Αναζήτηση στην κοινότητα

Ήρθε, επιτέλους, η ώρα να ξεκινήσουμε το εγχείρημα που προετοιμάζουμε τα τέσσερα τελευταία χρόνια. Εκτός άλλων απροόπτων, την ερχόμενη 'βδομάδα, μεταξύ 15 και 20 Ιουλίου, ξεκινώ απ' τη Θεσσαλονίκη με αρχικούς προορισμούς τις βαλκανικές χώρες. Τα νέα μας και τις φωτογραφίες μας μπορείτε να τα παρακολουθείτε στο http://madnomad.gr Εκτός αυτού, ο stantonop έχει αναλάβει να τα ποστάρει και στο mybike, οπότε ελπίζουμε να συνταξιδεύουμε όλοι μαζί και μέσα από 'δω! Σ' ευχαριστούμε πολύ, Στέργιο! Ας ξεκινήσω, λοιπόν, με το πρώτο post περί της πολυπόθητης αναχώρησης... Σύμφωνα με το αρχικό μας πλάνο, θα έπρεπε το Μάιο να έχουμε αποδημήσει γι’ άλλους τόπους, μακρινούς. Αλλά όπως λεν και τα «Ξύλινα Σπαθιά»: «Κι όμως είμαι ακόμα εδώ, κι αυτό το καλοκαίρι»! Δυστυχώς, ειδικά για τον εξοπλισμό των μοτοσυκλετών, μας καθυστέρησαν τόσο, που δεν το χωρούσε ο νους μας. Σα να μην έφτανε αυτό, τις μέρες που μια πολύ όμορφη και μεγάλη παρέα απολαμβάναμε ένα τριήμερο στη φύση του Αγίου Θεοδοσίου Καλαμπάκας, στο αποχαιρετιστήριο event που οργανώθηκε, η Χριστίνα βρισκόταν στο νοσοκομείο με φρικτούς πόνους. Έτσι, αναγκάστηκε να υποβληθεί σε εγχείρηση. Όλα πήγαν πρίμα και το καλό είναι ότι δεν απαιτούνται χρόνιες θεραπείες ούτε καν συνεχείς εξετάσεις. Το μόνο πρόβλημα προς το παρόν είναι πως χρειάζεται κάποιος χρόνος για να αναρρώσει πλήρως από την επέμβαση. Επειδή είμαστε σώφρονες νεανίες (παρά την αντίθετη γνώμη πολλών…), αποφασίσαμε, λοιπόν, να αλλάξουμε κάπως τα πλάνα μας. Το comic που έφτιαξε η Χριστίνα (έχει καλλιτεχνική φλέβα)! Προσέξτε το ψαράκι μέσα στον ορό! Εφόσον καθυστερήσαμε τόσο, η Ευρώπη έχει βγει εκτός προγράμματος. Για να έχουμε τον ιδανικό καιρό σε όλο μας το ταξίδι (ή τουλάχιστον για όσο τηρήσουμε το πρόγραμμά μας…) πρέπει στο Μαρόκο να μπούμε το Σεπτέμβριο. Γι’ αυτό, αφήνουμε την Ευρώπη για κάποια άλλη φορά που θα έχουμε περισσότερο χρόνο και χρήμα. Θα ξεκινήσω μόνος μου για τα Βαλκάνια κάπου μεταξύ 15 και 20 Ιουλίου. Οι χώρες που θα περιηγηθώ θα είναι: Αλβανία, Μαυροβούνιο, Κροατία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη και Σλοβενία. Μετά από περίπου δύο μήνες, θα φτάσω στην Ιταλία, όπου θα συναντηθούμε με τη Χριστίνα, που θα ’ρθει εκεί με καράβι από την Ελλάδα. Ελπίζουμε μέχρι τότε να έχει αναρρώσει πλήρως. Από την Ιταλία θα πάρουμε το καράβι για το Μαρόκο κι έτσι μετά από 2,5 μέρες στη θάλασσα θα είμαστε στην ήπειρο που τόσα χρόνια ονειρευόμαστε… Ετοιμαστείτε, λοιπόν! Σε λίγες μέρες ξεκινάμε!!! - Περισσότερα στο: http://madnomad.gr Ηλίας Βροχίδης

Έχει νυχτώσει για τα καλά στον (φυσικά) αφώτιστο χωματόδρομο στον οποίο κινούμαστε, λόγω κατασκευής του αυτοκινητόδρομου. Μπόλικη κίνηση, σκόνη, λακκούβες και το φεγγάρι απόν. Έχουμε "γράψει" 1.920 χιλιόμετρα, αφότου φύγαμε από τη Σύρο και είμαστε στην 5η μέρα του ταξιδιού. Σε λίγο φτάνουμε στο Σεράγεβο.... Ωραία πράγματα.... :D Ταυτότητα ταξιδιού: Χρόνος: Ιούλιος 2012. Μοτοσυκλέτες: Εμείς, με Honda Transalp 700 (Αιγαιοπλόος και Αιγαιοπλόισσα) και δύο φιλικά μας ζευγάρια. Σύνολο χιλιομέτρων ταξιδιού: 3.500 χλμ. Σύνολο χωρών που επισκεφθήκαμε: Πέντε: Σκόπια - Αλβανία - Μαυροβούνιο - Κροατία και Βοσνία Ερζεγοβίνη. Φορές που περάσαμε σύνορα: Οχτώ: 1) Ελλάδα – Σκόπια. 2) Σκόπια – Αλβανία. 3) Αλβανία – Μαυροβούνιο. 4) Μαυροβούνιο – Κροατία. 5) Κροατία – Βοσνία. 6)Βοσνία – Μαυροβούνιο. 7) Μαυροβούνιο – Αλβανία. 8) Αλβανία – Ελλάδα. Κι αν βάλεις ότι σε κάθε σύνορο είναι δύο τα φυλάκια (της χώρας που βγαίνεις και της χώρας που μπαίνεις), τελικά δεκαέξι φορές δείξαμε διαβατήρια, διπλώματα, πράσινες κάρτες κλπ. Κόστος εκδρομής: 1.200 ευρώ το ζευγάρι (όλα μέσα: βενζίνες, φαγιά, καφέδες, rooms). Δώρα, σουβενίρς και μαλακιούλες δεν πήραμε γιατί δε θέλω να κουβαλάω σαβουρίτσες. Διαδρομή: 1) Αθήνα - Κατερίνη - Βέροια - Εγνατία Οδός - Φλώρινα (συνοριακός σταθμός Νίκης) - [ΣΚΟΠΙΑ] - Μπίτολα - Οχρίδα (1η διανυκτέρευση). 750 χλμ. 2) Οχρίδα - Στρούγκα - [ΑΛΒΑΝΙΑ] - Κουκές - Ελμπασάν - ανέβασμα βουνού - Τίρανα - Lezhe - Σκόδρα - [ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙΟ] - Μπαρ - Μπούντβα - Κότορ (2η διανυκτέρευση. 380 χλμ. 3) Κότορ - γύρω γύρω το φιόρδ του Κότορ - Hercev Novi - [ΚΡΟΑΤΙΑ] - Ντουμπρόβνικ (3η διανυκτέρευση). 100 χλμ. 4) Ντουμπρόβνικ - μια διακοσάρα παραλιακά χιλιόμετρα δαλματικών ακτών - Σπλιτ - Ζάνταρ (4η διανυκτέρευση). 371 χλμ. 5) Ζάνταρ - Λίμνες Πλίτβιτσε (Unesco) - [ΒΟΣΝΙΑ ΕΡΖΕΓΟΒΙΝΗ] - Σεράγιεβο (5η διανυκτέρευση). 490 χλμ. 6) Σεράγιεβο - Μόσταρ - Trebinje - [ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙΟ] - Niksik - Ποντγκόριτσα (6η διανυκτέρευση). 350 χλμ. 7) Ποντγκόριτσα - [ΑΛΒΑΝΙΑ] - Σκόδρα - Lezhe - Δυρράχιο - Φίερι - Τεπελένι - Αργυρόκαστρο - Δερβιτσάνη - [ΕΛΛΑΔΑ] - Γιάννενα (7η διανυκτέρευση). 450 χλμ. 8) Γιάννενα - Αμφιλοχία - Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου - Αίγιο - Αθήνα - Πειραιάς - (πλοίο) - 430 χλμ. Ξεκινάμε…. Κάθε αρχή και ... εύκολη! Το θέλειν έτσι δύνασθαι και το ταξιδεύειν με μοτοσυκλέτα είναι έτσι κι αλλιώς πιο κοντά προς το "δύνασθαι", αν η μοτοσυκλέτα σου είναι "ολιγόφαγη" και ο δεξιός σου καρπός δε σε ... γαργαλάει. Και το ταπεινό (πλην όμως ψεκαστό, έτσι;) Transalp-άκι είναι και ολιγόφαγο αλλά και μη γαργαλιστικό σε γκάζια, καθώς οι μόλις 60 ίπποι του σου προτείνουν καλύτερα να απολαύσεις τα γύρω μέρη… Οπότε, οικονομικά και συγκρατημένα οι χάρτες μπήκαν στη θήκη του tank bag και η ... πιστολιά έπεσε. Οι τρεις μηχανές μπήκαν στο πλοίο και 4 ώρες μετά έφθασαν στον Πειραιά, βραδάκι. Η αναγκαία διανυκτέρευση στην Αθήνα περιελάμβανε σουβλάκι και ξάπλα, για τα αυριανά 750 χλμ. μέχρι τις όχθες της Λίμνης Οχρίδας των Σκοπίων. Η εκδρομή ουσιαστικά αύριο αρχίζει. Φτιάξτε καφεδάκι και συνταξιδέψτε. Γράφω πολλά, γιατί είδα πολλά. Το οδοιπορικό δεν είναι περιγραφικό αλλά βιωματικό. Το λέει κι ο τίτλος. Ούτως ή άλλως όμως το ταξίδι με τη μοτοσυκλέτα αφήνει γερό "αποτύπωμα" μέσα σου, σα να ζωγραφίστηκαν πάνω σου οι εικόνες και τις στέγνωσε με τα χιλιόμετρα ο αέρας που σε κοπανούσε. Κάτι σαν tatoo συναισθημάτων, ένα πράμα! 1η μέρα Γύρω στις 07:30 περάσαμε τα πρώτα διόδια στις Αφίδνες και τραβήξαμε καρφί για πάνω. Στόχος μας ο Νομός Φλώρινας και τα σύνορα με τα Σκόπια (συνοριακός σταθμός Νίκης). Η σκέψη να "καβαλήσουμε" το Δομοκό, να περάσουμε τον Κάμπο μέχρι Καλαμπάκα και να ανηφορίσουμε προς Γρεβενά, Σιάτιστα και στα συναφή μέχρι Φλώρινα εγκαταλείφθηκε, διότι προτιμήσαμε να πάμε από το ... ίσιωμα και να μη μπλέξουμε με στροφές, μιας και οι 5 χώρες των Βαλκανιών που μας περίμεναν είναι τίγκα στο στροφιλίκι. Οπότε, ανηφορίσαμε μέχρι Κατερίνη, πληρώσαμε αμέτρητες φορές στα άπειρα διόδια (κούμπωνε - ξεκούμπωνε, ρέστα, χαρτάκια, εκατό φορές, τη στιγμή που άλλες χώρες σε χρεώνουν μία φορά, στο τέλος, ανάλογα με τη διανυθείσα απόσταση), και μόλις συναντήσαμε την Εγνατία Οδό (ίσως ο πιο σοβαρός και σωστός αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα) στρίψαμε αριστερά προς Βέροια - Κοζάνη και μετά από τον εξίσου καλό συνδετήριο δρόμο, φτάσαμε στη Φλώρινα και στο συνοριακό σταθμό της Νίκης. Ανεφοδιασμός στην Εθνική Αθηνών Λαμίας. Τα πρώτα μυγάκια άρχισαν να μαζεύονται… Α, ρε σελάρα. Δε μου λείπει καθόλου το ΧΤ. Είμεθα άρχοντες!! Εγνατία Οδός. Πολιτισμός!! Σε λίγο στρίβουμε για τα σύνορα. Ο συνοριακός σταθμός της Νίκης. Το αντίστοιχο συνοριακό φυλάκιο των Σκοπίων. Προορισμός μας η Οχρίδα, μια πόλη δίπλα στην ομώνυμη λίμνη. Περνάμε πρώτα από τη Μπίτολα (το Μοναστήρι, αλλιώς), μιας πόλη με τυπική πρώην κομμουνιστική αρχιτεκτονική. Ο Βερόπουλος, η Αλφα Μπανκ και άλλες εταιρίες έχουν ήδη πατήσει γερά το πόδι τους στην υπό ανέγερση γείτονα. Προσέξτε και το χρονόμετρο που μετράει ανάποδα μέχρι να ανάψει το πράσινο για να δεις πόσο σου μένει και να μην περιμένεις με το συμπλέκτη πατημένο ούτε να σου κορνάρει ο πίσω. Δεν είναι άσχημη ιδέα. Πάει το ψωμί στη μάνα του ο ηλιοκαμένος πιτσιρικάς. Μια φετούλα με βούτυρο και ζάχαρη θα είναι άλλο πράγμα, ε; Πάμε για το Κέντρο της πόλης και για τη Λίμνη, όπου και θα μείνουμε για το πρώτο βράδυ. Ποδήλατα και μοτοποδήλατα. Αυτά είναι τα δίκυκλα των Σκοπίων. Τα δικά μας είναι .. αεριωθούμενα. Στα «γιωταχί» όμως, δίπλα στα αρχαία Zastava, βλέπεις και κυριλέ μάρκες. Η Οχρίδα είναι μια μεγαλούτσικη αλλά αρκετά νοικοκυρεμένη πόλη, δίπλα σε λίμνη. Με ό,τι καλό αυτό συνεπάγεται. Τεράστιος παραλίμνιος δρόμος, άνετα πεζοδρόμια, κόσμος, παιδιά, παγωτά, ποδήλατα. Ζωή, με απλά λόγια. Δεν είναι μόνο ότι έχουν πάρκα αλλά είναι και περιποιημένα, καθαρά, με τα λουλουδάκια τους και τα χαίρονται. Πλαστική πλατφόρμα επιπλέουσα στη λίμνη. Ψιλοκίτς μου φαίνεται. Και αρκετά ζαλιστικό να πίνεις τον καφέ σου και να κουνιέσαι. Τούτη εδώ όμως η ξύλινη γέφυρα – πεζόδρομος είναι μια χαρά. Βολτάραμε στο ιστορικό κέντρο της Οχρίδας και κάτσαμε για φαγητό. Η μέρα έκλεισε στο ξενοδοχείο, όπου με 20 ευρώ το ζευγάρι (χωρίς πρωινό) μείναμε αρκετά ικανοποιημένοι. Το δικό μας δωμάτιο είχε μάλιστα και καναπεδάκι με τραπεζάκι, καθώς και κάτι φωτάκια – ψείρες μπηγμένα σε μια ψευδοροφή με ροοστάτη για να τα χαμηλώνεις και να «φΚιάνς» κατάσταση, άμα λάχει. Το επόμενο πρωί έχει Αλβανία … «σουβλάκι», δηλαδή έμπα από τη μία και έβγα από την άλλη. Ελλείψει πρωινού πλακώσαμε στα όρθια ένα ψωμί βουτηγμένο σε μερέντα (κάνει δουλειά, μην το γελάτε!) και καβαλήσαμε τα μηχανάκια με κατεύθυνση την πόλη Στρούγκα, που βρίσκεται σε σύνορα Σκοπίων – Αλβανίας. Οι δρόμοι των Σκοπίων είναι καλοί. Καλύτεροι από αυτό που περιμένεις από μια χώρα «ανατολική», να το πούμε έτσι. Και χαοτικά καλύτεροι από το οδικό χάλι που μας περίμενε στην Αλβανία που θα μπαίναμε σε λίγη ώρα. Δε μοιάζουν τελικά αυτές οι χώρες μεταξύ τους, σχεδόν σε τίποτα. Λες «Βαλκάνια» και το μυαλό συνήθως πηγαίνει σε ψιλοπαρακμιακές πόλεις, κατηφείς ανθρώπους, μιζέρια ενώ το όλο πακέτο διαφέρει από χώρα σε χώρα. Η Κροατία, ας πούμε, είναι πολύ «μπροστά» ως χώρα. Καθαρά δυτική οργάνωση και νοικοκυροσύνη, άψογοι δρόμοι, υποδομές που θα ζηλεύαμε εμείς οι … παλαίουρες Ευρωπαίοι (since 1981, όχι αστεία!) και όλα αυτά σε μια χώρα με κάμποσες εκατοντάδες χιλιόμετρα απίστευτης ακτογραμμής, με ορδές τουριστών αλλά χωρίς τσαπατσουλιά και rooms-to-let-άδικη αισθητική. Ενώ η Αλβανία είναι καμιά κατοστάρα χρόνια πίσω. Βρόμικοι δρόμοι, ατέλειωτοι χωματόδρομοι που τους διασχίζουν νταλίκες (γιατί είναι οι «κύριοι» δρόμοι), κυκλοφοριακή αναρχία, προσπέρασμα από όπου να ‘ναι κι ας «μεριάσει» ο άλλος. Βαλκάνια είναι όλα αυτά. Πάντως τα Σκόπια, αν και με εμφανή την αντιαισθητική κομμουνιστική αισθητική στην αρχιτεκτονική των πολυκατοικιών – μπλόκς, είναι μια σχετικά νοικοκυρεμένη χώρα. Και ιδίως στην περιοχή της Λίμνης Οχρίδας, οι υποδομές (δρόμοι, πλατείες, πάρκα, πεζόδρομοι) είναι σε καλό επίπεδο. Γι’ αυτό και ο τουρισμός είναι απίστευτα μεγάλος, κάτι που θα ήθελα πολύ και για τις δικές μας Πρέσπες (η μεγάλη Πρέσπα είναι ανάλογη σε μέγεθος με τη λίμνη Οχρίδα) που, παρά την ομορφιά τους, παραμένουν «στην άκρη», στην παραμεθόριο μιας χώρας που δεν τους έχει δώσει την αναμενόμενη σημασία. Τέλος πρώτης μέρας. Συνεχίζεται…

Καλησπέρα! Μετά από ένα δύσκολο χειμώνα 5 φίλοι μάζεψαν τα κομμάτια τους και ξαμολήθηκαν στην ευρύτερη περιοχή του Μαυροβουνίου. Μία περιοχή μάλλον παρεξηγημένη αλλά όποιος καταφέρει να πάει αξίζει. Οι δρόμοι σε πολύ καλή κατάσταση με αμέτρητες ορεινές διαδρομές, οικονομικές τιμές και φιλόξενο λαό. Κατασκηνώσαμε κοντά στα σύνορα με Κροατία και έτσι μας ήταν παιχνιδάκι οι καταδρομικές προς Dubrovnik (και λίγο παραπάνω) αλλά και προς Βοσνία μεριά. Η άνοδος έγινε μέσω Αλβανίας με 1η διανυχτέρευση κοντά στην Κρυσταλλοπηγή και βουρ τη 2η μέρα μπήκαμε Μαυροβούνιο. Η επιστροφή σχεδιάστηκε μέσω Σερβίας και περιμετρικά της οροσειράς Kopaonik (σύνορα με Κόσοβο), μπήκαμε FYROM και back to home. Για να μη σας ζαλίζω με πολύ μπλαμπλα η βασική διαδρομή είναι αυτή 1η διανυκτερευση ξενοδοχειο στο Β 7 διανυκτερευσεις καμπινγκ στο D 1 διανυκτερευση ξενοδοχειο στο Η 1 διανυκτερευση ξενοδοχειο στο J κι αλλη μια ξενοδοχειο στο Κ Καθημερινά κάναμε μικρές πανέμορφες διαδρομές: http://binged.it/14CWxuR ή http://binged.it/147QNW5 Φωτογραφίες υπάρχουν χιλιάδες αλλά το περισσότερο υλικό ήταν σε βίντεο οπότε και το μόνταρα. Enjoy :)

Δυτικά βαλκάνια λοιπόν Στις 18-8 αναχωρούμε με τελικό προορισμό την Trieste της βόρειας Ιταλίας Μηχανάκια 2 (το τρίτο αποφάσισε ότι δεν θέλει να ακολουθήσει και τράκαρε, αλλά ο οδηγός απτόητος): transalp 700, gs 1200 Επιβάτες: τρείς Η χαρτούρα έχει ετοιμαστεί από καιρό: Διαβατήρια, πράσινες κάρτες Σύνολο ημερών: 12 Τα μοτόρια έχουν κάνει Check Up, και έχουν αγοραστεί τα απαραίτητα (1σαμπρέλα για το ΤΑ, και από μια λάμπα για τα φώτα μας) Έχουν διαβαστεί πολλά ταξιδιωτικά από πολλά forum Θα έχουμε αυθεντικούς, πραγματικούς και χάρτινους χάρτες που θα μας οδηγούν και φυσικά εξειδικευμένη όσφρηση. Οι διαμονές μας θα είναι μεικτές και δωμάτια και camping. Αναμενόμενο κόστος , περι τα 600-700Ε το άτομο. Το ΤΑ έχει ξαναπάει βαλκάνια, πριν 2 χρόνια στο φεστιβάλ στη guca Πρόγραμμα Ξεκινάμε στις 18 από Αθήνα και φτάνουμε στα Γιάννενα, όπου κάνουμε το τελευταίο ψυχολογικό τσεκ και την επόμενη ΞΕΚΙΝΑΜΕ! Το προγραμμα φτιάχνεται σχολαστικά (λέμε τώρα) εδώ και περίπου 2 μήνες Τελικά έχουμε καταφέρει να ορίσουμε το που θα πάμε, αλλά και να πάρουμε από 3-4 κιλά ο καθένας από τις μπύρες και τους μεζέδες που συνοδεύουν κάθε συνάντηση που γίνετε για τον προγραμματισμο. Η οργάνωση πάνω από όλα! Αυτό που λέμε εμείς πρόγραμμα λέει: Αλβανία transit αλλά παραλιακά, 1 διαμονή Μαυροβούνιο, 2 Κροατία, 2 Τεργέστη, 2 Σλοβενία, 3 Σερβία, 1 FYROM 30-8 επιστροφή. Φυσικά, μιας και η οργάνωση αυτού του ταξιδιού ήταν κύριο μέλημα όλων, είπαμε ότι θα πρέπει να δούμε: Τις δαλματικές ακτές (χαχα, φαντάσουμε να μην τις βλέπαμε), τις λίμνες στην Κροατία, τις σπηλιές στην Σλοβενία και το Βελιγράδη (If You Know What I Mean) Ωραία, και τώρα τι θές ρε φίλε; Καταρχήν, ένα καλό ταξίδι δε θα έβλαπτε, έπειτα πάμε στο γράμμα Δ θα είχατε να προτείνετε κάτι άλλο από θέμα διοργάνωσης; καμμιά πληροφορία για διαμονή; καμμιά πληροφορία για τη διαδρομή; καμμία πληροφορία για τη διατροφή; με τα διόδια τι παίζει; Οτιδήποτε άλλο; Και φυσικά σε όλους καλό καλοκαίρι!

Καλησπέρα συνφορουμίτες! άλλος ένας τρελαμένος με τα μοτο ταξίδια κ εγώ :) Το θέμα είναι το εξής: Είχα κανονίσει για το καλοκαίρι να πάω Κροατία, με την μοτοσυκλέτα, στο γάμο μιας πολύ καλής μου φίλης. Έλα όμως που ένα όμορφο γεγονός, μετέφερε την ημερομηνία του γάμου κοντά στο δικό μας πάσχα. Η φίλη μου περιμένει το πρώτο της παιδάκι :) Οπότε λογικό να αλλάξει η ημερομηνία... Κ σκέφτομαι σοβαρά το εξής: Να δοκιμάσω να πάω με την μηχανή? Το μόνο κόλλημα μου είναι ο καιρός. Όσοι ξέρουν από αυτά τα μέρη, καταλαβαίνουν τι θέλω να πω. Ο καλός καιρός ψιλοαργεί... Για αυτό θα ήθελα κάποια συμβουλή από κάποιον που μπορεί να χει ταξιδέψει βαλκάνια ή κεντρική ευρώπη τέτοια περίοδο... Ευχαριστώ εκ των προτέρων!