vittorio

Έλα μου ντε! Να προτείνω κάτι άλλο πιο εποικοδομητικό: Να βάζουμε και πληροφορίες που βρίσκει ο καθένας για την περιοχή, προτάσεις για φαγητό, βενζινάδικα, σημεία & μαγαζιά για να την πέφτουμε τις ελεύθερες ώρες. Επίσης τυχόν απορίες για τον εξοπλισμό, τι να προσέξτε στο μηχανάκι, απορίες δεν έχετε; Τα ξέρετε όλα; Μην ντρέπεστε να ρωτήσετε κάτι! Έχουμε να κάνουμε τόσα πράγματα, να οργανώσουμε! Κάτι που χρειάζεστε, που θα το βρείτε, Μόνο η αντίστροφη μέτρηση έμεινε; Ετοιμάστε την λίστα σας, είναι σωστή; Λείπει κάτι; Άνθρωποι είμαστε. Μπορεί κάτι να μας ξεφύγει.

Τα προφανη τα εχεις ψαξει. Δεν ψαχουλευεις και το πλαισιο (οπου φαινεται) για κανενα ραγισματακι; Δεν ξες καμια φορα...

Χρονια πολλα φιλαρακι!!

Χμμμ

Ε ρε γλέντια!!!

"Με το ετσι με το θελω την Ευρωπη σας την καναμε μπουρδελο:" Πελατακια....

Μάλλον κατεβάζει το κέντρο βάρους και "τραβάει" την μότο "μέσα" πάνω στο φρενάρισμα. Το πόδι αποκλείετε να φεύγει λόγο φρεναρίσματος, αυτή την μαλακία την είπε ο Διακτσαλδς σε ένα ακόμα ρεσιτάλ μαλακίας! Έκτος κι αν είναι ένας ακόμη παπάς του Ροσσι, για να γελάει με τα φιλαράκια στην Ταβούλια, βλέποντας τους να μιμούνται κάτι που είναι άχρηστο τελείως!

Από τον 3-4 γύρο κατέληξε έτσι η κατάταξη μέχρι τον τερματισμό! Τι βαρετό θέαμα!!

Εξαιρετικη περιγραφη! Ωραιος

Ξέρεις μπορείς να κάνεις κι αυτό!!!!

Σήμερα το πρωί οδήγησα κι 'γω το Integra. Από τα πρώτα μέτρα οδηγώντας το, συνειδητοποιούσα οτι οδηγούσα μια απο τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες στην ιστορία της μοτοβιομηχανίας. Και δεν το λέω άσκοπα αυτό. Αυτό που έλλειπε απο την βιομηχανία μοτοσικλέτας ήταν ένα όχημα που πραγματικά μπορεί να τα κάνει όλα με σχετικά χαμηλό κόστος, οικονομία στην κατανάλωση και να μπορεί να οδηγηθεί από ένα μεγάλο εύρος εμπειρίας αναβατών. Η ευκολία και η "ευγένεια" στον τρόπο κύλισης είναι πρωτόγνωρα για τα μέχρι στιγμής δεδομένα. Από την εργονομία της θέσης οδήγησης, τον φανταστικό "ηλεκτρικό" κινητήρα, το "από άλλο κόσμο" κιβώτιο ταχυτήτων, μέχρι την αίσθηση που σου δίνει είτε είσαι στην ευθεία με 160, είτε είσαι σε στροφή, στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο. Το οδήγησα αποκλειστικά με δεύτερο άτομο, που μου παραπονέθηκε για την σέλα και την στάση, πολύ λίγο αφρώδες στο σελάκι και μικρο μέγεθος. Δεν το είδα να δυσανασχετεί με το έξτρα βάρος, εκτός απο το οτι οι αναρτήσεις έχουν μέτριες αποσβέσεις και τα ελατήρια ήθελαν σφίξιμο, αλλά γενικά ήταν άνετο και δεν κουνούσε απο δω και απο κει (κάτι που κάνουν όλα τα σκούτερ, αν τολμήσω να το συγκρίνω με αυτά). Το βάρος του δεν φαίνεται, είναι αρκετά μανιτζέβελο, το τιμόνι είναι στις σωστές γωνίες, ελίσσεται σχετικά εύκολα (είναι και μεγάλο μηχανάκι) αλλά με το που ανέβηκα ξανά στο Multistrada μου φάνηκε πούπουλο! (συγκρίνω ανόμοια πράγματα βέβαια...) Η ανεμοκάλυψη είναι επίσης εξαιρετική, η ζελατίνα στο σημείο και το φάρδος που πρέπει, νομίζω οτι είναι απίστευτα ταξιδιάρικο. Ο κινητήρας είναι ενα θαύμα λειτουργίας, με υπέροχο ήχο (με την akrapovic θα ακούγεται μούρλια!) γραμμικός και απίθανος σε ροπή απ χαμηλά, αλλά του λείπει πολύ η δύναμη. Το μοτέρ είναι εύστροφο, σου δίνει την εντύπωση οτι θα τρελαθεί ψηλά και ξαφνικά ψοφάει απο τον κοφτή. Προσωπικά, θα ήθελα να ανεβάζει μέχρι τις 8000 στρ. και να εχει μέχρι 65 αλογάκια. Έτσι θα ήταν τέλειος! Αλλά στην Honda προφανώς σκεφτήκαν περισσότερο μαρκετινίστικα παρά με το χέρι στην καρδιά και του έκοψαν την φόρα στις 6500 που μπαίνει ο κόφτης. Εντάξει, πρακτικό όχημα παίρνεις, δεν το παίρνεις για κυνηγητό, αλλά τα Tmax (ιδίως τα καινούργια) θα περνάνε από πάνω! Το κιβώτιο που έχει, θα πρέπει να μπει πλέον σε όλες τις μοτοσυκλέτες δρόμου που παράγονται αυτήν την στιγμή! Έτσι απλά! Και να ρυθμίζεται ανάλογα με την ιπποδύναμη της και το είδος της! Στο Integra ήταν λίγο αργό στις αλλαγές του, όχι ενοχλητικό. Σκούτερ είναι. Αλλά η "εξυπνάδα" του, η απαλή λειτουργία του, (συμπλέκτης όλα τα λεφτά!) η βοήθεια που σου προσφέρει στην οδήγηση είναι κάτι που δεν μπορούσα να φανταστώ ότι μπορεί να υπάρχει. Απλά τέλειο! Είτε στην αυτόματη λειτουργία του, είτε στην μάνουαλ (από το τιμόνι) είναι απλά συγκλονιστικό! Το φρένα του, που απ οτι διάβασα σε περιοδικά και σχόλια, αφήνουν διφορούμενες απόψεις, εμένα μου άφησαν την εντύπωση ότι είναι σχεδιασμένα και ρυθμισμένα απλά για να κάνουν της δουλειά τους. Δεν μπορείς να πεις ότι δεν φρενάρει, (το συνδυασμένο και το abs δίνουν τα ρέστα τους) με ισορροπία στα δυο άκρα και χωρίς δράματα, άλλα δεν μπορείς και να έχεις απαιτήσεις. Οι μανέτες έχουν σχετικά σπογγώδη αίσθηση και έχουν διαφορετική αντίδραση η δεξιά από την αριστερή, σε σημείο να μπερδεύεις πιο πατάει που και πόσο. Λειτουργούν σαν μια μέσης κλάσης αυτοκίνητο. Τα φρένα χρησιμεύουν για να σε σταματάνε από τον κίνδυνο. Και το κάνουν εξαιρετικά. Μονό που αυτό είναι μοτοσυκλέτα! Γενικά μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις, είναι πολύ καλό- κατασκευασμένο και δίνει μια καινούργια εμπειρία στο στυλ "κινούμε άνετα" Τι θα ήθελα να έχει παραπάνω: - 60-65 ίππους για να μην το σκέφτεσαι να πάρεις ενα Vstrom ή ενα TMax πχ. ακόμα και αν ξόδευε ένα κλικ παραπάνω βενζίνη. - Περισσότερους χώρους. Τόσος όγκος πάει χαμένος, η μούρη θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερα ντουλαπάκια και η ουρά είναι πολύ στενή. - Θα ήθελα να έχει ένα καλύτερο πίσω αμορτισέρ. - Καλύτερη αίσθηση στα φρένα. - Λίγο πιο γρήγορο κιβώτιο στις αλλαγές. - Διαφορετικά σχεδιασμένη σέλα. Αυτά, αν ξέχασα κάτι, συμπληρώνω..

Α τωρα εξηγουνται ολα! Ηλεκτρικο ειναι ε;

Allora, facciamo un lezione di Italiano, di familiarizzare per il nostro Viaggio. Io sono un cafro (Είμαι κάφρος) Tu sei un cafro (Είσαι κάφρος) lui, lei, Lei è cafro (Είναι κάφρος) Noi siamo cafri (Είμαστε κάφροι) Voi siete cafri (Είστε κάφροι) Loro sono cafri (Είναι κάφροι)

:wallbash: :wallbash:

Τι θες τώρα ρε;;;; Να τα πουλήσω όλα και να σηκωθώ να φύγω;; ΕΕΕΕ;;; τι θες;;; :uglystupid2:

Αυτο ειναι μεταδοση!

ε ρε πλάκες....

Αργά το θυμήθηκαν! Τώρα ας ετοιμαστούν να τα βάλουν.... ΥΓ. Τώρα που θα αρχίσουν όλοι να κάνουν τέτοια, θα δούμε και πόσο αισχροκερδούσαν, για να ξέρουμε για τις επόμενες...

Οταν αρχιζω και χανω το μπροστινο;

:grin: :grin:

Διακατέχονται από τα 3Α: Ανασφάλεια, αυθάδεια, απάθεια. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ακόμα, οτι αν κάτι κάνει κρακ, θα φύγουμε όλοι μαζί κάτω...

Έλληνες εργολάβοι έχουν αναλάβει την Αλβανία.... Κι όταν θέλεις να πας μπροστά κοιτάς τα προς δυσμάς "σαλόνια" όχι τα βόρεια "μπουρδέλα"...

Από τον λαό που για να αλλάξει την πορεία του (εκλογές) πήγαινε ξεκράνωτος, γιατί ήξερε ότι η αστυνομία δεν θα τους γράψει....μην περιμένεις πολλά!