klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 (τροποποιήθηκε) πριν 38 λεπτά, το μέλος ksino1100 έγραψε: Μιλάμε για ΜΕΓΑΛΑ (ως προς το μοτέρ) μηχανάκια που χαρακτηρίζονται από αρκουδόγκαζο Αρκουδόγκαζο = Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2020 από τον klab 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 πριν 49 λεπτά, το μέλος ksino1100 έγραψε: Ελπίζω να έγινα σαφής!! Θα έγραφα αρκετά παραπάνω αλλά γίνονται εργασίες στον server και φοβάμαι με κανένα σπινάρισμα μη τον χαλάσω Και κάτι τελευταίο... Όλα τα παραπάνω δε περιγράφουν τον τρόπο που οδηγώ εγώ. Εγώ πάντα προσπαθώ να είμαι νομοταγής. Τα παραπάνω, είναι απλά περιγραφή των δυνατοτήτων μιας ZZR1400 (και αντίστοιχων Hypersports) που προκύπτει από πολλά κείμενα περιοδικών ή καρέ βίντεο από το youtube κοκ Και σαφώς, επ' ουδενί, δεν έχουν σκοπό να ωθήσουν μοτοσυκλετιστές να κάνουν τέτοιες παράνομες ενέργειες στο δρόμο. Που αν κάνουν είναι υπ' ευθύνη τους και δηλώνουν πως τις έκαναν οικειοθελώς. Ουδεμία ευθύνη φέρω για απώλειες αδειών οδήγησης/πινακίδων/σωματικής ακεραιότητας κλπ κλπ 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 πριν 4 λεπτά, το μέλος ksino1100 έγραψε: Και κάτι τελευταίο... Όλα τα παραπάνω δε περιγράφουν τον τρόπο που οδηγώ εγώ. Εγώ πάντα προσπαθώ να είμαι νομοταγής. 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 πριν 2 ώρες, το μέλος ksino1100 έγραψε: Μιλάμε για ΜΕΓΑΛΑ (ως προς το μοτέρ) μηχανάκια που χαρακτηρίζονται από αρκουδόγκαζο Αρκουδόγκαζο = πριν 1 ώρα, το μέλος klab έγραψε: 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 Ανοίγει γκάζι ,κλείνει μάτι ο Χοντακιας . Τόση αδρεναλίνη η φτερούγα 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jp929rr 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2020 Πάλι να ευχαριστήσω όλους για τις απαντήσεις, όσο για αυτό το θέμα με το ZZR να πω μόνο ότι ο γραπτός λόγος μας οδηγεί καμία φορά από μόνος του, σίγουρα είναι τρομερό μηχάνημα και βέβαια "συμβιβαστηκα" με το Χ γιατί θα κυκλοφορώ και το CBR και μου φάνηκε καλύτερη λύση- όπως είπα μετά πολλών διαβουλεύσεων- με το να έχω μια μηχανή, π.χ. VFR1200F. Αυτά τα μηχανάκια είναι αλλού και είναι θέμα προσωπικού γούστου και αναγκών από κει και πέρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2020 πριν 15 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε: Ανοίγει γκάζι ,κλείνει μάτι ο Χοντακιας . Τόση αδρεναλίνη η φτερούγα Θα σε πάω βόλτα και... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jp929rr 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2021 (τροποποιήθηκε) Αφού έχω το VF800X τώρα 6 μήνες+ και έχω βάλει πάνω από 5000 κμ, επίσης "έβγαλα" στην κυκλοφορία και το CBR929RR μπορώ να γράψω τις εντυπώσεις μου και την σύγκριση. Το VFR όπως έγραψα και πρίν μου αρέσει πάρα πολύ ο κινητήρας και τα ηλεκτρονικά είναι πολύ καλά. Σε μικρές ταχύτητες κρατάει καλά όσο ανεβαίνουν τα χλμ και η πίεση υπολοίπεται του CBR σε σημαντικό βαθμό όπως βέβαια και σε γκάζι. Για την κατηγορία του όμως είναι από τα καλύτερα σε κράτημα. Καίει μέχρι 7λ/100 κμ σε μικρές διαδρομές στην πόλη και σε βόλτα 5-6 σε επαρχιακό ή νορμάλ εθνική. Πιάνω τον εαυτό μου να πηγαίνω αρκετά γρήγορα σε κλειστές διαδρομές και στην πόλη λόγω ευστροφίας κινητήρα. Οι αναρτήσεις είναι πολύ καλές σε αναλογία άνεσης/ελέγχου και εντυπωσιάζουν. Γενικά για ένα άτομο χωρίς συνεπιβάτη ή αποσκευές θα προτιμούσα το CBR στις πλείστες περιπτώσεις, παρ όλα αυτά όταν έχεις να μεταφέρεις φαγητό, δεύτερο κράνος, κτλ βοηθάει η μπαγκαζιέρα (ες) όπως επίσης και στις διακοπές. Ειναι ωραίο να μπορείς να έχεις τα αδιάβροχα, γάντια πάντα στη μηχανή. Ως προς VFR1200F ή VFR800F ;;h ZZR1400 κτλ. Καβάλησα και τις δύο σε εκθέσεις/συνεργεία, ωραία μηχανάκια αλλά το ρεσουμέ είναι ότι αφού έχω συνηθίσει 1000 άρες θέση οδήγησης η διαφορά στην άνεση για ένα άτομο θα είναι πολύ μικρή αλλά ή διαφορά στις επιδόσεις μεγάλη και ο δεύτερος δεν βολεύεται σε καμία περίπτωση όπως αν έχεις on-off. Αν προστεθεί δεύτερος συνεπιβάτης το όφελος από όρθια θέση (ον-οφφ) είναι μεγάλο και η άνεση του επιβάτη ανεβαίνει πολύ. Δηλάδη η λογική του σπορ-touring κάπου χαλάει όταν θες δεύτερο εκτός αν είναι καλά προπονημένος, η μικρόσωμη κοπέλα. Πολλά από τα χλμ που κάνω το χρόνο είναι σε ορεινό επαρχιακό δίκτυο και με αποσκευές, εκεί δεν με ενοχλέι ή όρθια θέση οδήγησης και η καλή οικονομία και άνεση θα είναι ευπροσδεκτή όπως και το γενικά καλό στήσιμο του VFR. Έχω την επιλογή να μετφέρομαι Πάτρα-Σπάρτη που κάνω πολύ συχνά από επαρχιακό ή εθνική. Με ZZR1400 θα το έκανα μέσω Εθνικής αλλά το κόστος γενικά μέσα στο χρόνο είναι μεγάλο από αυτήν την επιλογή (βενζίνες και διόδια). Όπως είπε κάποιος "Αυτά που κάνεις με το 1000 αρη δεν μπορεία να τα κάνεις με άλλες μοτο", αυτό είναι το συμπέρασμα, μπορεί να μην είναι πρακτικές αλλά η διαφορά στις επιδόσεις με ότι άλλο είναι μεγάλη και δεν μπορείς να το προσεγγίσεις με μια VFR1200F ή ΖZR1400. Είχα μια συζήτηση με κάποιον που έκανε back to back CBR600RR με Hayabusa σε γρήγορο δρόμο (Σπάρτη-Τρίπολη) και πάλι μου λέει καμία σχέση, το CBR έπρεπε να κρατιέται για να μην φύγει σε κάθε στροφή. Να σημειώσω ότι παρότι αρκετά κιλά κάνω 3 ώρες ποδήλατο κατά καιρούς. Κάποιος άλλος που οι καρποί του την "ακοόυνε" από τις σκυφτές θέσεις θα έχει ίσως άλλη άποψη. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 25 , 2021 από τον jp929rr 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jp929rr 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Τρίτη την 05:11 πμ Πριν ένα χρόνο του έβαλα σωληνάκια υψηλής, πλάγιες μπακαζιέρες και έκανα re-valving το πίσω αμορτισέρ, επίσης έχω χάσει αρκετά κιλά... Το κράτημα πάρα πολύ καλό και έυκολο, τα σωληνάκια και το αμορτισέρ βελτιώσαν αρκετά την όλη εμπειρία, το μπροστινό είναι πάρα πολύ καλό και επιτρέπει σωστή τοποθέτηση και γραμμές, πολύ σπάνια θα ήθελα να ρίξω και άλλο βάρος μπροστά, η έλλειψη κραδασμών, κάλυψη από τον αέρα και η άνετη όρθια θέση επιτρέπουν άνετο ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο, που τώρα όλη η Ελλάδα, άδειοι αυτοκινητόδρομοι, π.χ. από Καλαμπάκα - Ιτέα σε 1.30 ώρα η κάτι τέτοιο, έκανα Βουρβουρού - Ιωαννινά μονοκοπανιά πολύ άνετα, και Πάτρα πήγαινα ... αλλά είναι πολύ ξεκούραστο σε κάθε είδους δρόμου και μέχρι αρκετά γρήγορο ρυθμό ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
