SVouros

Δεν έχω καταχωρήσει ακόμα την δήλωση. Περιμένω να το πάρω απόφαση. Ξέρω πόσο μου ήρθε να πληρώσω. Έπαιρνα 660€ και μου ήρθε 570€. Πλέων πέρνω 440€. Να δω πως θα καλύψω τα ακάλυπτα....

Αν σκεφτείς ότι υπάρχουν ακόμα γονείς που δεν έχουν δουλειά(ούτε ο ένας ούτε ο άλλος), με 2 και 3 παιδιά, και παρόλα αυτά λένε στο παιδί τους μην ζητήσεις τίποτα(στο περίπτερο αυτά) γιατί δεν έχω λεφτά, αλλά στο καπάκι γυρίζει και λέει στον περιπτερά "πιάσει 2 πακέτα τσιγάρα", τότε λογικό φαίνετε το άρθρο... Πάντως όταν βλέπω περιστατικά όπως αυτό απο πάνω μου ανάβουν τα λαμπάκια... @#^#@$%@.... Λες και είναι ποιο σημαντικό το τσιγάρο απο το γάλα του παιδιού...

Ποπο αυξάνεται η διαφορά

Ακριβώς... Ήμαστε το κράτος του "ε δεν βαριέσαι, και τι έγινε. Σιγά το πράγμα, κλάιν μάιν", γιαυτό και αντί όλους του βίντεο να τους βρουν να τους μπιιπ στα πρόστιμα(και τους αστυνομικούς, και τους ακράνωτους), το αφήνουν να περάσει στο ντούκου... Όσο για τον αστυνομικό δεν νομίζω εν ώρα εργασίας ο κάθε ένας απο εμάς να κάνει ότι του καυλώσει και να μένει ατιμώριτος. Το ίδιο θα έπρεπε να γινόταν και με εκείνον όπως και με τον κάθε ένα. Ισότητα υποτίθεται πως έχουμε.

Καλά τι συγκρίνεις τώρα? Το ίδιο είναι το ένα και το ίδιο το άλλο? Άλλο να πληρώνουμε φθορές κανονικές, και άλλο να πληρώνουμε τις μαλακίες που κάνει ο άλλος με σούζες κτλπ. Στην τελική εμείς θα πληρώνουμε την καύλα του κάθενος που μπαίνει στο σώμα των ΔΙΑΣ? Υ.Γ. Την σούζα δεν την έπαιξε επειδή του έφυγε, ή κατά λάθος. Αλλά επειδή ήθελε, να το παίξει ιστορία μπροστά σε έναν ραλίστα. Να ήταν 1 μπαντιλίκι να πεις ότι του έφυγε στους κωλόδρομους που έχουμε δεν θα έλεγα τίποτα. Αλλά η σούζα ήταν επίτηδες. Υ.Γ.2 Την τεστοστερόνη μπορεί άνετα να την βγάλει και στο κρεβάτι. Όχι εν ώρα υπηρεσίας.

Sorry αλλά διαφωνώ. Όλοι έχουμε τεστοστερόνη. Ας την βγάλουν στις πίστες, με δικές τους μηχανές. Όχι με τις μηχανές της Ελληνικής Αστυνομίας, εν ώρα εργασίας. Και να υπενθυμίσω πως αυτές οι μηχανές δεν συντηρούντε απο αυτούς, αλλά απο τους φόρους μας. Απο τους φόρους μας θα φτιαχτεί αν αυτός φάει φέτα, επειδή θέλει να εκτονωθεί... Προφανώς και ήταν μλκς και πλήρως ανεύθυνος... Για να μην μιλήσω για το τι εικόνα έδειξε έξω. Να έκανε σούζα με το μηχανάκι του και να έδειχνε τι κάγκουρας είναι στους έξω ΟΚ το δέχομαι... Αλλά κάνει ΣΟΥΖΑ εν ώρα ΚΑΘΗΚΟΝΤΟΣ!!! Να γιατί οι μλκες μετά μας λένε διάφορα για τις εργασίες μας... Τώρα όσο αφορά τους ξεκράνωτους μλκες, κτλπ συμφωνώ απόλυτα... Υ.Γ. Ουδέποτε έχω φάει κλήση, ή το παραμικρό. Δεν κάνω ταρζανιές και καγκουριλίκια, και φοράω κράνος κάθε που καβαλάω μηχανή, όπως και ζώνη με το αμάξι. Όπως είμαι εντάξει εγώ, έτσι απαιτώ να είναι εντάξει και το όργανο. Στην τελική εκείνοι είναι που πρέπει να δίνουν το παράδειγμα... Υ.Γ.2 Δεν πάει για σένα προσωπικά το μήνυμα. Απλά δεν έκατσα να διαβάσω τις υπόλοιπες σελίδες. :P

Πλέων κάποιοι δεν διαθέτουν ούτε αυτά

Αν το θες για να πηγαινοέρχεσαι, για ταξιδάκια κτλπ είναι ιδανικό(το ντυμένο ειδικά). Αν το θες για καγκουριλίκια όχι δεν κάνει.

Το gs500 της suzuki είναι απο τα ποιο τίμια μηχανάκια. Όλοι οι ιδιοκτήτες που ξέρω λένε ότι είναι οικονομικά, και έχουν βγάλει 90000 χλμ άνετα και χωρίς κανένα πρόβλημα. Τι ακριβώς άκουσες πως βγάζουν?

Κανένας πιτσιρικάς θα το πήρε για βόλτα

Οι έμπορες συνήθως δεν δίνουν ούτε τα ενχειρίδια της μηχανής. Πόσο μάλλων για service βιβλίο... Μόνο αν το έχουν "φτιάξει" στα μέτρα τους...

Το ότι το κοντέρ του pegasu γράφει 7500 μην το δένεις και κόμπο... Δεν ξέρεις πόσο το έχει πειράξει ο μάντρας... Μην σε παραξενέψει αν τα πραγματικά του χιλιόμετρα είναι ίδια με του xtx. Γιαυτό λοιπόν προτείνω το xtx που ξέρεις τι έχει περάσει...

χαχαχαχα. Καμμένο... :P SUZUKI ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ! χαχαχαχα Υ.Γ. Ο Alex_who μας πρόδωσε... Πήγε με τους yamahaκιδες....

Ποποοοοοοοο....

(241 μέλη έχουν ψηφίσει) YAMAHA (105 ψήφοι [49.76%] - Προβολή) HONDA (106 ψήφοι [50.24%] - Προβολή) 105+106=211.... O διαγωνισμός είναι στημένος... χαχαχαχα... (να ανάψουμε λίγο τα αίματα)

αααα γιαυτό τα yamaha με τις aftermarket εξατμίσεις κάνουν πολύ φασαρία... Για να ακούγωντε απο χιλιόμετρα ποιο πίσω??? :P Όπως ήταν ξεκούρδιστο το όργανο του δικού σας, έτσι ξεκούρδιστα είναι και τα "μηχανάκια" σας... χαχαχαχα

Ο τρόπος που έχουν κάνει το H σύμβολο της honda για τα αμάξια, είναι το ίδιο ακριβώς σύμβολο των θεών που πίστευαν οι μινωίτες... Είναι εμπευσμένο απο αρχαία ελληνική μυθολογία... Δεν είναι βαριεστημένο όπως λες... :P Για την μηχανή, έχει τα φτερά ως σύμβολο γιατί είναι το μόνο που λείπει απο τα μηχανάκια της... Τα φτερά για να πετάξουν... :D Το σύμβολο της Yamaha δλδ απο που εμπνεύστηκε???? :D :P Υ.Γ. Η φώτο, είναι απο τον Ζαρό. Κατέβα όποτε γουστάρεις να κάνουμε καμμιά βόλτα και ας έχεις και yamaha... :D

Και έτσι νομίζουν ότι τιμούν την μνήμη του??? κατασκευάζοντας χλαπάτσες??? :P :P :P

Ρε το κεφάλι του δικού σας είναι το 1/3 απο την πλάτη του... :D Για να μην πω 2/3... Με τέτοια κεφάλα, και τέτοια κόμπλεξ που θα είχε απο το δούλεμα που θα έτρωγε τώρα καταλαβαίνω.... Γιατί έβγαζε τέτοια μηχανάκια.... αχαχαχαχα

Πολύχρονος φίλε και ότι επιθυμείς. :)

LET THE NUMBERS MAKE THE TALK!!! yamaha 93 - honda 96 ΚΛΑΨΤΕ ΓΑΤΑΚΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Δεν μου λέτε... Υποκινάτε τους ψηφοφόρους με πλάγιες μεθόδους διαχειραγώγησης.... :P Βάλατε επίτηδες πρώτα το YAMAHA και στον τίτλο, και στην δημοσκόπηση... Επίτηδες για να πέσει πρώτα το μάτι του εκεί... ΝΟΘΕΙΑ ΣΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ!!!!! :P ΥΠΟΚΙΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΨΗΦΟΦΟΡΟΥΣ!!!! χαχαχαχα Anyway, καλές και οι 2 εταιρείες, αλλά ψήφισα honda. Τα θεωρώ ποιο σκυλιά, με λιγότερο προβλήματα. Ποιο γουστόζικα βέβαια τα yamaha, και με λίγο χαμηλότερη τιμή(συνήθως) απότι τα honda.

Πάντως με την περίπτωση σου 1 έχω καταλάβει. Αχιλές και ubuntu δεν πάτε παρέα... Όλο βλακείες σου βγάζουν... :D Ίδια περίπτωση του Alx με τον υπολογιστή... :D

Άλλη φάση τα παλιά απο τα καινούργια... καμμία σχέση... Είχαμε ένα mitsubishi l200 μοντέλο του 80. Απο χιλιόμετρα άπειρα. Άντεξε μέχρι και το 2009, και θα άντεχε κιάλλο, απλά πλέων είχε τόσο ακριβή κατανάλωση(έκαιγε και super) και τόσο ακριβά ανταλλακτικά που δεν σύμφερε να το συντηρούμε. + ότι με το ζόρι περνούσε το κτέο κάθε φορά, μιας και μένουμε σε νησί και κοντά στην θάλασσα και η υγρασία στο full με αποτέλεσμα να γεμίσει σκουριές. Παρόλα αυτά σκυλί. όλο μέταλο. Το ταμπλό ήταν απο σκληρό πλαστικό. Αν χτυπήσεις την μούρι σου εκεί σε ατύχημα θα γίνεις αγνώριστος. Τιμόνι βέβαια ήθελε μπράτσα. Παρόλα αυτά είχαμε ξεπεράσει τα 200.000 χλμ άνετα(είχε χαλάσει το κοντέρ μετά την 10ετία), με υπερφορτωμένο τις περισσότερες φορές, με παραπάνω φορτίο απότι έπρεπε και τεράστιες διαδρομές και δεν έβγαλε κιχ. Τώρα έχουμε το καινούργιο l200 4x4(το προηγούμενο απλό) σε πετρέλαιο. Εντάξει δεν λέω. Έχει πολλά κοκοψίνια, αλλά είναι απλά μούρικο. Κλάιν μάιν όπως όλα τα "Αγροτικά" της εποχής του. Στην ουσία είναι κούρσες με καρότσα. Το άλλο ήταν όλο μέταλο και δεν ένιωθε τίποτα. Αυτό λίγο να ακουμπίσεις στο κλαδί και χαράχτηκε απευθείας. Λακούβα γίνετε για το τίποτα σε αυτό το αμάξι. Με το άλλο έσπρωχνες και βράχο και δεν ένιωθε τον θεό του για το τίποτα. Ούτε το χρώμα χαλούσε τόσο εύκολα και να χαρακτεί όπως το καινούργιο. Γενικά η ποιότητα έχει πέσει κατά πολύ. Τα καινούργια είναι πολύ μούρι, έχουν μπόλικα πράγματα αλλά παρόλαυτα σε αξιοπιστία δεν ξεπερνάνε, ούτε καν αγγίζουν, τα παλιά. Ποιο καινούργιας γενιάς αμάξι θα φτάσει τα 30 χρόνια λειτουργίας και με τέτοιο στραπατσάρισμα που είχε φάει το δικό μας? Για κανέναν λόγο.... Πάντως πιστεύω πως η ποιότητα έχει πέσει επίτηδες, και όχι μόνο για να "μειωθούν" οι τιμές. Τα παλιά οχήματα ήταν σκυλιά. Δεν έκαναν κιχ. Και αυτό δημιουργούσε πρόβλημα στις αντιπροσωπείες. Του έκανες service 1 φορά στα 2 χρόνια, πέρα απο λαδάκια που του τα άλλαζες κανονικά και όλα καλά. Τα καινούργια έριξαν την ποιότητα για να έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση σε αναλώσιμα και ανταλλακτικά(που έχουν τσιμπήσει εννοείτε τις τιμές γιατί έριξαν τις τιμές στα αμάξια για να πουλήσουν). Σου λέει κάθε 6 μήνες service, 1 φορά το χρόνο μεγάλο service, δίχως τα άλλα αναλώσιμα που θα χρειαστούν άλλαγμα... @@ μενθόλες(με το συμπάθειο δλδ).... Υ.Γ. Απο ένα άρθρο είχα διαβάσει που έκανε την ίδια σύγκριση, έλεγε πως η ποιότητα έχει πέσει για να αυξηθεί η ασφάλεια. Στα παλιά ας πούμε έπαιζες μετωπική(που λέει ο λόγος) και το αμάξι έμενε σχεδών ανέπαφο ή με μικρές ζημιές αλλά ο οδηγός τα κακάρωνε ευκολότερα. Τα καινούργια είναι απο τέτοια υλικά που σε περίπτωση ατυχήματος ο κινητήρας συσωρεύεται και γίνεται μια μάζα, αλλά τίποτα απόλα αυτά δεν περνάει μέσα στο κουβούκλιο(λέμε τώρα Τιποτα λένε αυτοί) και ο οδηγός έχει περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης. Δεν ξέρω αν ισχύει ή αν προσπαθούσαν να μπαλώσουν τα αμπάλωτα... Υ.Γ.2 Σε αυτά που είπε ο Μάκης να αναφέρω το εξής. Αυτός που θα θέλει να μπαίνει ανάποδα στις στροφές, ντριφτάροντας ή οτιδήποτε extreme, θα το φάει το κεφάλι του αργά ή γρήγορα ότι αμάξι/μηχανή να έχει. Τα οχήματα είναι μέσα μεταφοράς, και όχι για ράλι. Για ράλι έχουν άλλες προδιαγραφές όπως είπε και ο Μάκης.