κάνει ήδη. Αντιθέτως έχει αυξήσει τα βάρη της και μάλλον ποιό βαρύ θα είναι. Όποιος θέλει αδύνατο...ας πάρει enduro όχι ON-off. Λογικά έτσι θα σκέφτονται οι Hondaίοι. Απο εκεί και έπειτα...με τους κανονισμούς του EURO 3 4 12340003 και ούτο καθεξής...μάλλον εκεί οφείλονται τα extra κυβικά. Σίγουρα θα είναι βελτιωμένο πάντως αμφιβάλλω αν θα δακρύσουμε απο έντονη συγκίνηση όταν θα βγει... Και στην τελική...πόσο ενθουσιασμό μπορεί να προκαλέσει ένα Transalp? (Πρώτα τα βάζω με τους BMWάκηδες μετά με τους Hondάκηδες...δημόσιες σχέσεις έπρεπε να σπουδάσω ο p0vsThς!!!) Πάντως εγώ ξέρω τι παίζει. Ανέλαβαν το managment της Honda γερμανοί κατάσκοποι της BMW που αρνούνται να σχεδιάσουν νέα μοντέλα. Δεν διαθέτουν τα κονδύλια και θάβουνε όλα τα καινούρια projects. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 kodak, philips,honda Τρεις εταιριες, οπως και αλλες δεκαδες, που το μονο που εχουν, ειναι ΕΝΑ ΟΝΟΜΑ που ΚΑΠΟΤΕ το ειχαν κερδισει Εκτοτε, δεν εχουν βγαλει τιποτα καινουργιο, και στηριζονται μονο σε αυτο το ονομα Αν δεν μπορει καποιος να κρινει, και στηριζεται σε γνωμες γειτονων και ''ξαδελφων'', τοτε ειναι αξιος της τυχης τους Αλλα τι να λεμε, ολη η ευρωπη εχει γεμισει απο διαφορες ωραιοτατες μοτοσυκλετες, και εδω ο νεοελληνας αγοραζει μονο translap & varkadero ΤΕΛΟΣ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 kodak, philips,honda Τρεις εταιριες, οπως και αλλες δεκαδες, που το μονο που εχουν, ειναι ΕΝΑ ΟΝΟΜΑ που ΚΑΠΟΤΕ το ειχαν κερδισει Εκτοτε, δεν εχουν βγαλει τιποτα καινουργιο, και στηριζονται μονο σε αυτο το ονομα Αν δεν μπορει καποιος να κρινει, και στηριζεται σε γνωμες γειτονων και ''ξαδελφων'', τοτε ειναι αξιος της τυχης τους Αλλα τι να λεμε, ολη η ευρωπη εχει γεμισει απο διαφορες ωραιοτατες μοτοσυκλετες, και εδω ο νεοελληνας αγοραζει μονο translap & varkadero ΤΕΛΟΣ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spigeo 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2007 Another one bites the dust... Φίλε Spigeo...λυπάμαι αλλά μάλλον του έχεις πιεί το αίμα του Σουτζουκιού σου. Για άνοιξε την καμπάνα να δεις κανάν δίσκο...ρύθμησε καμμία αλυσίδα γιατί μπορώ να φανταστώ ότι και ένα Honda κάτω απο τα χέρια σου δεν θα της αλλάζει τις ταχύτητες σαν βελούδο. Εκτός άμα είναι κοινό το πρόβλημα στα Στρώματα. Αν ήταν το δικό μου μόνο δεν θα μειλούσα για Suzuki θα μοιλούσα για μένα. Το κάνει πάντα. Το κάνει από την πρώτη μέρα. Το κάνει και σε 4 φίλους που έχου Strom. Είναι το αδύνατο σημείο στο Strom. Δεν μοιλάω από ζημιές αλλά από αίσθηση. Μπορεί να μην πάθει ποτέ τίποτα.Και δεν ανέφερα ότι κατεβάζοντας σε νεκρά μπορεί να μην μπάινει η 1η μετά παρα μόνο με κλοτσιά. Το κυβότιο ήθελε πολύ περισσότερη προσοχή από την Suzuki. Το μηχανάκι έχει μόνο 20χιλ χιλ με αλλαγή λαδιών κάθε 3000 και από αυτά τα 15000+ έχουν γίνει ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ που το κάνω συχνά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 Δεν μου είναι πρωτόγνωρα αυτά που ακούω....τα ίδια έλεγε κι ο πατέρας ενός φίλου μου που είχε το Datsun 120Y :D Αγαπητέ ALX, δε λέω ότι έπαψαν να υπάρχουν σήμερα καλά μηχανάκια. Απλώς πιστεύω ότι ίσως έχουνε πλέον παραφορτωθεί με αυτοκινητάδικα τεχνολογικά καλούδια (π.χ. προβληματικοί ψεκασμοί) και αντί να προσφέρουν στο μοτοσικλετιστή απροβλημάτιστη μακροχρόνια συμβίωση, πολλές φορές τον στέλνουν στα συνεργεία να ψάχνει εγκέφαλο για να λύσει το πρόβλημα. Υπό αυτή την έννοια, μηχανάκια όπως το Transalp ή το ΧΤ 600, που δεν άφησαν ποτέ στο δρόμο τον αναβάτη τους και που ίσως να μην πάτησαν ποτέ τη ρόδα τους σε συνεργείο για βλάβη, έχουν πολλά να διδάξουν στη Συγχρονη Μοτοσικλέτα. Η ουσία της μοτοσικλέτας κρύβεται στην απλότητα. Αλλωστε και το μηχανάκι σου (δικύλινδρο και αερόψυκτο) σε αυτή τη λογική κινείται. Εχω από το 1994 ένα απλό και ταπεινό Yamaha XV-250 Virago (με το ίσιο τιμόνι, όχι τα βλακωδη τιμόνια του Εσταυρωμένου). Στο κοντέρ του γράφει 95.000 χλμ και έχει οργώσει τη μισή Ελλάδα σε εκδρομές και όλους τους δρόμους του λεκανοπεδίου με σκληρή καθημερινή μετακίνηση. Δε θυμάμαι να πήγα ποτέ συνεργείο για βλάβη. Και τη συντήρησή του (πλην του ρυθμίσματος των βαλβίδων) την έκανα μονος μου. (Αλήθεια πόσο εύκολο ειναι να συντηρήσει κανείς μόνος του σημερα ενα ΚΤΜ 990 αν δεν έχει ειδικές γνώσεις. Ασε πια την αξιοπιστία του ... Λεφτά να χεις να δίνεις). Δε μου έκανε καρδια να το πουλήσω (άλλωστε 1000 ευρώ πιάνει). Το κράτησα για να θυμάμαι αυτή την μοτοσικλετιστική απλότητα και Τιμιότητα. Ακόμα και τώρα που έχω πάρει ένα ΧΤ 660 R (και ταλαιπωρήθηκα μέχρι να ρυθμίσω σωστά τον ψεκασμό για να μη σβήνει), βγαίνω καμια βόλτα και με την "παλιά" μηχανή, που ακόμη και σήμερα παιρνει μπροστά με την πρώτη και κρατάει ρελαντί σταθερό. Δε λέω ότι σήμερα δεν υπάρχουν καλές μηχανές. Ισα - ίσα το ΧΤ 660 με πήγε τον Ιούλιο μέχρι Κωνσταντινούπολη πολύ άνετα. Απλώς επιφυλάσσομαι κάπως στις νέες (μη δοκιμασμένες επαρκώς) τεχνολογίες που καθιστόύν το μοτοσικλετιστή "πελάτη" των κυριλέ εξουσιοδοτημένων συνεργείων. Σημειώση: Το "Ονειρο Ζωής" ήταν μεγάλης λογοτεχνικής αξίας κείμενο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jkstigma 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 Το transalp μια χαρά μηχανάκι είναι. Δεν εχει σχεδιαστεί για να είναι τουμπανο(υπάρχει και το XR650) αλλα για να ανεβαίνεις να χαλαρώνεις, με έχεις το κεφάλι σου ήσυχο από μοτέρ, να κάνεις τα ταξιδάκια σου και εκτός από αυτό να μπορεί να το πάρει και κάνας άνθρωπος ο οποίος ίσως να μην πολυασχολείτε με μηχανακια.(υπάρχουν και ανθρωποι που δεν ξέρουν τι είναι το μπουζι) Ασε που τουλάχιστον αυτό φοράει μπροστινή 21' ζάντα!!!! Kαι ΠΑΕΙ χώμα Το varcadero....mpliax. Περιέργεια έχω να δώ το καινούργιο 700 αλλά και πάλι... θα περιμένω το TENNERE Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 Το varcadero....mpliax. Περιέργεια έχω να δώ το καινούργιο 700 αλλά και πάλι... θα περιμένω το TENNERE Είσαι ο καινούριος μου κολλητός! :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
al capone 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 εχω ενα ξαδερφο του παππου μου που εχει μια φλορεττα με 2,000,000 χιλιομετρα ...πολυ καλο μηχανακι :P :D :lol: σαν το τρανσεξουαλ ενα πραγμα ....\ οσο για το νεο μοντελο τρανς νομιζω ημουνα 18 χρονων οταν το πρωτοδιαβασα...τωρα ειμαι 37..ε πιστευω μεχρι τα 70 μου να με αξιωσει ο θεος να το δω και αυτο ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stomu Yamashta 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 εχω ενα ξαδερφο του παππου μου που εχει μια φλορεττα με 2,000,000 χιλιομετρα ...πολυ καλο μηχανακι :P :D :lol: σαν το τρανσεξουαλ ενα πραγμα ....\ οσο για το νεο μοντελο τρανς νομιζω ημουνα 18 χρονων οταν το πρωτοδιαβασα...τωρα ειμαι 37..ε πιστευω μεχρι τα 70 μου να με αξιωσει ο θεος να το δω και αυτο ..... Πραγματικά πολύ καλό μηχανάκι η "φλορέττα'. Τις έφτιαχνε η Kreidler,πανγρήγορες ,αξιόπιστες,ευκολοσυντήρητες (...) και όταν έβγαλε κάπου το 1982 το Ultra 50 LC (και 80άρι),ο κόσμος της μοτοσυκλέτα έπαθε πλάκα : υδρόψυκτο (το 1982...),με 2 δισκόφρενα μπροστά,bikini fairing και 9,5 άλογα (το 1982,ε?..)... Έτσι,για να ξέρουμε τι εστί "φλορέττα'......... Όσο για το Transalp και το κάθε "Transalp" (C 50 "παπί",CB 250/400 N,XT 600,Virago 250,NX-AX 250 κλπ),αυτά ατον δρόμο περνάνε"άχρωμα","άγευστα","trans" και κορνάρουν "μπιμπ-μπιμπ" στα 100% αντρίκεια μηχανήματα από Bologna μεριά που σκορπισμένα κάπου στην άκρη του δρόμου,ψάχνουν εναγωνίως να βρουν την χαμένη τεστοστερόνη τους.... :D :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Domus 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 kodak, philips,honda Τρεις εταιριες, οπως και αλλες δεκαδες, που το μονο που εχουν, ειναι ΕΝΑ ΟΝΟΜΑ που ΚΑΠΟΤΕ το ειχαν κερδισει Εκτοτε, δεν εχουν βγαλει τιποτα καινουργιο, και στηριζονται μονο σε αυτο το ονομα Αν δεν μπορει καποιος να κρινει, και στηριζεται σε γνωμες γειτονων και ''ξαδελφων'', τοτε ειναι αξιος της τυχης τους Αλλα τι να λεμε, ολη η ευρωπη εχει γεμισει απο διαφορες ωραιοτατες μοτοσυκλετες, και εδω ο νεοελληνας αγοραζει μονο translap & varkadero ΤΕΛΟΣ Ενώ η Skoudasaki πίτα στην τεχνολογία.... Όταν η Honda έβγαλε το Varadero η Skoudasaki δεν ήξερε τι σημαίνει on/off. Ακόμη και τώρα το on/off που πουλάνε το αγοράζουν απο την Suzuki Οσον αφορά την αξιοπιστία της Honda ρώτα να μάθεις "ξαδερφε"... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Domus 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 Επισης δεν μπορω να καταλαβω, γιατι για μερικους, ακομα, υστερουν τα υπολοιπα japan απο την ''ποιοτητα κατασκευης honda'' Καντε και καμια ερευνα στα συνεργεια.... Αυτό λέω και εγώ.... Για κάνε μια έρευνα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
al capone 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2007 (τροποποιήθηκε) Όσο για το Transalp και το κάθε "Transalp" (C 50 "παπί",CB 250/400 N,XT 600,Virago 250,NX-AX 250 κλπ),αυτά ατον δρόμο περνάνε"άχρωμα","άγευστα","trans" και κορνάρουν "μπιμπ-μπιμπ" στα 100% αντρίκεια μηχανήματα από Bologna μεριά που σκορπισμένα κάπου στην άκρη του δρόμου,ψάχνουν εναγωνίως να βρουν την χαμένη τεστοστερόνη τους.... :D :P δηλαδη ο αντρισμος παει πακετο με τα ιταλικα ?? η τεστοστερονη φιλε μου δεν χανετε απο τις μηχανες ...χανετε μονο απο τους αναβατες .. B) οταν ομως ειναι τσουφιο το μοτορι γινει τσουφιος και ο οδηγος τοτε κλαψτα τοτε ενα τρανς αρκει για να πεθανεις ησυχος. οσο για τα παραπανω μοντελακια που εγραψες ολα περασαν απο τα χερακια μου -εκτος cb -και σε λεω οτι εκτος απο το χτ΄89 ολα τα αλλα απλα ειναι ενας μυθος και κυριως για το virago που ειναι κινητος καρκινος και για τελος δεν νομιζω να ειδες πoτε σου σκορπισμενα -ducati motoguzzi bimota aprilia,- η πεταμενα ...γιατι απλα ειναι σπανια κομματια της μοτοσυκλετιστικης ιστοριας .... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 6 , 2007 από τον al capone Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stomu Yamashta 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 7 , 2007 Έγραψες : εχω ενα ξαδερφο του παππου μου που εχει μια φλορεττα με 2,000,000 χιλιομετρα ...πολυ καλο μηχανακι :P :D :lol: σαν το τρανσεξουαλ ενα πραγμα ....\ οσο για το νεο μοντελο τρανς νομιζω ημουνα 18 χρονων οταν το πρωτοδιαβασα...τωρα ειμαι 37..ε πιστευω μεχρι τα 70 μου να με αξιωσει ο θεος να το δω και αυτο ..... ................... Μάλλον άλλος μπερδεύει μοτοσυκλέτες και σεξουαλικότητα. B) Όσο για γι'αυτό που γράφεις........."οσο για τα παραπανω μοντελακια που εγραψες ολα περασαν απο τα χερακια μου -εκτος cb -και σε λεω οτι εκτος απο το χτ΄89 ολα τα αλλα απλα ειναι ενας μυθος και κυριως για το virago που ειναι κινητος καρκινος "..... ......... Για σένα μπορεί να είναι απλά ένας μύθος,για άλλους που τα είχαν ή τα έχουν μπορεί να είναι κάτι παραπάνω... Τέσπα,ο Κάλαχαν είπε την κουβέντα,καλά να είμαστε! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
al capone 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 7 , 2007 πια σεξουαλικοτητα ρε ? :lol: :D :lol: Τρανσεξουαλ λεμε τα τρανσαλπ..οπως στρωματα τα v-strom,varkadero τα varadero ,βυτια τα αφρικα κτλ... καμια σχεση χαλαρώστε λιγουλάκι ...στην πριζα συνεχως .... οσο για το ....Για σένα μπορεί να είναι απλά ένας μύθος,για άλλους που τα είχαν ή τα έχουν μπορεί να είναι κάτι παραπάνω... εμ βεβαια για μενα μιλαω...τα ειχα και η γνωμη μου ειναι οτι απλα ηταν κινητα μπουρδ@@@λα,εκτος το ΧΤ και παλι λεω το 89αρι . τωρα το το τι ειπε ο καλαχαν δεν ξερω αλλα συμφωνώ μαζι σου ...καλα να μαστε !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Eichman 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 7 , 2007 Είχα πάρει ένα Τρανσαλπ καινούριο το 2003.Τραυματική εμπειρία.Μετά τα 1000 χιλιόμετρα του στρωσίματος έκανε ενα περίεργο θόρυβο στο μοτέρ που ακινητοποίησε τη μοτοσυκλέτα.Ειχε κόψει γρανάζι πρωτευουσας μετάδοσης.Βεβαια οι άνθρωποι το άλλαξαν μέσα στην εγγύηση αλλά κάτι είχε ραγίσει και μέσα μου με την ταλαιπωρία που πέρασα και πάνω στα νευρα μου το έδωσα ανταλλαγή και πήρα τη Bonnie.ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΑΛΛΑΖΩ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 7 , 2007 το έδωσα ανταλλαγή και πήρα τη Bonnie.ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΑΛΛΑΖΩ... Σε καλο δρομο εισαι, "παιδιμ'"!! Συνεχισε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2007 Ενώ η Skoudasaki πίτα στην τεχνολογία.... Όταν η Honda έβγαλε το Varadero η Skoudasaki δεν ήξερε τι σημαίνει on/off. Ακόμη και τώρα το on/off που πουλάνε το αγοράζουν απο την Suzuki Οσον αφορά την αξιοπιστία της Honda ρώτα να μάθεις "ξαδερφε"... Ήθελα να κάνω ένα σχόλιο αν δεν σε πειράζει Πιστεύω κσνείς δεν λέει πως η HONDA δεν ήταν πρωτοπόρος και δεν συνεχίζει να είναι κυρίαρχος στις μοτοσυκλετες. Απλά εδώ και αρκετά χρόνια έχει επαναπαυθεί στο όνομα της και δεν κάνει τις κινήσεις που θα μπορούσε να κάνει Όσο για την KAWA, εμένα τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια μου φαίνεται πως τρέχει με χίλια και θα δούμε και πολλά ακόμη στο μέλλον πέρα απο τις εκπλήξεις που έχει κάνει μέχρι τώρα.. (ZZR 1400, ER-6, Versys). Και όλα αυτά απο μια βιομηχανία που οι μοτοσυκλέτες δεν είναι ένα απο τα βασικά της αντικείμενα, αντίθετα με την HONDA Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2007 Είχα πάρει ένα Τρανσαλπ καινούριο το 2003.Τραυματική εμπειρία.Μετά τα 1000 χιλιόμετρα του στρωσίματος έκανε ενα περίεργο θόρυβο στο μοτέρ που ακινητοποίησε τη μοτοσυκλέτα.Ειχε κόψει γρανάζι πρωτευουσας μετάδοσης. Αυτό που έπαθες είναι αντίστοιχο με το να κάψεις 38 καινούρια μοτέρ ΚΤΜ LC8 το ένα μετά το άλλο στα πρώτα 50 χιλιόμετρα. Λαχείο πήρες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2007 Για τα πρακτικά ενημερώνω οτι ο al capone έχει αλλάξει περί τα 42 μηχανάκια απο τότε που άρχισε να ασχολείτε με το άθλημα και όσο να'ναι΄ΕΧΕΙ άποψη και μάλιστα ιδιαίτερης βαρύτητας χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει οτι αποκλείεται να πέφτει κι έξω σε κάποια θέματα. Δεν είναι δά και Multijohn! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
^tasoulis^ 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2007 Οταν ειχα το transalp650 στα πρωτα 2500χλμ μου εκανε ενα σφυριγμα η τρομπα νερου.. Λεω δεν ειναι δυνατον πηρα Honda για να τρεχω στα συνεργεια το κερατο μου.. Κατα τα αλλα ηταν πολυ ανετο αλλα δεν μου εκανε και το εδωσα σε λιγοτερο απο χρονο παντως,ταξιδι να θελες να κανεις επρεπε να πηγαινεις με 140-150 μαξιμουμ ταχυτητα ταξιδιου γιατι μετα εισουν πολυ πολυ κοντα στην τελικη της και κατεβαζε πολυ βενζινη αμα το πιεζες λιγο παραπανω μεχρι τα 175-180τελικη σε κατηφορα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
