Ratamahatta

Καλοταξιδο, έχεις σκεφτεί να κρατήσεις πάνω από χρόνο μηχανή;;; Ίσως σου αρέσει ??

Αφού περίμενα περίπου 3μηνες,παρέλαβα από Κίνα ανταπτορες+πατάκια ώστε να ρυθμίσω την θέση οδήγησης στα μέτρα μου. Επίσης για να μεγαλώσει και η απόσταση από το έδαφος αφού το 390 στρίβει με την σκέψη και βρίσκουν τα πατάκια εύκολα σχετικά. Προτίμησα το +2,5εκ, στην θέση που το έχω στην φώτο το κάτω μέρος έχει "ψηλώσει+3,5εκ περίπου σε σχέση με τα εργοστασιακά,όπου δεν υπάρχει πρόβλημα στο να φτάνεις λεβιέ φρένου και ταχύτητες, έχει πολλές επιλογές ώστε να βρει την κατάλληλη θέση ο κάθε αναβάτης,το μόνο που θα ήθελα ήταν λίγο καλύτερο grip. https://pasteboard.co/JR3scSB.jpg

Μετά την αλλαγή σε λάδια φίλτρα ήρθε η ώρα για ένα σέρβις στο usd,5 χρόνια πέρασαν. Αλλάχτηκαν τσιμουχες, ξύστρες και λάδι το οποίο είναι λίγο πιο "χοντρό" ώστε να έρθει στα κιλά μου. Αποτέλεσμα άριστο.

Κανένας γνώστης;

Στον Χουντρα αν εξαιρέσεις το 1ο level που έχει τα περισσότερα άτομα,στο 2 κ 3 level ήμασταν 4 κ 3 ατομα με 2-3 εκπαιδευτές. Το πιστακι είναι πολύ μικρό,θα το προτιμούσα τύπου καρτοπιστας αλλά τουλάχιστον με μικρή/μεσαία κυβισμού μπορείς να κάνεις τις ασκήσεις χωρίς πρόβλημα. Απέχει βέβαια από το ιδανικό, δυστυχώς. Μέσα από τις γνώσεις που δίνονται και την συνεχή εξάσκηση έρχονται και τα υπόλοιπα, βελτίωση τεχνικής ,χρόνων,κλπ. Αυτό νομίζω καλύπτει το 90%των περιπτώσεων,το υπόλοιπο 10% ίσως θα πρέπει να ψάξει αλλού τον τρόπο να βελτιωθεί. υγ έχω πετύχει πάντως πιτσιρικάδες αγωνιστικούς να γυρνάνε σφαίρα ακόμα και εκεί μέσα.

Ανα 7,5Κ λέει το manual αλλαγή λαδιών ,τώρα για το χρώμα ίσως περίμενα να μην είναι τελείως μαύρα λόγω των λιγότερων χιλιομέτρων όχι κάτι άλλο.

Σήμερα το πρόγραμμα είχε αλλαγή λαδιών, φίλτρο λαδιού.. Ευτυχώς που πήρα το Κιτ που έχει φίλτρο λαδιού,o ring, βίδα στο κάτω μέρος+σίτα. καθώς στην προσπάθεια να ξεβιδωσω την βίδα στο κάτω μέρος ώστε να αλλάξω τα λάδια,μου έμεινε στο χέρι. Έτσι no problem. Έβαλα 1,65lt,1,6lt λέει το manual αλλά ακόμα δείχνει στο χαμηλότερο σημείο ο δείκτης. Η αλλαγή έγινε στα 4Κ γιατί είμαι ψείρας και δεν τα αφήνω παραπάνω,το χρώμα τους δεν μου άρεσε πάντως. Αυτά. Από βδομάδα θα πάω για σέρβις στο μπροστινό,usd,μετά από 5χρονια,εάν έχετε να προτείνετε κανένα "τσακάλι"γράψτε να έχουμε το νου μας Αλλιώς στον Γιώργο (wolf racing)

Επίσης μόνο σε μένα φαίνεται άκυρη η πορτοκαλί ζάντα με τα λεμονι πλαστικά;;

My one and only dreambike

Μια παραγγελία που έκανα δηλαδή πριν 1μηνα ,αξίας 35€,καλό Πάσχα...και βλέπουμε.

Ε πες μας τον λογο να γελάσουμε αλλά και τον διοργανωτή του track day καθως παίζει ρόλο.?

Είναι και θέμα των διοργανωτών και κριτών που δεν βγάζουν μια μαύρη σημαία σε κανένα μην στεναχωρήσουν τους πελάτες. Για ένα διάστημα πιο παλιά ήταν ανοιχτά και καθημερινές για προπόνηση, πράγμα εξαιρετικό. Η εναλλακτική είναι να διοργάνωσει το φόρουμ ένα trackday να γουστάρουμε....εεε;;

Πριν Πριν 10-12χρονια είχα κάνει το css 1 στα Μέγαρα, τότε ήταν ακομα ο Χουντρας φαντάσου,2-3 την είχαν δει έτσι οπότε πέσαν στην 2-3 ασκηση χαλασαν τις μηχανές τους και χάσανε και την πρακτική εξάσκηση. Τόσο τους έκοβε.

Θα συμφωνήσω σε όλα με τους από πάνω, όσοι πάνε πάντως σε οποιαδήποτε σχολείο το μόνο που λένε μετά είναι..."τι μ@λ@κ@ς που δεν ήρθα τόσο καιρό"...

??? Για εμένα ένα μεγάλο Ναι στο να πας να παρακολουθήσεις κάποιο σχολείο,είτε CSS είτε riding school,και αν μπορείς και τα 3 επιπεδα. Μετά εάν δεν σε καλύπτει μπορείς να συνεχίσεις με πιο εξειδικευμένες τεχνικές.

Θα συμφωνήσω σχεδόν σε όλα με τον Gouky7 απλά να προσθέσω ότι Αφίδνες μπαίνεις μόνο με pitbike, λέγοντας βάρη εννοείς λογικά την πίστα στο Κορωπί,σωστά; Η χάραξη στο riding school δεν είναι κακή , μικρή ,κλειστή αλλά τεχνική θα έλεγα. Για εμένα και μια φορά τον μήνα αν μπαίνεις θα δεις διαφορά,ίσως πιο σιγά. Τα Μεγαρα είναι πονεμένη ιστορία δυστυχώς.

Η εξοικείωση θα έρθει μέσα από την προπόνηση ,σε ελεγχόμενο περιβάλλον, βάση της θεωρίας που έχεις διδαχθεί σε όλα τα level και ειδικά στο level3 Ο καθένας έχει διαφορετικά όρια οπότε δεν μπορεί να σε πιέσει να ξύνεις αγκώνες. Οι ασκήσεις όμως σου δίνουν τα "εφόδια" εάν επιθυμείς ώστε να κάνεις και αυτο. 1) χαλάρωση χεριών σε κλίσεις αφήνοντας πρώτα το αριστερό χέρι μέχρι να φτάσεις να αφήσεις και τα 2 μετά το γυροσκόπικο αποτέλεσμα..δεν χρειάζεται τίποτα ώστε να έχει ισορροπία η μοτοσικλέτα αρκεί να την αφήσεις,το ίδιο εάν γλυστρησει για οποιοδήποτε λόγο. 2) έντονο φρενάρισμα-trail braking ώστε να "μικρύνεις"την στροφή με αποτέλεσμα μικρότερο διάστημα υπό κλίση 3) πρόωρο άνοιγμα γκαζιού αμέσως μετά το trailbraking-τελος γυροσκοπικου. 4) διόρθωση πορείας-γραμμης μέσα στην στροφή. 5) μετακίνηση λεκάνης που πως πότε. Βέβαια όταν υπάρχει εκπαιδευτής να παρακολουθεί τα λάθη και να διορθώνει είναι τελείως διαφορετικά. Να συμπληρώσω ότι όλη την ημέρα δεν εξυσα footpegs λόγω ότι ο κορμός μου ήταν αρκετά έξω δίνοντας λιγότερη κλίση.

Τελικά ολοκλήρωσα το riding school,level3, χθές. Η συμμετοχή στο level 3 ήταν 3 ατομα στα οποία αντιστοιχούσαν 2 εκπαιδευτές στην πίστα...γαμω. Σαν υλικό μου φάνηκε πιο επιδραστικο σε σχέση με το 2, καθώς ήταν αποκλειστικά σχετικό με την οδήγηση,το οποίο βέβαια συμπληρώνει τα προηγούμενα. Τα πήγα αρκετά καλά σύμφωνα με τον εκπαιδευτή μου αλλά και τους... υπόλοιπους. Θέλω λίγο προπονηση στο να αρχίσω να βγάζω λίγο γόνατο μόνο. Επίσης βρίσκονταν στο χώρο από την εκπομπή της ΕΡΤ 3 automoto για αφιέρωμα, πρέπει να μου έχει τραβήξει καλά πλάνα, είχαμε κουβεντουλα με τον παρουσιαστή, ωραίος τύπος,off camera.

Arp racing academy Το έχω δει και είναι στα σχέδια κάποια στιγμή να την επισκεφτώ, όσο για το level 2 επειδή αφορά "όραση-ματια" όταν φεύγεις νομίζεις ότι δεν έκανες τίποτα αλλά θέλει πολύ "διάβασμα" στο δρόμο,apex σε άγνωστη διαδρομή και "ανάγνωση" της στροφής κλπ.

Κυριακή θα πάω για το riding school level 3,αν όλα πάνε καλά,ώστε να ολοκληρωθεί το εκπαιδευτικό κομμάτι της οδήγησης. Πιστεύω ότι θα είναι πάλι πριβέ,λίγες συμμετοχές,που είναι το ιδανικό. Θα μεταφέρω εντυπώσεις.

Από την στιγμή που μπαίνεις πρώτη φορά ζητά βοήθεια από τους πλοηγούς σχετικά με τα σημάδια για φρένα, στροφή , θέση στην πίστα κλπ. Το θέμα στην αρχή είναι να έχεις στρωτή ροή τα υπόλοιπα θα έρθουν σιγά σιγά

Κάπου είχα διαβάσει ότι το επόμενο διάστημα θα αναγκαστούν να κάνουν αναπροσαρμογή στις τιμές όσοι δεν παράγουν ενέργεια,λογο αύξησηςτων παραγωγών,ΔΕΗ+1ακομα στην Ελλάδα παράγουν, τσεκαρε το.

Καλοταξιδο το erγαλειο. Χρονολογία;

Είναι σχετικά παλιό το θέμα με το er, πάντως έχει κάνει απίστευτη δουλειά και έχει δώσει αρκετά λεφτά με αποτέλεσμα το erγαλειο να πυροβολεί.

https://pasteboard.co/JIAPIij.jpg Και μια πάνω στο θηρίο,ούτε για πλάκα δεν φτάνω https://pasteboard.co/JIASq11.jpg