punkabbestia

κ δω τα ίδια. με ψάχνει ένας κούριερ από yamaha.. δεν βρίσκω τίποτα νέο στον έλεγχο ανάκλησης οχήματος

Πολύ βολικό το προγνωστικό για τον καιρό/βροχή και από εδώ http://www.yr.no/kart/?spr=eng#lat=38.26&lon=24.5242&zoom=7&laga=nedbør&proj=900913

sidestand?

αν λες για σχάρα/top Yamaha τρυπάς μόνο τα πλαστικά, έχει σημάδια και ιδανικά θέλεις ποτηροτρύπανο. Αν λες για πλαϊνές βάσεις μπαίνουν στα pegs του συνοδηγού κ τα σίδερα είναι αφαιρούμενα.

5k είναι τα λάδια μέσα. λίγο πριν τα 20 συνολικα. για την ώρα δεν καθαρίζω το αριστερό αυτί μέχρι να μην το ακούω... (οτ)αν το ξανακάνει μετά το σερβις των 20k βλέπουμε

το αριστερό μου αυτί έπιασε κροτάλισμα στις 3000rpm.

εγω έχω τα m7rr 290ε και είμαι πολύ happy μέχρι στιγμής (5000χμ) και τα βλέπω αντέχουν.. πολύ καλυτερα από το dunlop μαμά. δεν είχε s20 εμένα οπότε δεν έχω άποψη κ μάλλον δε θα αποκτήσω.. οπότε περίμενε τα 21 να μας πεις τι λένε.

έχει έμα ελαφρύ wobbling στο τέλος στα 275 ή είναι ιδέα μου? τι stabilizer είναι αυτό? μην τυχόν το πάρουμε ποτε

εγώ την άλλαξα πάντως. επανήλθαμε στη μισή μιζιά. πάλι μαμά έβαλα και από την επόμενη ταιβάν, αυτή είναι σκέτη yuasa και όχι gs-yuasa που είχε ήδη, βλέπουμε για το πώς θα πάει, ελπίζω να είμαι λίγο πιο καλός μαζί της από άποψη συντήρησης-φόρτισης κλπ μετά το 100άευρο που έσκασα. έχω προμηθευτεί κ με τον φορτιστή lidl.. όσο για το σβήσιμο μπορεί να ήταν κάτι από μπαταρία δε το γνωρίζω, πάντως εμένα δεν μου έκανε κάτι τέτοιο όσο πέθαινε. πιστόλια τα νέα χρώματα ειδικά αυτό το μαύριο πλαίσιο - μαύριο πιρούνι.

απο μπαταρία πώς πάτε? εμένα πλέον αρπάζει με την δευτεροτρίτη μιζιά ενώ χθες δεν πήρε ποτε.. 21μηνες..... ξέρει κανείς πόσο δίνει η yamaha την yuasa ytz10s (japan) ή μήπως αξίζει να ψαχτώ παραπάνω.

4ετία

Απάντηση της Μοτοδυναμικής σε ερώτημά μου (πριν την πουλήσω για να ξέρω να ενημέρωσω τον αγοραστή) Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα με αριθμό πλαισίου, έχει σύμφωνα με την έγκριση τύπου του υπουργείου Μεταφορών την οποία και σας επισυνάπτω, ιπποδύναμη 35,3 kW/6.250 σ.α.λ. Από αυτό προκύπτει πως δεν μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Με το δίπλωμα αυτής της κατηγορίας μπορεί να οδηγηθεί μοτοσυκλέτα κάτω των 35kW. Στην άδεια που αναγράφεται η ιπποδύναμη 3,5 Kw, προφανώς έχει εκ παραδρομής γραφτεί έτσι κατά την έκδοση της άδειας.

Καλώς ήρθες Ανδρέα!

Ναι στη custom το μαστόρι μου πήρε μέτρα και συνέντευξη για το τι θέλω κλπ και έχει σκαφτεί με διαφορετικά mm μπρος πίσω. για την street rally όποτε θέλεις στείλε μου PM. νομίζω η καλύτερη επιλογή για απόδοση είναι η akra carbon. Αλλά ο καθένας ζυγίζει βέβαια τους αριθμούς, τη μάρκα, τα $$$ και φυσικά το οπτιοκοακουστικό κομμάτι. εγω σε fuchs έχω 109.5 με την τέρμι κάρμπον.

ακόμη και σέλα αλόγου καλύτερη είναι από την τσουλήθρα που βάλανε. η street rally με βόλεψε, ιδιαίτερα στην κίνηση της πόλης, βλέπεις τα πάντα και κυρίως δε γλιστράς μπρος πισω. Αλλά πλέον προσωπικά χρησιμοποιώ την μαμά customαρισμένη από μάστορα, άλλη φάση. οπότε σκέφτομαι να στείλω την rally.... (αυτή με τις γκρι ραφες όχι με τις κοκκινες)

MT Truck • Για Αθήνα : www.YamahaDNA.gr/athens • Για Θεσσαλονίκη : www.YamahaDNA.gr/thessaloniki

thanks. εμένα ήρθε το φως με τον καθαρισμό με σπρέι επαφών αλλά μετά ξαναέσβησε οριστικά και έβαλα μια general electric η οποία είναι ΟΚ. Το θέμα είναι ότι οι λάμπες Η4 στη μεγάλη σκάλα δεν ανάβουν και τις δύο ακτίνες, τουλαχιστον στο μτ. Με το σινιάλο μόνο ανάβουν και οι δύο ακτίνες.

Ναι έχω κάνει το recall. Θα ξεκινήσω με τον καθαρισμό κ βλέπουμε.

Update: μετά από μια μέρα χωρίς να παίζει η κανονική σκάλα, αλλά μόνο ή μεγάλη, ήρθε κανονικά το φως. Υποθέτω την άκουσε από 2 καταιγίδες που έφαγα αυτές τις μέρες κ κάτι στο φως / τα καλώδια δεν μας τα λέει κ πολύ καλά.. με την πρώτη ευκαιρία θα το δω

Καλησπέρα, το mt φοράει λάμπα αλογόνου H4 12 V, 60.0 W/55.0 W x1. Δεν μου παίζει η κανονική σκάλα (πορείας), παίζει μόνο η μεγάλη. Τώρα κάηκε η λάμπα ή όχι? Ασφάλεια εφόσον παίζει η μεγάλη σκάλα δεν έχει νόημα να κοιτάξω. το recall του μπροστινού φαναριού το έχω κάνει. Αν πάμε για αλλαγή έχει βάλει κανείς καμία h4 (osram/philips) να προτείνει

Σήμερα σε καλό γέμισμα τραβηγμένο ως το χείλος του ντεπόζιτου κ τη μηχανή όρθια το 14άρι ντεπόζιτο του ΜΤ χώρεσε 14.375lt. Παίζει να ναι νορμάλ καθώς το γεμίσαμε ως το χείλος ή "την πνίγει την αντλία" ο BP? Ήμουν ψιλοάδειος αλλά όχι κ εντελώς, είχα κάνει 25km με ρεζέρβα.

γτ δεν βρήκα που άλλου να το βάλω. Τον ζηλεύω καταβάθος που μπορεί κ το κάνει..