Jump to content

Gollas

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    190
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους Gollas

  1. Καλό ταξίδι, κρίμα να φεύγεις έτσι...
  2. Όλη η ουσία αυτό και απλά δεν μπορείς να κάνεις τίποτα να το αποφύγεις αν δεν ξέρεις που θα το βρεις. Μέχρι σήμερα έχω την μηχανή σε πρωινή διαδρομή με 0-3 βαθμούς, και με κομμάτια ανήλια που απλά στρίβω όρθιος κάνοντας γωνίες, από βδομάδα που θα πιάσουν μεγαλύτερα κρύα, απλά δεν το ρισκάρω γιατί είναι σίγουρο το βιντεάκι! Όπως επίσης σε 15' διαδρομής με αυτά και αυτά τα χέρια μου είναι κρύα, δεν ξέρω αν κάποιο gore-tex ή/και καλύτερα εσωτερικά γάντια βοηθήσουν. Αλλιώς θερμαινόμενα grips, ή χούφτες πιστεύω είναι η λύση...
  3. Gollas

    VR|46 aka Valentino's topic

    Πω ρε φίλε, πάρα πολύ άσχημα νέα. Το μεγάλο τέλος φοβάμαι!!
  4. Είσαι ίδια περίπτωση με εμένα, εγώ πήγα σε CBF 125 με σκοπό να μάθω και μετά να ανέβω, το είχα πάρει καινούριο και το κράτησα 2 χρόνια. Πήγα στο καινούριο γιατί δεν είχα κανα δικό μου να με καθοδηγήσει στην αγορά και δεν υπήρχαν και επιλογές, οπότε αν έχεις σκοπό να το αλλάξεις τότε μπορείς να πας σε ένα μεταχειρισμένο. Θεωρώ πως είναι καλύτερα να πας σε αυτά τα κυβικά 125/250 παρά σε μηχανή 15ετιας με 400/650, όχι τόσο για τα κυβικά, όλο στο μυαλό είναι, αλλά για τα χρόνια και την εκάστοτε συντήρηση που θα χρειαστεί μην σε κουράσει και σε απογοητεύσει όντας νέο οδηγό. Και μετά λίγο το βάρος, ειδικά μέσα στην πόλη. Και τα μικρά μηχανάκια πλέον έχουν καλή μεταπωλητική αξία οπότε δεν θα χάσεις και πολλά.
  5. Οι αξίες που δηλώθηκαν είναι λογικά, και αφού δεν σε ενόχλησε κανείς και τα παρέλαβες τότε δεν πληρώνεις τίποτα. Edit: Ουπς, δεν είδα την απάντηση του Dante!!
  6. Gollas

    Nicky Hayden has died...

    Γεια σου Νίκ, ευχαριστούμε για αυτά που πρόσφερες. Τελικά ότι είναι να σου συμβεί δεν αποφεύγεται... Η τραγική ειρωνεία όταν φεύγουν άνθρωποι που παίζουν με τον θάνατο και την βρίσκουν από τα πιο απλά...
  7. Δυστυχώς η βόλτα δεν έκατσε, οπότε δεν μπόρεσα να το τεστάρω το κράνος. Στην σύγκριση με το AGV K4 στο commute που το δοκίμασα, η μεγάλη διαφορά που παρατήρησα όπως αναμενόταν είναι στην εφαρμογή που κάνει στο κεφάλι και φυσικά ο ήχος, μεγάλη βελτίωση, που στην αρχή σου φαίνεται σαν κάτι να μην δουλεύει καλά στην μηχανή όπως είχα συνηθίσει να την ακούω δηλαδή. Και χωρίς το υποσιάγωνο που προφανώς θα μειώσει ακόμα πιο πολύ τον θόρυβο. Πιο σταθερό, περισσότερα χιλιόμετρα τα αισθανόμουν πιο λίγα δηλαδή, αλλά δεν έχω πλήρη άποψη γιατί το φόρεσα λίγη ώρα/χιλιόμετρα. Όσον αφορά την ζελατίνα τώρα, που έβαλα την dark, είναι πιο φωτεινή από την αντίστοιχη της agv, αλλά έχεις μια αίσθηση ότι φοράς γυαλιά, δηλαδή σβήνει το glare του ήλιου, ενώ της agv ήταν σαν να έχεις ένα πιο σκούρο τζάμι. Εκεί ακόμα με προβληματίζει τι είναι πιο καλό, είχα συνηθίσει να τα βλέπω πιο σκούρα, θα φανεί πως θα πάει, να το δω π.χ. με τα τις 8μμ στο σούρουπο, αν θα βοηθήσει το πιο φωτεινό. Αυτά τα λίγα, αλλά δεν είναι στο ίδιο price group κτλ το K4 με το NXR, οπότε μπορεί τα ίδια να έλεγα αν πήγαινα σε ένα αντίστοιχο arai, hjc κτλ
  8. Εχθές πήρα το NXR εγώ πάντως, με βάση τις συζητήσεις που είχα δει για εκεί πήγαινα ή για Arai Rebel, με μια επιφύλαξη όσον αφορά τον θόρυβο του Rebel και το κατα πόσο θα μου ταίριαζε. Τελικά χωρίς πολλά πολλά πήρα το NXR, σκοπεύω από βδομάδα να το δοκιμάσω σε βόλτα για να το δω.
  9. Άρθρο από το πρώτο θέμα, εντάξει... Ο τίτλος τι θέλει να μας πει ότι δημιουργείτε δεδικασμένο από το ανώτατο δικαστήριο και γίνεται κανόνας; Καταρχάς για να καταλάβω λίγο την υπόθεση, αυτή μετακινήθηκε ανάμεσα σε νταλίκα και αυτοκίνητο και χωρίς κάποια από τα 2 να προσπαθήσει να αλλάξει λωρίδα, η μηχανή βρήκε στο αμάξι, έπεσε κάπου στην μέση, ο οδηγός της νταλίκας δεν την αντιλήφθηκε και ξεκινώντας της πάτησε το χέρι; Και πήγε στο δικαστήριο κατηγορώντας τον οδηγό ότι δεν την είδε; Αυτό με την διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα, θεωρώ ότι είναι χιλιοειπωμένο, όπως σωστά αναφέρθηκε, δεν είναι μόνο δικό σου το πλεονέκτημα αλλά πολύ περισσότερο των άλλων, απλώς αν σκεφτείς τι θα γινόταν αν κινούταν οι μηχανές σε στίχους. Απλά όπως γίνεται συνήθως στις περισσότερες περιπτώσεις, κάποιοι το κάνουν σωστά και μετρημένα και κάποιοι όχι, για αυτό υπάρχει αυτή η αρνητικότητα.
  10. Πολύ πιθανόν να μην έχει συνειδητοποιήσει τι έχει γίνει και απλά να είναι σε ένα αυτόματο πιλότο. Καλό θα ήταν βέβαια κάποιος να τον συμβουλέψει να τα αφήσει λίγο αυτά
  11. Gollas

    Let's see your bike!

    Ναι, τώρα στο ξεπάγωμα...
  12. Να δείτε πως είναι!! Δύο μήνες την είχα κλειστή, οπότε για τα εδώ τα στάνταρ καλά είναι, τι -5, τι -15 που έκανε φέτος, δεν διαφέρει δεν θα την είχα έξω ούτως η άλλως. Τώρα με -1 το πρωί αλλά κοντά στο διψήφιο το μεσημέρι την παλεύουμε. Από δω και πέρα τι γίνεται, γιατί πέρσι ναι μεν δεν έκανε τόσο κρύο αλλά μέχρι και τον Απρίλη δεν είχε κάνει και ζέστη, τουλάχιστον φέτος που είδαμε χειμώνα ας δούμε και στην ώρα της την Άνοιξη και όχι καλό Μάη.
  13. Ρε δεν είχα απαντήσει εδώ; Γιατί νόμιζα πως το χα κάνει, τέλος πάντων, για αρχειακούς λόγους να απαντήσω τώρα. Το πρόβλημα διορθώθηκε χωρίς να καταλάβω ακριβώς τι μπορεί να έφταιγε, λίγο καθαρίστηκε πίσω το κοντέρ και μπήκε καλύτερα η φύσα. Μάλλον όταν είχε αλλάξει ρουλεμάν ο προηγούμενος τα είχαν ανοίξει και δεν το είχαν βάλει καλά, δεν ξέρω. Δεν έχω θέμα τώρα οπότε όλα κομπλέ. Ευχαριστώ όσους ενδιαφέρθηκαν.
  14. Πέρα από την εμφάνιση, για ποιο αγοραστικό κοινό προορίζεται; Κάποιος που πατάει καθημερινά κάποια χλμ σε χώμα, θέλει μηχανή αλλά θέλει αυτόματο σκούτερ;
  15. Gollas

    MotoGP 2016 #14 > Gran Premio Movistar de Aragón

    Ο Χόρχε είχε διαφορετικές γραμμές στον αγώνα, οπότε δεν θεωρώ ότι υπάρχει κάτι μεμπτό. Και όταν ξέρεις ότι πίσω είναι ο Μάρκες που γυρνάει όλο το Σ/Κ 1 δευτερόλεπτο κάτω, ακόμα και να τον αφήσεις δεν μου φαίνεται περίεργο. Ούτε ο Ρόσσι τον δυσκόλεψε ούτε κανείς. Αφού την γλίτωσε στην αρχή τότε καλά λέει ο basta, το πρωτάθλημα δεν χάνεται, η μοναδική πιθανότητα ήταν να μην τερματίσει ένανα αγώνα, αλλά δω έδειξε πως τίποτα δεν θα τον ρίξει Εξαιτίας αυτού του λάθους είδαμε μισό αγώνα, κατα τα άλλα στο 7-8ο γύρο θα έιχε τελειώσει.
  16. Αν πληρώσεις το ΦΠΑ στην Ιταλία π.χ. έχεις ένα τιμολόγιο 6000 + 20% ΦΠΑ , παράδειγμα δεν ξέρω πόσο είναι στην Ιταλία, τότε αυτά τα 1200 ευρώ θα ζητήσεις βεβαίωση από το Τελωνείο ώστε να τα πάρεις πίσω. Αλλά αφού μιλάς για καινούργιο τότε πρέπει να έχεις ένα τιμολόγιο χωρίς ΦΠΑ και να το πληρώσεις μια φορά εδώ, οι τιμές που έγραψες με 9200 κτλ προφανώς έχουν ΦΠΑ, έσυ πρέπει να δεις για αξία ανευ ΦΠΑ και τότε να δεις αν σε συμφέρει. Λίγο δύσκολο το κόβω δηλαδή, πρόχειρα κάπως υπολόγιζε: Αξία smc 7000€, μεταφορικά π.χ. 300€ τότε έχεις 7300*7% το τέλος ταξινόμησης 511€ και 7300*24% ΦΠΑ 1752€ άρα μιλάμε για 2263€ σύνολο δηλαδή 9263€, χοντρικά λίγο αυτά, δεν θυμάμαι λίγο με τις αξίες (δασμολογητέα, φορολογητέα) αν τις υπολογίζουν κάπως αλλιώς, αλλά κάπως έτσι είναι. Θα δω και θα σου πω Άρα αρχικά πρέπει να δεις πόσο είναι οι αξίες χονδρικής από έμπορες στην Ιταλία και να συνεννοηθείς με τα τιμολόγια, υπολόγιζε και τα έξοδα μεταφοράς (πλοίο κτλ) γιατί και αυτά παίζουν ρόλο.
  17. Αν το Φ.Π.Α. το πληρώσει στην Ιταλία, θα ζητήσει βεβαίωση ωστέ να τα πάρει τα λεφτά πίσω.
  18. Όχι δεν το πήρα από έμπορο, από ιδιώτη. Θα τον πάρω κάνα τηλ μπας και είχε γίνει τίποτα και πιο παλιά. Άκυρο αυτό που είπα για τις 4.500 στροφές, το έκανε και σε άλλες στιγμές. Οπότε θα κοιτάξω πρώτα το κοντέρ και βλέπουμε.
  19. Ναι ο σκοπός είναι να μπορέσω να προσδιορίσω αν φταίει το κοντέρ ή κάτι άλλο στην καλωδίωση, απλά πρέπει να ξεκινήσω να δω πιο συγκεκριμένα και όχι στα τυφλά. Θα δω αν μπορέσω να κάνω αυτό που είπε ο flying με το βολτόμετρο. Απλά τώρα θέλω να τσεκάρω σίγουρα αν όντως το κάνει πάντα στις 4.500 στροφές και αν ξαναγίνει το να μην κάνει check η μηχανή, γιατί αν είναι αποκλειστικά θέμα κοντερ θα μπορούσε να δημιουργεί πρόβλημα και στο check;
  20. Όχι όλα είναι εντάξει, σαν να μην συνέβη τίποτα.
  21. Όχι όλα είναι νεκρά, η βελόνα του στροφομετρου κολλάει στην μέση πχ. Δουλεύουν μόνο τα φλάς, και τα φώτα. Όπως και το φώς του ταμπλό είναι αναμμένο, αλλά χάνονται όλα τα άλλα. Βενζίνες, χιλιόμετρα σβηστά. Σκέφτηκα για να μην κάνει Καλή επαφή κάτι, και με λακκούβες κτλ ναι χάνεται. Αλλά με ανησύχησε τώρα 2 φορές που δεν έκανε τσεκ η μηχανή και ότι σήμερα ειπα να παρατηρήσω αν όντως το κάνει στις 4.500 στροφές πάντα. Εκεί λέω μήπως είναι κάτι άλλο...
  22. Έχω πάρει εδώ και κάνα μήνα ένα gsr 600, k8 με 30κ περίπου. Και έχω ένα θεματάκι με το κοντέρ, εκεί που όλα έιναι κομπλέ, χάνονται όλα τα στοιχεία από το κοντέρ, ταχύτητα, χιλιόμετρα και το ταχύμετρο και μετά από λίγο επανέρχονται, σαν όταν την βάζω μπροστά, ανάβουν όλα τα στοιχεία κάνει τον κύκλο τη βελόνα του ταχύμετρου και επανέρχονται οι ενδείξεις στην ταχύτητα κτλ. Το φως του ταμπλό και τα φλας, φώτα λειτουργούν συνέχεια. Αυτά γινόντουσαν πριν μερικές μέρες. Προχθες μόλις πήγα να την βάλω μπροστά, ενώ είχα οδηγή σει πριν κανα 10λεπτο, άναβαν όλα στο κοντέρ αλλά η μηχανή δεν έκανε check και φυσικά δεν έπαιρνε μπροστά, έβγαλα-έβαλα τους πόλους τις μπαταρίας και πήρε μια χάρα. Σήμερα την πήγα στον μάστορα, αλλάξαμε μπαταρία, έβαλε μια GK (πριν είχε μια άγνωστη) φύσηξε/καθάρισε λίγο τα καλώδια από το κοντέρ μου είπε, το κυκλοφόρησε δεν είχε κάποιο θέμα. Μόλις πήγα να την πάρω, εκεί που την έβαλα μπροστά, πάλι οι ενδείξεις στο κοντέρ δεν άναψαν, η μηχανή όμως έπερνε μπροστά, μετά από κανα λεπτό επανερχόντουσαν. Και μου είπε ότι καλό ειναι να την βάλουμε να την διαβάσουμε, αυτός δεν έχει για suzuki. Τέλος πάντων μετά που την κυκλοφόρησα, την άφησα για λίγο, ξάνα δεν έκανε check, πάλι βγάλε-βαλε πόλους, μετά από λίγο ήταν οκ. Άρα δεν ήταν θέμα μπαταρίας αλλά ας το καταπιούμε και αυτό, και τώρα στον γυρισμό με παρατήρηση, είδα πως το πρόβλημα με το κοντέρ συμβαίνει όταν είμαι στις 4.500 στροφές, χώρις βέβαια να είναι απόλυτο αυτό, γιατί τόσο καιρό δεν είχα σκεφτεί να το παρακολουθήσω αν συμβαίνει σε στάνταρ σημεία. Μόλις ανεβαίνουν/κατεβαίνουν οι στροφές από τις 4.5Κ επανερχόταν. Τέλος πάντων, καλό παραμύθι έγραψα, μήπως έχει κανείς καμιά ιδέα τι παίζει; Να πω πως το μηχανάκι ήταν μέσα στα Suzuki που είχαν γίνει ανάκληση για ανορθωτή, το είχε αλλάξει ο προηγούμενος.
  23. Πολύ βρόχα σήμερα. Marquez έφαγε καλή τούμπα, Χόρχε 20ος! Και κάτι είπαν για ενναλαγή του καιρού κατά την διάρκεια του αγώνα, οπότε αν έχουμε βρόχινα,ενδιάμεσα κτλ θα έχει πολύ ψωμί ο αγώνας. Warm UP 126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda251.11'33.883 235Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda259.81'33.9360.053 / 0.053343Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda267.51'34.2630.380 / 0.327445Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati263.41'34.4040.521 / 0.14158Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati263.81'34.4100.527 / 0.006644Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha257.31'34.4450.562 / 0.035746Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha266.91'34.6520.769 / 0.20789Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati273.51'34.6530.770 / 0.00194Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati260.61'35.075
  24. Συγγνώμη ρε παιδιά, αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνει εγγράφως; Γιατί ως τι σε καλούν στον εισαγγελέα; Σαν κατηγορούμενος; Σαν τι; Με ένα απλό τηλεφώνημα, πες τον γιο σου να περάσει από το δικαστήριο; Περίεργα πράγματα
×
×
  • Create New...