efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 Φέτος το Test ride event του motomag προγραμματίζεται για τις 6 και 7 Μαΐου,λίγο μετά την έκθεση μοτοσυκλέτας.Ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί η τοποθεσία και η ημερομηνία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tsak8 237 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 Ωραίο ΣΚ. Ή εκεί ή στο 36ωρο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 (τροποποιήθηκε) θα ηθελα να ηξερα το ποσοστο που επηρεαζουν τις Ελληνικες ταξινομησεις καινουργιων μοτο τετοια events σημερα Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 από τον ΩΡΙΩΝ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 Δεν έχει μόνο μεγάλες και ακριβές μηχανές,έχει και πιο μικρές.Προσωπικά οδήγησα αρκετές κατά το περυσινό διήμερο του event και βοηθήθηκα αρκετά στην τελική επιλογή μεταχειρισμένου.Βέβαια αν κάποιος ψάχνει για καινούρια μηχανή,πηγαίνει από κάποιον έμπορο και ζητάει να οδηγήσει,δεν περιμένει απαραίτητα το event...απλά εκεί έχεις πολλές μαζεμένες,χαζεύεις,ανταλλάσσεις απόψεις,καυλαντίζεις κ.ο.κ. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 θα ηθελα να ηξερα το ποσοστο που επηρεαζουν τις Ελληνικες ταξινομησεις καινουργιων μοτο τετοια events σημεραΑναλογως την εταιρεια. Την ντουκατι πχ την επηρεαζει στο 100% αφου ο ενας που θα τα σκαγε θα παει τωρα και θα το οδηγησει και μην τον ειδατε μετα 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 Πιστευω οτι δεδομενης της καταστασης εχουν παψει αυτα τα events να λειτουργουν σαν διαφημιστικα εργαλεια και απλα γινεται χαβαλες.Βεβαια οι εμποροι το γνωριζουν πολυ καλα αυτο ,αλλα εχω την απορια ,πως περιμενουν οτι θα κουνηθει εν προκειμενω το διτροχο οταν εξακολουθουν να ειναι οι στροφιγγες των τραπεζων στεγνες απο καταναλωτικα δανεια..Την ιδια απορια εχω και την επικειμενη εκθεση μοτοσυκλετας βεβαια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2017 Αναλογως την εταιρεια. Την ντουκατι πχ την επηρεαζει στο 100% αφου ο ενας που θα τα σκαγε θα παει τωρα και θα το οδηγησει και μην τον ειδατε μετα Μέλι στάζεις για τα Δουκάτια 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κωσταντής 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2017 Την προηγούμενη χρονιά συμμετείχα για πρώτη φορά στην εκδήλωση και πέρασα πολύ ευχάριστα.Ελπίζω και φέτος να τα καταφέρω να πάω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty 1 136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2017 Ειναι πολυ καλη πρωτοβουλια αυτη του μοτο και πρεπει να την κανει και εδω Θεσσαλονικη ,γιατι τουλαχιστον εδω δεν μπορουμε να βρουμε μηχανακι για τεστ ντραιβ ειδικα στις Ιαπωνικες εταιρειες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 13 , 2017 Εδώ είμαστε. Προς το παρόν είναι κλεισμένα 55 μοντέλα με απούσες τις ΚΤΜ,Ducati. Παρόν και το Honda X ADV. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2.796 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2017 (τροποποιήθηκε) Ποιοι θα έρθουν να πάμε ως παρέα; Για Σάββατο μιλάω Τροποποιήθηκε Μάιος 3 , 2017 από τον GavriilVet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2017 Είχα πάει στα δύο προηγούμενα, σίγουρα θα πάω και σε αυτό! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snoop_aloop 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2017 πριν 2 ώρες, το μέλος GavriilVet έγραψε: Ποιοι θα έρθουν να πάμε ως παρέα; Για Σάββατο μιλάω Μέσα για Σάββατο αλλά πάμε πρωί να αποφύγουμε τον πολύ κόσμο 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2.796 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2017 πριν 18 λεπτά, το μέλος snoop_aloop έγραψε: Μέσα για Σάββατο αλλά πάμε πρωί να αποφύγουμε τον πολύ κόσμο ναι εννοειται πρωι.... αν και αμα μας ανοιξει η ορεξη μετα θα φαμε τον πολυ κοσμο αλλα οκ.... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snoop_aloop 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2017 Λοιπόν εγώ θα είμαι 9:00 πριν τα διόδια Ελευσίνας εκεί στο πάρκινγκ. Θα έρθει κανείς να περιμένω ή όχι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2.796 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2017 πριν 1 ώρα, το μέλος snoop_aloop έγραψε: Λοιπόν εγώ θα είμαι 9:00 πριν τα διόδια Ελευσίνας εκεί στο πάρκινγκ. Θα έρθει κανείς να περιμένω ή όχι; εγω σιγουρα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2017 Είναι πιθανό να κατέβω και εγώ αύριο Μέγαρα αλλά δεν ξέρω ακόμα ώρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2.796 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2017 πριν 5 λεπτά, το μέλος efkola έγραψε: Είναι πιθανό να κατέβω και εγώ αύριο Μέγαρα αλλά δεν ξέρω ακόμα ώρα. οπου δεις μπλουζα 6ο οδοιπορικο σφυρα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 Λοιπόν, πήγα και χθες και σήμερα. Χθες Σάββατο 06/05: Kawa Z650: Δεν ήξερα οτι είχε βγάλει η Kawa αυτό το μοντέλο. Στην αρχή νόμιζα οτι θα καβαλούσα κάποιο 4κύλιδνρο, αλλά μόλις το έβαλα μπρος κατάλαβα οτι ήταν 2κύλινδρο. Αμέσως μου φάνηκε κάπως αδύναμο και όντως μόλις είδα τα χαρακτηριστικά του, μου το επιβεβαίωσαν μιας και βγάζει μόλις 40 άλογα. Συνεπώς για κάποιον πρωτάρη, είναι ένα μικρό μοτοσυκλετάκι που δεν θα τον τρομάξει. Beneli BN251: Κινητήρας ψόφιος που δεν του άρεσε να στροφάρει καθόλου. Δικαίως κανείς δεν ήθελε να το οδηγήσει. Kawasaki Versys X300: Ελπίζω να είχε πρόβλημα το συγκεκριμένο, γιατί αν είναι έτσι όλα, τότε μιλάμε για μεγάλο μπουρδέλο. Χάλια συμπλέκτης, με καθόλου αίσθηση και πολλές φορές σκάλωνε δίνοντάς σου την εντύπωση ότι είναι έτοιμη να κοπεί η ντίζα. Φρένα, ανύπαρκτα! Στην μεγάλη ευθεία, φοβήθηκα μην πέσω στον μπροστινό! Μοτέρ πολύ αδύναμο για 300άρι. Honda X-AVD: Επιτέλους κάτι ενδιαφέρον. Το μηχανάκι γαμάει! Άνετο, στρίβει πάρα πολύ καλά και κυρίως ΦΡΕΝΑΡΕΣ!!! Πραγματικά άγκυρες, πάρα πολύ δυνατά! Σαν μοτέρ, ομολογώ οτι το περίμενα πιο δυνατό, δεν με συγκίνησε και το κιβώτιό του μου φάνηκε λίγο αργό παρόλο που το είχα και στο Sport. Σαν να διαρκούσε η αλλαγή παραπάνω απο οτιδήποτε άλλο αυτόματο έχω οδηγήσει. Συνολικά, είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μηχανάκι. Yamaha MT-09: Εδω έκλασα μέντες. Το μηχανάκι είναι λιλιπούτιο, μου θυμίζει το TDR125 που είχα, αλλά έχει ΑΡΚΟΥΔΟΓΚΑΖΟ! Απο 2η σε 3η μου σήκωσε τον μπροστινό τροχό, παρόλο που ήμουν σκυμμένος μπροστά και είμαι και 110κιλά. Πριν δω τα χαρακτηρισιτκά του θα έλεγα οτι ήταν 4κύλινδρο, με 140 άλογα και 15κ στροφές. Τελικά είναι 3κύλινδρο, με 115 άλογα και 10κ στροφές! WTF!!??? Το μόνο μείον του, είναι ότι πραγμαιτκά είναι πολύ έλαφρύ και με πολύ μαλακές αναρτήσεις. Στις δυνατές επιταχύνσεις κουνούσε και γινόταν αρκετά νευρικό το τιμόνι, και στο φρενάρισμα το πιρούνι βυθιζόταν υπερβολικά. Κυριακή 07/05: Yamaha MT-10: Πολύ πιο στιβαρό απο το 900άρι. Δεν μπόρεσα να του πιω το αίμα καθώς ήμουν ακριβώς πίσω απο τον πλοηγό. Οπότε ούτε που κατάλαβα τα 160 άλογά του. Πάντως ήταν πολύ ωραίο συνολικά. Επειδή είχε πολύ κόσμο, είπα να λυσσάξω στα μικρό πιστάκι. Yamaha 125(?): Μικρό μοτοσυκλετάκι, με μικρό αδύναμο κινητήρα. Τίποτα σπουδαίο. Honda CB125F: Μια απο τα ίδια. Μοτέρ ψόφιο (μάλλον για αυτό είναι τόσο οικονομικό). Είχες 5000 στροφές και νόμιζες οτι ήταν στις 1000... Piaggio Beberly 350: Μεγάλη έκπληξη για εμένα. Το μοτέρ του άρπαζε αμέσως ακόμα και απο πολύ χαμηλές ταχύτητες. Έβγαζε πολύ ωραίο ήχο, και επιτάχυνε δυνατά. Μωρέ μπράβο...! Το μόνο που δεν μου πολυάρεσε ήταν η θέση οδήγησης. Πολύ όρθια και πολύ κοντά στο τιμόνι. Αλλά οκ, το συνήθιζες. Kymco Downtown 350i ABS: Πολυθρόνα σε 2 τροχούς. Έστριβε όμως άνετα και σταθερά. Μοτέρ πολύ πιο ήπιο απο αυτό του Beberly, δεν στρόφαρε εύκολα. Royal Enfield Classic 500: Νομίζω οτι μου έφυγαν όλα τα σφραγίσματα με τόσους κραδασμούς. Όντως πολύ κλασσικός σχεδιασμός. Αλλά πήγαινε μια χαρά. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί άλλοι δεν μπορούσαν να το στρίψουν, ενώ πήγαινε άνετα. Honda 125 Classic: Τίποτα σπουδαίο κι εδώ. Στο κοντέρ το κόκκινο ήταν στις 12000 αν θυμάμαι καλά, αλλά μετά τις 8000 σε παρακάλαγε να αλλάξεις σχέση. Yamaha Tricity 155: Πέρσι, είχα πει οτι το 125 ήταν τραγικά αργό τόσο που ήταν επικίνδυνο. Φέτος με τα 155cc ήταν κάπως καλύτερα. Τουλάχιστον κάπως επιτανχύνει. Η πλάκα είναι οτι στρίβει τόσο πολύ που στις δεξιές συνέχεια μου εβρισκε κάτω η εξάτμιση. Brixton Two Five One: Ήθελα να κατέβω στην 2η στροφή. Δεν έστριβε με τίποτα και έδινε μια αίσθηση οτι αλλού κοίταγε το τιμόνι και αλλού ο τροχός. Ίσως να έφταιγε το λάστιχο μπροστά που ήταν για χώμα; Δεν ξέρω πάντως ήθελα να κατέβω επιτόπου. Honda MSX125: Πολύ γέλιο. Λιλιπούτειο μηχανάκι. Παρόλο τους μικρούς τροχούς, έστριβε μια χαρά. Επισης ο μικρός του κινητήρας ήταν πρόθυμος σε όλο το εύρος των στροφών, δεν καταλάβαινε τίποτα. Πολύ καλό! Θα τα πούμε στο επόμενο πάλι! :) 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 πριν 2 ώρες, το μέλος sorath έγραψε: Λοιπόν, πήγα και χθες και σήμερα. Χθες Σάββατο 06/05: Kawa Z650: Δεν ήξερα οτι είχε βγάλει η Kawa αυτό το μοντέλο. Στην αρχή νόμιζα οτι θα καβαλούσα κάποιο 4κύλιδνρο, αλλά μόλις το έβαλα μπρος κατάλαβα οτι ήταν 2κύλινδρο. Αμέσως μου φάνηκε κάπως αδύναμο και όντως μόλις είδα τα χαρακτηριστικά του, μου το επιβεβαίωσαν μιας και βγάζει μόλις 40 άλογα. Συνεπώς για κάποιον πρωτάρη, είναι ένα μικρό μοτοσυκλετάκι που δεν θα τον τρομάξει. Μήπως το μπέρδεψες με το z300 που επίσης ήταν διαθέσιμο(σε ανθρακί ενώ το z650 ήταν λευκό-μαύρο με πράσινες λεπτομέρειες,αν θυμάμαι καλά) ; Ρωτάω επειδή το καινούριο z650 αποδίδει 70 ίππους,ανταγωνιστής ΜΤ-07 και sv... :) Πήγα και εγώ χθες αλλά δυστυχώς είχε αισθητά περισσότερο κόσμο και αναμονή από πέρυσι...μέσα σε 2,5 ώρες οδήγησα 3 μηχανές...ήταν κάπως βαρετό να στέκομαι στην ουρά και έτσι έφυγα κατά τις 12 και κάτι.Γαβριήλ δε σε πέτυχα πουθενά! Οδήγησα Honda Crossrunner, Suzuki GSX-S 750, Kawasaki Versys 650. To crossrunner έχει ωραίο κινητήρα που αποδίδει καλύτερα ψηλά,στρίβει ωραία,καλούτσικη θέση οδήγησης και τη γνωστή ''τσιγκουνιά'' της Honda στα grips που είναι στενά...τι λόξα κι αυτή!Είναι μια μοτοσυκλέτα που θα σκεφτόμουν να συμβιώσω μαζί της...μειονέκτημα η κατανάλωση και ίσως το βάρος.Τα φρένα επίσης με ξένισαν,ίσως να ήταν σκληρή η ρύθμιση στο συγκεκριμένο. Το καινούριο γυμνό suzuk-άκι είναι πολύ καλό, αντικειμενικά.Ωστόσο εγώ πάνω του ήμουν κάπως :p Η θέση οδήγησης δε μου ταίριαξε...άλλωστε όλα τα γυμνά δυστυχώς δεν είναι για'μένα ή μάλλον εγώ δεν είμαι γι'αυτά.Θετική εντύπωση από το πολύ καλό κιβώτιο, το στήσιμο, το γκάζι και τον ήχο.Εμφανισιακά και αυτό(το μπλε,όχι το μαύρο) και το ΜΤ-09 2017 είναι γαμάτα. Το versys 650 ήταν η ευχάριστη έκπληξη.Τα ψηλά street μάλλον είναι η κατηγορία μου και αυτό το εργαλειάκι το συμπάθησα πάρα πολύ.Μου έδωσε την εντύπωση ότι τα κάνει όλα (πολύ) καλά και μου μπήκαν μαμούνια μετά από την οδήγησή του.Άσε που η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή.Το γκάζι του επαρκέστατο για εμένα και τη χρήση που κάνω. Ήθελα να οδηγήσω X ADV,τα δύο νέα Kawasaki Z, το ninja 650, το tracer 900, το T-MAX, το cb650, το tiger 800 και άλλα πολλά αλλά δεν! Παρεμπιπτόντως,το MT-09 που είχαν ήταν το περσινό,όχι το φετινό Γενικότερη εντύπωση καλή,τα παιδιά προσπαθούσαν να οργανώσουν σωστά αλλά ο κόσμος ήταν πολύς και δεν ήταν εύκολο να μειωθεί η αναμονή με αυτές τις συνθήκες.Eυτυχώς είχε δροσούλα και αέρα,δε σκάσαμε.Τα scooters δεν ήταν όπως πέρυσι στο πιστάκι εκεί δίπλα αλλά στην κανονική πίστα.Αν υπολόγισα σωστά,έμπαιναν 4 σερί γύρους οι μεγάλες και μετά ένα γύρο τα σκουτεράκια ή τα υπόλοιπα Α1/Α2. Απόντα φέτος αρκετά θηρία(Multi, μεγάλο Tenere, r1200gs, Versys 1000, Explorer) τα οποία πέρυσι ήταν διαθέσιμα.Φέτος όμως είχε περισσότερα μικρά...ίσως επειδή οι εταιρείες εκεί εστιάζουν.Γνωρίζουν ότι τα μεγάλα έχουν συγκεκριμένο κοινό το οποίο θα βρει τρόπο να τα οδηγήσει(και χρήμα για να τα αγοράσει!).Η αγορά όμως κινείται με μοντέλα χαμηλού,άντε και μεσαίου κυβισμού. Και του χρόνου με υγεία :) 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 πριν 1 ώρα, το μέλος efkola έγραψε: Μήπως το μπέρδεψες με το z300 που επίσης ήταν διαθέσιμο(σε ανθρακί ενώ το z650 ήταν λευκό-μαύρο με πράσινες λεπτομέρειες,αν θυμάμαι καλά) ; Ρωτάω επειδή το καινούριο z650 αποδίδει 70 ίππους,ανταγωνιστής ΜΤ-07 και sv... :) Όχι το 650 ήταν. Απλά διάβασω απο εδώ http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_z650_2017.php οτι έχει 40 άλογα. Μάλλον κάποιο λάθος θα έκαναν. Πάντως δεν μου φάνηκε σε καμία περίπτωση για 70 άλογα. Το Σάββατο δεν ήταν διαθέσιμη η μικρή πίστα για τα scooter γιατι απο λάθος των ανθρώπων της πίστας την κλείσανε σε κάτι καρτάδες. Την Κυριακή όμως ήταν όπως τις άλλες φορές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 Πηγα το Σαββατο,ειχε λιγο αναμονη....περισσοτερη απο περυσι νομιζω,χοντρικα στο 40λεπτο. Οδηγησα μονο το Tracer που με "εκαιγε"....ωραιο μου φανηκε,ελαφρυ και με διαθεση να πλαγιασει και να μπει στην στροφη "ευκολα". Απο γκαζι παλι δεν τρελαθηκα οπως δεν ειχα τρελαθει και περυσι με το γυμνο 09....ισως επειδη το μετρο συγκρισης ειναι το triple μου ,το οποιο δεν ειναι και μαμα,για να μην παρεξηγηθω δεν λεω οτι δεν παει....ισα ισα παει μια χαρα και ακουει πολυ καλα στο γκαζι απλα οχι αυτους διθυραμβους που ακουγονται περι φονεα. Δεν μου αρεσε το αποτομο τιναγμα οταν απο κλειστο το γκαζι ανοιξεις ελαχιστα ενω εισαι εν κινησει....θα μπορουσε να ειναι αρκετα επικινδυνο νομιζω υπο αλλες συνθηκες (στροφη). Γενικα ομως ειναι μου αφησε ομορφη γευση αν και θα ηθελα να το οδηγησω χωρις πλοηγο λιγο πιο ελευθερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2.796 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 (τροποποιήθηκε) Πήγα κι εγώ το Σάββατο. Ο χρόνος και η υπομονή που διεθετα ηταν λίγος, καθως το Σκ μου θα ήταν δύσκολο. Το μεσημεράκι έφυγα. Φέτος είχε λιγότερα μοντέλα από τη κορυφή (πχ λαμπαν δια της απουσίας τους μεγάλα adv καθώς και ss) Επίσης κατι ειχε συμβει το Σάββατο, και η πιστα των καρτ δεν ηταν διαθεσιμη, οποτε αναγκαστικά μπαιναν σφήνα στις μηχανες και τα σκουτερ/παπακια. Τα παιδιά απο το μοτο ευγενικότατα όμως και πολύ πρόθυμα. Παρόλο που προτιμούσα τη σύνθεση των μοτο της πρώτης χρονιάς, θα λεγα ότι και πάλι είχε τη πλάκα του. Βασικά δεν οδήγησα μεγάλα γρήγορα 4κ που ήθελα. Οδηγησα 4 μοτοσυκλετες μόνο, αυτες ειναι: Royal Enfield Continental GT To πρώτο στο οποιο ανέβηκα. Ομορφο φυσικά, δεν ειχα ιδέα ποσα κυβικά ήταν, υπεθετα γύρω στα 500, μονοκύλινδρα. Βαζω μπροστά, και νομίζω οτι δε θα ξαναοδηγήσω μοτοσυκλέτα με πιο πολλούς κραδασμούς. Φάση ειχε, λογο του ειδικου χαρακτήρα του μοντέλου. Ανετουλα ηταν, αλλα το καημένο, μου θυμισε 125ρι. Δε πήγαινε μία. Εδω να κανω σποιλερ, και να πω οτι δεν ηταν ομως το πιο βαρετο οχημα που οδήγησα. Εστριβε ομορφα ομως, οσο προλαβα να καταλαβω, παναλαφρο, ομορφο και ξεχωριστό. Φρένα μια χαρά. Μετά εψαξα απο περιεργεια τεχνικά χαρακτηριστικά, και το καημένο εχει 26 άλογα, απο 192 κιλά γεμάτο με υγρα. Λογικό να μη πηγαίνει. Προφανως και απευθύνεται σε πολυ ειδικό κοινό. Suzuki SV 650. Δε θα γράψω τιποτα, μιας και τα εχω γράψει στο τεστ ραιντ που έκανα. Το διασκεδασα. Τriumph Boneville t100 Tωρα που γράφω θα ορκιζομουν οτι ηταν πιο πολλά κυβικά. Κραταω μια επιφυλαξη, οτι ηταν αυτο το μοντελο, αν και απο τη λιστα του μοτο, αυτο προκυπτει (χανω τη μπαλα με τα τοσα ρετρομοντέλα της εταιριας). Ειμαι σιγουρος για το μονο δισκόφρενο, και κοβω τον λαιμο μου οτι ειχε αυτή την εξάτμιση. Ηθελα να οδηγήσω ενα τέτοιο, οποτε μια χαρά μου έκατσε. Προσοχή στη λεπτομέρεια παντού, αχ ατιμη ευρώπη. Θέση οδηγησης κυριολεκτικά old school, ανετοτατη, και χαμηλή. Ο κινητήρας που λετε μεχρι πριν λιγο θα ορκιζομουν οτι ειναι πιο πολλά αλογα και κυβικά, αλλα σε αυτο το μοντέλο ειναι 54 ίπποι μονο, αλλά πιστέψτε με, δε του φαινόταν. δεν εβαζε φωτιά στην άσφαλτο, αλλα επιτάχυνε πολύ γλυκά και όμορφα, τοσο που έπρεπε να προσέχω μη χτυπήσω κοφτη. Απίστευτα γλυκιά λειτουργεία. Μοτοσυκλέτα που ξέρει τι ειναι και γιατί εχει φτιαχτεί. Δεν εχει να αποδείξει τίποτα, εχει ομορφο ήχο, και μπορει να κανει σβελτες βολτες, χωρις πολλες φαμφάρες. Φρενα και αναρτήσεις, συμπίπταν με το προσανατολισμό της μηχανής. YΓ. Στο ιδιο μήκος κυματος, μιας και χαζεψα πολυ τα street cup και bobber πανέμορφα, πιο "σωστα" retro εμφανισιακα σε σχεση με το αγαπημένο μου r9t, και οσο το εβλεπα τοσο σκεφτομουν οτι και η triumph ξερει πολυ καλα τι κάνει. Α ρε π@υτανα Ευρωπη, εχεις ποιοτητα. Επαναλαμβάνομαι, το ξέρω. Και στο τέλος, ειπα να κανω τη μαγκια και να οδηγησω κατι ετσι για την εμπειρια. Ηarley Davidson Iron 883. Οκ. Πολλη περιττή φασαρια. Η πρώτη οταν εμπαινε, την ακουγαμε ολοι και πονάγαμε και ας ημασταν 5 μετρα μακριά. Αλλά επειδη ειναι μυθος, το οδηγησα οπως σας ειπα. Κατάφερε να με κάνει να χαζογελάσω στα πρώτα μετρα, οπως κανουν μονο τα οχήματα με χαρακτήρα. Θες το στενο τεποζιτό; θες η χαλαρη θεση οδηγησης; θες ο ήχος που οταν κατσεις πανω δεν ακουγεται τοσο κραυγαλέος; οκ ειχε κατι. Και πολυ πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης, εφαμιλλη των ευρωπαικών. Μέχρι να ανοιξω το γκάζι για να δω οτι δε συνεβαινε τιποτα το ιδιαιτερο. Ευτυχως οι κραδασμοι, εν κινησει δεν ηταν σημαντικοί. Φυσικά και υπήραχαν βεβαια. Το κιβωτιο, με εξεπληξε γιατι καταφερε να ειναι χειρότερο και απο της δικής μου. Αλλα το χειροτερο μου παράπονο ηταν η γεωμετρία. ΔΕ ΣΤΡΙΒΕΙ το ατιμο, δε στρίβει. Δε γουστάρει να στρίψει, σε υποχρεώνει με το στανιο να πηγαίνεις ΧΑΛΑΡΑ. Αφου το οδήγησα, καταλαβα γιατι ολοι οσοι οδηγουσαν τη χαρλευ, αφηναν τοσο κενο απο την αμεσως μπροστινη τους μηχανή. Θα το ήθελα ομως για μια βόλτα στις ευθειες του αμέρικα να πηγαίνω χαλαρά. Εκει αυτό το κάτι του, θα ηταν ομορφο ισως. Αντε και του χρόνου να κάνω επιτέλους βόλτα κανα μονστερ Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2017 από τον GavriilVet 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κωσταντής 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2017 Καλημέρα σε όλους. Υπέροχη διοργάνωση από το Moto κάθε χρόνο και καλύτερα. Κατάφερα να οδήγήσω honda:crossrunner, x adventure, crf rally, forza 125, supra 125. Yamaha: tracer 900, tricity 155,Kawasaki:z 900, Triumph: street triple rs, bonnenville t120, bobber Harley davidson: street boy 750, benelli :bn 302. Και του χρόνου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2017 (τροποποιήθηκε) Τα βίντεο του Σαββάτου. Έχω και της Κυριακής αλλά επειδή είναι χωρίς GPS log, δεν έχει ενδιαφέρον. Τροποποιήθηκε Μάιος 12 , 2017 από τον sorath Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
