vittorio

Για καντραν μοτοσυκλετας μιλαμε και μαλιστα με πολυ περιορισμενο ευρος χρησης. Σε σχεση με την τεχνολογια που υπαρχει κι το τι προσφερει ο ανταγωνισμος, τι βρισκεις οτι θα επρεπε να εχει αλλο; Ας το κουβεντιασουμε:

το UI Design στην πιο ιδανικη του μορφη! Εξαιρετικο! Μηπως πρεπει να μπει ενα τετοιο συστηματακι σε καθημερινα μηχανακια; Λεω γω τωρα...

Δεν νομιζω οτι φταιει το μηχανακι, αλλος φταιει...

Καλα μην τρελενεστε, απο κατασχεσεις ειναι απο το προσφατο μπαμ που ειχε γινει εκει κατω. Τωρα για την συντηρηση τους δεν ξερω πως θα την παλεψουν αλλα λογικα δεν θα ειναι το ιδιο κοστος για το κρατος τους, τουλαχιστον οχι τοσο οσο πληρωνουν τα μαλακακια που τα αγοραζουν για το εφελικι τους. Τωρα για την οδηγηση τους με τοσα ηλεκτρονικα βοηθηματα, αν εχεις λιγο μυαλο στο κεφαλι σου (σε υπηρεσια θα ειναι) δεν θελει και τα τρελα χερια για να τα τσουλας.

Πωπω τι καινοτομία, τι τρομαχτική αλλαγή είναι αυτή!!! Δεν το γνώρισα! Ευτυχώς που έχει τα αυτοκόλλητα της Ducati επάνω και κατάλαβα οτι δεν είναι Yamaha! Να το δω να τσουλάει, να το δω να κερδίζει, να το δω να μην το πιάνουν και οι γιορτές και τα πανηγύρια γίνονται καθε χρονο! Το οτι απέτυχαν να κάνουν σερί πρωταθλημάτων με τον Βαλεντίνο, δύσκολα θα τους το συγχωρήσω...

[1]ΑΛΛΟΣ (και ΑΛΛΗ;) [2]Μιχάλης viper [3]Παναγιώτης Κ. [4]Μπάμπης ΧΤ [5] Easy_Rider_Gr(εκτος απροοπτου) [6] El primerο [7] snow +μαριανθη [8] Nikos_pc [9 ]Ροξ ταρ [10] Toni Shark & Margi [11] Φρανκι [12] Vittorio

Εζησα για να το δω κι αυτο! Αν μη τι αλλο ειναι μια διαφορετικη εικονα.

Φορτωμένος harpoon απο δεξιά, απώλεια ισχύος μόλις "ξεκόλλησε", τράβηξε δεξιά, ακούμπησε και το φτερό, άντε μάζεψε το! Μαζεμένα αεροσκάφη στην πίστα λόγω έλλειψης χώρου (σύνηθες φαινόμενο σε τέτοιες ασκήσεις) όλα έγιναν σε 3 δεύτερα! Καμιά εκπαίδευση δεν καλύπτει ένα τέτοιο εξωφρενικό σενάριο. Δυστυχώς όσα μέτρα ασφαλείας και να πάρεις, κάποιες φορές δεν φτάνει η φαντασία σου να καλύψεις τα κενά... Τι κρίμα, πολύ λυπήθηκα.

Στην Ρωμη αξιζει να πας και σου προτεινω μια εναλλακτικη: Να κατεβεις απο Μπαρι, να ακολουθησεις την διαδρομη μεχρι Napoli-Sorrento-Costiera Amalfitana που ειναι μια περιοχη που θα μαγευτεις συν του οτι εχει κομματια πανω στην autostrada που θα σου μεινουν αξεχαστα οδηγικα. Σε εκεινη την περιοχη μπορεις να κανεις και διανυκτερευση γιατι εχει πολλα μερη για περιηγηση. Απο κει και περα ανεβαινεις για Ρωμη οπου σου προτεινω να μην μενεις μεσα στην πολη αν δεν σκοπευεις να μενεις εκει για πανω απο βδομαδα, αλλα εξω απο τον περιφερειακο. Πρωτον γιατι ολα τα ξενοδοχεια ειναι πανακριβα (citta eterna!) και δευτερον εισαι θα εισαι με το μηχανακι να το κανεις και καμια βολτα! Αν εισαι κεντρο, θα θες να δεις τα παντα και σε βλεπω με τα ποδια και το μηχανακι στο γκαραζ του ξενοδοχειου. Εξαλλου οι αστικες βολτες στην Ρωμη ειναι κατι που πραγματικα θα σου μεινει αξεχαστο σαν εμπειρια. Υπαρχουν κομματια που πραγματικα ειναι λες και κινησε σε city circuit! Οφειλεις να το κανεις, με την δεουσα προσοχη φυσικα γιατι μιλαμε για τρελαδικο: Δεν θα πιστευεις οτι μια ολοκληρη πολη κινειται με αυτους τους ρυθμους. Πανε ολοι μαλλια-κουβαρια! Μεσα στην πολη εχει πολλα καφε για μηχανοβιους, απιθανα μαγαζια μοτοσυκλετιστικα και αν εχεις καλη φωτογραφικη σου βγαινει τετοιο ταλεντο με την φωτογραφια που ανοιγεις γκαλερι. Μια πολη, καδρο απο μονη της... Περιαστικα (Extraurbano που λενε και οι Ιταλοι) αξιζει να πας μια βολτα βορεια της πολης στην λιμνη Bracciano και να κανεις τον περιγυρο της (ειναι σε σκηνικο κατι σαν την λιμνη Καστοριας... με ασφαλτο κατω!). Αν δεν εχεις κανονισει πολλες μερες και τις αφιερωσεις στην Ρωμη, ο γυρισμος που σου προτεινω απο κει και περα ειναι οχι απο τον ιδιο δρομο αλλα αξιζει να "χαθεις" στους επαρχιακους προς Campobasso στον γυρισμο προς Μπαρι. Τα καραβια απο Μπαρι συνηθως ειναι αργα το απογευμα, οποτε ειτε ξεκινας πρωι και πας κατευθειαν για το καραβι, ειτε βρισκεις να κανεις διανυκτερευση κοντα στο λιμανι. Buon Viaggio!

Φρατζεσκο, απευθυνονται στο ιδιο κοινο που θα τους κανει την ιδια ακριβως χρηση. Ο τροπος πωλησης και το λανσαρισμα τους δειχνει ενα πολυ συγκεκριμενο αγοραστη. Ειναι σχεδον το ιδιο πραγμα ολα, με διαφορες στις λεπτομερειες. Και λεω λεπτομερειες, γιατι οπως ειπες ειναι πολυ λιγοι αυτοι που θα τα γουσταρουν πραγματικα γι αυτο που ειναι. Οι περισσοτεροι θα τα παρουν γιατι εχουν 20 χιλ. Ετσι απλα! Παγκοσμιως. Εδω δε, 10 κομματια αν φυγουν, θα ναι θαυμα.

Μου αρεσουν οι φιλολογικες συζητησεις. Μπορουμε να μιλησουμε και για παλαιοντολογια ή πρεπει να ανοιξουμε καινουργιο ποστ;

Αν πιστευεις οτι μπορεις να βγεις στην Ελληνικη ασφαλτο με παγωμενα λαστιχα και φρενα, βγες κι ας μην ειναι ζεστο τιποτα! Δεν θα χει κανενα μοτερ προβλημα. Δεν θα ειχες ανοιξει αυτο το ποστ. Θα εισουν σε αλλη κατηγορια μηχανοβιου (Κανιβαλος!) Αν εχεις λιγο μυαλο στο κεφαλι σου, μεχρι να ζεσταθουν τα προαναφερομενα (τσουλωντας) θα εχει ζεσταθει και το μοτερακι του. Οποτε, βαζεις μπρος, το αφηνεις να γυρισει καμια 10-15 δευτερολεπτα να ανεβει η πιεση του λαδιου και ξεκινας. Κανενα μοτερ (σωστα συντηρημενο), δεν ειχε ποτε προβλημα με χαμηλη θερμοκρασια, απο τις υψηλες τα παιζουν. Αλλα να προσεχεις, με αυτες τις συνθηκες....

Είναι πολύ πιθανό να πέσουν στον λάκκο με τα κ@λοδαχτυλα και πίστεψε με για την τελική τους απόφαση θα το έχουν στο νου τους!

Ναι, διαβάσατε σωστά, δεν είναι αστείο: σύμφωνα με την ιστοσελίδα motocuarto.com για την επόμενη σεζόν, (η ημερομηνία δεν έχει ακόμη καθοριστεί) μπορεί να ζήσουμε μια συναρπαστική μονομαχία μεταξύ των δύο Παγκόσμιων Πρωταθλητών. Ο Rossi θα αντιμετωπίσει τον Marquez σε έναν αγώνα πρωταθλήματος SBK ως wildcards!!!. Η πρόκληση ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της νέας Yamaha R1 που θα κάνει το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2016 και κατά την οποία ο πιλότος της Tavullia είπε ότι θα ήθελε να προσπαθήσει να τρέξει σε μια κούρσα του πρωταθλήματος. Ο Valentino φαίνεται να έχει επίσης ένα πλεονέκτημα, καθώς έχει κάνει εκτεταμένες δοκιμές την καινούργια R1 αφού έχει βοηθήσει σημαντικά στην εξέλιξη της. Ο Marquez αντ' αυτού, είδε την ιδέα του Ιταλού σαν πρόκληση και θα μπορούσε να κάνει χρήση της παρουσίασης του επόμενου Honda CBR1000RR. Τώρα πρέπει να περιμένουμε για την επίσημη και μη εξαιρετέα υπόθεση ότι ο αγώνας θα μπορούσε να είναι ο πρώτος της χρονιάς SBK, στο Phillip Island τον επόμενο Φεβρουάριο, μια πίστα που ο Vale και ο Marc γνωρίζουν καλά, και με επαρκή διαθέσιμο χρόνο πριν από την εποχή του MotoGP. Ε ρε και να γίνει, τι πλάκα θα κάνουμε! Οι μάνετζερς έχουν πάρει φωτιά και διαφημίσεις εκτοξεύτηκαν στον Θεό! Δεν μπορώ να περιμένω!!! Από εδώ

3D printing ντεποζιτο; I like!

Δεν ειναι μονο αυτο, ενα χωματινο πρεπει να εχει και μακρυ μεταξονιο ωστε να ειναι πιο ευθυβολο λογο μειωμενης προσφυσης. Περα του οτι οι αναρτησεις του Versys (που ειναι η μαμα εδω) δεν κανουν, ειναι καθαρα ασφαλτινες (απο διαδρομες μεχρι αποσβεσεις). Ολα ακαταλληλα, αυτο ετσι πως ειναι θα θελα να δω ενα βιντεακι σε χωματα να δω τι πλακα που θα εχει...

Αντε μπραβο!!!

Τα φλατ τρακ προερχονται απο τα σκραμπλερ. Ιστορικα προυπηρχαν. Οποτε...

L'uomo giusto arriva al momento giusto... -_-

Μακάριοι οι πτωχοί τω πνεύματι....

Εεε μην παρασύρεσαι, παίζει τα χώματα τους να έχουν περισσότερη πρόσφυση από την δικιά μας την άσφαλτο! Πανέμορφο μηχανάκι, για να κάνεις τα πάντα. Θα προτιμούσα διπλό δίσκο μπροστά και ας είχε φθηνότερη σειρά δάγκανες

Εξαιρετικά όσα γράφεις, πραγματικά είναι ένας ολοκληρωμένος οδηγός για την οδήγηση. Όμως την ώρα που τα διάβαζα, μου πέρασαν κάτι περίεργες σκέψεις από το μυαλό. Ένιωσα σαν να ήμουν πιλότος σε briefing μοίρας πριν το scramble! Πραγματικά, αξίζει τον κόπο; Να μπαίνεις σε ένα τόσο μεγάλο ρίσκο σε τέτοιες συνθήκες εχθρικές; Γιατί πραγματικά ρεαλιστικά τα γράφεις, μην πω πως είναι και χειρότερα! Αν σε ενα κοινό άνθρωπο -έχω πάψει να πιστεύω οτι ένας οδηγός μοτοσυκλέτας είναι ο μέσος όρος- του έλεγες να οδηγήσει το οποίο όχημα, υπό αυτές τις συνθήκες, θα το οδηγούσε; Μήπως, όλη αυτή η "τρέλα" για να οδηγήσουμε την μοτοσυκλέτας μας, σε αυτές τις συνθήκες, πάρα έχει μεγάλο κόστος; Μέτα απο 25 χρόνια και εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, ειλικρινά δεν ξέρω αν θα ήθελα να εμφυσήσω, εμψυχώσω κάποιον νέο να μπει στο "άθλημα". Ιδίως στους δρόμους έξω. Αποκλειστικά σε πίστα ναι. Είναι τόσα που έχω δει, που έχω γλυτώσει και τόσα που δεν μπορείς σε κάποια στιγμή να αποφύγεις, που ένα ή εκατοντάδες κείμενα, δεν μπορούν να το κάνουν βιώσιμο. Ούτε καν τα χρόνια εμπειρίας. Είναι στιγμές πλέον, που ούτε εγώ δεν θέλω να βγαίνω. Στα αεροπορικά ατυχήματα, οι εμπειρογνώμονες πάντοτε λένε, ότι για να γίνει ένα ατύχημα πότε δεν υπάρχει ένας λόγος, πάντοτε υπάρχουν συμπράττουσες αίτιες που το προκαλούν. Όταν εκ των πραγμάτων έχεις τόσες παραμέτρους που συμβαίνουν την ίδια στιγμή γύρω σου -κυρίως εναντίον σου!- πραγματικά, πιστεύει κανένας με κοινή λογική εδώ μέσα, ότι ναι θα το παίξω και θα βγω έξω περιμένοντας απλά την στατιστική να μου υποδείξει πότε θα συμβεί;

Ααα τωρα εξηγουνται ολα, ειπα κι γω τι σκ....

ΠΟΥ? Τι εχει;