Μπουζί Μπουζί - Καύση - Μίγμα. Φωτογραφικός Οδηγός αναφλεκτήρων.

[Mi_ka 2.388]

Βραζιλιάνος συνDRράς πόσταρε τους δύο συγκεκριμμένους οδηγούς σε ξένο φόρουμ που τους βρίσκω χρήσιμους (αν και πρέπει να είναι ακριβώς οι ίδιες φωτογραφίες):

Δεν ξέρω αν έχουν ξαναποσταριστεί οπότε να πεταχτεί πληζ.

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 18 , 2013 από τον innova 04
Προσθήκη ετικετών.

[stamFR 217]

sticky....

[karellen 11.557]

Επιτέλους ένα θρεντ της προκοπής.

[skim 44]

Πολύ καλό και απευθείας αποθήκευση της φοτο. Μπράβο

[innova 04 7.945]

Ωραίος Μι-Κα !

Οι φωτό είναι διαχρονικές, πάντα.

υγ. έχουμε καμμιά πηγή/λίνκ απο το φόρουμ στη Μπραζίλια ?

[sfi-ka 469]

υγ. έχουμε καμμιά πηγή/λίνκ απο το φόρουμ στη Μπραζίλια ?

Δεν είναι φόρουμ στη Μπραζίλια. Αμερικάνικο φόρουμ είναι με μέλη απ' όλο τον κόσμο.

http://drriders.com/

[Mi_ka 2.388]

Το χρώμα του μπουζί είναι μια καλή γενική ένδειξη του τι παίζει γενικώς εκεί μέσα όταν δεν έχεις δυνατότητα καυσανάλυσης σε δυναμόμετρο πέδης ή έστω να λογκάρεις με φορητό καυσαναλυτή (2-3 χιλιάρικα) στο δρόμο ή να κάνεις αντίστοιχα χρήση wideband λ (που πολλοί ακολοθούν σαν απόλυτο ευαγγέλιο-τυφλοσούρτη, κακώς).

Υποτίθεται πως αφού έχεις κυρίως ζιγκλέρ στο περίπου, πλακώνεσαι τσίτα σε μια μεγαλή ανηφορική ευθεία τέρμα γκάζι για 2-3 χλμ, σβήνεις και παρκάρεις. Περιμένεις να κρυώσει, και τσουρουφλίζεσαι βγάζοντας μπουζί να δεις χρώμα για να κρίνεις τι γίνεται από κυρίως ζιγκλέρ (που ξεκινάς) και κάνεις αντίστοιχα μαντέματα με μισό γκάζι κλπ για άλλες ρυθμίσεις καρμπυρατέρ.

Αυτά είναι παλαιές μέθοδοι τον καιρό που τα σύγχρονα εργαλεία και ψεκασμοί έχουν αφήσει πίσω σαν μεθοδολογία και φυσικά προσοχή στα δίχρονα μην το κολλήσεις από φτωχό ενώ ψάχνεις το σωστό ζιγκλέρ.

Παρόλα αυτά, το χρώμα είναι μια καλή ένδειξη του τι παίζει γενικώς στη μακρόχρονη συμβίωση, ειδικά σε πολυκύλινδρα όπου διαφορές χρώματος δείχνουν και διαφορές καύσης ανά κύλινδρο που διαφορετικά χρειάζεται καυσανάλυση πέδης ανά κύλινδρο με τρύπες στο χταπόδι που κανείς δεν κάνει για να τα φέρεις ακριβώς.

Δεν είναι φόρουμ στη Μπραζίλια. Αμερικάνικο φόρουμ είναι με μέλη απ' όλο τον κόσμο.

http://drriders.com/

Το DR650SE είναι μηχανάκι που τραβάει κόσμο ποιότητος, πως να το κάνουμε!

Πολύ καλό και απευθείας αποθήκευση της φοτο. Μπράβο

Τον Coragem στο DRοφόρουμ να ευχαριστείς που γράφει ότι είναι στο Ρίο ντε Τζανέιρο.

Οι φωτό είναι διαχρονικές, πάντα.

Χωρίς να το έχω ψάξει πολύ, είναι η πρώτη φορά που βλέπω έγχρωμες φωτογραφίες γι'αυτό και είπα να το διασπείρω γρήγορα.

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 18 , 2013 από τον Mi_ka

[ΚΟΥΤΑΚΙΑΣ 181]

καλο!!! :ok:

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Επιτέλους ένα θρεντ της προκοπής.

Ανάσταση ! :_thumbsup:

[patapios 1.698]

[Dant3 4.180]

Υποτίθεται πως αφού έχεις κυρίως ζιγκλέρ στο περίπου, πλακώνεσαι τσίτα σε μια μεγαλή ανηφορική ευθεία τέρμα γκάζι για 2-3 χλμ, σβήνεις και παρκάρεις.

Το αυτο.μονο ετσι βλεπεις το κανονικο χρωμα.αλλιως στο ρελαντι θα φαινεται πλουσιο το μειγμα.

[Mi_ka 2.388]

Ενδιαφέρον αυτό που λες αλλά εγώ δεν ξέρω ακριβώς μιας και δεν είμαι και τόσο γκουρού και πάνε 15 χρόνια που καθόμουν και έπαιζα με ζιγκλέρ και εξατμίσεις στο εικονιζόμενο CRM.

Λογικά, σε συνθήκες τόσο χαμηλού φόρτου δεν καίγονται οι βαρύτερες και πιο σκουρόχρωμες εναποθέσεις καύσης λόγω χαμηλών συνολικά θερμοκρασιών στον κύλινδρο πέρα από την κυκλοφορία συνολικά μικρού όγκου αερίων με χαμηλή περίδνηση που δεν "καθαρίζει" τον κύλινδρο οπότε το "οριακό στρώμα" μίγματος που δεν καίγεται πλησίον των τοιχωμάτων έχει μεγαλύτερο "πάχος" οπότε πιο βαριά κλάσματα του καυσίμου κολλάνε πάνω στις "δροσερές" επιφάνειες αντί να συνεχίσει να κινείται και να απομακρύνεται στην επόμενη φάση εξαγωγής.

Κάποιος που παίζει με τα μπουζί σαν στραγάλια να μας γράψει περισσότερα?

[thomasfk 57]

Φοβερό το θεματάκι που άνοιξες Μι-Κα. 5 αστέρια από εμένα

Υ.Γ. Εννοείτε ότι με την πρώτη ευκαιρία τσεκάρω μπουζί

[jimhs 66]

http://members.uia.net/pkelley2/sparkplugreading.html

http://www.4secondsflat.com/Spark_plug_reading.html

[Mi_ka 2.388]

^ έσκισε ο Τζίμης!

[jimhs 66]

την επόμενη φορά που θα βγάλεις μπουζί,θέλουμε φωτορομάντζο και σχολιασμό!

[Dant3 4.180]

Αλλαξα μπουζι

Το μπροστα

το πισω

και τα δυο μαζι

πως τα βλεπετε?

φοραω μονο ενα kn φιλτρο αερα

[Two wheels traveller 248]

Ωραιο θεμα....τα μπουζι πως τα βλεπουμε σε σχεση με την εικονα? Θα ελεγα σε επιπεδο ''Good''.

[Mi_ka 2.388]

Μια χαρά μου φαίνονται. Διάβασε όμως τα λινκ από το ποστ του jimhs για ακόμα πιο σωστή ανάγνωση καθώς οι φωτο-χάρτες μάλλον είναι παλαιοί, προ αμόλυβδης βενζίνας.

[Dant3 4.180]

Μια χαρά μου φαίνονται. Διάβασε όμως τα λινκ από το ποστ του jimhs για ακόμα πιο σωστή ανάγνωση καθώς οι φωτο-χάρτες μάλλον είναι παλαιοί, προ αμόλυβδης βενζίνας.

Τους εριξα μια ματια.

Απλα λιγακι πλουσιο ισως να ειναι.

αλλα φανταζομαι δεν ειναι και ιδιαιτερο προβλημα μιας και δεν ειναι και μετα απο τερμα γκαζια οπως λεει οτι ελεγχεται κανονικα...

[Mi_ka 2.388]

Οι Ευρωπαίοι έχουν την τάση να τα έχουν πλούσια στα άνω όρια των εκάστοτε προδιαγραφών ρύπων για ιπποδύναμη ενώ οι Γιαπωνέζοι φτωχά στα κάτω όρια των ρύπων για μπόσικα μετρήσεων ρύπων και για κατανάλωση.

Αν ήμουν ευχαριστημένος από το πως δουλεύει, θα το άφηνα ως έχει, μούρλια καφετί.

[jimhs 66]

φοτο που να φαίνεται ολόκληρη η ακίδα δεν έβαλες

κατα τα άλλα το πίσω είναι πιο πλούσιο=λογικό

και άν τα έβγαζες μετά από ταξίδι ή βόλτα με το στροφόμετρο να τραγουδά μια οκτάβα πιο ψηλά

θα βλέπαμε και τι γίνετε σε συνθήκες wot