dennisxtx660

το τιμονι του μαμα xtx ειναι απαισιο για το λογο οτι αν το τραβιξεις λιγο αποτομα θα δεις οτι παιρνει κλισεις τρελες... αν ειχα τα γκαφρα για τιμονι θα αλλαζα το strut bar που εχω και θα εβαζα fat bar της renthal και μαζι καβαλετα. τωρα για εξατμισεις ο κυριος λογος που τις αλλαξα ειναι το βαρος... μετα ειναι η ροπη στα χαμιλα που κερδιζεις... και μετα σαν γνησιος πρωην καγκουρας θελω να πυροβολαει :shoot: acrapes,remus,termignoni,gpr,racetech,raceguns και πολλες ακομα που δεν θυμαμαι αλλες μπασατες αλλες ετσι αλλες αλλιως... προσωπικα αν θα εβγαζα τις remus που εχω θα εβαζα παλι remus

εγω παντως guys εριξα καταναλωση και πλεον εχω 5-6 λ/100 με remus και φιλτρο με ταχυτητες 120-140 με αυτο το "πραμα"http://www.dynaonline.com/skins/images/category_atv/products/coil_kits/gallery/large/coil_kit.jpg +μπουζοκαλωδιο με υψιλη αγωγιμοτητα με μιγμα αναλογο για ολα τα παραπανω

εχει 2 βιδες για να βγουν τα λαδια σου κοιτα αναμεσα στους λαιμους των εξατμισεων και αριστερα χαμιλα στο μοτερ. και μια που μπαινουν τα λαδια κατω απτο τιμονο δεξια. 2.6 λιτρα με φιλτρο ειναι τα λαδια σου αν θυμαμαι καλα(το λαδι το επιλεγεις εσυ)εγω σου προτινω motul 5100 10w50 ειναι τετραχρονο και χρησιμοποιει 1 ειδος λαδιου σε μοτερ και σασμαν. δεν εχει καρτερ(δοχειο) λαδιου στον πατο του μοτερ αλλα το εχει στον σκελετο. αν αντιμετοπιζεις προβλημα με κατι ψαξε στο ιντερνετ για service manual ειναι αναλυτικο

υπαρχει κανα spray που να μπορουμε να ριξουμε στα εμβολακια της δαγκανας για καθαρισμο?

για μενα το παραφλου που βαζω στο μηχανακι και στο αμαξι ειναι τα ιδια τα φτιαχνω-αριωνω στο σπιτι και τα αλλαζω καθε φθινοπορο. οταν τα βγαζω παντα τα κοιταω για θολουρες... πρασσινο χρωμα

ζωνη μεσης καλο αθορυβο κρανος λαστιχα χωρις τακουνι γαντακια μπουφανακι και καλο ταξιδι!! πας οπου θες καλα χιλιομετρα

τα καρφουρ πανε για κλεισιμο η πουλημα(τα ελληνικα καταστηματα εννοω) δουλευα εκει πριν χρονια και εχω φιλους που μου εχουν πει την κατασταση που επικρατει... σταδιακα μειωμουν τις εισαγωγες στις αποθηκες και αλλα πολλα... ατομικες συμβασεις και παει λεγοντας...

ροδελες νομιζω χαλκινες ααααν θυμαμαι καλα γιατι παει καιρος που αλλαξα σωληνακια σε μαγαζι που εχει υδραυλικα ειδη θα βρεις αυτο που θες η αλλιως σε καποιο μαγαζι που πουλαει λαδια κλπ...

ποσο???? με 5η σταθερα στα 90 εθνικη και ευνοικο ανεμο και τερμα φουσκωμενα τα λαστιχα μπορει και να'ναι 6.6 εχει παιδι στην παρεα μου στο γυπαιδο 640 με fcr και πινει διχως σταματιμο χαλκιδα οποτε λεμε να παμε για κανα καφε ερχεται με το αμαξι... εγω με δικαβαλο αθηνα ναυπλιο και πισω ειχα 5μισι στα 100 καταναλωση με ταχυτητα 120 +- σταθερα με remus,φιλτρο και κατι αλλα ψιλολογια... 235 κμ με 10 λιτρα ειναι το καλυτερο που εχω φτασει σε ταξιδι anyway καλα να'μαστε να τα ευχαριστιωμαστε ps:παω χαλκιδα 2-3 φορες την βδομαδα εδω και 1 χρονο,αν μπορεις καντο και εσυ με το 640 να μετρισουμε τις ζημιες μας

μεταξυ μας δεν ειναι λιγα τα 640 που εχουν φαει ξυλο σε ανοιγματα με χτχ... δεν πανα εχεις 10 αλογατα πιο πανω...με 2-3 πραγματακια το χτχ ριχνει φαπες δεν μιλαω για aftermarket βελτιωσεις ουτε το χερι στην τσεπη αμα κατεχει καποιος τις γνωσεις για το χτχ κανει παπαδες χωρις 1 ευρω καλα και χρυσα τα κτμ και εγω τα γουσταρω τερματα αλλα πως να το κανουμε...σπανε,πινουνε βενζινα με τα κιλα και αλλα πολλα.. το διλιμα ειναι 1 θες μηχανακι που παει νορμαλ,παει παντου,ταξιδευει,δεν σπαει,δεν χαλαει,δεν ζηταει,δεν παει μαστορα και δεν πινει πολλες βενζινες? ή 1 μηχανακι που παει τεζα ειναι μουρη εχει αναρτισεις καλες,πινει διχως τελος,παει μαστορα συχνα(ω ναι ειναι ζημιαρικα),δεν ταξιδευει? υπερ και κατα και στα 2 το φμξ παιζει μονο του δυστυχως

το μοτερ του χτχ αμα ανοιχτει και κλειστει ξανα με τις ροπες που οριζει η yamaha τοτε ελατε να μου πειτε ποσα βγαζει τροχο... γιατι υπαρχει χτχ απο το χτχ cup που ειχε γινει παλια το οποιο ειχε δεθει με αυτο τον τροπο και εβγαλε 52,9 με εξατμισεις και φιλτρο ηταν το γκρι μαυρο που ειχε κερδισει τοτε

για μπροστα θελεις ολοκληρο μπροστινο για πισω θες πατεντα με ανταπτωρες και τα σχετικα... εχω την εντυποση οτι ειναι αναποδα η δισκοπλακα και το γραναζι στο κτμ οποτε γυρνας την ζαντα αναποδα(?) θα ειναι πολυ εντυποσιακο αμα το φτιαξεις παντως

αμα εχουν πινακιδα θα παρεις τα νουμερα και θα ρωτισεις τον ασφαλιση σου να βρει τι εχουν δηλωσει οι κατοχοι τους..και απο που ειναι καπακι πας τροχαια στην οποια βρισκοντε τα μηχανακια και ρωτας την νομιμη διαδικασια... αμα βρεις ακρη ολα οκ αμα ειναι κλεμενα που δεν εχουν βρεθει η δεν εχουν δηλωθει σαν κλεμενα τοτε δεν ξερω τι μπορεις να κανεις

αεροψυχτο καβουρδιστηρι ειναι το fmx. δεν πουλησε,δεν παει για τα κυβικα του,ξεπερασμενη τεχνολογια... δεν εχει εμπορικη αξια,δεν ανταγωνιζεται sm ιδιου κυβισμου ειναι ομως honda,δεν θα σπασει,θα σε παει εκει που θες και αλλα πολλα πιστευω πως δεν υπαρχει συγκριση με το xtx. τα δοκιμασα και τα 2 πριν παρω xtx και μαλιστα εβγαινα κερδισμενος αρκετα αν επαιρνα fmx... το fmx θελει αρκετα χρηματα για να γινει οπως πρεπει και ειναι κριμα που η honda δεν εδωσε παραπανω προσοχη για να βγαλει ενα ανταγωνιστικο μηχανακι. οχι πως το χτχ δεν εχει μειον σε αρκετα θεματα...βαρος,λιγη ισχυ,αναρτισεις κα...

χρειαζονται 1200 χρονια για να μπουν και οι 300 φυλακη... B)