teslafun

Φίλε Βαγγέλη, Να τα πολλαπλασιάσεις τα χιλιόμετρα και να βγάλουμε ακόμα πολλά πολλά ταξίδια!!!!

Καλώς σας βρήκα! Είχε δεν είχε ο Βαγγέλης με έχωσε κι εμένα :) Το ταξιδιωτικό από την δική μου οπτική γωνία βρίσκεται εδώ

Καλημέρα από μένα, Είμαι ο συνοδοιπόρος του Βαγγέλη. Υπολόγισε σε κιλά 85 εγώ κι 100+ ο συνεπιβάτης, επίσης φορτωμένη πίσω βαλίτσα συν σαμάρια, συν tankbag. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να "χαμηλώσει" αρκετά η μηχανή. Να αναφέρω επίσης ότι η πίσω ανάρτηση κουβαλούσε ήδη 60.000 χλμ όποτε ρίχνοντας και όλο αυτό το βάρος, δεν είχε τη δυνατότητα να λειτουργήσει σωστά, μιας και την είχαμε "τερματίσει". Ουσιαστικά τα προβλήματά μου ήταν ότι ήμουν χαμηλός και ότι δεν είχα την άνεση που θα μπορούσε να μου προσφέρει η ανάρτηση αν ήμουν μονός. Πέραν αυτών, παρ'όλο που πίστευα ότι θα "έχανα" το τιμόνι λόγω βάρους, κάτι τέτοιο δε συνέβη. Είχα αρκετά καλό έλεγχο. Σε σημεία όπως στην Κροατία που πήραμε Highway για να προλάβουμε τη νύχτα, είχα 140 και 150 χωρίς κανένα πρόβλημα. Η μηχανή τραβούσε χωρίς να δείξει ότι ζορίζεται. Λογικά πρέπει να είσαι στο Transalp Club, σωστά; Όποια ερώτηση έχεις σχετικά με τη μηχανή, ελεύθερα. Το κεντρικό σταντ είχε τοποθετηθεί εσφαλμένα από εμένα. Το λάθος ήταν ότι είχα βάλει το ελατήριο να "κοιτάζει" η άκρη του προς τα κάτω. Εικόνα 1 Αυτό με κάποιες "εντουράδες" και πολλά χτυπήματα σε κοτρώνες, είχε λυγίσει την άκρη του με αποτέλεσμα το επόμενο χτύπημα να βγάλει το ελατήριο. Αυτό διορθώθηκε στην φωτό που είδατε, όπου αφού κατάλαβα το λάθος, τοποθέτησα το ελατήριο με την άκρη του να "κοιτάζει" προς τα πάνω. Εικόνα 2 Ναι οφείλω να το ομολογήσω... τα HONDA μπορούν να πάθουν τέτοια ζημιά!