**ΠΡΟΒΛΗΜΑ** Καινουριο BEVERLY 300 '23

[aligatorz 1]

Καλησπερα μαγκες, πριν 4 μερες μου ηρθε το beverly 300 '23 και δεν εχω κανει ουτε 400 χλμτρα(και ολα τα χλμτρα ηρεμα λογω στρωσιματος). Πριν λιγο οπως οδηγουσα ακουστηκε ενας ηχος σαν σκασιμο, εσβησε το μηχανακι και αναψε η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα (δεν ξερω αν αναβε και πιο πριν, τοτε το προσεξα). Το αφησα λιγο κανα 5λεπτο το μηχανακι και οταν γυρισα τον διακοπτη στο ON ηταν παλι ανοιχτη η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα. Οταν πατησα μιζα πηρε μπροστα με την μια και εσβησε η λυχνια. Επισης παρατηρω πως οταν δεν ειμαι εν κινηση και σταματαω για καποιο λογο το μηχανακι (πχ για φαναρι) σχεδον καθε φορα θα δουλεψει το βιντιλατερ... τι γινεται ρε παιδια ειναι φυσιολογικα ολα αυτα; Να αρχισω να πεφτω σε καταθλιψη καλυτερα; Τι λετε;

[ksino1100 13.310]

πριν 1 ώρα, το μέλος aligatorz έγραψε:

Καλησπερα μαγκες, πριν 4 μερες μου ηρθε το beverly 300 '23 και δεν εχω κανει ουτε 400 χλμτρα(και ολα τα χλμτρα ηρεμα λογω στρωσιματος). Πριν λιγο οπως οδηγουσα ακουστηκε ενας ηχος σαν σκασιμο, εσβησε το μηχανακι και αναψε η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα (δεν ξερω αν αναβε και πιο πριν, τοτε το προσεξα). Το αφησα λιγο κανα 5λεπτο το μηχανακι και οταν γυρισα τον διακοπτη στο ON ηταν παλι ανοιχτη η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα. Οταν πατησα μιζα πηρε μπροστα με την μια και εσβησε η λυχνια. Επισης παρατηρω πως οταν δεν ειμαι εν κινηση και σταματαω για καποιο λογο το μηχανακι (πχ για φαναρι) σχεδον καθε φορα θα δουλεψει το βιντιλατερ... τι γινεται ρε παιδια ειναι φυσιολογικα ολα αυτα; Να αρχισω να πεφτω σε καταθλιψη καλυτερα; Τι λετε;

 

 

Καλησπέρα, καλώς ήρθες στο mybike.

 

Όταν το μοτέρ σβήσει και το κλειδί παραμένει στο on, ή όταν περιστρέψεις το κλειδί στο on και ανάψουν κάποιες λυχνίες, το λαμπάκι της πίεσης λαδιού θα το δεις να είναι αναμμένο.

Οπότε καμιά ανησυχία σε αυτό το θέμα.

 

Ομοίως και το θέμα με το βεντιλατέρ, λόγω θερμών ημερών είναι λογικό σε στάση, να ανάψει το βεντιλατέρ για να σταθεροποιήσει τη θερμοκρασία αντιπηκτικού.

 

Αυτό που θα έκανα στη θέση σου είναι απλά έναν έλεγχο στάθμης λαδιού στο μοτέρ και αντιπηκτικού στο δοχείο διαστολής του κυκλώματος ψύξης.

Αν δε μπορείς να τα κάνεις, πετάξου ως την αντιπροσωπεία να ρίξουν μια ματιά.

Και να βάλουν κ το μηχανάκι στο διαγνωστικό μήπως όντως εμφανιστεί κάποιο error που οδήγησε στο σβήσιμο του μοτέρ.

[FlyingInADream 10.380]

πριν 10 ώρες, το μέλος aligatorz έγραψε:

Καλησπερα μαγκες, πριν 4 μερες μου ηρθε το beverly 300 '23 και δεν εχω κανει ουτε 400 χλμτρα(και ολα τα χλμτρα ηρεμα λογω στρωσιματος). Πριν λιγο οπως οδηγουσα ακουστηκε ενας ηχος σαν σκασιμο, εσβησε το μηχανακι και αναψε η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα (δεν ξερω αν αναβε και πιο πριν, τοτε το προσεξα). Το αφησα λιγο κανα 5λεπτο το μηχανακι και οταν γυρισα τον διακοπτη στο ON ηταν παλι ανοιχτη η λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα. Οταν πατησα μιζα πηρε μπροστα με την μια και εσβησε η λυχνια. Επισης παρατηρω πως οταν δεν ειμαι εν κινηση και σταματαω για καποιο λογο το μηχανακι (πχ για φαναρι) σχεδον καθε φορα θα δουλεψει το βιντιλατερ... τι γινεται ρε παιδια ειναι φυσιολογικα ολα αυτα; Να αρχισω να πεφτω σε καταθλιψη καλυτερα; Τι λετε;

Καλημέρα Μάγκα.

Το λαμπάκι πίεσης λαδιού, σβήνει όταν υπάρχει πίεση λαδιού στον κινητήρα. Την πίεση δημιουργεί η αντλία λαδιού, η οποία παίρνει κίνηση από τον κινητήρα.

Με τον κινητήρα σβηστό, η αντλία είναι κι αυτή ακίνητη, άρα πίεση λαδιού μηδέν, άρα ανάβει λαμπάκι.

ΟΛΟ ΑΥΤΟ είναι ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ. Οταν δουλεύει ο κινητήρας πρέπει το λαμπάκι να σβήνει και όταν δεν δουλεύει ο κινητήρας να ανάβει.

Πρόβλημα είναι, αν ανάβει το λαμπάκι ενώ δουλεύει ο κινητήρας. Εκεί σταματάς αμέσως τον κινητήρα.

Πρόβλημα είναι, αν ΔΕΝ ανάβει το λαμπάκι με σβηστό κινητήρα. Αυτό πάει να πει ότι δεν δουλεύει το λαμπάκι, πράγμα πολύ ύπουλο, γιατί εν ώρα λειτουργίας του κινητήρα ο οδηγός βασίζεται ότι θα ανάψει το λαμπάκι να τον προειδοποιήσει αν συμβεί έλλειψη πίεσης λαδιού κι αυτό είναι καμμένο. Αρα το να ανάβει το λαμπάκι όταν κινητήρας είναι σβηστός είναι καλό, γιατί έτσι ξέρουμε και ότι δεν είναι καμμένο.

Τέτοια εποχή που έχουν κάπως πέσει οι θερμοκρασίες, δεν είναι εντελώς φυσιολογικό να ανάβει σε κάθε σταση το βεντιλατέρ. Πήγαινε σε μια αντιπροσωπεία να το δούνε, μπας και λείπει ψυκτικό υγρό (συμβαίνει κάποιες φορές, όταν παραδίδεται ολοκαίνουριο όχημα)

Μαζί με το καινούριο σκούτερ σου, ήρθε κι ένα εγχειρίδιο χρήσης. Ενα βιβλίο οδηγιών. Καλό θα ήταν να το διαβάσεις προσεκτικά, για να μην ρωτάς πράγματα που θα έπρεπε να ξέρεις.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 30 , 2023 από τον FlyingInADream

[aligatorz 1]

Αρχικα σας ευχαριστω και τους δυο σας, εχετε δικιο. Η αληθεια ειναι πως αν και εχω διαβασει το manual κανα δυο φορες, εκεινη τη στιγμη που μου εσβησε το μηχανακι πανω στον πανικο μου δε το σκεφτηκα αυτο. Δηλαδη οτι εσβησε και ηταν ο διακοπτης στο ΟΝ και επομενως αναψε το λαμπακι. Εσβησε το μηχανακι, πρωτο πραγμα που εκανα κοιταξα το καντραν, ειδα το λαμπακι λαδιου ανοιχτο και ειπα τον ηπιαμε  . 

Εκανα τσεκ τα λαδια και ηταν κομπλε, στο max ηταν. 

Το δοχειο διαστολης δε μπορεσα να το τσεκαρω γιατι ηταν παρα πολυ σφιγμενο, θα το παω να το τσεκαρουν στη  αντιπροσωπεια.

Επισης οταν ανοιξα το ντουλαπακι ειδα να εχει σταξει λιγο ενα υγρο που δε ξερω τι ειναι. Δε ξερω αν διακρινεται εχει ενα καφετι χρωμα.

eikona1 eikona2

 

[aligatorz 1]

Το πηγα αντιπροσωπεια σημερα. Λαδια κομπλε, ψυκτικο υγρο κομπλε και το εβαλε και στο διαγνωστικο και ολα δειχναν κομπλε. Εν το μεταξυ παλι οπως το ειχα αναμμενο και το πηγαινα με τα χερια να το βαλω στο συνεργειο μου εσβησε. Αυτο που μου ειπε ο μαστορας της αντιπροσωπειας ειναι οτι το σβησιμο οφειλεται στο EURO5 που ειναι ο κινητηρας.

[Tasos Meli 4.986]

Την 30/10/2023 at 2:28 ΜΜ, το μέλος aligatorz έγραψε:

 Αυτο που μου ειπε ο μαστορας της αντιπροσωπειας ειναι οτι το σβησιμο οφειλεται στο EURO5 που ειναι ο κινητηρας.

'Αλλαξε συνεργειο και μάστορα χθες... τι θα πει οτι ειναι euro5 και σβηνει?

[aligatorz 1]

Ο μαστορας φιλε ηταν της επισημης αντιπροσωπειας της περιοχης μου, απ οπου το πηρα κιολας το μηχανακι. Βεβαια ηταν πιτσιρικας, δεν ενιωθα οτι εχει και καποια τρελη εμπειρια. Εμενα μου ειπε οτι το κανει λογο euro5 επειδη μεσα στο κανιστρο ανακυκλωνει τα καυσαερια και τα επιστρεφει και ξανα το ιδιο. Αυτο εχει ως αποτελεσμα να σβηνει. Επισης μου λεει, καναν μια κομπινα οπου κατι εβγαζαν απο το κανιστρο, ισως για να μην ανακυκλωνει τοσο το καυσαεριο και λυνοταν το προβλημα αλλα αυτο ειχε ως αποτελεσμα να γινεται ο κινητηρας euro4. Αυτο βεβαια τους εδωσε γραμμη η piaggio να μη το ξανακανουν για τους ευνοητους λογους. Εν τελει μου ειπε οτι το προβλημα με το σβησιμο δεν λυνεται, ο μονος τροπος ηταν αυτος.

Τωρα οτι εξηγησα ειναι οτι μου εμεινε απο αυτα που μου ειπε το παιδι... εγω δεν ειμαι τοσο σχετικος με αυτα επομενως μπορει να φαινονται και λιγο αρλουμπες οτι εγραψα.

Λες να ειναι ασχετα τα μαστορια της αντιπροσωπειας φιλε μου; Να το παω καπου αλλου το μηχανακι; Αν ομως το παω αλλου δεν χανετε η εγγυηση του;

[A-nik-i 1.180]

To "είναι Euro5 γι'αυτό σβήνει" που ουσιαστικά σου είπε ο μάστορας, δεν σου δίνει καμία ουσιαστική πληροφορία εσένα σαν κάτοχο. Θα μπορούσε κάλλιστα να σου πει "ναι ναι, έτσι κάνουν αυτά, μην ανησυχείς". Εκεί έχεις 2 δρόμους: είτε α) να πεις "ε εντάξει για να το λέει ο μάστορας έτσι θα 'ναι, κι ας μην κατάλαβα τον λόγο που σβήνει, θα εμπιστευτώ αυτό που είπε πως έτσι κάνουν αυτά", είτε β) να το ψάξεις περισσότερο και να μην καθησυχάσεις. Εγώ αν ήμουν στη θέση σου θα έκανα το β και θα το έψαχνα.

Μήπως, μέσα στην απέραντη σοφία του, ο μάστορας ήθελε να πει "Έχει σύστημα Start-stop για να πιάνει τις προδιαγραφές Euro5, γι'αυτό και σβήνει"; Έχει τέτοιο σύστημα το beverly μήπως; Δεν ξέρω καθόλου

[aligatorz 1]

Δε νομιζω πως εχει start-stop φιλε μου. Μονο οι εκδοσεις με πλαινο σταντ εχουν κατι παρομοιο, οπου σβηνει το μηχανακι οταν ανοιγει το σταντ, αλλα το δικο μου ειναι η εκδοση deep black που ερχεται χωρις πλαινο σταντ. Αν το παω αλλου το μηχανακι για οτιδηποτε, χανεται η εγγυηση; Δλδ τα χρονια της εγγυησης περπει να το πηγαινω μονο στην αντιπροσωπεια; Ή μπορω να το παω σε εναν αλλο μαστορα πχ για αυτο το θεμα που μου εσβησε και για τα προκαθορισμενα σερβις κλπ να το πηγαινω αντιπροσωπεια;

 

[Antreasss 228]

πριν 1 ώρα, το μέλος aligatorz έγραψε:

Δε νομιζω πως εχει start-stop φιλε μου. Μονο οι εκδοσεις με πλαινο σταντ εχουν κατι παρομοιο, οπου σβηνει το μηχανακι οταν ανοιγει το σταντ, αλλα το δικο μου ειναι η εκδοση deep black που ερχεται χωρις πλαινο σταντ. Αν το παω αλλου το μηχανακι για οτιδηποτε, χανεται η εγγυηση; Δλδ τα χρονια της εγγυησης περπει να το πηγαινω μονο στην αντιπροσωπεια; Ή μπορω να το παω σε εναν αλλο μαστορα πχ για αυτο το θεμα που μου εσβησε και για τα προκαθορισμενα σερβις κλπ να το πηγαινω αντιπροσωπεια;

 

θα το πας σε αλλο μαστορα εννοειτε δε θα σου βαλει σφραγιδα στο book service ουτε θα το βγαλεις τελαλη οτι τ πηγες εκει

[Tasos Meli 4.986]

Άλλη αντιπροσωπεια piaggio δεν εχει εκει που μενεις για να το πας?

[aligatorz 1]

πριν 2 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Άλλη αντιπροσωπεια piaggio δεν εχει εκει που μενεις για να το πας?

Νομίζω ειναι η μοναδικη φιλε

[Tasos Meli 4.986]

Ψαξε και σε κανενα αλλο φορουμ εξειδικευμενο σε piaggio μηπως και παρεις καμια διαφορετικη πληροφορια.

[aligatorz 1]

πριν 3 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Ψαξε και σε κανενα αλλο φορουμ εξειδικευμενο σε piaggio μηπως και παρεις καμια διαφορετικη πληροφορια.

Ξερεις κανενα φιλε; γιατι λιγο που εψαξα δεν βρηκα κατι