mixos_1919

injection . δεν με χαλανε τα μπουρια,λιγο ηχο θα ηθελα να το ακουω για να το δουλευω καλυτερα ,να μην κρεμαει κλπ ..οχι τπτ αλλο...

ετσι πρεπει για να δεσει σωστα!

τις εξατμισεις με την πρωτη ευκαιρια (χρηματικη :P ) θα τις αλλαξω γιατι δεν γινεται τετοιο μηχανακι και να μην ακουγεται λιγο (akrapovic αν μπορω αλλιως wings.τιποτα αλλο) προς το παρον απολαμβανω την ησυχια απ'τα 2 φουγαρακια (μαζι μου και οι γειτονες π καθε πρωι π ζεσταινα το ccm βλαστημαγανε!)

@smias αυτοκολλητα τα κρατησε το παλικαρι για να μου ριξει την τιμη και ειπαμε σε κανα μηνα που θα τα φερει απ'το πατρικο του οτι αν θελω να τα βαλω θα μου τα δωσει στην καλυτερη τιμη . ειναι ολοκαινουργια αλλα θελω να δω ποια θα εχει γιατι εμενα μου αρεσουν κατι διακριτικα που εχουν το ktm σαν περιγραμμα πορτοκαλι. @ stuntboy εμεις θα μιλαμε πολυ συχνα @mr.slow οντως το καλυτερο δωρακι,να με βρει ο χρονος με την κουκλαρα! σας ευχαριστω!

Καλησπερες σε ολους και καλη χρονια να εχουμε!Οπως εχω υπονοησει σε διαφορα ποστ, το ccm το εδωσα πριν μερικες μερες και κατευθειαν πηγα σε κατι αλλο.... Καποιες φορες ειναι γραφτο...εκει που καθομουν την Πεμπτη μου πεφτει τηλ απ'τον νυν ιδιοκτητη του ccm για να κανονισουμε να το δει.εκεινη την ωρα εγω ,κλασσικα.. , χαζευα στο car !κλεινουμε το τηλ και πεφτω πανω σε ενα 690sm 3.500 συζητησιμη και μου κινει απιστευτα το ενδιαφερον.δεν χανω καιρο,περνω τηλ το παιδι κανονιζουμε το σαββατο να ερθει απ'το συνεργειο για τσεκ και κλεινουμε. Την επομενη βλεπουν το ccm ,το κλεινουμε ,κανω εξουσιοδοτησεις,Σαββατο ερχεται το παιδι με το ktm ο μαστορας δινει το ΟΚ! κλεινουμε την τελικη τιμη (κατω απ'τα 3.500) ,παραδιδω το ccm στο αλλο παλικαρι,πληρωνομαι, "κολλαω" και ο,τι μου εχει απομεινει απο οικονομιες και η Δευτερα με βρισκει στο υπουργειο ,εχοντας τελειωσει τα γραφειοκρατικα,να περνω τον δρομο για την δουλεια με ενα απιστευτο χαμογελο! λιγα λογια για το μηχανακι: - μια στραβια πισω δισκοπλακα και η υποψια οτι εχει θεμα η αντλια νερου η οποια ειναι και υπο παρακολουθηση.λαστιχα απ'το 2010,δεν εχει αυτοκολλητα,εχει το παλιο κοντερ (μοντελο 07' γαρ) +ειναι μαμα!ειναι πρωτο χερι!ο ιδιοκτητης του συνεπης στη συντηρηση του και νοικοκυρης,στριβει,φρεναρει,γκαζωωωωωωνει και ολη αυτη η αισθηση που σου δινει ενα ΚΤΜ. εγω και ενα ΚΤΜ... ποσους ειχα αποθαρυνει λεγοντας τους για την ακριβη και ιδιαιτερη συντηρηση τους,την δυσκολια να βρεις εναν μαστορα τις προκοπης κλπ κλπ κλπ . μετανιωνω.. (αυτο παει κυριως για καποια παιδια που τοσο καιρο απαντουσαν σε ολους τους δυσπιστους για τα ΚΤΜ και βοηθησαν και μενα να ξεκομπλαρω απ'το καθε τριτη μαστορα) Τωρα ντρεπομαι που θα το πω αλλα το CCMακι το χω ηδη ξεχασει και δεν λυπηθηκα καθολου που το εδωσα.αλλωστε δν ειχαμε κλεισει ουτε χρονο!:P .δεν λεω πολυ παιχνιδιαρικο,ελαφρυ,αγριο και σε εμφανιση και οδηγικα,ειδικα το δικο μου που ηταν και 435 μου εδωσε αρκετα χαμογελα. αλλα ειχα βαρεθει τα παλια και πολυμεταχειρισμενα.ηθελα κατι πιο ανθρωπινο αλλα και που δεν θα το βαρεθω. σκεφτομουν για xtx που ηταν πιο κοντα στο budget αλλα ευτυχως που πηρα το ρισκο να δωσω καποια παραπανω λεφτα και να παρω αυτο που πραγματικα ηθελα. το dreambike που ειχα τοσο καιρο,τωρα εγινε το mybike! Αυτο τα λεει ολα! φωτογραφιουλα λοιπον απ'το car γτ ακομα δεν εχω προλαβει να το βγαλω φωτο!

το drz με τα απαραιτητα εξτρα ή το ccm με μια καλη ολοσωμη εξατμιση ,ειναι απ'τις τοπ επιλογες για καποιον με Α2 εφοσον τον καλυπτει.ειδικα το ccm τα εχει ολα και συμφερει.και τις αναρτησαρες τις ευρωπαικες και το μοτερ το σκυλι.ΑΛΛΑ! επειδη ειναι μηχανακια αρκετα μεταχειρισμενα,εχουν περασει διαφορα χερια και επειδη ο καθε ιδιοκτητης τεινει να το μονταρει,δεν μπορεις να εισαι σιγουρος ποτε για το τι φουρτουνες εχει περασει. το λεω εγω που μεχρι πριν 3μερες ειχα ενα ccm 435 το οποιο με καλυπτε μεχρι πριν καποιο καιρο για αυτα που εκανε. απαντωντας στον ziaba : το CCM (ποσο μαλλον το drz) αν δεν εχει τα παντα πανω του (υπερκυβισμο,fcr,εξατμιση,εκκεντροφορους,βαλβιδες,στροφαλομπιελα,ροικη) δεν μπορει να σταθει διπλα ουτε σε ενα 640 ουτε σε ενα 690.και οσον αφορα φρενα+αναρτησεις + οσον αφορα γκαζια. εγω οταν το ειχα το ccm μου φαινοταν διαολακι , ε και μια φορα σκασανε κατι καγκουρια με duke2 και 640 ,ανοιξαμε και τα εχασα αρκετα γρηγορα..

εννοειται θα γινει κ αυτο,μαζι με φωτο απο ενα καλο πλυσιματακι .σ'ευχαριστω για τις ευχες

την πουλησα και πηρα το (σχεδον )dreambike μου!

ελα να το κανεις βολτα ντε,να δεις και μονος σου ;)

https://www.dropbox.com/s/vatcuyggtu1mjq6/Suzuki%20DR%20250-350%20Service%20Manual%20-%201990-1994.pdf

επειδη και γω ετσι νομιζα για το 41,στο ccm μου η καταναλωση ειναι απο 5-5,8/100 μαξιμουμ (μιλαμε απ'την μια σε επαρχιακο χαλαρα και απ'την αλλη κυνηγητο). το 39αρι ειναι σαφεστατα η σοφοτερη επιλογη,αλλα και αυτη μια χαρα καταναλωση ειναι σε σχεση με το DR350 που ηταν σταθερα στα 6.3/100 και ειχε μια ολοσωμη μονο πανω. μια διευκρινηση απλα γιατι μπορει να μπει και το δικο μου σε αγγελια σιγα-σιγα γιατι μας εχει σαγηνεψει η ευρωπη τωρα τελευταια :D

ο μαστορας που εχω φαγωνεται οτι τα mt60 ειναι ο,τι καλυτερο αν δεν μπαινεις πιστα.κ δεν ειναι λαστιχας,ουτε γενικα εχει καποιο συμφερον απ'αυτα γτ στην τιμη που τα περνει μ τα δινει.με εχει πεισει να τα δοκιμασω αντι να εβαζα τα mutant που εχω τωρα πανω. αν και εγω απ'την μερια μου φαγωνομαι για τα michelin supermoto competition,αυτα που λεει το παιδι πιο πανω,αλλα κ γω τα λυπαμαι αν δεν μπαινω πιστα. για μενα, michelin pilot road απ'αυτα π ειπες που ειναι τα πιο μαλακά απ'τα 3 που εβαλες.αλλιως mt60 και πες μας εντυπωσεις.

o vatos που το χε ,του την ειχε κοψει την μια εξαγωγης και της αλλαξε ολες με wiseco.τωρα εμενα η μια εξαγωγης παλι μου κλεινει εντελως.μιλαμε για 0 κενα.την σηκωσαμε πριν καμια χιλιαρα χιλιομετρα και προχθες που το ανοιξαμε παλι γτ δεν δουλευε καθολου τις τελευταιες 2 βδομαδες,βρηκαμε την ιδια βαλβιδα παλι στο 0 οποτε την δευτερα παει για ανοιγμα και σκεφτομαι να του ξαναβαλω τις wiseco. αν και με εψηνε για oversized αλλα δεν μπορω να περιμενω τοσο για να ερθουν απο αμερικη. ξερουμε αν βρισκονται ελλαδα oversized?βγαζει αλλη εταιρεια εκτος απο RHC(παρεπιπτοντως φοραει αυτα τα ελατηρια+retainers)

να ρωτησω εγω ο απιστος Θωμας.αυτο ποσο στανταρ ειναι?εννοω εχουμε κανα λινκ να το διαβασουμε?γτ ρωτησα κ suzuki κ με μια μικρη δοση αμφιβολιας μου ειπαν οτι δεν εχουν ακουσει ποτε κατι τετοιο. επισης μιας κ την Δευτερα θα ανοιχτει για να αλλαχτει μια βαλβιδα εξαγωγης,εχουμε καμια προταση?το παω για wiseco.παω καλα??

κ γω θα θελα να μαθω γτ δεν εχω βγαλει ακρη ακομα για κανα αξιολογο

να συμπληρωσω και γω μια εμπειρια μου χθεσινη με τον ανορθωτη,δυστυχως δεν διαβασα ολες τις σελιδες και μπορει να χει αναφερθει αλλα: χθες το μηχανακι εμεινε απο μπαταρια.παω συνεργειο για φορτιση,ηταν αδεια.πηνια δεν ηταν σιγουρα γτ εχει γινει περιεληξη εδω κ κανα 5μηνο και δεν επαιζε να μουν τοσο γκαντεμης + του οτι αυτο που τα φτιαξε ειναι ψιλο-τοπ (οσο μπορει να ναι καποιος με τα ηλεκτρικα που ποτε δεν ξερει ποτε θα σου κατσει). Λοιπον γεμιζει η μπαταρια,εγω σταυρωνω δακτυλα να μην ειναι κανας ανορθωτης και απλα να χα ξεχασει τα τπτ φωτα αναμμενα κ να την τσακισα κλπ κλπ. Το λεπον,περνουμε το πολυμετρο βαζω και αρχιζει και ανεβαζει κατι 15-16-17..ε κοντα στο 18 σβηνω.Με πιανει απελπισια γτ αντε τωρα να αγοραζουμε ανορθωτες αλλα παλι καλα του κοβει του μαστορα να τσεκαρει τα καλωδια γτ ξερει τι μπου%$32λακι ειναι το ccm με τα ηλεκτρικα και βλεπει το καλωδιο που παει για την βαλβιδα του ποδοφρενουν...χυμα στο κυμα.συνδεουμε ,και ολα good.οποτε αν καποιος τραβηξει κανα ζορι με υπερφορτιση ας τσεκαρει και τα καλωδια αν πανε ολα στην θεση τους και να διαχεεται το ρευμα σωστα

πιο βολικο:disc lock (ειναι μικρο,το κουβαλας ευκολα κλπ) πιο ασφαλες:το πέταλο( U lock) προφανως γτ μπορεις 1)να το δεσεις στο καλαμι/ψαλιδι με ενα σταθερο σημειο (κολωνακι) και να μην στο παρουν σηκωτο στα μπαμ,2)να κλειδωσεις περνωντας με τη σειρα το ενα καλαμι,την ροδα και υστερα το 2ο καλαμι που ειναι καλυτερο δεσιμο απ'το απλα να εχεις μπλοκαρει τον δισκο καθως μπορουν να σπασουν χρησιμοποιοντας κατι ως μοχλο,το σημειο που το χεις πιασει στην δισκοπλακα ε και απλα μετα αχρηστευεται (η δισκοπλακα) αλλα no big deal γι'αυτους αφου πηρα ολοκληρο μηχανακι. αλλα οπως ειπαν ολοι,αν στο βαλει στο ματι κανα κλεφτρονι...το κλαις εκτος αν εισαι απ'τους τυχερους που χουν υπογειο γκαραζ. εγω που ειμαι απ'αυτους,κοιταω απλα οταν βγαινω να το χω καπου που να το βλεπω σχετικα ευκολα,αλλιως μπροστα σε κανα περιπτερο-μαγαζι η καπου που να χει κοσμο που να "αραζει",μαρσαρω λιγο να δουν το σουλουπι αυτου που το καβαλει και ελπιζω σε καναν να φιλοτιμηθει ,αν παει καποιος να το φαει ,να πατησει εστω καμια φωνη :) και ενα disclock απλα για την ψυχολογια μου οτι εβαλα ενα "εμποδιο" παραπανω

δεν σ'αρεσει δλδ το ασπρο με μπλε ζαντες ρε smia? εγω τρελαινομαι.. (σορρυ για το οφφ.το παιδι ξερει την γνωμη μου ηδη.οτι σου κανει κλικ ;) )

σοβαρα τωρα?μιλαει το vulcan για ομορφια ? (φιλικα παντα )

μια μικρη εικαστικη παρεμβαση

Γενικα αυτο που πρεπει να παρει αποφαση καποιος πριν αγορασει μια μηχανη ειναι ακριβως τι θελει να κανει και που ειναι ετοιμος να κανει υποχωρησεις. για μενα ειναι πολυ δελεαστικη η ανεση,το "απλωμα" που εχει και γενικα ο allaround χαρακτηρας του xtx. παρ'ολα αυτα ,ενα μηχανακι που καθε φορα που κατεβαινω στο γκαραζ να το καβαλησω σιγουρα δεν ηταν το xtx γι'αυτο και επελεξα το ccm. σιγουρα θα θελα κατι πιο ανετο (σελα,κραδασμοι,ταξιδια) αλλα επειδη δεν μπορω να τα χω ολα μου αρκει το -ελαφρυ,οικονομικο,πανεμορφο,παιχνιδιαρικο ccmακι που καβαλαω τωρα. στην τελικη εναν καλο σελα και ενα μακρυτερο γραναζωμα θες και καπως φτιαχνει η φαση γιατι απλα δεν βρισκεις 2 τυπους που τα χουν σε αγγελια,δες τα ,οδηγησε τα ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΕΡΑ ,ε και οποιο σου κανει κλικ, go for it

εγω με αυτη τη λογικη πηγα στο ccm καθως ειχε χαμηλη μεταπωληση και βρηκα στα 2000 ενα μηχανακι σχεδον ετοιμο αλλα αρκετα παρατημενο (απ'τα πλαστικα του,μεχρι τα καλωδια που ξεχυνονται απο δω και απο κει,τα χιλιαδες tire-wraps κλπ κλπ). εβγαλε πηνια,ντιζα συμπλεκτη,ρυθμισμα βαλβιδες,μαζεμα τα ηλεκτρικα = 250ευρω και μου μενουν αλλα 750 να του ριξω για να γινει μακραν ανωτερο απ'αυτα τα DRZ που δινουν στα 3.000

και για να συνεχισω το θεματακι μιας και σκεφτομαι σιγα σιγα να αλλαξω λαστιχα. ειμαι αναμεσα στα : -dunlop mutant (αυτα φοραω τωρα απλα ειναι 2-3 χρονων απ'οταν πηρα το μηχανακι οποτε δεν εχω ολοκληρωμενη αποψη για τις αποδοσεις τους) -michelin competition supermoto(πανεμορφα και εχω ακουσει και τα καλυτερα απλα φοβαμαι πως αν δεν μπαινω και πιστα,ισως να ναι κριμα) -michelin pilot power one (μετα απ'τα καλα σχολια που εχω ακουσει απ'τον zboop) -pirelli mt 60 (ο μαστορας τα προτεινει σε ολα τα μοταρντ που ερχονται στο μαγαζι.δεν μ'αρεσει καθολου που ειναι τακουνατα) να προσθεσω οτι μιλαμε για ccm 404 για να χετε λιγο εικονα βαρους-ιπποδυναμης, θελω να ζεσταινεται γρηγορα και να στριβει ... απλα

εμενα στο ccm μου εχω δει απο 5,3L/100kmh μεχρι 6,0L/100kmh. και δεν ειναι καθολου "μαμα",και φοραει και 41αρι fcr οπου θεωρητικα θα πρεπε να καιει. εκτος αν σου φαινονται μεγαλες αυτες οι καταναλωσεις...γτ δεν ειναι! το DR350 που ειχα εκαιγε σταθερα 6,3L/100kmh το fmx που το χε φιλος ναι μεν ειναι ανετο,ομορφο στησιμο ΑΛΛΑ εκαιγε τον πατο του (κατι μου ελεγε απο 7L μεχρι 8L στα 100kmh) οπως σου παν και οι παραπανω -ανεση,καλο γκαζι,δικαβαλα,ταξιδακια,πολη = XTX -παιχνιδι,ροπη,εξωτερικα παραπεμπει σε "καθαρο",πιο ελαφρυ,φτηνοτερη συντηρηση(τελη,ασφαλεια)= drz/ccm καταναλωση εχουν πανω-κατω την ιδια συμφωνα με τα δικα μ νουμερα για το ccm και γι αυτα που εχω ακουσει για το xtx

οτι σου ειπε ο smias απο πανω.ο wolfracing ασχολειται μονο με μοταρντ και για τον Σταθοπουλο εχω ακουσει τα καλυτερα και ειναι και εξουσιοδοτημενος suτζουκι οποτε προχωρα!