Drop

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Η αλήθεια ειναι οτι δε μου αρέσει το τρίκυκλο τυπου MP3 αλλά δεν εχω άποψη για το θέμα ανεσης. Υποθέτω οτι επειδή το θέμα ειναι ο αυχένας και οχι η οσφύ, αυτό που πρέπει να προσέξω ειναι η ουδέτερη/μέση θέση του αυχένα προς λίγο μπροστά, γιαυτό ελεγα για κάτι τύπου οn-off. Κάθε σχόλιο/άποψη ευπρόσδεκτη

Είναι θέμα κήλης μεσοσπονδύλιου δίσκου που πάει συντηρητικά προς το παρόν αλλα μπορεί να χρειαστεί χειρουργείο στο μέλλον. Δεν είναι ατύχημα, προφανώς χρόνια καταπόνηση/στάση σώματος κλπ Σωστό για το κράνος, δεν το έχω ψάξει αλλά ένα "ελαφρύ" αλλά οικονομικό κράνος πόσο μπορεί να είναι σε τιμή/βάρος;

Καλησπέρα και χρόνια πολλά! Θα ήθελα τα φώτα σας σχετικά με την επιλογή δικύκλου. Λόγω προβλήματος στον αυχένα θα ήθελα να επιλέξω κάτι που να προσφέρει την ελάχιστη δυνατή καταπόνηση, ανεξαρτήτου κατηγορίας αλλα όχι τιμής. Budget <5000E συζητήσιμο Απαραίτητη η δυνατότητα τοποθέτηση βαλίτσας. Χρήση: καθημερινή, αποκλειστικά εντός πόλης σε κίνηση, λίγα χιλιόμετρα. Προτίμηση σε ότι μικρότερο και πιο ευέλικτο για την κίνηση. Εμπειρία: παπί για χρόνια, σκόπευα να ανέβω κατηγορία σε μικρό σκούτερ τύπου sh 150 κλπ αλλά τώρα αλλάξανε οι προτεραιότητες καθώς ότι δοκίμασα σε scooter κοπανάει άσχημα. δεν έχω εμπειρία με συμπλέκτη αλλά εδώ που φτάσαμε και δεδομένου ότι δε θέλω να αφήσω το δίκυκλο θα προσαρμοστώ. Προτεραιοποίηση: μικρότερη δυνατή καταπόνηση > μέγεθος/ευελιξία μηχανής > τιμή/συντήρηση, με δεδομένου ότι αν δεν είχα το πρόβλημα η επιλογή μου θα ήταν ένα honda sh 150 Σκεφτόμουν κάτι τύπου μικρό on-off (π.χ Voge 300 Rally) αλλά πραγματικά θα ήθελα τις εμπειρίες σας Ευχαριστώ

Πριν 4 χρόνια είχα πάει Τζιά, Ωραιότατο νησί,κοντά Αθήνα,όμορφες παραλίες κλπ,δεν ειναι κλαμπτατο μέρος άρα πιο ήσυχο,καλό για ζευγάρια ΑΛΛΑ, λόγω του οτι ειναι μικρό νησί με μικρές παραλίες και περιορισμένα μαγαζιά κλπ αν πας High Season θα γίνεται χαμός παντού απο την παραλία μέχρι την ταβέρνα Επίσης ειναι κοσμοπολίτικο νησί...ακριβά!Είχα δει και καμποσους "επώνυμους"..οπότε καταλαβαίνεις (το ακριβό είναι σχετικό=τα περισσότερα νησιά είναι ακριβά) Ιδανικό: για ένα τριήμερο εκτός τέλη Ιουλίου-Αύγουστος Προτείνω σθεναρά: Σκύρο μειονέκτημα οτι ειναι μακριά πας και απο Κύμη αν θες και μοτοδιαδρομή για να έχεις την αίσθηση ταξιδιού αλλα θα βρεις ησυχία λόγω μεγέθους έχει και αίσθηση νησιού και χωριού τρως πίνεις με φυσιολογικές τιμές Έχει να κάνεις διαδρομές μέσα στο νησί-θάλασσα-πευκόδασος-θέα Ιδανικότερο για λίγο παραπάνω μέρες(5-7)

@Moustardas Σα να μοιάζουν με της Colori.. http://www.coloripos...ctID=1138&id=23 (γενικά τα καλοκαιρινά της Colori μοιάζουν με της Five-μην πω οτι ειναι ιδια)

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις! Θα το δοκιμάσω με 2 δάχτυλα αν και έμαθα απτην αρχή με 3 γιατι νιώθω περισσότερο ασφάλεια σχετικά με το πόση πίεση θα βάλω. Νιώθω οτι θέλει δηλαδή αρκετή πίεση για να φρενάρει και γι'αυτό βάζω 3 δάχτυλα!

Επανέρχομαι για να ενημερώσω ότι τελικά καίει λάδι και προς το παρόν απλά θα κάνω πολυ συχνούς ελέγχους με συμπλήρωμα αν χρειάζεται και σύντομες αλλαγές ανα 2000-2500 χμ. Με ημισυνθετικό λάδι πάντως είδα διαφορά στο να μπαίνουν κάπως πιο εύκολα οι ταχύτητες. Θα δούμε αν το καίει πιο γρήγορα το ημισυνθετικό(σε σχέση με απλό ορυκτέλαιο) γιατί έτσι μου έχουν πει αν και δεν καταλαβαίνω το γιατί απτη στιγμή που έχει τα ίδια χαρακτηρηστικά (π.χ 15-50). Πολυ σημαντικό θέμα όμως είχα με το φρένο... Μαμά λάστιχα Dunlop Duro Έβαλα λοιπόν metzeler me22 2,5-17 μπροστά και 2,75-17 πίσω Κατ'αρχήν μπορεί κάποιος να μου πει αν έχουν διαφορά ως προς το πλάτος ή το προφίλ με τις μαμά διαστάσεις? μαμά: 70/90-17M/C 38P μπροστά ---- 80/90-17M/C 50P πίσω το 38/50P δείκτης ταχύτητας είναι? Επιβεβαιώνω τα καλά που λέτε για τα λάστιχα αυτά.Καμμία σχέση απ'την αρχή... Και ευχαριστώ που μου ανοίξες τα μάτια HLIA ! Το αποφάσισα λοιπόν να αλλάξω γιατί κάνοντας δοκιμές σε διάφορες χαμηλές ταχύτητες και δρόμους διάφορης γλιστερότητας και κλίσης ξαναείδα ότι είχα σοβαρό πρόβλημα με το μπροστινό φρένο και το χάσιμο του τιμονιού. Την τελευταία φορά απλά χέστηκ@ γιατί είχα 40km και έβαλα πολυ δυνατά κάτω πόδι...που ακόμα με πονάει. Εε την άλλη μέρα άλλαξα λάστιχα. Δοκιμές τώρα με τα metzeler και δεν το έχω αυτό το θεμα.Σταματάει σαν να έχω ABS.Ενω πριν σαν να μπλόκαρε απτην αρχή και μετά απλά να γλίστραγε! Είδα όμως κάτι άλλο που κάνω λάθος και θέλω τη βοήθεια όσων γνωρίζουν: Όταν φρενάρω με το μπροστινό όχι πάντα αλλα συχνά έχω ίσα ίσα λίγο ανοιχτό το γκάζι. Μπροστινό παπιόφρενο πάτημα ταυτόχρονα με λίιιιγο γκάζι κάκιστος συνδυασμός!!! Το αποδίδω στο ότι δεν πιάνω καλά το δεξί γκρίπ αλλα δεν ξέρω και τι άλλο να κάνω... Αφενός μεν, θέλω όσο γίνεται τα δάχτυλα(3) να είναι πάντα σε επαφή με το φρένο χωρίς να το πατάω αλλα πάνω στη μανέτα ώστε να μπορώ να έχω καλά αντανακλαστικά άμα χρειαστεί, αφετέρου δε, δεν μπορώ να το κάνω αυτό γιατί όταν ανοίγω σχεδόν τέρμα το γκάζι(πράγμα συχνό λόγω αδυναμίας κινητήρα) έχουν τα δάχτυλα μια απόσταση απτη μανέτα 0,5-1cm και δε νιώθω αρκετά έτοιμος αμα χρειαστεί να το πατήσω όσο πιο γρήγορα γίνεται. Και επίσης μετά απο κανά 30λεπτο οδήγηση εντός πόλεως φυσικά με ενοχλούν/πονάνε τα δάχτυλα μου,ειδικά το μικρό που μένει πίσω μαζί με τον αντίχειρα στο γκάζι. Εσείς πως κρατάτε γκρίπ,μανέτα?Έχεις κανείς άλλος το ίδιο θέμα με μένα...?ή απλά είμαι περίεργος??

Καλημέρα! Κατ'αρχήν να πω ότι "χάρηκα" γιατί έχω ακριβώς το ίδιο θέμα με σένα και τα ίδια χαρακτηρηστικά με σένα(νέος οδηγός πάπιας)(crypton t110) οπότε τουλάχιστον τώρα ξέρω ότι δεν είμαι μόνος...!Δες το και συ έτσι γιατι στην αρχή είχα προβληματιστεί πολύ και αγχωνόμουν! Προσωπικά έχω καταφέρει να μην πέσω καμία απο τις φορές που μου έφυγε το μπροστινό και αυτό γιατί είχα μικρές ταχύτητες και μπορούσα να βάλω πόδι κάτω ενστικτωδώς και να το επαναφέρω. Δεν ξέρω πόσο ασφαλές είναι αυτό και αν το κάνουν και άλλοι. Η αίσθηση μου πάντως είναι πως είναι θέμα χρόνου να πέσω κι εγώ! Δοκίμασα χτες σε ελαφρώς βρεγμένο δρόμο και μια άλλη φορά πάνω σε πεζοδρόμιο(πλάκες) και εκεί είναι που απλά δεν μπορείς να κάνεις τίποτα,με σχεδόν μηδενική ταχύτητα φεύγει το μπροστινό μονόμπαντα και πάρτον κάτω. Οπότε ξέρω ότι σε τέτοιες καταστάσεις δουλεύω πιο πολύ το πίσω που θα φύγει και αυτό αλλα πιο ελεγχόμενα τουλάχιστον πιστεύω. Τέλος να πω πως και απο άλλους που έχω ρωτήσει,σε πάπια,φρενάρουν αντίθετα απο ότι λένε εδώ,60% πίσω 40% μπροστά ή και λιγότερο. Ή ακόμα και σε παλιότερες πάπιες που είχαν ταμπούρο μπροστά το ξεσφίξαν τόσο ώστε να πιάνει λίγο και μετα απο μεγάλη πίεση. ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ Η' ΛΑΘΟΣ(ΜΑΛΛΟΝ ΛΑΘΟΣ) απλά το καταθέτω για να ακουστούν απόψεις απο εμπειρότερους. Εγω πάντως έχω συνηθίσει σε φρενάρισμα καθημερινό(όχι ανάγκης) το μπροστά να το χρησιμοποιώ λίγο,όχι απότομα και κυρίως σε "μεγάλες" ταχύτητες που το πίσω δεν καταφέρνει να επιβραδύνει αποτελεσματικά. Και επίσης έχω βάλει στο μυαλό μου ότι σε περίπτωση ανάγκης μάλλον θα πέσω(γιατί θα κοκκαλώσω το μπροστά) ή θα στουκάρω πάνω σε οτιδήποτε είναι μπροστά μου(αν έχω έως τότε τελείως συνηθίσει να φρενάρω κυρίως με το πίσω που δεν φρενάρει και πολυ καλά) Δε σου λέω να κάνεις το ίδιο γιατι δεν ξέρω τι είναι σωστό Απλά εγω αυτή τη "λύση" έχω βρει στο κοινό μας πρόβλημα Συγνώμη για το σεντόνι που άπλωσα Είμαι ομοιοπαθής και σε νιώθω Υ.Γ Λάστιχα σκοπεύω να αλλάξω κάποια στιγμή για να δω και γω αν θα έχει διαφορά

Ευχαριστώ για την απάντηση Δε μπορώ να καταλάβω όμως αυτό που λες για τα λάστιχα, γιατί για να κοκκαλώνει δε σημαίνει ότι έχει καλη γόμα και καλή πρόσφυση το λάστιχο? Άρα γιατι να τα αλλάξω? Στο συγκεκριμένο μοντέλο εννοείς ότι έγινε αλλαγή εμβόλου κλπ? Τα λάδια τα κοιτάω αφου το ζεστάνω πρωτα και το αφήσω να κρυώσει μετά Είναι σωστη διαδικασία? Να αναφέρω επίσης ότι αν δεν το βάλεις μπροστά για κανα δυο μέρες -ακόμα και κατακαλόκαιρο- θέλει οπωσδήποτε 2 λεπτά ζέσταμα αλλιώς δεν δουλεύει στρωτά,δεν τραβάει καθόλου και σβήνει αν γυρίσεις το γκάζι απότομα

Βλέποντας πως αρκετοί ψάχνουν για πληροφορίες για αυτό το παπί και παρόλο που δεν έχω ούτε πολλά χιλιόμετρα ούτε εμπειρία για να είμαι όσο το δυνατόν αντικειμενικότερος είπα να κάνω ένα review και στο μέλλον να συμπληρώνεται είτε απο εμένα είτε απο κάποιον άλλον! Εχω περίπου 1500κμ τώρα,το έχω στρώσει ευλαβικά μέχρι τα 1000,έγινε αλλαγή λαδιών που παρεμπιπτόντως κοστίζουν 10Ε το λίτρο το ορυκτέλαιο στην αντιπροσωπεία... και το έχω ανοίξει σταδιακά μέχρι όσο πάει. Παίρνει 4,2λίτρα βενζίνη,όταν πέφτει στο Ε το κοντερ παίρνει περίπου 3,5λτ. Είναι αρκετά αξιόπιστος ο δείκτης βενζίνης μπορώ να πώ. Κατανάλωση: σε περίοδο στρωσίματος 2,5 λτ/100κμ κανονική χρήση 3 λτ/100κμ (δηλαδή καθημερινό άνοιξε κλείσε το γκάζι στην κίνηση και όχι σπάσιμο αλλα αρκετό άνοιγμα) σύνηθες γέμισμα 5-5,5Ε δηλαδή βγάζει περίπου 110-120 μέχρι να πέσει ο δείκτης Καλούλης χώρος κάτω απτη σέλα Συμπαθητική φωτεινότητα οι λάμπες Όχι τόσο καλή στο κοντέρ αλλα δεν δημιουργεί πρόβλημα Δείχνει ταχύτητα(160...),βενζίνη,σχέση κιβωτίου,ολικός χιλιομετρητής Τρίξιμο δεν έχω ακόμα απτα πλαστικά Βολικοί διακόπτες στο τιμόνι Καθρέφτες καλοί,λίγο πιο πάνω να ήταν θα ήταν καλύτεροι Η σέλα γλιστράει αρκετά και συνδυασμό με την απότομη και ξέρη πίσω ανάρτηση καμιά φορά σε λακούβα έχει τύχει να ακουμπήσω τιμόνι με το σώμα,επίσης είναι αρκετά άβολο και μάλλον σκληρό το υλικό που έχει μέσα ενώ το σκαλοπατάκι για τον απο πίσω δεν κάνει δουλειά. Για το ύψος μου (1,85) είναι κάπως χαμηλή η θέση και κάπως στενή η σέλα για τον πισινό μου(85κιλά). Ο πίσω αγκομαχάει ,κυριολεκτικά όμως ,λόγω συνδυασμού σκληρής σέλας και σκληρών αναρτήσεων που με δεύτερο άτομο τερματίζουν και κοπανάνε στη μέση άσχημα,ειδικά για τον πίσω. Μονοκάβαλος σαφώς καλύτερα τα πράγματα απο θέμα ανάρτησης αλλα πάλι σ'αυτό το κομμάτι χωλαίνει. Απ'το μπροστινό δεν έχω παράπονω και κόβει μια χαρά το τιμόνι. Λάστιχα έχει dunlop απο τη μάνα του και δε μου φαίνονται άσχημα. Φρένα: Εδω είναι το μεγαλύτερο παράπονο για μένα και ένα φίλο που οδηγεί μηχανάκι καθημερινά εδω και χρόνια και οδηγώντας το μου είπε τα ίδια: Το μπροστινό είναι κάπως επικίνδυνο κατα τη γνώμη μου καθώς κοκκαλώνει εύκολα με αποτέλεσμα στα λίγα μέχρι τώρα κμ που έχω να το έχω σώσει πολλές φορές απο κοκκάλωμα και συνεπές γύρισμα τιμονιού και αυτό λόγω πολυ μικρών ταχυτήτων που είχα σε εκείνη τη φάση. Το πίσω απτην άλλη παρότι έχω προσπαθήσει να το ρυθμίσω(ταμπούρο) στο πάτημα αρχικά είναι αδύναμο με αποτέλεσμα να μη το νιώθεις να σταματάει ενώ αν το πιέσεις λίγο παραπάνω μπλοκάρει. Κινητήρας: Τα 110 κυβικά σε συνδυασμό με τα 85 μου κιλά το κάνουν μάλλον μουλαράκι χωρίς να έχω ιδιαίτερο παράπονο γιατί η χρήση του είναι καθαρά ενδοαστική. Τελική έχω πιάσει για λίγο και σε κατηφόρα 90+ ενώ σε ευθεία στα 80κάτι κοκκαλώνει και δε λέει να πάει παραπάνω ακόμα και αν το έχεις τέρμα γκάζι για ώρα. Πράγμα που μου φαίνεται περίεργο και θα ήθελα απόψεις πάνω σε αυτό. Εν ολίγοις τα 80 τα έχει εύκολα,ακόμα και με δέυτερο άτομο πάνω σε ευθεία αλλα μετά ακόμα και μονοκάβαλος δεν παει παραπάνω. Χαρακτηριστικό είναι πως πιάνοντας 80 σε ευθεία που μετά συνεχίζει σε ανηφόρα πέφτει άμεσα στα 60- και το κρατάει εκεί. Με δεύτερο άτομο σαφώς αγκομαχάει σε μη ευθείες. Κλιμάκωση κιβωτίου: Η πρώτη είναι και η αγαπημένη του αφου είναι αρκετά κοντή για να καλύπτει το κενό του κινητήρα ενω επιτρέπει μια χαρά να ξεφύγεις στα φανάρια.Και η δευτέρα είναι ιδανικό συμπλήρωμα της 1ης. Η τρίτη μαζεύει καλά ότι κμ είναι να μαζέψει και η 4η μαζεύει λίγα κμ αφήνοντας μια αίσθηση ότι έχει ρόλο κυρίως overdrive. Μερικές φορές δυσκολεύεται να μπει η τρίτη αλλα δεν έχω κάποιο άλλο θέμα. Έχει σχάρα, χυτές ζάντες και κάλυμμα αλυσίδας απτη μάνα του. Κόκκινο(όχι της φωτιάς) και μπλέ(ηλεκτρίκ?) απο χρώματα. 1690 κοστίζει ενώ το crypton X πλέον 2540 νομίζω η διαφορά νομίζω είναι τεράστια ανάμεσα τους για πεις ότι παίζει μόνο το Χ ενώ κάπου είδα ότι πάει πολυ καλά και σε πωλήσεις Αν το έχει και κάποιος άλλος θα ήθελα να ακούσω απόψεις

Καλησπέρα. Να ρωτήσω αν κάποιος έχει άποψη επι του θέματος: kriss 125 VS x-cite 135 (η χρηματική διαφορά είναι στα 300Ε)

Μη λέει ο καθένας ότι θέλει αμα δεν έχει ψωνίσει απο αμαζον. Τελωνείο απο Αγγλία δεν περνάει. Για ότι πουλάει και στέλνει το ίδιο το αμαζον: αν δε τα στείλουν με UPS που κάπως δύσκολο,τα στέλνουν με DHL που κάνει καμια εβδομάδα,αν δεν τα στείλουν με DHL τα στέλνουν με Royal Mail(ΕΛΤΑ Αγγλίας) και έρχεται ειδοποίηση απτα ΕΛΤΑ σπίτι σου αν δεν είσαι εκει όταν έρθουν και μπορεί να πάρει απο 10-20 Εργάσιμες. ΦΠΑ: Οι ιδιώτες μέσα στο αμαζον έχουν τιμές ΜΕ ΦΠΑ οπότε ότι βλέπεις πληρώνεις + μεταφορικά και τέλος. Δοκίμασα τώρα να κάνω μια αγορά 43,59Λ. Όταν πάω να το αγοράσω γίνεται 44,69 2,5% πάνω οπότε μάλλον κάνει το 20, 23%. Με switched on Amazon Converter μου δίνει ισοτιμία 1,19 περίπου. Βγαίνει περίπου 53.19. Aμα το βγάλεις αυτό σου πάει με τρέχουσα ισοτιμία την ώρα της συναλλαγής(μέσω VISA) πες 1,16. Άρα 51,84. Βάζεις και το 3%(στο 44,69) που έχουν βάλει οι καρ..λες οι Ελληνικές τράπεζες πάει 53,18. Άρα το 3% που γλίτωνα κάποτε το παίρνουν οι τράπεζες πλέον και έρχεται μια η άλλη. Έτσι ήταν κάθε φορά που ψώνιζα. Τώρα αν πάρεις πάνω απο 25Λίρες βγάλε να μεταφορικά. Πριν το Place Your Order τα βλέπεις όλα κάνε τους υπολογισμούς σου και δες πόσο είναι το VAT(ΦΠΑ) και με τι ισοτιμία σου κάνει την αλλαγή σε Λίρες. Χρησιμοποίησε και αυτό που έγραψα παραπάνω σχετικά με την ισοτιμία και δες πόσο θα σου έρθει τελικά και αν σε συμφέρει. Μπορεί να ειναι μπερδεγουει στην αρχή αλλα κάντε μια μικρή αγορά να δείτε πως λειτουργεί. Το μόνο θέμα είναι ότι η τελική τιμή απο αυτό που βλέπεις είναι αρκετά παραπάνω λόγω ΦΠΑ και αλλαγής απο λίρες σε Ε. Κατα τα άλλα αν δείτε ότι είναι οκ η τιμή μη φοβηθείτε τπτ,έχουν καταπληκτική εξυπηρέτιση. Τέλος το Free Super Saver Delivery δηλαδή το τζάμπα μεταφορικά είναι με το αργό(ΕΛΤΑ) και μπορεί να κάνει μέχρι 20 μέρες.Συνήθως λιγότερο εκτός απο περιόδους γιορτών.

Αυτά που έβαλες δεν τα πουλάει η ίδια η amazon αλλα άλλοι που πουλάνε μέσα εκεί. Καθένας έχει την πολιτική του.Πατάς πάνω στο όνομα του Seller και σε βγάζει στη σελίδα του ας πούμε. π.χ για το πρώτο λινκ εδω: http://www.amazon.com/gp/help/seller/at-a-glance.html?ie=UTF8&seller=A298MHD8X7915W μετα πατάς shipping rates δηλαδή εδώ: http://www.amazon.com/gp/help/seller/shipping.html?ie=UTF8&marketplaceID=ATVPDKIKX0DER&isCBA=&orderID=&asin=&seller=A298MHD8X7915W&isPopup= και βλέπεις τι λέει στα αριστερά με bold,continental AFO/FPO κλπ.Δε λέει Ελλάδα οπότε δε στέλνει Ελλάδα.Εκτός κι αν του στείλεις mail και του τα εξηγήσεις και πει οκ.Εκει βλέπεις και τιμές για μεταφορικά που θέλει ο καθένας ιδιώτης που πουλάει μέσα στο αμαζον. Για τα μεταφορικά του αμαζον αφου κάνεις εγγραφή και πριν γίνει η παραγγελία είσαι σίγουρος ακριβώς πόσο έχουν τα μεταφορικά.Γιατι οι τιμές του δεν ειναι flat όπως των ιδιωτών που σου λέει ότι πάρεις 30Ε μεταφορικά και έχτρα 5Ε ανα κάθε ακόμα προιόν που πάρεις.

Δεν είναι μέσω paypal. Τα στοιχεία της κάρτας τα βάζεις όταν κάνεις εγγραφή στο ίδιο το amazon. Τουλάχιστον έτσι έκανα εγω

Αα εδώ ίσως μπορώ να βοηθήσω! Εχω ψωνίσει πολλές φορές απο amazon.co.uk μόνο. Γενικά κοιτάω ότι βρω να το πουλάει και να το στέλνει το ίδιο το amazon γιατι έχουν σχετικά φτηνά μεταφορικά,ειδικά σε σχέση με ebay και άψογη εξυπηρέτηση. Τελευταία εχουν πάνω απο 25 λίρες δωρεάν μεταφορικά για Ελλάδα! Λοιπόν,εγγράφεσαι,βάζεις τα στοιχεία της κάρτας σου άφοβα και δεν τα ξαναβάζεις ποτέ.Δε θυμάμαι αν έχει καμια διαδικασία επιβεβαίωσης αλλα δεν νομίζω. Οταν αγοράζεις κάτι πριν πατήσεις το τελικό οκ σου λέει αναλυτικά τι πληρώνεις για τι Δηλαδή τα μεταφορικά θα τα δεις πριν δεχτείς την παραγγελία.Και ακόμα και αν την κάνεις και το μετανιώσεις έχεις νομίζω 1ώρα να την ακυρώσεις.Μετα δεν γίνεται. Προσοχή,οι τιμές του είναι χωρίς ΦΠΑ και έχουν ελληνικό ΦΠΑ αφου εδω θα έρθουν και αν ειναι 10Ε το προιόν και 3Ε μεταφορικά στο 13Ε μπαίνει το ΦΠΑ. Για πολυ ογκώδη(αλλα όχι ιδιαίτερα βαριά) πράγματα που έχω πάρει τα έχει στείλει με ελάχιστα μεταφορικά(8-10λίρες) με UPS Air που σημαίνει ότι σήμερα παραγγελία αύριο σπίτι. Αλλα ποτέ δε μπορείς να ξέρεις απο πριν με τι θα έρθουν ούτε μπορείς να το αλλάξεις(εκτός κι αν πληρώσεις extra) και απο που θα έρθουν γιατι έχουν αποθήκες σε διάφορα μέρη Αγγλία ή ακόμα και Γερμανία και μπορεί να σου έρθει απο Γερμανία.Δε σε νοιάζει Γενικά ότι κι αν συμβεί αν το αγοράσεις απο το ίδιο το amazon είναι απίστευτα εξυπηρετικοί και συννενοήσιμοι. Ας τα βλέπουν οι Ελληνάρες..γι'αυτό και απο μένα έχει πάρει πολλά λέφτα και θα ξαναπάρει! Αυτά ελπίζω να βοήθησα Υ.Γ Έχει με μικρά γράμματα πάνω δεξιά στη σελίδα που κάνεις την παραγγελία αν θες η μετατροπή απο Λίρες σε Ευρώ να την κάνουν αυτοί.Δηλαδή να χρεώσουν την κάρτα σε Ε. Μάλλον αυτό είναι το στανταρ.Αν θες το αλλάζεις ώστε η αλλαγή να γίνει απο τον φορέα της κάρτας σου(π.χ VISA,Maestro) σε τιμή που είναι πολύ κοντά αν όχι η ίδια στην ισοτιμία που βρίσκεις απο το google.Συνήθως συμφέρει γιατι η ισοτιμία του amazon είναι κάπως τσιμπημένη.Ψάξτο λίγο πριν γιατι πάλι τελευταία βάλαν οι Ελληνικές τράπεζες ένα 3% σε συναλλαγές εκτός Ε.

Αυτή θα είναι η πρώτη κίνηση, να δω μήπως συνχρησιμοποιώ το γκαραζ κάποιου εδω γύρω γιατί έτσι αυτομάτως λύνεται το πολυ άγχος. Πάντως μ'αρέσει που ο καθένας έχει βρει ευφάνταστους τρόπους να προστατέψει τη μηχανή του, που εγω δε θα σκεφτόμουν ποτέ,και αυτή είναι η αξία του φορουμ!!! @indi: 160Ε/εξάμηνο με ασφάλεια κλοπής για τι αξία μηχανής?

Νομίζω πως μπήκα στο κλίμα του "αντικλέψειν". Σχετικά με ασφάλεια κλοπής,έχει νόημα να το κάνω (αν γίνεται) για 2500Ε αξία μηχανής? Γνωρίζει κανείς πόσο παραπάνω κοστίζει?

Δεν θα έχω οπτική επαφή Για την περιοχή δεν έχω ιδέα αν κλέβουν πάντως. +Κλειδαριά για κουκούλα λοιπόν... "Τα αντικλεπτικά στους δισκους ειναι πεταμενα λεφτα..." Δηλαδή ένα τέτοιο που είναι το καλύτερο της ABUS είναι πεταμένα λεφτά?? Δε μου είπε κάποιος αν αξίζει να περάσεις αλυσίδα στο σασί κάπου πάνω στη μηχανή! Υφίσταται αυτό ή έχω παρανοήσει εντελώς?? Απο συναγερμό ένας META απλός αρκεί ή τηλεειδοποιήσεις randar gps κλπ κρίνονται αναγκαία πλέον??

Ευχαριστώ πολύ για τη συμμετοχή σας στον προβληματισμό μου! Είναι αλήθεια οτι προτιμώ την xt αλλα δεν αισθανθώ επαρκώς ασφαλής στο που και πως θα την αφήνω δε θα το τολμήσω!! Κοιτώντας σήμερα άλλα θέματα αλλα και διάφορα eshop είδα εκτός του ότι είναι πανάκριβα όλα τα συστήματα ασφαλείας σκέφτομαι κάτι υπερβολές του τύπου,2 abus με συναγερμό δισκόφρενα Μπρος-πίσω,μια χοντρή αλυσίδα πάλι abus π.χ και μια κουλούρα που αν κατάλαβα είναι κάτι τέτοιο ? + συναγερμό+κουκούλα. Με αλυσίδα και κουλούρα δένουμε πάλι ρόδες?ή πρέπει να δεθεί και κάπου στο σασί?Υπάρχει τέτοιος χώρος βολικός στο xt660? Αν δεν υπάρχει θέμα διαφήμισης μπορείτε να μου προτείνετε κάτι πιο συγκεκριμένο σε μάρκες ή μοντέλο μάρκας.Και με π.μ αν δεν γίνεται εδω.Και επειδή για όλα αυτά οι τιμές είναι εξωφρενικές,θα ξεπεράσω τα 500Ε όπως με βλέπω,κανά tip για πιο φθηνά ή eshop? Πολλές ευχαριστίες σε όσους μπήκαν στον κόπο να απαντήσουν

Κατ'αρχήν καλησπέρα! Είναι το πρώτο μου ποστ εδω παρ'ότι σας διαβάζω καιρό και έχω μάθει πολλά απο εσάς αν και δεν έχω μηχανή. "Παλεύω" χρόνια να την πάρω,μία τα λεφτά μία η απόφαση. Τώρα όμως ήρθε η ώρα να το κάνω γιατί νεότερος δε γίνομαι αλλα κολλάω σε ένα πολυ σημαντικό ζήτημα. Το θέμα της κλοπής και θέλω τις σκέψεις σας και τη βοήθεια σας! Έχω δει συχνά να λένε αν δεν έχεις παρκιν μην πάρεις μηχανή!κλπ Δεν έχω πάρκιν και λόγω ιδιομορφίας στο σπίτι μου η μηχανή θα παρκάρετε σε δρόμο μακριά σχετικά που δεν έχω οπτική επαφή και σχεδόν ούτε ακουστική (συναγερμός). Οι επιλογές στάθμευσης είναι 2: 1)δρόμος κανονικός>πεζοδρόμιο δέσιμο σε κολόνα. 2)δρόμος στενός,αδιέξοδο>πεζοδρόμιο έξω απο ισόγειο σπίτι(κάποιος θα ακούσει κάτι)>δέσιμο πουθενά Τι διαλέγετε? Εκτος κι αν συμφωνείτε στο να μην το ρισκάρω καθόλου!Θέλω απόψεις! Επειδή δεν έχω αποφασίσει ακόμα τι θα πάρω και εξαρτάται εν πολλοίς κι απο την έννοια του ρίσκου που θα πάρω σχετικά με τα χρήματα που θα δώσω για την αγοράσω(άλλο να ρισκάρω 1000 κι άλλο 2500Ε,δε μου περισσεύουν) η μηχανή θα είναι σχετικά μικρής αξίας 1000-2500Ε μεταχειρισμένη με επιλογές απο:ΧΤ660,xr125,ax1 Κλπ ον-οφφ στα 250cc μέχρι παπί zx130,address ή οτιδήποτε άλλο κοντά στα 1000-1500Ε. Μη σας παραξενέψει η ευρεία επιλογή,όλα καλύπτουν τις ανάγκες μου απλά κάποια (XT660) καλύπτουν και επιθυμίες. Έχω ακούσει όμως ότι τα XT τα κλέβουν "πολύ",αφήστε που είδα και στο car ένα xt πανέμορφο χωρίς ρόδες αμορτισέρ ψαλίδια κλπ και ράγισε η καρδιά μου. Τα παλιότερα τύπου ax1-nx250-ttr έχουν λιγότερες πιθανότητες να κλαπούν? Για ασφάλεια κλοπής δεν το συζητώ δεν αξίζει σε αυτά τα επίπεδα τιμών. Άνοιξα το θέμα γιατί με καίει και ειλικρινά θα είναι τραγικό να σκέφτομαι 5 χρόνια να πάρω μηχανή και αφού την πάρω μετα χιλίων κόπων και βασάνων, να μου την κλέψουν. Τη βοήθεια σας παρακαλώ! υγ.Έκθεση έγραψα!Συγνώμη επαρεσύρθην!