Jump to content
giannokitsos

Καρμπυρατέρ 20 ευρώ VS καρμπυρατέρ 100+ ευρώ -- Διαφορές;

Recommended Posts

Γειά σας,

Έχω ένα παπάκι και σκέφτομαι να πάρω μεγαλύτερο καρμπυρατέρ (από 14 σε 18-20), και κοιτώντας τις τιμές από διάφορες μάρκες είδα πως τα Keihin και όλα τα υπόλοιπα "καλά" καρμπ βρίσκονται σε τιμές άνω των 100 ευρώ, ενώ κάποια άλλα (π.χ. Akebbo) ξεκινάνε από τα 20 ευρώ! Χάνω τίποτα αν πάρω ένα φθηνότερο καρμπ; Τι διαφορές έχουν; Γιατί ένα καρμπ να το πουλάει η εταιρεία "τάδε" αλλά επάνω αναγράφεται το όνομα Keihin?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων ☺️

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Διαφέρουν όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής. Όλα τα φθηνά/κινέζικα καρμπ είναι ρέπλικες ποικίλλων μοντέλων των γνωστών "μεγάλων" εταιριών (Mikuni,Keihin κ.λπ.). Επειδή όμως οι κινέζοι δεν έχουν quality control της προκοπής, τα καρμπ αυτά στο 90% των περιπτώσεων δεν έχουν ακριβείς ανοχές, σωστά εσωτερικά περάσματα, ζιγκλέρ κ.λπ., με αποτέλεσμα να είναι πολύ δύσκολο να ρυθμιστούν σωστά. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα αντίγραφα των 20-30 ευρω ειναι λαχειο, μπορει να δουλεψει πιο καλα απο ενα μαμα καρμπ χωρις καν να στριψεις τη βιδα του μειγματος απο τη μια,μαλλα απο την αλλη μπορει να σου αλλαξει την πιστη μεχρι να το ρυθμισεις, το δευτερο ειναι πιο πιθανο βεβαια, οτι θα δουλεψει ειναι το μονο σιγουρο, προσφατα εφαγα πολυ παιδεμα με το δικο μου.

Στα 1/4 και στο 3/4 εως το τερμα γκαζι δουλευε πολυ καλα, στο 1/2 ειχε τρυπα και ρεταριζε, δοκιμασα ζιγκλερ αλλα δεν ειδα σωτηρια, το προβλημα το εντοπισα στη βελονα, οσο πιο πολυ την ανεβαζα τοσο λιγοτερο ρεταριζε, στην τελικη την ανεβασα τερμα πανω και προσθεσα και μια ροδελα για να σηκωθει ακομα πιο πολυ, το προβλημα λυθηκε και το μηχανακι δουλευει χωρις προβληματα, το καρμπ ειναι ενα 25αρι με ανλια επιταχυνσης, το ειχα ψωνισει απο ενα κινεζικο site καποτε αλλα επειδη ηθελε τοτε ψαξιμο και δεν ειχα υπομονη το παρατησα, και τωρα που ειπα νανφτιαξω ξανα το παπι το εβαλα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το να πας απο καρμπ με διάμετρο 14χιλ στα 18-20χιλ είναι τεράστια διαφορά, όχι όμως με καλό αποτέλεσμα..

Χαμηλά θα πεθάνει να το πω πολύ απλά και από τις μεσαίες και μετά θααα έχει καλύτερο αποτέλεσμα απο πριν, αυτό το απλά βάζω ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ είναι γκίκ πατέντα, σε μαμά μοτέρ δεν έχει κέρδος, εαν στο πεί αυτό μάστορας τότε ή άσχετος είναι ή απλά βαριέται και σου λέει ότι πει ο πελάτης..

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 6 λεπτά, το μέλος Smias έγραψε:

 σε μαμά μοτέρ δεν έχει κέρδος, εαν στο πεί αυτό μάστορας τότε ή άσχετος είναι ή απλά βαριέται και σου λέει ότι πει ο πελάτης..

 

Σωστα, δεν το ανεφερα πιο πανω, εγω εχω bb και stoker μοτερ με εκκεντροφορο, γιαυτο απο το 14 πηγα στο 25, απο τα 50 το φτασαμε στα 110 το Taomei

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ευχαριστώ πολύ για τις γρήγορες απαντήσεις!:laugh: Ποιές εναλλακτικές έχω ώστε να ανεβάσω τη δύναμη με σχετικά χαμηλό κόστος; Χωρίς άνοιγμα μοτέρ και τα σχετικά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 1/7/2018 at 0:55 ΜΜ, το μέλος giannokitsos έγραψε:

Baotian BT-110-2 Cheetah

Το σασί είναι αντιγραφή του Supra

Βαλε μας 1-2 φωτό στην παρουσα κατασταση που ειναι το παπι.

Βαλε μας λινκ, απο καρμπυρατερ υποψηφια προς αγορά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...