MajorKritikos
-
Δημοσιεύσεις
58 -
Εγγράφηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
Όλο το περιεχόμενο του μέλους MajorKritikos
-
Θα προσπαθησω οταν βρω χρονο. Το κακο ειναι οτι η κεφαλη ειναι ηδη ψιλοφαγωμενη. Θα δοκιμασω με το κατσαβιδι αλλιως με βλεπω σε κανα μαστορα. Αυτο με τα καπακι με τα υγρα φρενων ειχα ακριβως το ιδιο θεμα. Μαστορας εκατσε ενα μισαωρο και το κοπανουσε απο διαφορετικες γωνιες μεχρι που καταφερε και το ανοιξε.
-
Κρουστικό κατσαβίδι; Το βρηκα. Χτυπητο κατσαβιδι στο skroutz,παρομοια τιμη.
-
Aπο Ευρωπη εχει τιποτα παρομοιο να παραγγειλω; Γιατι ουτε η πρωτη ουτε η τελευταια βιδα που θα βρω κολλημενη θα ειναι αυτη του gps..
-
Kαλησπερα. Ακριβως το ιδιο προβλημα εχω και γω. Νεκρα και 1η δεν αναβουν. Δεν το έλυσα ακόμα το θέμα επειδή η μια βιδα εχει κολλήσει και θελει μάστορα. Ξεβιδώνεις τις δυο αυτές βιδες που δείχνεις στην φωτογραφία και βγάζεις το καπάκι. Μετα θα δεις το γρανάζι. Πανω απο το γρανάζι εχει αλλες δυο βιδες που κρατάνε σε θέση τον αισθητήρα (περιπου κυκλικού σχήματος). Λογικα ξεβιδώνεις τις δυο βιδες, καθαρίζεις και επανατοποθετείς. Πρόσεχε μην εχουν κολλήσει οι βίδες όπως και σε μενα και φας την κεφαλη. Αμα μπεις στην διαδικασία και το φτιάξεις πες μου να ξέρω.
-
Toν βρήκα (όντως εκεί ήταν) αλλά δεν μπορώ να τον ανοίξω γιατί η μια βίδα έχει σφηνώσει
-
Εκεί που είναι το γρανάζι που συνδέει κιβώτιο με αλυσίδα;
-
Καλησπέρα. Έχω ένα θέμα με τον δείκτη ταχυτήτων στο κοντέρ σε Kawasaki Kazer 98'. Δείχνει 2, 3, 4 αλλά όχι νεκρά και 1η. Αποκλείω να είναι τα λαμπάκια γιατί μια στις τόσες ανοίγουν και αυτές. Πχ όταν το βάζω μπροστά (το πρωί) και βάζω 1η ανάβει το φωτάκι. Με του που γίνει η αλλαγή σε οποιαδήποτε αλλαγή και επιστροφή στην 1η δεν ανάβει. Καμιά ιδέα για το τι φταίει και πως μπορώ να το φτιάξω; Πριν λίγο έβαλα το διακόπτη στο on και μετά από λίγο άναψε και η νεκρά αλλά με το που αλλάξω ταχύτητα δεν ξανά ανάβει.
-
Πίστεψε με το δοκίμασα και με τους δυο τρόπους. Είχα βοήθεια από άτομο που ασχολείται χρόνια με μηχανές και μηχανάκια. Τι περιμετρικά βαρούσε, τι κοπανούσε το κατσαβίδι με σφυρί οι βίδες τον χαβά τους. Στο τέλος μου λέει τι διάολο, αν είναι δυνατόν. Εγώ πάλι σκέφτηκα και το άλλο (γελάστε όσο θέλετε ) να βάλω κεφαλή άλλης βίδας και να το κολλήσω πάνω στην σκουριασμένη παλιά με εποξική και να δοκιμάσω να το ξεβιδώσω. Θα πάω πρώτα να ρωτήσω κάνα "μάστορα" άμα μπορεί να το ξεβιδώσει και πόσο θα πάρει ή πόσο κάνει η εργοστασιακή τρόμπα καινούργια. Κοπέλια δεν παρεξήγησα. Μην μαλώνετε. Αυτά καλό είναι να μην γίνονται Άμα κρίνω από το χρώμα των λίγων υγρών που αφαίρεσα δεν παίζει να το έχει ανοίξει από το 1998 που το αγόρασε ο προηγούμενος -
Έβαλα WD40 και το άφησα να δράσει μια μέρα. Προσπάθησα αλλά τίποτα, ξανά έβαλα WD40 το άφησα για άλλο ένα βράδυ και πάλι τυρί. Την δαγκάνα την καθάρισα με υγρό φρένων και έτριψα και τα έμβολα με λίγο σύρμα από σφουγγάρι. Τα τακάκια τα άλλαξα, έβαλα EBC. Οι βίδες πάνω είναι τελειωμένη υπόθεση. Ή θα πάρω καινούργιο δοχείο ή θα πω σε κανένα να κάνει καμιά ηλεκτροσυγκόλληση μπας και ξεβιδώσουν
- 69 replies
-
- 1
-
-
- Τακάκια
- Yamaha Crypton R T115
- (και %d ακόμα)
-
Αυτά τα εργαλεία χρησιμοποίησα αλλά κανένα αποτέλεσμα. Πρέπει να έχουν πιάσει σκουριά και οι βόλτες.Το μόνο που κατάφερα ήταν να γδάρω τις βίδες. Εξαέρωση από το δοχείο δεν έκανα. Απλά πάτησα δυο φορές την μανέτα και άνοιξα δυο φορές την βαλβίδα. Από εκεί είδα τα υγρά. Πρέπει να είναι υγρά από το 1821. Θα αλλάξω λογικά το δοχείο γιατί με τις βίδες δεεεν...
-
ΛΟΙΠΟΝ. Οι βίδες στο δοχείο των υγρών δεν ανοίγονται λόγω σκουριάς ούτε με αίτηση. Έβγαλα την δαγκάνα η οποία είναι έτοιμη για τον κάδο των αχρήστων. Τα έμβολα κουνούσαν με πολύ δυσκολία (μέχρι και λίγη σκουριά είχαν). Τα τακάκια....πιο λεία επιφάνεια και από την ανύπαρκτη λεία επιφάνεια στις ασκήσεις φυσικής. Αγόρασα ΕBC όπως μου είπες (10€ τα πιο ακριβά ήταν-καλύτερα από τα παλιά και ούτε που έχουν κάτσει καλά καλά). Άνοιξα την βαλβίδα για να κάνω μερική εξαέρωση. Υγρά χρώματος: μαύρο. Αυτά
-
Διπίστονη
-
Τώρα το πρόσεξα. Ένα μέρος από το τακάκι βρίσκει στο δισκόφρενο χωρίς καν να είναι πατημένη η μανέτα έχοντας φθείρει και λίγο το δισκόφρενο....
-
Ε πάω να πάρω.Έχεις να προτείνεις κάποια καλά (τακάκια);
-
Ναι αυτό για όταν το ανοίξω υποθέτω γιατί δεν μπορώ να το δω χωρίς να τα βγάλω. Μπορώ να το καταλάβω χωρίς να βγάλω τα παλιά; Αυτός ο μεταλλικός θόρυβος που κάνει μήπως ακούγεται επειδή έχει φαγωθεί τελείως η γόμα;
-
Πως μπορώ να καταλάβω χωρίς να τα βγάλω άμα θέλουν άλλαγμα; Όταν κινείται η μπροστά ρόδα ακούγεται ένας μεταλλικός συριστικός ήχος...
-
Ισχύει. Τώρα κοίταξα και τα Sym σε 125 και έχει αρκετά για να διαλέξεις και τα περισσότερα κάτω από 2.000€, που και τα Sym δοκιμασμένα είναι.
-
Όσον αφορά τις ταχύτητες ρύθμισε τον συμπλέκτη γιατί ίσως να φταίει αυτό. Που γράφει ο ΚΟΚ ότι πρέπει να έχεις ανοιχτά τα φώτα; Γιατί άμα θυμάμαι καλά έλεγε ότι ανοίγεις τα φώτα μισή ώρα πριν την δύση του ηλίου και προαιρετικά τα ανοίγεις σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού (έντονη συννεφιά,βροχή)
-
Ωχ τώρα το σκέφτηκα Το Medley της Piaggio επίσης πρέπει να είναι καλό και είναι και 125.
-
Θα σου πρότεινα Sym Symphony CBS200i. Μόνο καλά λόγια έχω ακούσει. Σε peugeot δεν θα πήγαινα. Τόσες άλλες μάρκες δοκιμασμένες υπάρχουν γιατί Peugeot; Υπάρχει κάτι συγκεκριμένο που σου αρέσει στο μηχανάκι;
-
Michelin M62 / M45 Michelin τι λενε?αξιζουν?
Ο MajorKritikos δημοσίευσε στο Θέμα του NiKhTaC
Ελαστικά παπί /scooterΕπειδή πάω για αλλαγή μάλλον το είδα και το φορούσε ένα kazer σε βίντεο και σαν στυλάκι του πήγαινε. Ανάμεσα σε αυτό και το Michelin M45 είμαι. Πίσω λάστιχο τι διαστάσεις έχεις; Γιατί σε MIchelin Gazelle που έχω 2.50 μου φαίνεται κάπως μικρό και σκέφτομαι να βάλω 2.75.(Είδα σε σχετικό φυλλάδιο με specs της εποχής ότι σε kazer έλεγε 2.75 πισω 2.50 μπροστά) -
Ευχαριστώ Νικολάρα. Σήμερα το παπί το τερμάτισε. Κόντεψα να σκοτωθώ. Τέτοια πληροφόρηση που έδινε το φρένο και τέτοια κολλήματα που έκανε η μανέτα δεν καταλάβαινα άμα έπρεπε να πιέσω παραπάνω ή όχι. Εξαέρωση επειγόντως!
- 69 replies
-
- 1
-
-
- Τακάκια
- Yamaha Crypton R T115
- (και %d ακόμα)
-
Michelin M62 / M45 Michelin τι λενε?αξιζουν?
Ο MajorKritikos δημοσίευσε στο Θέμα του NiKhTaC
Ελαστικά παπί /scooterΓνώμες για Pirelli Dura (Traction) ; -
Γράφει DOT3 ή DOT4 το καπάκι για αυτό ρωτάω. Την ίδια διαδικασία να ακολουθήσω; Εξαέρωση μέχρι να βγουν όλα τα παλιά;
-
Κάτι που ξέχασα. Από τότε που το πήρα δεν έχω αλλάξει υγρά φρένων ούτε έχω κάνει εξαέρωση, οπότε δεν ξέρω τι τύπο υγρών έχω. Τι κάνω; Τα αδειάζω όλα τα υγρά πρώτα ή βγάζω μερικά και μετά αρχίζω και προσθέτω σιγά σιγά από το μπουκαλάκι που θα αγοράσω, μέχρι να βγουν όλα τα παλιά; (Ξέρω ότι δεν κάνει να αναμιγνύονται διαφορετικού τύπου υγρών φρένων)