SVouros

Kotra τσέκαρε αυτό που σου είπα. Αν υπάρχει κάποιο θέμα και το έχει εντοπίσει ο εγκέφαλος θα μπορούμε να δούμε το πρόβλημα με αυτό τον τρόπο. Κάνε πρώτα αυτό και μετά το ψάχνουμε περαιτέρω. Όσο για αυτό με τα 30000 δεν στέκει γιατί το δικό μου έχει πάνω απο 34000 και δεν μου έχει βγάλει τίποτα, ούτε και στους προηγούμενους. Γιάννη ναι αυτή θα ήταν η καλύτερη λύση αλλά ανέφερα αυτό τον τρόπο γιατί είπε πως θέλει να το φτιάξει μόνος του, εάν και κατά πόσο μπορεί.

Αγορίνα και εγώ Suzuki SV 650 έχω. Δώσε μας μια περιγραφή για το πρόβλημα να σου πούμε τι να κάνεις. Αν φταίει το TPS το εμφανίζει σαν σφάλμα στο κοντερ. Στην αρχή σου βγάζει F1/Fi. Μετά για να δεις το σφάλμα πρέπει να μπεις σε service mode. Για να μπεις σε Service mode, μπες εδώ(να δεις τι παίζει) και ένωσε την άσπρη φίσα που είναι κάτω απο την σέλα του συνοδηγού με ένα καλώδιο όπως ακριβώς το δείχνει στην φώτο. Αυτό με σβηστό το μηχανάκι. Ενώ την έχεις συνδεδεμένη άνοιξε τον διακόπτη της μηχανής(χωρίς να το βάλεις μπροστά). Στο κοντέρ θα σου εμφανίσει τον αριθμό του σφάλματος συνοδευόμενο απο μια παυλίτσα π.χ. -C00(αυτό είναι αν δεν έχει σφάλμα) ή π.χ. _C00. Αν έχεις πρόβλημα με το TPS θα φανεί με αυτή την παυλίτσα. Η παυλίτσα απο τις 3 θέσεις που είναι πρέπει να είναι στην μέση. Ούτε χαμηλά ούτε πάνω πάνω. Αν λοιπόν είναι στην μέση τότε ΔΕΝ φταίει το TPS. Αν σου βγάλει άλλο σφάλμα πέρα απο το C00 τότε σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Είτε μπες λοιπόν στο manual να δεις τι σημαίνει το πρόβλημα, είτε στείλε μου το εδώ να δω εγώ απο το manual τι ακριβώς παίζει. Ότι χρειαστείς ή ότι απορείες έχεις πες μου

Αν είναι να το κρατήσεις το μηχανάκι, τότε αξίζει. Αν είναι να το πουλήσεις αργότερα, δεν πρόκειτε να το εκτιμήσει κανείς επόμενος αγοραστής, οπότε και δεν αξίζει...

Όχι ρε φίλε... Κιάλλο παλικάρι έσβησε στην άσφαλτο... Μακάρι να είναι ελαφρύ το χώμα που θα τον σκεπάσει...

Sorry φίλε αλλά στην Ελλάδα με τους μηχανόβιους της καφετέριας αυτό δεν είναι αντικειμενικό μέτρο σύγκρισης. Π.χ. το Suzuki SV δεν έχει πουλήσει πολύ στην Ελλάδα αλλά παρόλα αυτά δεν παύει να έχει ένα απο τα ποιο αξιόπιστα μοτέρ(το ίδιο με το v-strom). Το ίδιο ισχύει και για το suzuki gs500... Γενικά στην Ελλάδα που πολλοί παίρνουν μηχανές για να πηγαίνουν στην καφετέρια δεν μπορείς να πεις ποιο είναι αξιόπιστο σύμφωνα με το πόσα έχει πουλήσει... Γιατί εκεί παίζουν πολλά ρόλο όπως marketing, τιμές, ποζεριά κτλπ... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Δημητρό ότι και να πάρεις φρόντισε να το λέει η καρδιά σου... Θα το ευχαριστηθείς πολύ περισσότερο πιστεύω απότι απλά να ταιριάζει στα κριτήρια σου... ;-)

Έτσι κυκλοφορεί και αυτό: link Δεν παίζει παίδες τίποτα απο αυτά... Γιατί αν παίζει να φορολογούν μετά τα ποδήλατα και τα πατίνια, γιατί εκεί θα στραφεί ο κόσμος... :D

Επειδή πολλές φορές μαζεύονται λάσπες απο το ψυγείο στον θερμοστάτη, μέσω του παραφλου καλό θα ήταν να πήγαινες να στην κάνει την αλλαγή κάποιος που ξέρει και εσύ να δεις το πως γίνετε. Τέτοια θέματα δεν είναι για να τα πειράζεις μόνος σου. Πίστεψε με δεν είναι και ότι καλύτερο να σου ανάψει το μηχανάκι θερμοκρασία.

Το άλλο που είναι στα Χανιά το έχεις ελένξει σε μηχανικό? Αν όχι τσέκαρε το σε μηχανικό και μετά αποφάσισε. Τα klx γενικά δεν είναι μηχανάκια που έχουν πουλήσει πολύ, οπότε υπάρχει και μια λογική στο να έχει μείνει 1 χρόνο εκεί. Ειδικά αν δεν υπάρχει αγοραστικό κοινό για το συγκεκριμένο μοντέλο, στην πόλη σου. Όπως και να έχει δεν χάνεις τίποτα να το τσεκάρεις σε μηχανικό δικό σου. Επίσης κοίταζε και απο πλευρά Αθήνας. Όλο και κάποιον θα βρούμε να το τσεκάρει και να στο στείλει με το καράβι ή να ανέβεις και να το πάρεις εσύ. Π.χ. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3351758/

Αφού θες μηχανάκι που να μην σπάει στα 100 χλμ/ωρα γτ επέλεξες το klx? Χωρίς να το ξέρω, υποθετικά μιλώντας, πρέπει να έχει μικρή τελική ακόμα και για 250αρι. Όπως έχουν όλα τα enduro. Μέχρι πόσα μπορείς να διαθέσεις?

Με 1,94 πιστεύω ότι θα έχεις πρόβλημα σε οτιδήποτε μηχανή εκτός on-off που να έχει και μεγάλη ζελατίνα. Μάνο δεν του καλόκατσε τελικά του γαμπρού σου? Για τι πράγμα κοιτάζει τώρα?

Στο ντεπόζιτο του νερού στο παλιό σπίτι είχαμε κάνει την εξής πατέντα για να ξέρουμε πόσο νερό έχει χωρίς να ανεβαίνουμε πάνω(πολυκατοικία). Είχαμε πάρει ένα καλώδιο ρεύματος νομίζω τριφασικό(αυτά που έχουν 3 μικρότερα καλώδια μέσα). Τραβήξαμε το καλώδιο μέχρι την ταράτσα που είχαμε τα ντεπόζιτα και το ρίξαμε μέσα στο ντεπόζιτο του νερού. Πριν το ρίξουμε ξεγυμνώσαμε την μεγάλη μόνωση και ξεχωρίσαμε τα 3 καλώδια. Το 1ο το αφήσαμε μακρύ μακρύ να φτάνει μέχρι τον μπάτο του ντεποζίτου. Το 2ο μέχρι την μέση, και το 3ο μέχρι πάνω(λίγο ποιο κάτω απο εκεί που γέμιζε). Έτσι λοιπόν η μια άκρη πήγαινε στο ντεπόζιτο. Η άλλη άκρη κατέληγε σε ένα μηχανηματάκι με 3 λαμπάκια και ένα κουμπάκι. Εσωτερικά του μηχανισμού πίσω απο κάθε λαμπάκι συνδεόταν και ένα απο τα καλώδια, και στην κάτω μεριά έμπαιναν οι μπαταρίες. Έτσι κάθε φορά που θέλαμε να δούμε πόσο νερό έχει πατούσαμε το κουμπάκι και έδινε ρεύμα στα καλώδια. Ανάλογα με το πόσα καλώδια ήταν μέσα στο νερό, ήταν και το πόσα λαμπάκια. Δεν ξέρω πως ακριβώς δούλευε δλδ αν αυτά που βραχυκύκλωναν απο το νερό άναβε το λαμπάκι, ή το ανάποδο. Υποθέτω πως όσα δεν ήταν στο νερό και δεν βραχυκύκλωναν άναβε το λαμπάκι. Βέβαια στο ντεπόζιτο του νερού πήγαινε ευθεία κάτω το καλώδιο οπότε δεν είχε θέμα, ενώ στην μηχανή μόνο αν είναι σταθερή και πάλι δεν μπορείς να είσαι σίγουρος. Επίσης δεν ξέρω αν δημιουργηθεί κανένα βραχυκύκλωμα αν θα κάνει μπουμ, που υποθέτω ότι με την βενζίνη θα κάνει. :D

Όχι Σ.Α.Ε.Π.. Σ.Ε.Α.Π. είχα κατέβει για 1 μήνα και έκατσα παρέα με τον gkoyrmoyl.

Δίκιο είχες τελικά. Πήγα σήμερα απο εκεί και είχαν αλλάξει τις εταιρείες που συνεργάζονται, και πινακίδα απέξω. Αυτή την φορά επέλεξαν όνομα ασφαλιστικού γραφείου για να δουλέψουν σαν ανεξάρτητοι συνεργάτες.

Κοίταξε Σταύρο το μεταχειρισμένο είναι λαχείο. Μπορεί να σου τύχει και να μην βγάλει τίποτα. Μπορεί και να βγάλει της παναγιάς τα μάτια. Αν έχεις έμπιστο μηχανικό, μην σε νοιάζει τίποτα. Πήγαινε το για έλενχο και αν σου δώσει το ΟΚ, το τσιμπάς. Αν όχι απλά έφυγε ένα απο την λίστα σου. Για την βελτίωση συμφωνώ ότι δεν αξίζει. Για κανένα άλλο μοντέλο δεν ψάχνεσαι? Ή ερωτεύτηκες? :P Υ.Γ. Deleter γαμάτο το έκανες το cbr-ακι. Εύγε!!! Η μάσκα και το φανάρι είναι απο άλλο μηχανάκι ή απλά aftermarket? Και πόσο πήγε το μαλλί?

Πάνο και τα καταστήματα της λειτουργούν κανονικά. Ειδικά αυτά που μοιραζόντουσαν με την Intersalonica. Στο Ηράκλειο τουλάχιστων λειτουργεί. Δεν ασφαλίζει βέβαια σαν Evima, αλλά σαν intersalonica και σαν grand ή κάπως έτσι. Θα σου πω λεπτομέρειες αύριο το πρωί που θα περάσω μια βόλτα.

Τι έγινε ρε θηρίο? Γιατί άλλαξες γνώμη? Πάντως δική μου γνώμη είναι ότι το cbr-άκι μια χαρά οικονομικό είναι σε σχέση με ένα παπί. Και προσφέρει και περισσότερα. Όσο για klx 250 απότι βλέπω παίζουν γύρω στο 1000αρικο(κάποια και ποιο ακριβά βέβαια), όσο περίπου και το cbr. Γιατί λοιπόν ζορίζεσαι με την αλλαγή? Το πουλάς, παίρνεις τα μετρητά και αγοράζεις το klx. Συμβουλή: Περίμενε το καλοκαιράκι να πουλήσεις την μηχανή. Ειδικά ή στην αρχή ή προς το τέλος του καλοκαιριού που πολλοί πιτσιρικάδες ψάχνονται για μηχανή. Οι 1οι για να κάνουν βόλτες το καλοκαίρι, και οι 2οι για να πηγαινο-έρχονται στο σχολείο κτλπ. Μην βιαστείς. Δώσε χρόνο, έχε την αγγελία σου εκεί και αναναίωνε την, και άκου προσφορές. Όταν ακούσεις μια καλή προσφορά, πάρε την. Εγώ βιάστηκα και την πάτησα. Μην κάνεις το ίδιο λάθος. Δες αυτό -> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2293474/ Είναι απο έμπορα. Άνετα του το κατεβάζεις κανένα 300άρι κάτω. Ειδικά αν πας με μετρητά και όχι με ανταλλαγή.

Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος νομίζω μέχρι το 05 ή το 06. Ανταλλακτικά πάντως υπάρχουν, αν αυτό είναι που σε απασχολεί. Α επίσης στα μείων ότι δεν έχει ούτε δείκτη βενζίνης, ούτε λαμπάκι.

Επειδή πριν πάρω το SV σκεφτόμουνα να το τσιμπήσω, αλλά τελικά δεν έκατσε το deal(ο παππούς ήθελε ανταλλαγή με scooter) θα σου πω τα εξής. Το μόνο πρόβλημα που έχει βγάλει είναι σε μερικά μοντέλα καιγόντουσαν εύκολα τα καρβουνάκια της μίζας(όταν λέω εύκολα εννοώ σε σχέση με τα άλλα gs500 και αφού είχαν κάνει 70000 χλμ). Το μηχανάκι είναι σκυλί πραγματικά. Ροπή καλή απο χαμηλά, και αρκετά οικονομικό(ανάλογα βέβαια και πως το πας). Δικύλινδρο αερόψυκτο(μην φοβάσαι δεν θα σου κάνει θέματα τον Αύγουστο με θερμοκρασίες). Στα - είναι η τελική του που είναι στα 170 χλμ/ώρα απότι θυμάμαι, και ότι έχει ένα θεματάκι με τον αέρα λόγο του βάρρους του που είναι μικρό. Παρόλα αυτά έχει αρκετά άνετη σέλα, και πιστεύω ότι θα είναι ξεκούραστη και για ταξιδάκια δικάβαλο. Και το γυμνό κουκλί αλλά και το ντυμένο είναι κούκλαρος!!!

Μπράβο Κωστή και είχα απορία πως να κάνεις dispute στο paypal. :-) Περιμένω ενημέρωση για το αν θα στα δώσουν τα λεφτά σου πίσω. Σε παρόμοια περίπτωση που μου είχε τύχει, είχα στείλει email στην paypal, και έκαναν αυτοί την διαδικασία για μένα.

Μήπως έγινε επειδή μεταφέρθηκε? Έχει μεταφερθεί στην ίδια οδό που είναι ο Σαραντινίδης(Λεωφόρος Κνωσσού) απλά ποιο χαμηλά, προς την πυροσβεστική. Δεν ξέρω κατά πόσο είναι ανοιχτός. Το ενδεχόμενο αυτό παίζει ακόμα, άλλωστε αυτός μεταφέρθηκε πριν 1μιση χρόνο περίπου, άρα πολλά μπορεί να έγιναν απο τότε. Δεν τον εμφανίζει και στην λίστα με τους συνεργάτες της πια. Deleter ποιος είναι ο Σφακιανάκης? Αυτός νομίζω είχε την Suzuki αν δεν κάνω λάθος. Όχι την Honda. Anyway, η λίστα με τους συνεργάτες της honda στην Κρήτη είναι αυτή.

Μήτσο απο του Ανδρή θα σου συνηστούσα. Όχι τόσο για την διαφορά στις τιμές... Αλλά για την διαφορά ότι στου άλλου, είχαν προσπαθήσει να μου κάτσουν τάπα όταν είχα πρωτοπάρει το cbr που μου βαρούσαν οι δίσκοι... Πρόσθετε ο μλκας ο μηχανικός πράγματα τα οποία δεν υπάρχουν πάνω στην μηχανή(με πέρασε για ανίδεο) και η άλλη ότι μλκία έλεγε ο πρώτος, το κοστολογούσε. Και τελικά μου έβγαλαν ένα κουστούμι 300€ για να φτιάξω τους δίσκους να μην χτυπάνε και να μην έχω πρόβλημα στις αλλαγές ταχύτητας... 300€ δίχως εργατικά... Και περνόντας σταματάω στου φίλου μου του Ψυχογιού και πιάνω την συζήτηση μαζί του, και με ένα ρύθμισμα στην μανέτα είχε φτιάξει το χτύπημα στους δίσκους. Αλλάξαμε και δίσκους γιατί πατίναραν αυτοί αρκετά, και ήμασταν πένα μετά... Κόστος? 80€ νομίζω(είχα αλλάξει και άλλα πράγματα και δεν θυμάμαι ακριβώς την τιμή που μου πήρε μόνο για τους δίσκους και την αλλαγή τους... Ε απο τότε λοιπόν δεν ξαναπάτησα και εγώ το πόδι μου στους κλέφτες... Ακόμα με περιμένουν για να αλλάξω πλατό... (LMAO)

Ο Παπαδάκης όντως πρέπει να έχει. Και στην Honda να πας πάλι θα έχει... Παλιά ήταν ένα μαγαζί στον δρόμο όπως ανεβαίνεις απο το Τάλως πλάζα την Μίνωος(μετά την 1η διασταύρωση με το φανάρι) στα δεξιά, που πουλούσε λάδια. Όλων των ειδών τα λάδια. Και για αμάξια, και για μηχανές. Οι περισσότεροι μηχανικοί τα αγόραζαν απο εκεί. Είναι ακριβώς πριν την Βοίβης όπως ανεβαίνεις απο Τάλως. https://maps.google....352692&t=h&z=18 Εκεί περίπου. Δεν ξέρω αν είναι ακόμα ανοιχτό. Θα γλίτωνες λεφτά αν τα έπαιρνες και τα πήγαινες εσύ. Παρεπιπτόντως φρόντισε να είσαι μπροστά όταν θα σου τα κάνει αυτά, για να ξέρεις ότι όντως στα έκανε... Υπάρχουν πολλά λαμόγια... Υ.Γ. Ωραία η yoshimura πάνω του. Υ.Γ.2 Δημήτρη τα τακάκια θα σου πρότεινα να πας να τα πάρεις απο του Δρόσου στην Ηρακλείου-Μοιρών. Αν του πεις ότι είσαι απο τους Μόρτες, έχεις έκπτωση. Ρίξε ένα τηλ αν είναι να δεις αν έχει, και πόσο πάει. 4ο χιλ.Ηρακλείου - Μοιρών (Γ.Βασιλάκη 58), Τηλ.: 2810 256-996 Heraklion, Greece

Τον Μέσο Όρο της τιμής που προκύπτει απο τα site αγγελιών, που περιλαμβάνουν το μοντέλο σου(και χρονιάς)... δλδ για το δικό σου είναι αυτό: link Άλλαξε την χρονολογία και βάλε μόνο την χρονολογία του δικού σου μοντέλου, γιατί δεν θυμόμουν του πότε είναι η μηχανή σου για να το βάλω. Μετά που θα βάλεις την χρονολογία, βρες τον μέσο όρο και βάλε τον Μ.Ο. στο πεδίο που στο ζητάει σαν αξία μηχανής.

ΆΦησες το μηχανάκι να ζεσταθεί στο ρελαντί για 5 λεπτά, πριν αλλάξεις τα λάδια?

Για να μην κοροιδευόμαστε αυτοί που κυκλοφορούν τώρα χωρίς ασφάλεια, αύριο μεθαύριο που θα ψηφιστεί το μέτρο θα καταθέσουν πινακίδες. Ένα τουλάχιστων 50% θα βγάλει κατευθείαν ψεύτικες πινακίδες για να μην σταμπαρίζονται απο τα περιπολικά και θα το παίζουν κορώνα γράμματα. Με το που βγει στην φόρα και αυτή η τακτική θα έρθει και ένα 20-30% να κάνει το ίδιο πράγμα. Οπότε μένει μόνο ένα 20-30% που είτε όντως παραδίδει πινακίδες και δεν μετακινείτε, είτε πληρώνει ασφάλεια. Άρα ναι είναι ένα σχέδιο που θα πιάσει μερικούς, αλλά είναι προσωρινό μέτρο... Το καλύτερο είναι οι περισσότεροι ελένχοι... Και Δημήτρη γίνονται ελένχοι και στο Ηράκλειο. Απλά συνήθως είναι μόνο στο κέντρο και βραδινές ώρες. Πέρνα σαββατόβραδο απο τον Άγιο Μηνά να βγεις πάνω προς πλατεία κορνάρου, και μετά να στρίψεις προς την όαση για να βγεις προς πυροσβεστική... Και σταματάνε πολύ κόσμο. Το έχω δει γιατί κάνω βάρδια σε αυτή την περιοχή και τους παρατηρώ όλο το βράδυ. Το θέμα δεν είναι ότι δεν σταματάνε... Το θέμα είναι ότι χαρίζονται σε πολλούς που κλαίγονται... Άλλες φορές πάλι κοιτάζουν να γλιτώσουν γραφειοκρατία και τρέξιμο... Έχω δει να την χαρίζουν σε άτομο που δεν είχε κανένα χαρτί πάνω του(ούτε ταυτότητα, ούτε άδεια, με ανασφάλιστο) ο τυπάς δεν ήξερε τι του γινόταν απο το μεθύσι(ούτε το ντουλαπάκι του αυτοκινήτου δεν έβρισκε)... Και άλλους πολλούς που την γλίτωσαν, αντί να τους κόψουν τον κώλο....